某双蒸发器新车型空调管路真空检查参数

在湿工况下对管带式蒸发器进行了制冷剂侧和空气侧性能实验,还利用模型进行了管带式蒸发器性能的研究.制冷剂侧的研究表明:管带式蒸发器管内参数分布极不均匀,采用传统的集中参数模型计算很不合理.空气侧通过研究百叶窗角度对换热和压降的影响,改进了原有的翅片结构.相比原翅片,改进后的翅片空气侧表面传热系数提高在21%以上,但压降仅增大不到4.5%.该模型不仅合理可靠,而且具有较高的准确度.研究结果对汽车空调厂商在设计同类型产品时具有一定参考价值.

随着计算机辅助设计和辅助制造技术的飞速发展,其应用领域在日益扩展,已使工程设计业和制造业发生了巨大的变化。三维造型技术、参数设计技术等新概念、新办法已渗透到传统的设计中,并发挥出前所未有的作用,推动工程设计技术的发展。

圜 攀稽 ．一一0|■0_-010t 0≥藏检修 · ．0。一’∥ ■。_．- 的分段查漏法 维修电冰箱常使人 感到困难、容易失手的就是制冷系统，失手的关键大多属于检漏 不准确。 一 。分段加压法 首先从毛细管与干燥过滤波器的接口端焊开、封口，然后从 压缩机的高、低压接管处(见附图)，分别接上压力真空表，用氮 气分段打压检漏。打压时，高压端可打10kg／cm2，低压端不得超 过表压7kg／cm，保持18小时后表压稳定为合格。恢复各焊接 管路，再从压缩机的维修接口接上压力真空表，对系统打压 7kg／cm~，再经24小时表压稳定后，可确定系统不漏。 若采用常规的整体检漏方法，对有些微漏会产生误判。例 如，一台万宝158电冰箱，由出现制冷效果不好，到完全不制冷 持续四个月之久。维修时采取整体检漏方法

空调管路工艺技术 (2)

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设计指南（技术文件）编号 车用空调管路工艺分析 编制日期：编者：版次：（01）页次：-1- xxxx汽车股份有限公司 车用空调管路工艺分析 编制：（编制人） 审核：（编制人）科长 部门批准：（编制人）部长 设计指南（技术文件）编号 车用空调管路工艺分析 编制日期：编者：版次：（01）页次：-2- 目录 1、简要说明 1.1、适用范围 1.2、空调系统综述 1.3、空调管路的简介 1.4、空调管路的分类 2、空调管路产品综述 2.1、管路主要构成及功能 2.1.1、铝管、胶管及扣管 2.1.2、管接头及o型圈 2.1.3、管路固定夹 2.1.4、加注口 2.1.5、压力开关/压力传感器 2.1.6、消音器 2.1.7、防尘堵盖 2.2、部件规格、材料以及成型工艺分析 2.2.1、铝管 2.2.2、胶管 2.2.3、扣管（铝套） 2.2.4、o型圈 2

从技术应用角度出发,介绍空调管路清洗技术,同时分析技术的演变原因,从而帮助该领域技术人员更好地把握空调管路清洗方法,为技术研发和应用提供参考。

空调管路设计六步骤——从室内机的位置和容量开始1.决定配管方案(分配器–y分歧管–组合)2.确定是否在限定内(长度、高度差)3.决定冷媒管的尺寸4决定冷媒管的尺寸和选择管路的连接方式5决定冷媒追加量6.确认冷媒的安全性　　

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空调管路工艺技术

空调管路工艺技术PPT课件

2/9/2020投标书 实行iso9001：2000国际质量管理体系，奉献精品工程1 目录 第一章施工组织设计 第一节编制依据及原则 第二节综合说明、质量、工期、安全、文明施工目标 第三节拆除实施方案及主要分部、分项工程的施工工 艺 第四节工程投入的施工机械设备情况 第五节劳动力安排计划 第六节确保工程质量的技术组织措施 第二章施工说明 第三章报价部分 2/9/2020投标书 实行iso9001：2000国际质量管理体系，奉献精品工程2 第一章施工组织设计 第一节编制依据及原则 （一）、编制依据 1、山东**学校教学综合楼1-4层采暖通风施工图纸、现场 勘察情况。 2、依据国家、地方有关施工验收规范、标准及施工管理制 度。 《建筑给水排水与采暖工程施工质量验收规范》 （gb50242-2002）

目录 第一章施工组织设计 第一节编制依据及原则 第二节综合说明、质量、工期、安全、文明施工目标 第三节拆除实施方案及主要分部、分项工程的施工工 艺 第四节工程投入的施工机械设备情况 第五节劳动力安排计划 第六节确保工程质量的技术组织措施 第二章施工说明 第三章报价部分 第一章施工组织设计 第一节编制依据及原则 （一）、编制依据 1、山东**学校教学综合楼1-4层采暖通风施工图纸、现场 勘察情况。 2、依据国家、地方有关施工验收规范、标准及施工管理制 度。 《建筑给水排水与采暖工程施工质量验收规范》 （gb50242-2002）； 《建筑施工安全检查标准》 （jgj59-99）； 《施工现场临时用电安全技术规范》 （jgj46-2005）； 《建筑施工高处

汽车空调系统一般由组成由制冷装置、暖风装置、通风装置、空气净化装置、控制装置组成。汽车空调中蒸发器作为汽车空调系统中重要的部件，其换热效果直接影响着整个汽车空调系统的制冷性能，所以一直是改进和开发的重点。汽车空调换热器的金属材料消耗量大，体积大。

技术应用 17 利用美国ptc公司的pro/engineer软件建立 某空调管路系统的三维模型，再利用美国ansys软 件的专用pro/engineer接口将模型导入到 ansys/structurel软件中，应用ansys/ structurel建立该空调管路的有限元分析模型，计算 出前20阶固有频率和振型，分析空调管路的固有动 力特性。通过计算分析提出减少配管振动的设计方 案，证明了应用ansys/structurel软件的有限元技 术进行空调管路减振的可行性。 一、引言 空调管路振动的噪声主要来源于连接压缩机的 制冷管路，即压缩机的排气管和回气管。该两根管由 于受到压缩机的激振和冷媒的流动而处于受迫振动 状态，从而产生明显的振动噪声。当压缩机给予的外 力方向和振动速度的方向一致时，外力对管路系统 作正功，系统增加

空调管路杀菌和蒸发箱清洗是汽车空调保养中的两个重要环节，它们对于保持空调系统的健康运行和车内空气的质量都起着关键作用。那么，空调管路杀菌是否必要，以及它与蒸发箱清洗之间有何区别呢？本文将对此进行探讨。

空调管路工艺技术(20200930152702)

文章标题为“空调管路杀菌多长时间一次”，引言可以是：“空调作为我们日常生活和工作中不可或缺的电器设备，其管路的清洁与杀菌对于保证空气质量与人体健康至关重要。那么，空调管路究竟应该多长时间进行一次杀菌呢？本文将就此问题进行探讨。”

在原金杯轻卡运赢车型的空调系统基础上，更改空调系统中的冷凝器。完成新空调系统在金杯卡车上的匹配计算分析。

采用优化经济准则来进行蒸发器经济性分析,以每年总偿付费用cost最低作为目标函数,以蒸发温度te作为自变量,其它参数(如传热系数、进出风温度等)作为给定值,从而把cost视为te的单值函数,建立一维最优点的蒸发器优化模型,为空调器的计算机优化设计建立了理论基础并提供方法。