毛勒伸缩缝工作原理及安装工艺

毛勒伸缩缝工作原理及设计施工 赵雪云 【东南大学南京210018】 摘要：毛勒伸缩缝是一种钢—橡胶组合型桥梁伸缩缝，具有安全传递载 荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点，是目前国际上先 进的桥梁伸缩装置。沪宁高速公路江苏段有126座总跨长在40m以上的桥梁 采用了这种伸缩缝，收到了十分良好的效果。本文介绍了毛勒伸缩缝的结 构和工作原理，并结合沪宁高速公路江苏段的建设经验，介绍了毛勒伸缩 缝的设计与施工工艺。 关键词：桥梁毛勒伸缩缝 1前言 在桥梁结构设计中，通常在桥的两梁端之间、在梁端与桥台之间设置 伸缩缝。当桥面因气温变化产生膨胀和收缩而引起纵向变形，或者在车辆 荷载作用下而发生纵向位移时，通过伸缩缝的自由伸缩保证桥面与路面衔 接良好。一种良好的伸缩缝应能满足下列要求：在平行和垂直于桥梁轴线 的两个方向上均能自由伸缩；车辆驶过时无突跳和噪声；能防止雨水和垃 伸

分析了毛勒缝相对于板式橡胶伸缩缝和板式疏齿型伸缩缝的优越性,并介绍了毛勒缝在安装工作中的前期准备与具体操作方法。

毛勒伸缩装置以耐久性好、安装和维修方便等优点在桥梁上得以广泛采用,但近年来也发现毛勒伸缩装置在运营中出现了不少病害,严重影响桥梁的使用寿命,影响行车舒适性,并且对交通安全构成威胁。本文结合近几年毛勒伸缩装置施工控制的工程实践,从施工工艺入手对桥梁毛勒伸缩装置的安装方法和工艺技术,进行了分析和探讨。

秀水大桥毛勒伸缩缝的工作原理及其安装——结合具体工程实例，介绍了毛勒伸缩缝的结构组成，从传递荷载、密封可靠性和调整等间距三方面对毛勒伸缩缝工作原理加以分析，探讨了毛勒伸缩缝施工及其安装工艺，指出毛勒伸缩缝施工安装简便，收缩自如，满足了车辆高速...

结合具体工程实例,介绍了毛勒伸缩缝的结构组成,从传递荷载、密封可靠性和调整等间距三方面对毛勒伸缩缝工作原理加以分析,探讨了毛勒伸缩缝施工及其安装工艺,指出毛勒伸缩缝施工安装简便,收缩自如,满足了车辆高速行驶的要求。

桥梁伸缩缝问题现在仍处于探索研究中,它对公路车道的平整度影响较大。为了改善路面与桥面相接处的平整度,一方面应当加大桥梁的联孔长度以减少伸缩缝的数量,另一方面要不断改进伸缩缝的型式、材料以及设计和施工质量。本文对在施工安装毛勒伸缩缝实践中,毛勒缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及毛勒缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了介绍。提出了安装中应注意的问题,可供施工技术人员参考。

仿毛勒伸缩缝在黑龙江省公路桥梁设计、施工中已经广泛应用,但先摊铺后装缝的工艺在黑龙江省高速公路上还是首次使用,并收到了很好的效果,在此介绍了这种新工艺

（六）、伸缩缝施工工艺 1、施工流程图 2、毛勒伸缩缝简图 3、前期施工准备工作 3.1伸缩缝预留槽设置 桥面铺装混凝土施工前，用塑料泡沫板紧密填塞伸缩 缝，防止混凝土及其它废料落入其中影响伸缩装置性能；桥 面铺装施工后，用低标号砂浆或混凝土将伸缩缝预留槽口补 填至与桥面齐平，以确保面层沥青混凝土摊铺平整度，防止 预留钢筋在施工中受压变形，影响伸缩装置安装。 3.2伸缩缝预留槽开挖 首先按照设计宽度在面层上放出切割边缘标线，可先用 水润湿面层，然后沿切割标线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑 料薄膜，其上再盖一层硬质塑料编织布，防止切割过程污染 路面。由熟练工人操作切割机沿标线切割，确保切缝整齐顺 直。切割完成后，人工清除面层混合料。对剩余槽内补填料 可采用风镐先行破碎后人工清除，并谨慎操作防止切缝边角 破损。 检查槽内沥青混凝土下水泥混凝土是否密实，如有悬空 现象，应重新沿标线切割直至槽两侧

就广泛应用于公路桥梁的毛勒伸缩缝装置在安装施工中的注意事项进行探讨,达到有利于今后施工的目的,使工程质量水平不断提高。

（六）、伸缩缝施工工艺 1、施工流程图 2、毛勒伸缩缝简图 3、前期施工准备工作 3.1伸缩缝预留槽设置 桥面铺装混凝土施工前，用塑料泡沫板紧密填塞伸缩 缝，防止混凝土及其它废料落入其中影响伸缩装置性能；桥 面铺装施工后，用低标号砂浆或混凝土将伸缩缝预留槽口补 填至与桥面齐平，以确保面层沥青混凝土摊铺平整度，防止 预留钢筋在施工中受压变形，影响伸缩装置安装。 3.2伸缩缝预留槽开挖 首先按照设计宽度在面层上放出切割边缘标线，可先用 水润湿面层，然后沿切割标线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑 料薄膜，其上再盖一层硬质塑料编织布，防止切割过程污染 路面。由熟练工人操作切割机沿标线切割，确保切缝整齐顺 直。切割完成后，人工清除面层混合料。对剩余槽内补填料 可采用风镐先行破碎后人工清除，并谨慎操作防止切缝边角 破损。 检查槽内沥青混凝土下水泥混凝土是否密实，如有悬空 现象，应重新沿标线切割直至槽两侧

（六）、伸缩缝施工工艺 1、施工流程图 2、毛勒伸缩缝简图 3、前期施工准备工作 3.1伸缩缝预留槽设置 桥面铺装混凝土施工前，用塑料泡沫板紧密填塞伸缩 缝，防止混凝土及其它废料落入其中影响伸缩装置性能；桥 面铺装施工后，用低标号砂浆或混凝土将伸缩缝预留槽口补 填至与桥面齐平，以确保面层沥青混凝土摊铺平整度，防止 预留钢筋在施工中受压变形，影响伸缩装置安装。 3.2伸缩缝预留槽开挖 首先按照设计宽度在面层上放出切割边缘标线，可先用 水润湿面层，然后沿切割标线用胶带纸在伸缩缝两侧粘贴塑 料薄膜，其上再盖一层硬质塑料编织布，防止切割过程污染 路面。由熟练工人操作切割机沿标线切割，确保切缝整齐顺 直。切割完成后，人工清除面层混合料。对剩余槽内补填料 可采用风镐先行破碎后人工清除，并谨慎操作防止切缝边角 破损。 检查槽内沥青混凝土下水泥混凝土是否密实，如有悬空 现象，应重新沿标线切割直至槽两侧

毛勒伸缩缝的施工安装 1、要保正施工质量的好坏直接影响其使用寿命及路面的平整度，为此 必须严格按照正确的施工工艺进行安装。先摊铺路面后装缝为保证路 面良好的平整度，应该先摊铺路面，然后开槽安装伸缩缝。摊铺路面 之前，必须首先清理预留间隙并嵌填泡沫板，再用砂袋或级配砂石袋 填实槽口。回填标高以控制沥青不会污染预埋钢筋为宜，目的在于防 止摊铺设备压坏预埋筋，便于路面连续摊铺。 2、进行切缝、清槽按预留的槽口宽度用切缝机对路面的油面层进行切 缝。切缝时应注意保持路面切口完好，无啃边现象。切缝后及时清除 槽内沥青混凝土及填料，凿毛槽口内混凝土表面。这一系列工序非常 重要，它将影响混凝土的浇筑质量。 3毛勒伸缩缝就位安装，在将毛勒伸缩缝安装前应认真检查槽内预埋 钢筋，若发现裂缝或折断，位置不当或间隙过大，必须采取补救措施。 要保证沿缝方向每米范围内至少有1根预埋钢筋毛勒伸缩缝的锚环牢 固

毛勒伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构,安装工艺较复杂,技术要求高,具有安全传递栽荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点,是目前国际上先进的桥梁伸缩装置。本文对毛勒伸缩缝槽口尺寸的控制,毛勒缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及毛勒缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了初步介绍,提出了安装中应注意的几点问题。

伸缩缝安装工艺及技术要求 一、桥梁伸缩缝的安装原则及注意事项 1、为了确保模数式桥梁伸缩缝与桥面的平顺性、一致性，伸缩装臵 的安装应在桥面铺装完成后进行。 2、安装伸缩装臵的关键是用横穿筋或辅助筋（搭接短钢筋）将预埋 筋与锚固筋连接起来，也就是说横穿筋（搭接短钢筋）将预埋筋与锚 固筋连接起来，且横穿筋与预埋筋及锚固筋的搭接点处点焊牢固。 3、伸缩装臵安装之前，应按照安装时的气温调整安装时的定位值， 用专用卡具将其固定。 4、安装时，伸缩装臵的中心线与桥梁中心线重合，并使其顶面标高 与设计标高相吻合，安桥位横坡定位、焊接。 5、待伸缩装臵两侧混凝土强度满足设计要求后，方可开放交通。 二、伸缩缝安装技术要求 项目允许偏差 缝宽符合技术要求 与桥面高差(mm)2 纵坡 大型±0.2% 一般±0.3% 横向平整度用3米直尺，不大于3mm 三、伸缩缝施工安装的前期准备 1、

桥梁伸缩缝施工方案 一、工程概况 京津高速公路天津西段第二十标段l线桥左幅共设计5道gqf-z80型 伸缩缝，每道伸缩缝长12.30m，目前已开始左幅沥青路面摊铺，具备桥梁 伸缩缝施工条件。 二、编制依据 1.《京津高速公路天津西段工程二十标施工设计图纸》； 2.《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000)； 3.《公路工程质量检验评定标准》(jtj071-98)； 4.《混凝土结构工程施工及验收规范》（gb50204-92）； 5.《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-96）； 6.其它有关技术规范、规程及技术文件； 7.施工合同。 三、工期安排及质量目标 1、工期安排 根据l线桥工期安排以及资源配置，按照施工现况及业主、监理的工 期、质量要求，计划11月15开工，11月21日完工，计划工期7天。 2、质量目标 根据本标段总体施工质量目标要求，桥梁工程

毛勒伸缩缝是一种钢与橡胶组合型桥梁伸缩缝,具有安全传递载荷、密封防水性良好、伸缩自如、施工安装简便等特点,是目前国际上先进的桥梁伸缩装置。京沪线辅线济南至莱芜高速公路工程第三标段特大桥、大桥、中桥均采用了这种伸缩缝,收到了十分良好的效果。本文结合京沪线辅线济南至莱芜高速公路工程第三标段的施工经验介绍毛勒伸缩缝施工工艺和伸缩量的计算。

毛勒伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种新结构,安装工艺较复杂,技术要求高.本文对赣龙铁路a8标高架桥在安装毛勒伸缩缝实践中,对d80b、d160b型毛勒伸缩缝槽口尺寸的控制,毛勒缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及毛勒缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了介绍.提出了安装中应注意的问题,可供施工技术人员参考.

本文在分析仿毛勒伸缩缝常见损坏原因的基础上，分别对仿毛勒伸缩缝各工序施工工艺要求和质量控制要点进行了详细地归纳整理，希望能对路桥仿毛勒伸缩缝施工质量的提高有所帮助。

中铁二十二局集团第四工程有限公司京津高速天津西段工程20标l线桥伸缩缝施工方案 １ 桥梁伸缩缝施工方案 一、工程概况 京津高速公路天津西段第二十标段l线桥左幅共设计5道gqf-z80型 伸缩缝，每道伸缩缝长12.30m，目前已开始左幅沥青路面摊铺，具备桥梁 伸缩缝施工条件。 二、编制依据 1.《京津高速公路天津西段工程二十标施工设计图纸》； 2.《公路桥涵施工技术规范》(jtj041-2000)； 3.《公路工程质量检验评定标准》(jtj071-98)； 4.《混凝土结构工程施工及验收规范》（gb50204-92）； 5.《钢筋焊接及验收规程》（jgj18-96）； 6.其它有关技术规范、规程及技术文件； 7.施工合同。 三、工期安排及质量目标 1、工期安排 根据l线桥工期安排以及资源配置，按照施工现况及业主、监理的工 期、质量要求，计划11月15开工，

仿毛勒伸缩缝的施工总结

桥梁伸缩缝质量直接关系桥头行车舒适度。本文通过焦作—温县高速公路经验总结,主要阐述伸缩缝施工中的重点和容易出现的问题应采取的施工方法和处理措施。

毛勒伸缩缝是桥梁伸缩缝的一种结构,安装工艺复杂,技术要求高。本文对毛勒伸缩缝槽口尺寸的控制,毛勒缝装置的吊装、安装、调整、钢筋焊接等工艺及毛勒缝伸缩量的计算和安装、解锁温度等作了初步介绍,提出了安装中应注意的几点问题,仅供参考