模糊神经网络在钢筋混凝土桥梁结构可靠性评估中应用

研究钢筋锈蚀对钢筋混凝土(rc)桥梁结构可靠性的影响具有重要的参考意义。以工程实际为例,先分析钢筋锈蚀原理并预测钢筋锈蚀后屈服强度力学模型,然后借助anasys有限元软件中pds可靠度分析模块,以钢筋锈蚀后屈服强度为基本参数,分析出rc桥梁随时间发展的应力值、变形值,最后根据结构失效准则分析钢筋锈蚀对rc结构的影响规律。研究成果可为桥梁加固维修提供数据参考。

钢筋混凝土桥梁结构的耐久性研究——简要分析了结构耐久性的损伤原因及分类，结合混凝土碳化是影响桥梁结构耐久性的重要因素，重点探讨了混凝土碳化的机理及影响因素，并提出提高混凝土耐久性的若干措施，从而为提高桥梁结构承载力积累相关经验。

根据钢筋混凝土结构的可分性,将钢筋混凝土结构分为梁、板、柱、地基基础、围护系统和结构整体性6个相对独立的部分。结合专家经验和已有研究成果,按照各自的准则和指标,构造各项目隶属函数来描述其可靠性的分级,建立各项目模糊关系矩阵。根据层次分析法原理,确定影响其可靠性的各因素权重,提出了钢筋混凝土结构可靠性模糊综合评估新方法。该评估使已有建筑物可靠性鉴定工作更加合理,并为建立相应的专家系统奠定了基础。

춬볃듳톧붻춨퓋쫤릤돌톧풺쮶쪿톧캻싛컄뷡릹뿉뾿뛈샭싛퓚룖뷮믬쓽췁쟅솺낲좫탔움맀뫍볓만훐뗄펦폃탕쏻ꎺ헅뺲짪쟫톧캻벶뇰ꎺ쮶쪿튵ꎺ뗀슷폫쳺뗀릤돌횸떼뷌쪦ꎺ랽쫘뛷;붯낮쿩20031101 뷡릹뿉뾿뛈샭싛퓚룖뷮믬쓽췁쟅솺낲좫탔움맀뫍볓만훐뗄펦폃ퟷ헟ꎺ헅뺲톧캻쫚폨떥캻ꎺ춬볃듳톧붻춨퓋쫤릤돌톧풺놾컄솴뷓ꎺhttp://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_w1655526.aspx

提出了一种对结构可靠性进行鉴定的新方法,该方法采用了人工智能技术来减少鉴定的主观性.由于对结构可靠性的认识存在一定的模糊性,采用了多级模糊综合评判进行可靠性鉴定.根据现行鉴定规程,将结构系统分为构件、子单元、鉴定单元三个层次.首先,利用训练后的神经网络求出构件对于不同可靠性等级的隶属度,然后通过多级模糊综合评判求得子单元及鉴定单元对于不同可靠性等级的隶属度.同时,对于检测参数的选取也进行了讨论.图2,表2,参8.

铁路运输是我国交通行业的重点部分，受到经济与社会因素的影响，铁路运输的建设规模逐渐扩大，进而增加了钢筋混凝土桥梁部分的应用。钢筋混凝土桥梁与铁路运输质量存在直接的关系，需利用可靠性评估，确保铁路钢筋混凝土桥梁处于优质的状态。因此，本文通过对铁路钢筋混凝土桥梁可靠性评估方式进行研究，分析相关的维修策略。

铁路运输是我国交通行业的重点部分，受到经济与社会因素的影响，铁路运输的建设规模逐渐扩大，进而增加了钢筋混凝土桥梁部分的应用。钢筋混凝土桥梁与铁路运输质量存在直接的关系，需利用可靠性评估，确保铁路钢筋混凝土桥梁处于优质的状态。因此，本文通过对铁路钢筋混凝土桥梁可靠性评估方式进行研究，分析相关的维修策略。

在役钢筋混凝土桥梁的耐久性评估——通过分析影响在役钢筋混凝土桥梁耐久性损伤的原因，结合在役钢筋混凝土桥梁耐久性损伤的模糊性和随机性，引进了模糊概率评估模型，以在役钢筋混凝土桥梁耐久性为评估目标，建立了评估模型。将在役钢筋混凝土桥梁耐久性状况划...

西南林学院毕业(设计)论文 第1页,共18页 现代桥梁的安全性与耐久性分析 钱树荣 (西南林学院交通机械与土木工程学院森林工程专业1999，昆明650224) 摘要旧桥承载力不足,老化,破坏是个普遍存在的问题。近十几年来,一方面公 路交通量急速增大,大型重载的运输工具越来越多,需要高标准的桥梁；另一方面原 有公路桥梁的原设计标准偏低,难以满足公路运输的发展,就这些存在的问题。本文 着重从桥梁的安全性出发建立可靠性评估准则与评估模型,并对桥梁的主梁板、桥 墩、支座、地基,基础进行结构构件的可靠性分析。为了评估其耐久性,提出模糊理 论,应用模糊综合分析方法,对桥梁的上部结构和下部结构能出现的危害进行耐久 性综合分析。 关键词安全性、耐久性、混凝土 theanalysisaboutreliabilityanddurability

西南林学院毕业(设计)论文 第1页,共18页 现代桥梁的安全性与耐久性分析 钱树荣 (西南林学院交通机械与土木工程学院森林工程专业1999，昆明650224) 摘要旧桥承载力不足,老化,破坏是个普遍存在的问题。近十几年来,一方面公 路交通量急速增大,大型重载的运输工具越来越多,需要高标准的桥梁；另一方面原 有公路桥梁的原设计标准偏低,难以满足公路运输的发展,就这些存在的问题。本文 着重从桥梁的安全性出发建立可靠性评估准则与评估模型,并对桥梁的主梁板、桥 墩、支座、地基,基础进行结构构件的可靠性分析。为了评估其耐久性,提出模糊理 论,应用模糊综合分析方法,对桥梁的上部结构和下部结构能出现的危害进行耐久 性综合分析。 关键词安全性、耐久性、混凝土 theanalysisaboutreliabilityanddurability

将层次分析法与模糊系统理论相结合建立了各级评价因素的耐久性评价等级的隶属函数,考虑评价因素对目标评定值的权重,由最大隶属原则,得出桥梁结构的耐久性等级,结果表明该方法是可行的。

通过对耐久性问题的合理评估进行研究,建立钢筋混凝土桥梁耐久性模糊综合评估方法。运用模糊数学的方法,建立钢筋混凝土桥梁耐久性评估模型。通过工程实例的验证可以得出,该评估方法适用于钢筋混凝土桥梁的耐久性评估且简便易行。

文章基于对某在役钢筋混凝土悬臂梁桥的检测,建立了桥梁耐久性综合评估模型,并根据各评估指标实测值得出各级评估影响指标的模糊关系矩阵,用以综合评判桥梁构件的耐久性等级,为桥梁结构耐久性等级的确定提供了方法依据。

随着当前大量既有钢筋混凝土桥梁结构耐久性问题越来越突出,对耐久性评估方法的研究已引起行业内和工程界的普遍关注。本文阐述既有桥梁结构耐久性评估的定义、内容,总结目前既有桥梁结构耐久性评估的方法。然后建立既有钢筋混凝土桥梁结构耐久性的模糊综合评估模型并应用于工程实际,本方法可用于多种类型的桥梁评估,具有普遍性。

以海洋环境为背景,从钢筋和混凝土自身的劣化出发,根据fick扩散定律,推导出沿海环境下钢筋初始锈蚀时间的计算公式.考虑钢筋坑蚀的特点,选择了适合的钢筋劣化模型和混凝土劣化模型,建立了偏心受压结构按承载力极限状态计算的抗力劣化模型,并运用可靠度分析方法对某跨海大桥的墩柱进行了耐久性评估.

由于钢筋混凝土结构是由钢筋和混凝土两种材料构成的,因此其耐久性破坏一般是从混凝土或钢筋的材料劣化开始的。从混凝土结构耐久性损伤的机理来看,可以将其材料耐久性损伤分为化学作用引起的损伤和物理作用引起的损伤两大类。由化学作用引起的材料损伤主要有:混凝土碳化、混凝土中的钢筋锈蚀、碱-集料反应及混凝土的化学侵蚀,由物理作用引起的材料损伤主要有:混凝土冻融破坏、磨损、碰撞等。

最新【精品】范文参考文献专业论文 钢筋混凝土桥梁安全性评估 钢筋混凝土桥梁安全性评估 摘要：我国部分已建桥梁存在安全性问题，需对其进行安全性 评估。本文介绍常见的钢筋混凝土桥梁结构的安全性评估方法，如基 于外观调查的方法、基于荷载试验方法、基于设计规范的方法、基于 专家经验的方法、基于可靠性理论的方法等。 关键词：桥梁；荷载试验；设计规范；安全评估 中图分类号：u448.34文献标识码：a 1引言 桥梁是交通事业的咽喉，在人类生活中桥梁可“缩千里为咫尺, 联两地成一家”，在我国整个国民经济的建设与发展中起着举足轻重 的作用。由于桥梁结构既要承受上部荷载的作用，保证桥上交通的顺 利进行，同时也要保证桥下水流的宣泄、船只的通航，所以桥梁的安 全性应该受到足够的重视。但由于桥梁暴露在自然界中，需反复承受 汽车车轮的磨损，日光暴晒、暴雨洪水冲积、冰雪冻融等自然现象的 侵蚀破

北京工业大学 硕士学位论文 钢筋混凝土桥梁的耐久性评估与设计 姓名：袁卫军 申请学位级别：硕士 专业：建筑与土木工程 指导教师：徐贺文;陈德臣 20081001 钢筋混凝土桥梁的耐久性评估与设计 作者：袁卫军 学位授予单位：北京工业大学 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/thesis_y1570940.aspx

目前,由于耐久性不足造成钢筋混凝土桥梁结构劣化损伤的现象日益严重,为确保既有桥梁的安全、持久运营,必须对其进行科学的耐久性评估,根据评估结果提出合理的维护加固建议.将层次分析法和模糊综合评价应用于既有钢筋混凝土桥梁耐久性评估,提出了一种针对钢筋混凝土连续梁桥的耐久性指标体系及评估模型,同时,利用实际工程的检测数据对其进行了验证,为今后既有桥梁耐久性评估提供了理论依据.

对在役钢筋混凝土桥梁进行可靠度评估和寿命预测中,抗力是可靠度计算的重要因素,建立抗力模型至关重要。针对建立在役钢筋混凝土桥梁抗力模型的这一问题,分析了混凝土强度变化、钢筋锈蚀、混凝土与钢筋的粘结能力变化3大因素及其时变规律。考虑了锈蚀引起的钢筋力学性能降低,引入了基于纤维模型的计算模式不定性参数,采用数学方法建立了钢筋混凝土桥梁抗力随时间衰减模型。引入某钢筋混凝土简支t梁桥进行了抗力模型的计算,验证了模型的可靠性。抗力衰减模型的建立为结构可靠性评估打下了基础。

广州市广武人行天桥拆除工程,地处交通繁忙、人流密集地带,受多方条件限制,无法采用传统方法拆卸。施工单位根据天桥的结构形式和起吊设备的起吊能力,制定详细的实施方案,采用水冷却金刚石碟式切割机拆卸取得成功。作业面小、速度快、效率高,对周围环境影响小,施工过程安全可靠。对其它类似钢筋混凝土桥梁拆卸工程具有参考价值。

摘要:钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土桥梁耐久性损伤的最主要和最直接因素，也是混凝土桥梁 耐久性破坏的主要形式之一。本文从锈蚀机理、影响因素和影响后果等方面进行了综述性讨 论。 关键词:钢筋锈蚀；桥梁；耐久性 钢筋锈蚀是一个比较普遍、并且严重威胁结构安全的耐久性问题。它在影响结构物耐久 性因素中，占据主导地位。美国、英国、德国和日本等国每年均花费巨资用于混凝土结构的 耐久性修复，其中钢筋锈蚀占有相当大的比例。我国也有相当数量的钢筋混凝土桥梁相继进 入老化期，钢筋锈蚀的研究和防治显得非常重要。 钢筋锈蚀是造成钢筋混凝土桥梁耐久性损伤的最主要和最直接因素，也是混凝土桥梁耐 久性破坏的主要形式之一。钢筋锈蚀对桥梁结构的破坏分为三个时期：前期是钢筋表面局部 锈蚀出现锈斑、锈片等；中期是钢筋整个表面锈蚀，并产生膨胀，与保护层脱离，发生层裂； 后期表现为钢筋铁锈进一步膨胀，