模糊物元模型的长江就便浮桥桥节门桥方案

采用多层次模糊综合评估的科学方法,建立了桥梁健康状况的模糊综合评估模型,并结合具体工程实例进行了应用分析,分析结果表明:将ahp方法与多层次模糊综合评估相结合,使桥梁健康评估既便捷又科学,提高了桥梁健康评估的可靠度。

目前建筑物改造方案的评估方法很多,但效果不理想.利用模糊物元理论建立了建筑物改造方案的评估模型,进行了关联函数的计算,按关联度的大小排序,找出最佳方案.以某一工业厂房的改造方案评估为例,利用建立的评估模型对各方案进行了评估,评估结果表明了该方法的实用性.

以大沙湾隧道为背景,为合理选择出节理岩体隧道安全施工方案,从安全、时间和经济三方面综合分析,运用数值模拟分别对双侧壁导坑法、交叉中隔壁法、三台阶七步开挖法进行研究。分析得到隧道围岩位移和应力变化情况,并以3种施工方案下的拱顶下沉、最大主应力、最小主应力、隧道施工成本、施工复杂程度为指标,构建施工方案优选的模糊物元模型,通过计算得出3种施工方案的关联度分别为0.7789,0.8021,0.8690,并按最大关联度原则确定出最优方案为三台阶七步开挖法,与现场所用方法一致。结果表明,在隧道对施工方案优化时考虑隧道施工成本和隧道施工复杂程度是合理的,采用模糊物元模型进行分析是可行的。

为探求更合适的开发区土地集约利用评价方法,文章以南京市11个典型开发区为例,运用模糊物元分析法和灰色关联分析法对开发区土地集约利用水平进行评价,并与多因素综合评价法进行比较分析。研究结果表明：南京各开发区之间的集约用地水平呈现出明显的差异,只有南京高新技术产业开发区、南京经济技术开发区的土地集约利用级别为＂高度集约级＂,其余的开发区土地集约利用级别为＂中度集约级＂和＂轻度集约级＂;南京各开发区集约用地主要限制因子各不相同,但主要为综合容积率、工业用地综合容积率、工业用地固定资产投入强度、工业用地产出强度等;与多因素综合评价法相比,采用模糊物元模型不仅能反映评价对象的综合集约等级,也能反映评价对象单项指标的集约等级,还能反映评价对象或评价对象单项指标在所属集约等级的稳定状态和转化趋势,反映的信息更丰富,是一种更适应土地集约利用评价的方法。

为探求更合适的开发区土地集约利用评价方法,文章以南京市11个典型开发区为例,运用模糊物元分析法和灰色关联分析法对开发区土地集约利用水平进行评价,并与多因素综合评价法进行比较分析。研究结果表明:南京各开发区之间的集约用地水平呈现出明显的差异,只有南京高新技术产业开发区、南京经济技术开发区的土地集约利用级别为\"高度集约级\

为探求更合适的开发区土地集约利用评价方法,文章以南京市11个典型开发区为例,运用模糊物元分析法和灰色关联分析法对开发区土地集约利用水平进行评价,并与多因素综合评价法进行比较分析.研究结果表明:南京各开发区之间的集约用地水平呈现出明显的差异,只有南京高新技术产业开发区、南京经济技术开发区的土地集约利用级别为“高度集约级”,其余的开发区土地集约利用级别为“中度集约级”和“轻度集约级”;南京各开发区集约用地主要限制因子各不相同,但主要为综合容积率、工业用地综合容积率、工业用地固定资产投入强度、工业用地产出强度等;与多因素综合评价法相比,采用模糊物元模型不仅能反映评价对象的综合集约等级,也能反映评价对象单项指标的集约等级,还能反映评价对象或评价对象单项指标在所属集约等级的稳定状态和转化趋势,反映的信息更丰富,是一种更适应土地集约利用评价的方法.

以建筑工程的综合评价为基础,结合建筑工程的特点,分析和归纳了影响建筑工程方案优选的因素指标,提出了熵值理论与模糊建模相结合的项目评价方法,建立了基于熵权的模糊评价模型.引用信息熵所反映数据本身的效用值来计算指标的权重系数,有效地避免了权重分配困难的问题.并以某建筑工程为背景,基于专家经验对该项目方案进行了优选,取得了预期的结果.

针对空调系统冷热源方案决策的复杂性,提出了一种基于模糊物元分析的决策方法,首先建立优隶属度和关联度模糊物元,采用均方差计算各指标的权重,然后根据关联度的大小来实现各投资方案的排序,从而确定决策方案.工程实例证明:此方法计算简单,结果合理.

在模糊物元分析的基础上,结合欧氏贴近度的概念,建立了基于欧氏贴近度的黄河干流梯级水库补偿效益方案评价的模糊物元模型,采用主客观赋权法计算评价指标的权重.计算结果表明,模糊物元模型的评价结果是合理的、可行的.该模型不仅可以用于补偿效益评价,也可用于水资源(环境)承载力评价以及区域生态环境评价等多指标决策问题的研究.

模糊物元模型在空调冷热源方案选择中的应用——文章针对空调系统冷热源方案决策的复杂性，提出了一种基于模糊物元分析的决策方法，首先建立优隶属度和关联度模糊物元，采用均方差计算各指标的权熏，然后根据关联度的大小来实现各投资方案的排序，从而确定决策方...

在快速重载作用下,柔性长浮桥可能会出现位移波堆积效应。为验证预测的正确性,对两种长浮桥模型(连续浮桥和分置式浮桥)进行了试验,在不同荷载重量下和不同速度作用下的位移响应利用六自由度运动测定仪进行了测量。试验结果表明:荷载重量越大、荷载速度越快,位移波的堆积效应越明显;荷载的速度对兴波的形状和波幅都有着直接的影响。位移波的堆积影响了荷载的运行速度,在快速重载的浮桥工程中,必须考虑位移波的堆积对运动荷载的影响。

以燕山水库水质评价为例,针对水质等级的相对模糊性及单项指标评价结果的不相容性问题,基于模糊物元理论,构建了采用三标度法确定权重、将模糊物元分析与欧氏贴近度相结合的水库水质评价模型,并与其他方法进行比较。实例结果表明,评价结果与实际情况相吻合。

鄂东长江公路大桥索塔锚固区节段模型试验研究

以鄂东长江公路大桥索塔锚固区为研究对象,采用1:1足尺模型试验与有限元分析相结合的方法,研究钢锚箱与混凝土组合结构索塔在不同索力状态下的受力特性和混凝土的抗裂性能,模型试验最大荷载为1.6倍设计组合索力。研究结果表明:试验荷载为1.0倍设计组合索力时,塔壁裂缝位于边跨侧索导管口上方,最大宽度为0.15mm,小于设计允许裂缝宽度,钢锚箱上测点最大应力为94.6mpa,个别部位存在应力集中现象,但钢结构整体处于结构弹性范围内;试验荷载为1.6倍设计组合索力时,塔壁最大裂缝宽度扩展至0.27mm,组合结构能继续承载,说明结构有足够的安全度。

菜园坝长江大桥节段模型风洞试验

选择桥梁设计方案,涉及诸多因素,这些因素在某些情况下相容,在某些情况下又相斥。为了协调这些复杂关系,并降低人为因素的影响,本文引入两级模糊优选模型及非结构性模糊决策理论。并运用此模型,进行一桥梁的设计选型优化,得到了比较理想的结果,证明了此模型在桥梁方案比选中的实用性。

（一）重庆朝天门长江大桥bt模式 重庆朝天门大桥，是重庆市1996-2020规划中16座跨江大桥之一，全长4881米，其中主桥 932米，分上下两层，上层为双向六车道公路桥，下层为双向轻轨，两边预留汽车道，大桥 总投资27.7亿元。2004年5月31日重庆市城投公司与中国港湾建设（集团）总公司签定 bt合同，并于2004年12月28日开工建设，预计工期3年。 1、业主回购资金的安排 重庆市政府授权重庆市城投公司作为朝天门长江大桥建设项目的业主，其回购资金来源为： 1）重庆市路桥年费专户的增量资金； 2）土地储备整治的增值收益； 3）政府城建资金及其他来源。 以上回购资金来源要求以政府批文的形式予以保证，并作为bt合同的附件。同时约定 “在通车基准日30日内，按甲方审定的乙方完成的实际投资总量的90%支付给乙方，在全 面验收备案基准日

深基坑支护方案的模糊优选模型及其应用

在施工网络计划中,施工方案受多种因素的影响,且施工方案的多目标决策优化问题具有模糊性。本文应用模糊数学理论对多目标施工方案的决策问题并结合实例进行了研究和探讨,方法实用有效,具有很高的分辨率,且易于计算机实现。

桩基础种类和施工方法多样,不同工况下如何选取最优方案是个难题。为较好解决这一问题,建立了一种新的基于层次分析法（ahp）的桩基设计方案模糊层次结构优选模型。首先,分析和确定了影响桩基方案决策的因素,构建了评价桩基方案优劣的指标体系;然后,运用层次分析法确定评价指标的权重;最后,利用模糊数学建立了多目标的决策模型,从而评选出最理想的桩基方案。将该模型应用于实际工程中,取得了较好的效果。

考虑到影响房地产价格各种因素的不确定性和模糊性,提出了基于结构元理论的房地产估价的模糊回归模型,并利用此模型获得房地产评估的一例结果,算例表明,该方法有较高的有效性和实用性。

随着新能源并网规模的增加,新能源电力系统面临的风险更加复杂,风险事件发生造成的危害和损失也越来越严重。为此,从电力系统风险管理的角度出发,提出一个包含资源风险、技术风险、需求侧风险和电网侧风险的新能源电力系统风险评价指标体系。进而将模糊集合、物元模型和可拓分析理论相结合,提出一种基于模糊物元可拓的风险评价模型。该模型用模糊集合的方式将物元特征量值模糊化,使其可以更方便对新能源电力系统中风险的不确定性进行描述,同时兼顾了主客观因素。算例的结果表明了该模型的有效性,同时也为新能源电力系统风险评价提出一个新的思路。