民航专业航站楼航管楼幕墙工程资料台帐
民航专业航站楼航管楼幕墙工程资料台帐 一、施工技术管理资料 1、施工组织设计、方案审批 2、总承包及分包合同 3、图纸会审及设计变更 4、技术交底记录 5、新材料、新工艺施工记录 6、施工日志 7、结构计算书 8、质量事故及调查处理记录 二、质量控制资料 1、原材料构配件 (1) 铝合金 (合格证、性能检测报告) 幕墙用钢材及五金产品(合格证、性能检测报告) 幕墙板材产品(合格证、性能检测报告) (2) 保温及防火材料(合格证、性能检测报告) 硅酮结构胶及密封材料(合格证、出厂检测报告、 ) 其他材料(合格证、性能检测报告) (3)幕墙用玻璃(合格证、性能检测报告) 幕墙用石材(合格证、性能检测报告) 幕墙用金属幕墙(合格证、性能检测报告) (4)硅酮结构胶与各幕墙板材的相容性试验报告 打胶养护环境的温度及湿度记录 后置埋件的现场拉拔强度检测报告 (5)石材歪曲强度试验报告 2、隐蔽验收
民航专业航站楼航管楼幕墙工程监理评估报告
----------------------幕墙工程 --------------------------幕墙工程 质 量 评 估 报 告 编制: 审核: 时间:2013年6月17日 ----------------------幕墙工程 幕墙工程 施工质量评估报告 (一)、工程概述 1.1幕墙工程概况 工程名称:工程;工程地点:---------------主体结构形式:框架—剪力墙结 构;幕墙高度:博物馆24.3米、图书馆27.1米;建筑结构安全等级:二级; 幕墙结构构件安全等级:二级;建筑物的防雷等级为:第二类防雷建筑物; 幕墙结构设计使用年限:≥25年;幕墙工程内容:1、博物馆铝板扩张网幕墙, 2、博物馆圆形采光顶及内庭装饰格栅,3、博物馆主入口玻璃幕墙及铝镁锰 板直立锁边雨棚,4、图书馆东立面横明竖隐玻璃幕墙,5、图书馆东立面中 部大跨度横明竖隐玻璃幕墙
民航专业航站楼、航管楼工程建筑节能监理细则
b12 -----------机场航站楼航管楼塔台工程 监理实施细则 (建筑节能工程) 内容提要: 专业工程特点 监理工作流程 监理工作控制要点及目标 监理工作方法及措施 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期: 2 ------------------机场工程节能监理细则 一、工程概况 1.工程名称:------------------机场工程 2.地理位置及工程规模 -------------机场位于-------------境内,航管楼塔台工程建筑面积 22100平方米(塔台面积为173.3平方米),投资概算:23000万元。 3.工程建设主要任务及特点: 航站楼为钢结构,共18000平方米; 航管楼为三层框架结构,层高均为4.2米,总高度为14.55米。塔台为九层 筒体结构,29.4米以下设有垂直交通系统
民航专业工程航站楼加固工程监理细则
--------机场航站楼加固工程 (航站楼加固工程) (合同编号:) 监理实施细则 编制: 审批: 日期: ----------------------监理有限公司 -------机场监理部 一、工程概况: 工程名称:--------------机场原候机楼扩建改造工程 工程地址: 工程建设单位:----------机场民用航空管理局 工程勘察设计单位:山东济宁地质工程勘察院 工程设计单位:山东大学建筑规划设计研究院工程鉴定加固研究所 上海联创建筑设计有限公司 工程承包单位:山东建固特种专业工程有限公司 徐州飞虹网架建设有限公司 山东天元(集团)有限公司 工程监理单位:------------------监理有限公司。 二.工程特点: 1)本工程层数为二层,一层利用原有现浇钢筋混凝土框架结构体系,部分新增钢筋 混凝土独立基础承台、地梁、原有基础局部采用微型桩
民航专业工程航站楼加固工程监理细则
----------------机场建设监理有限公司碳纤维加固工程监理实施细则 1 --------机场航站楼加固工程 (航站楼加固工程) (合同编号:) 监理实施细则 编制: 审批: 日期: ----------------------监理有限公司 -------机场监理部 上海华东民航机场建设监理有限公司碳纤维加固工程监理实施细则 2 一、工程概况: 工程名称:--------------机场原候机楼扩建改造工程 工程地址: 工程建设单位:----------机场民用航空管理局 工程勘察设计单位:山东济宁地质工程勘察院 工程设计单位:山东大学建筑规划设计研究院工程鉴定加固研究所 上海联创建筑设计有限公司 工程承包单位:山东建固特种专业工程有限公司 徐州飞虹网架建设有限公司 山东天元(集团)有限公司 工程监理单位:------------------
民航专业航站楼工程土建监理细则
---------------------机场原候机楼 扩建工程 土建监理实施细则 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期: 2 2 目录 第一章工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 一、工程概况,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 二、工程项目监理的工作范围和目标,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第二章制定监理实施细则的依据,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 第三章监理工作的内容、方法和措施,,,,,,,,,,,,,,,,,, 一、施工阶段的投资控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 二、施工阶段质量控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 三、施工阶段的进度控制,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,, 四、施工阶段合同管理,,,,,,,,,,,,,
济南机场航站楼幕墙工程监理实施细则
济南国际机场扩建工程航站楼 幕墙工程 监理实施细则 编制人:陈志刚 批准人: 中咨工程建设监理公司 第三监理部(8)项目部 2004年6月 2 目录 一、工程概况 二、监理工作依据及设计要求 三、施工工艺流程及监理工作流程 四、监理工作的控制要点及目标值 五、监理工作的方法及措施 六、监理用表 3 1、工程概况: 1.1工程概况: 济南国际机场航站楼幕墙总面积约2.3万㎡,各类幕墙形式有,点支式玻璃幕墙 壁,隐框式玻璃幕墙,金属板幕墙石材幕墙、雨篷、自动门等。作为主楼的主要围 护和装饰结构,整个幕墙工程结构新颖,造型优美,在建筑结构上均充分体现了 21世纪建筑艺术与现代高科技成果的完美结合,为济南国际机场整体形象增色不 少。 1.2工程特点: 1)工程量大;单体建筑面积巨大、不同类型的幕墙形式面积总和达到23169平方 米左右。主要以点支式玻璃金属板幕墙为主,同时配以石材
广州白云机场T2航站楼幕墙工程将完成
龙源期刊网http://www.***.*** 广州白云机场t2航站楼幕墙工程将完成 作者: 来源:《中国建筑金属结构·上半月》2016年第09期 广州白云机场的扩建工程t2航站楼自2012年8月开建以来,至今已有足足四年时间;目 前,白云机场扩建工程仍然在紧张有序地推进中,第三跑道在去年已投入运营,2号航站楼主 楼工程已封顶,今年的扩建工作重点,是力争在8月完成航站楼外立面玻璃幕墙的封闭工作, 为楼内的安装工程创造条件。 该项目由广东省建筑设计院主导设计,而装饰装修、机电安装、幕墙工程等项目的施工, 则由广东世纪达装饰工程有限公司负责建设。外立面幕墙形式较为丰富,幕墙总面积约9万平 方米,其中,玻璃幕墙面积约为5万平方米、铝板幕墙面积约为4万平方米。 该工程主体结构为框架结构,主航站楼平面外轮廓尺寸643m×295m,建筑高度约46米,
三鑫幕墙北京公司中标北京新机场旅客航站楼、综合换乘中心、停车及综合服务楼幕墙工程
近日,深圳市三鑫幕墙工程有限公司成功中标北京新机场旅客航站楼、综合换乘中心、停车及综合服务楼幕墙工程一标段。北京大兴国际机场,又称北京第二国际机场,是建设在北京市大兴区礼贤镇、榆垡镇与河北廊坊市广阳区的超大型国际航空综合交通枢纽,建筑群总面积143万平方米,航站楼主体103万平方米。建成后将成为世界最大空港,成为展现中国国家形象的新国门。
黄花机场航站楼航管楼建筑设计
黄花机场航站楼航管楼建筑设计
民航专业航站楼钢结构工程质量监理评估报告
工程 ------------------------工程
【免费下载】民航专业航站楼工程土建监理细则
---------------------机场原候机楼 扩建工程 土建监理实施细则 项目监理机构(章): 专业监理工程师: 总监理工程师: 日期: 2 2 目录 第一章工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 二、工程项目监理的工作范围和目标⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第二章制定监理实施细则的依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 第三章监理工作的内容、方法和措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 一、施工阶段的投资控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 二、施工阶段质量控制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯ 三、施工阶段的进度控 制⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯
航站楼评估报告
工程质量评估报告 工程名称:库尔勒机场迁建航站楼工程 建设单位:库尔勒机场迁建工程联合指挥部 施工单位:新疆第五建筑工程有限公司 南京金陵装饰装修公司 编制单位:巴州工程建设监理中心 总监理工程师:傅建红 审核人: (单位公章) 二oo六年十月 库尔勒机场迁建航站楼工程质量评估报告 一、工程概况 本工程位于西尼尔镇西两公里,航站楼为一层(局部夹层)钢结构 工程,建筑面积4860m2,建筑高度16.3m;塔台为钢筋混凝土框架结 构,建筑高度33.5m;室外机房为一层钢筋混凝土半地下室结构,建筑 面积209.5m2;本工程抗震等级三级。本工程基础均为钢筋混凝土基 础,设计基础砼强度等级为c30,结构砼强度等级为c30。航站楼柱、梁 均采用q345结构钢,m5混合砂浆填充墙及双层防辐射玻璃幕墙,屋面为 彩钢屋面
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航站楼施工总结
一、工程概况: 喀纳斯机场增加部分进场道路路灯工程,位于布尔津县90公里处海流滩,该工程由新疆机 场集团公司投资兴建,由新疆建筑设计研究院设计,由新疆岩土工程勘察队进行该工程地质 勘察,由新疆民航机场建筑工程公司施工,由新疆冠新建设工程监理有限公司监理。 综合按建筑面积6950m2,框架结构九层,建筑高度18.20,采用液压桩基础,桩径为350*350、 400*400,桩长18~20m,单桩承载力650~850kn,桩承台标高-4.15米。主体为现浇钢筋砼 结构,现浇柱截面由×mm~×mm不等,楼面砼板厚为100~150mm,墙体为180厚和 120厚,采用mu10粘土砖,m7.5混合砂浆砌筑,外墙饰面贴60×240条形砖,内墙天花 批荡,门窗采用白铝绿玻铝合金窗门和夹板门,水泥砂楼地面。屋面防水层采用面批1:2.5 水泥砂浆2
北京首都国际机场航班航站楼查询
北京首都国际机场1号航站楼、2号航站楼、3号航站楼航空公司名单 北京首都机场1号航站楼航空公司名单terminal1airlineslist cn大新华航空有限公司gs大新华快运航空有限公司 jd金鹿航空有限公司hu海南航空公司(国内航班) 京沪空中快线(海南航班) 北京首都机场2号航站楼航空公司名单terminal2airlineslist mu中国东方航空公司 fm上海航空公司zh深圳航空公司 oq重庆航空公司京沪空中快线(东航、南航航班) ke大韩航空公司su俄罗斯国际航空公司 kl荷兰皇家航空公司js朝鲜航空公司 et埃塞俄比亚航空股份公司e3多莫杰多沃航空公司 ga印度尼西亚鹰航空公司um津巴布韦航空公司 mh马来西亚航空公司fv普尔科沃航空公司/俄罗斯国家航空公司 t5土库曼
阿坝红原民用机场工程航站综合楼航管楼项目施工组织
目录 第一章工程概况及投标承诺 第一节工程简介 第二节工程重点、特点与难点 第三节投标承诺 第二章编制总说明 第一节编制原则 第二节编制深度 第三节编制主要规范、标准 第三章项目管理机构 第一节项目管理机构及管理职责 第二节项目工作机制 第三节项目管理规划 第四节组织机构高效运作的保证措施 第四章施工总平面布置 第一节现场总平面布置原则 第二节施工总平面布置图及文字说明 第三节临时用水方案 第四节临时用电方案 第五节总平面管理 第五章施工方案与技术措施 第一节施工测量方案 第二节场地平整方案 第三节基础施工方案 第四节主体结构施工方案 第五节钢结构工程施工方案 第六节屋面工程施工方案 第七节防水工程施工方案 第八节保温隔热施工方案 第九节装饰工程施工方案 第十节脚手架搭设方案 第十一节安装工程施工方案 第六章质量管理体系与措
民航机场航站楼弱电系统工程
.. 民航机场航站楼弱电系统工程 信息类弱电系统工程 航站楼计算机信息管理系统建设内容 航站楼计算机信息管理系统是机场运 营管理最重要的信息系统之一.称为信息集 成系统(也叫地面信息管理系统.本书称为 信息集成系统)。 一、信息集成系统的发展史 1、第一代信息集成系统 需要交换信息的系统间直接做接口.解 决信息交换问题。 2、第二代信息集成系统 以信息集成系统为核心进行统一的航 班信息发布和集成。aodb为机场运行数据库. 包含航班信息、机场基础资源信息.为其他 系统提供统一信息。 系统间交换信息通过aodb完成.只需在 aodb上新增接口.可完成集成。 3、第三代信息集成系统 由于第二代aodb出现故障造成影响.同 时aodb受到效率影响.故出现第三代。 特点:通过imf智能信息交换平台进行 系统集成。同时配备了资源分配系统。 区别:紧密耦
机场航站楼不停航施工管理
机场航站楼改扩建工程具有工程量大、结构复杂、协调工作量大、工期紧、专业多、场地狭窄、现场限制条件多等特点。机场不停航施工是指在机场正常开放通航运营情况下进行机场扩建、改造和维护等工程建设施工。大型机场航站楼不停航改造施工管理难度大、协调工作复杂、综合风险高,对其风险进行准确识别,是保障机场正常运营和改造工程顺利进行的重要前提。通过对国内外多个大型机场航站楼不停航改造施工的总结,分析航站楼不停航改造施工风险,依据《民用机场不停航施工管理规范》,介绍了安全管理、工期管理、质量管理、机构配置等,为今后同类工程施工和管理提供借鉴。随着这些年民航的迅速发展,我国很多机场都在进行改扩建的施工,这样就要使不停航施工技术得到了充分利用和提升。根据民航局历年《全国机场生产统计公报》数据,我国民用机场和航班密度增加,近十年中国运输机场旅客吞吐量的年均增长率超过11.0%。机场扩建和升级任务很重,根据《中国民航发展规划》,近年来,中国有超过100个机场重建项目[1]。
BIM在民航机场航站楼项目建设中的运用分析
随着我国信息技术不断发展,bim作为信息技术的衍生品,在当今建筑领域中的应用非常广泛.bim就是建筑信息模型,其优化性、模拟性、可视化性能非常强,可以将建筑信息的各项信息系统的呈现出来.基于此,本文重点以bim技术作为探究重点,分析bim在民航机场航站楼项目建设中的应用.
XX机场航站楼改扩建项目幕墙工程施工方案(48页)
目录 第一章:编制依 据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..1 第二章:工程概况与工程范 围.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯........2 第三章:施工部 署⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯.4 第四章:材料管 理⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯...⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯15 第五章:工程施工安装工艺⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯17 第六章:技术措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯21 第七章:幕墙工程施工措施及进度安排⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯23 第八章:质量管理体 系⋯⋯⋯⋯⋯⋯.⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..38 第九章:安全保证体系⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯..42 第十章:成品保护⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯......45 第一
北京首都国际机场新航站楼T3B工程主幕墙系统施工
北京首都国际机场新航站楼t3b工程玻璃幕墙63083m2,幕墙系统支承结构采用三角鱼腹钢桁架,桁架由无缝钢管制成,通过对施工放线、钢构件制作以及玻璃安装等工序的控制,保证了施工质量。
北京航站楼施工管理规定
-1- 航站楼管理部文件 京机场股份航站楼发〔2014〕80号 首都机场航站楼施工项目管理规定 (2014年修订版) 目的 为规范航站楼施工管理,提高工程项目管理质量,保障施工 作业安全,明确施工流程和施工管理职责,依据国家法律、法规、 规章、规范性文件及标准,以及公司《机场建设管理规定》,特 制订本规定。 1.0适用范围 1.1适用于北京首都国际机场航站楼范围内实施的所有建 设施工项目及与施工相关的各类作业活动,但不包括与北京首都 国际机场股份有限公司或驻场单位签订维保合同的维保单位履 -2- 行合约而进行的日常维保活动。 1.2航站楼内施工项目主要包括: 1.2.1航站楼内房屋装饰装修; 1.2.2航站楼内土建设施新建、改造; 1.2.3航站楼内水电、暖通空调、给排水、蒸汽、燃气,消 防、信息、弱电、电扶梯步道,自动门、行李、捷运等
深圳机场T3航站楼建筑幕墙物理性能检测标准分析
深圳机场t3航站楼建筑幕墙物理性能检测标准分析 摘要:深圳机场t3航站楼占地面积约19.5万平方米,总建筑 面积45.1万平方米。要求对屋面系统进行多达13项国标与美标性 能检测。本文通过对模型检测过程的描述,对两种标准进行分析。 关键词:深圳机场t3航站楼;幕墙物理性能检测标准;国标; 美标 abstract:shenzhenairportterminalt3coversanareaof about195000squaremeters,withatotalconstructionarea of451000squaremeters.toroofingsystemrequirementsas manyas13itemwithamericanstandardgbperformancetest. t
青岛胶东国际机场T1航站楼幕墙设计
青岛胶东国际机场t1航站楼外观为五指廊构形,造型犹如一颗海星.外立面体系主要由大板块玻璃幕墙系统、石材幕墙系统、立面水平装饰线条系统、小板块玻璃幕墙系统、钢框架幕墙系统等构成.
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职位:弱电工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林