煤矿绞车电控系统PLC变频改造设计

plc具有编程简单、功能强大、性能稳定等优点,被广泛应用在煤矿电控系统中,极大的提高了煤矿生产力水平及生产效率,促进煤矿生产目标的顺利实现.本文结合煤矿电控系统实际,对plc在煤矿电控系统技术改造中的应用进行探讨,以供参考.

用可编程序控制器(plc)对煤矿提升机的电气控制系统进行技术改造,介绍了电控系统的组成及基本功能,阐述了改造后的良好效果。系统最大限度地实现了无触点化和数字化,使提升机操作和维修简单方便,提高了设备运行的稳定性,具有准确、可靠、安全等特点。

主轨道上车场绞车选型计算 安检科： 机运科： 编制人： 使用单位：运输区 2011年8月1日 主轨道上车场绞车选型验算 主轨道上车场绞车斜坡长度30m,平均坡度60，主要负责车场倒车， 为保证绞车即经济，又安全运行，现对绞车进行选型计算。 1、绞车选型：绞车的选型依据主轨道上车场绞车运行斜坡长度、坡 度及牵引载荷的重量而定，绞车的牵引力必须大于载荷重量。 牵引载荷： a=sin6°（qz+q）×9.8×4 =0.1（638+1800）×9.8×4 =9556.96n =9.55696kn 查jd-1绞车牵引力为：10kn＞9.55696kn,故可选型于jd-1绞车。 2、jd-1型绞车钢丝绳验算：（依据斜井提升钢丝绳选择计算） 安全系数： m＝ρh/qj m——钢丝绳的安全系数 ρh——钢丝绳破断力总和 qj——钢丝绳静拉力 qj=g.

车集煤矿27轨道担负着整个27采区的运输提升任务,并兼做行人,加之巷道端面较小,因此安设猴车装置时选用可摘挂式猴车座椅,这样便可以保证在猴车停运期间,轨道坡能够正常提升。目前27轨道猴车与液压绞车之间的电控系统相互分离,为了安全期间在提升运输期间只有人为的将猴车停止运行,在猴车运行期间人为的将液压绞车停止运行。因此实现猴车与液压绞车电控系统之间的闭锁成为我们研究的话题。

现代在数控机床普及的情况下,企业的竞争越来越大。一些中小企业为了满足社会发展的需求,为了追求更高的效益,又在不过多的增加成本的情况下,如何提高生产效率,增加企业的效益呢?笔者根据企业的现状,分析了相关机床的工艺流程,研究了电气电路部分,应用先进的plc控制技术加以设计改造,辅以相关的指令语句程序,取得了很好的效果。

关于规范绞车钢丝绳钩头（保险绳）制作标准的 通知 各区域公司、矿井： 多年来，集团公司范围内的斜井、斜坡绞车提升钢丝绳钩头（含 保险绳）没有统一的制作规范和标准，各矿各自为战，制作方式各不 相同，制作的样式多种多样，钩头强度的安全系数得不到保证，给斜 井运输的环境带来了不安全因素。为了消除以上隐患和不安全因素， 统一绞车钢丝绳钩头的制作标准，现将霍煤集团公司绞车钢丝绳钩头 （含保险绳）制作标准下发给各单位，望各单位接通知后按照该标准 进行整改，二月底各区域公司、矿将具体整改情况报机电部。 附：绞车钢丝绳钩头的制作标准 霍州煤电机电部 2015年2月15日 绞车钢丝绳钩头的制作标准 一、采用绳卡固定的钩头制作标准 1、制作标准 （1）绳卡数目一般不少于3-7个，绳卡的间距应为钢 丝绳径的6-7倍；卡子的数量根据钢丝绳直径而定，小于19mm 不少于3个，19

兴建煤矿 绞 车 提 升 能 力 计 算 （新主井） 兴建煤矿 2012年4月 兴建煤矿绞车提升能力计算 一、新主斜井绞车 提升技术参数： 绞车型号：jtp-2.0×1.5，最大牵引力:emax=60kn,最大绳速为v=2.4m/s，电 机功率为:250kw，滚筒直径2.0m,容绳量：950m。 钢丝绳：直径φ24.5mm，质量:2.103kg/m,最小破断拉力439500n。 矿车型号：mf1.1-6,容积0.85m3，自重：600kg,载重：1000kg 井筒斜长：290m,倾角：25° 煤炭比重：1100kg/m3，矸石比重：1600kg/m3, 矿井工作制度：330d/a，三班,日净提升时间18h； 提升任务：提煤、提矸、运送材料、设备； 提升方式：单钩串车组提升； 车场型式：井口为甩车场,

新安煤矿绞车基础施工技术——矿井地面建筑施工中，绞车房大体积混凝土结构浇筑、模板组装、预留洞和预埋螺栓孔的施工，常因混凝土水化热、混凝土浇筑方法、模板支护变形、设备基础螺栓孔预留精度要求高等因素．造成施工烦琐，质量控制困难。并严重影响到下一步...

永红煤矿小绞车司机考试题 单位：姓名：成绩： 一、判断题（每题2分、共计20分） 1.绞车运行中，司机不得与他人交谈。（√） 2.使用常用闸与工作闸控制的双速绞车，必要时可同时闸紧两个闸。（√） 3.搬家期间各运输巷道，要设置红灯信号，行车时红灯亮。（√） 4.调度绞车处理松绳时，应由两人操作，一人开车，一人用手进行引绳。（×） 5.操作绞车，不允许电动机在不给电的情况下松闸下放重物。（√） 6.绞车长时间停车或司机离开操作台时，必须将保险闸闸住，切断电源。（√） 7.绞车司机在执行停送电时，应严格执行谁停电，谁送电，中间不得换人。严禁约时停 送电。（√） 8.绞车运行时，闸瓦间隙应不大于2mm。（√） 9.绞车操作工必须站在护绳板后操作，严禁在绞车侧面或滚筒前面出绳侧操作；严禁一 手操作，一手处理爬绳。（√） 10.调度绞车开动过程中禁止两个闸把同时压紧，以防烧

分析了煤矿皮带机电控系统的故障产生原因,探讨了运用变频技术对皮带机电控系统实施优化改造的策略,优化改造的内容主要有电控箱和控制箱的优化改造、变频器的优化改造、主控台的优化改造、变频器控制系统的优化改造,并进一步分析了改造效果。

本文阐述了大型输煤设备———翻车机电控系统的改造:应用程控机控制系统的设计思想和应用现代软硬件的组态方法。工业性实验结果表明:设计构思适合翻车机工况条件;运行效果达到设计要求。这一结果同时也为今后同类改造项目提供了前提和保障。

变频绞车是以全数字变频调速为基础,以矢量控制技术为核心,具有低频转矩大、调速平滑、调速范围广、精度高、节能明显等优点;具备结构紧凑、体积小、移动方便、安全防爆、操作简单、运行安全稳定、故障率低、基本免维护等特点,对于煤矿绞车安全运行具有深远意义。

随着科技的不断进步，出现了变频调速装置。本文从变频调速的工作原理、变频调速装置功能特点、变频调速装置在新桥煤矿井下斜巷提升绞车应用的技术要求以及变频器谐波产生的原因、传播途径和治理四个方面详细阐了绞车变频调速在煤矿的改造及效果分析的重要性和必要性。

随着科技的不断进步，出现了变频调速装置。本文从变频调速的工作原理、变频调速装置功能特点、变频调速装置在新桥煤矿井下斜巷提升绞车应用的技术要求以及变频器谐波产生的原因、传播途径和治理四个方面详细阐了绞车变频调速在煤矿的改造及效果分析的重要性和必要性。

介绍利用modicontsxmicro系列plc改造sfm7702超精机电控系统的方法和调试过程。改造后,系统运行可靠,提高了生产效率。

电梯控制系统现在已逐渐采用plc和微型计算机控制，但仍有大量正在使用的电梯采用继电器一接触器控制。传统的继电器一接触器等硬件逻辑控制电路，不但接线复杂，而且易出现故障，可靠性差，可采用plc进行改造。用plc改造后的电梯，其运行更可靠，维修、维护工作量也减少。下面以三层简易货梯为例作一介绍。

旗山矿副井采用多绳摩擦轮式提升机,服务-420m和-700m两个水平巷道;采用交流绕线式异步电动机转子串电阻启动;电动机功率为630kw,双电动机拖动;减速点后采用低频制动及低频拖动。2001年10月进行了plc电控系统改造。1原系统存在的问题(1)元器件老化,设备故障率高。(2)元器件分散,外部接线多,设备故障率高。与s7-300plc现场可编程控制器连接的传感器及输入、输出接点的连接全都通过中间继电器转换,由于继电器是接点元件,动作频繁,易损坏。

矿用2jtk系列卷扬机电控系统调速是靠改变串入绕线式电机转子的电阻来实现,属能耗转差调速,转差功率全部转化为热量消耗在电阻上,极不经济,且无法实现平稳调速,导致箕斗运行不平稳,停车时不平衡有留钩现象,存在不安全因素。改用变频调速系统替代原工频调速系统,具有优良机械特性和很高的功率因数及能量转换效率,节电效果明显。

针对东滩煤矿一采区下运式胶带机的运行现状,现场电控系统出现的各种问题(控制继电器接点氧化、线圈老化,液压站需手动人为打压、盘型闸两台电机控制系统须手动人为切换等实际问题),进行了皮带机电控系统的三菱plc程序设计改造,从根本上克服了继电器控制接点氧化、线圈老化等缺点,实现了胶带机盘型闸控制的顺序切换,并利用ad模数转换模块实现了液压拉紧控制系统的改造,使得盘闸控制的切换和液压压力的自动控制变成了现实,完善了皮带控制系统,满足了矿井原煤运输的需求,并确保其向安全、可靠、经济性方向发展。

在机床电控系统中采用plc控制可大大减小工程中的原材料的投入,并且减小工程的各施工阶段时耗,此外,plc的应用使得电控系统的维护工作变得简单快捷,从各方面提高工程的经济效益。因此,此技术在现代的机床电控系统中被广泛应用。本文结合具体的例子,对机床电控系统中的plc设计的技术要点进行了综合的讨论。

介绍了山东朝阳煤矿为-900m水平而开凿的2m绞车房的原设计断面支护结构,针对按原支护结构施工费时费料劳动强度大等问题,根据该矿岩层构造的实际情况和巷道变形破坏规律提出把支护结构改为锚网喷加锚索支护。并详细论述了修改支护结构的依据,建议合理选择施工方案,使整个工程得以顺利进行。合理选择支护结构及施工方案可以缩短工期,减轻劳动强度,节省投资材料。

在我国目前的中小规模煤矿中，煤矿皮带机是煤矿正常运作的不可缺少的系统之一，但是在实际的运行过程中，其会经常出现故障率高、启动电流大等问题，为煤矿的正常运转带来了一定的影响。而为了对此种情况进行解决，就需要我们对煤矿的皮带机系统在进行充分的分析与了解之后，通过适当的方式对其进行改造。