更新日期: 2025-02-23

40闵浦二桥主桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究

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40闵浦二桥主桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究 4.6

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余天庆 1    马  威 1    童智洋 2    郑  纲 2 (1.湖北工业大学    武汉    430068    2.中铁大桥局桥梁科学研究院    430034) 珠江黄埔大桥北汊桥索塔锚固区 足尺节段模型试验研究 9 摘  要: 关键词: 斜拉索在塔柱上的锚固区是将斜拉桥拉索承担的上部结构自重和外荷载传递到主塔的重要结构。确保斜拉索 与主塔的锚固区的安全至关重要,也是斜拉桥成败的关键因素之一。本文以珠江黄埔大桥为依托,简要介绍 了大桥索塔锚固区足尺节段模型试验的方案、过程和结果,同时还得出开裂荷载和极限承载荷载等重要结果。 通过有限元分析将试验结果与数值分析结果进行比较,结果比较接近。 斜拉桥    索塔锚固区    模型试验    有限元分析 1.实验的目的 珠江黄埔大桥北汊桥为主跨383m的独塔斜 拉桥,斜拉桥索塔采用门型索塔,主塔拉索锚固 区为预应力混凝土箱形结构,

沈阳市富民桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究

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斜拉桥钢-混组合索塔锚固区节段模型试验研究 4.8

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济宁市梁济运河大桥索塔锚固采用钢锚箱结构,钢锚箱四面均通过剪力钉与塔壁混凝土连接,受力较为复杂,通过制作实桥索塔锚固结构第8节段1∶1节段模型,并施加与该节段斜拉索索力大小及方向一致的荷载进行试验,测试剪力钉的应力。试验结果表明,剪力钉结构能够达到传递剪力的目的,且具有足够的安全储备。锚固区端板剪力钉应力沿竖向表现为上、下小,中间大,索孔以上小,索孔以下大;侧板为上部较小,下部较大。侧板端部剪力钉纵向应力相对较大,中部较小。远离锚固面中线侧剪力钉横向应力相对较大,靠近锚固面中线侧较小。

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吴钢

职位:电气项目管理工程师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

闵浦二桥主桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究文辑: 是吴钢根据数聚超市为大家精心整理的相关闵浦二桥主桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 闵浦二桥主桥索塔锚固区足尺节段模型试验研究