模糊控制技术的隧道通风控制软件系统

将模糊控制应用于岩门界高速公路隧道的通风控制中,并在cfd仿真模型上对控制规则表进行了优化与调整。结果表明,在同一车流量样本的条件下,模糊控制相对与传统分档控制节能百分比达到11.7%。且风机启停次数减少,延长了风机寿命。

提出了一种新型的基于模糊控制的公路隧道通风控制系统,将co浓度值和烟雾浓度值作为系统输入,风机数值作为系统输出。仿真结果显示,这种模糊通风控制系统用在隧道通风控制系统中可以缓解传统的分级式控制的风机频繁启停的问题。

介绍了隧道施工通风中通风的要求以及变频调速在风机上的应用,提出了一种基于模糊控制的隧道施工通风新的控制系统,将co浓度和瓦斯浓度作为系统输入,变频器的输入电压作为模糊控制器的输出。仿真结果表明,该模糊控制系统不仅提高了隧道施工通风控制性能和自动化水平,而且节能效果非常显著。

毕业设计（论文）题目基于plc的隧道通风控制系统设计 课题内容性质工程技术研究 课题来源性质教师收集的结合生产实际的课题 一、题目说明（背景、目的和意义） 隧道通风系统是隧道安全运行的重要组成部分，通风系统能否正常工作与隧道运行 环境条件、运行效率、运行安全密切相关.通风控制系统即在实时监测这些隧道环境参数 的基础上，控制隧道内风机的开启及功率大小，以使各项空气指标符合安全行车标准， 达到既保障安全行车、同时节约能源的目的.通过plc和变频器及各种传感器的配合使 用，使通风控制的安全性、可靠性大大的提高，不仅节约了电能，而且还提高了设备的 运转率.通风系统自动化程度的提高，必将大大减轻岗位人员劳动强度. 通过本课题使学生能够掌握plc的选型及i／o点分配，掌握电动机变频调速的控制 方法，掌握plc控制系统的设计方法，提高学生解决实际问题的能力. 二、设计（论文

本文根据公路隧道的特点,提出了一种基于plc的模糊控制法并应用于隧道通风系统。这种新的控制方法将co浓度和vi浓度以及车流量分别作为多个模糊控制器的输入量,输出的风机量由多个模糊控制的输出值取最大值。通过plc离线计算和在线查表的软件推理方式来实现,有效地提高了通风系统控制的智能化。

针对公路隧道照明存在大量电能浪费现象,以秦岭终南山隧道为研究背景,提出了一种隧道智能模糊控制照明系统。系统通过传感器模块采集车流量、车速以及洞内外亮度信息,作为系统输人控制参数,经过模糊控制算法运算,输出照明的控制信号。测试结果表明,与传统照明控制法相比,能显著降低隧道照明电能损耗,减少系统运营成本。

通风控制就是要在节约电能消耗的前提下,将隧道内co浓度和烟雾浓度控制在允许的范围内。对于这样一个大滞后的检测控制过程,利用模糊控制不需要建立被控对象精确数学模型的特点,提出了一种基于co浓度和烟雾浓度检测的变频通风模糊pid控制方法,实现了在控制过程中对不确定的条件、参数、延迟和干扰等因素进行检测分析,采用模糊推理的方法对pid参数的在线自整定,可减小系统超调量、提高系统反应速度、缩短调节时间,从而改善了系统的动态性能,能降低电能消耗,延长通风机使用寿命,降低运营成本。

介绍模糊控制系统的构成,以及模糊控制器的详细设计。将co浓度值和能见度值(vi)结合考虑,作为模糊控制系统的输入参数,风机启动台数作为模糊控制系统的输出。运用模糊逻辑工具箱设计一个模糊控制器,并由此获得了风机台数输出控制曲面。

本文从实际工程出发,对沈阳某智能大厦a区空调系统的控制策略进行改进,对于空调机组(ahu),利用模糊自适应pid控制代替不够理想的pid控制,从而实现对具有非线性、时变性、干扰大、大滞后因素和不确定随机干扰因素的系统优化控制。较原来的pid控制策略有着收敛速度快、过渡时间短、超调量小、适应能力强等优点,并且节约了能源。

采用遗传算法优化的模糊控制网络技术更准确地描述空调系统的数学模型。

基于模糊控制技术的供暖系统——文章介绍一种高层建筑分层模糊控制的供暖系统，该系统可对各个楼层室温自行设定和流量检测，采用带自调正因子的模糊控制规则，比传统pid调节器有系统输出响应快，无超调，对参数有较强的鲁棒性的优点。能够解决稳定室温的问题，...

空调系统中模糊控制技术仿真研究——文章采用遗传算法优化的模糊控制网络技术更准确地描述空调系统的数学模型。

针对大气温度与湿度频繁变化的特点,在分析的基础上,提出了一种模糊控制器,以洞外温度和绝对湿度为输入变量,气动执行机构的压力为输出变量,实现洞库储存区自然通风口开度的自动控制。并用matlab提供的fuzzy工具箱进行了设计,在simulink环境下对系统进行了建模和仿真,结果表明,该方法可以得到比较满意的控制效果,具有较好的应用价值。

研究目的:本文结合高海拔、高寒区铁路隧道施工的特点,介绍了冻土隧道施工通风控制的问题,提出了一种基于模糊理论的隧道施工通风新的控制系统。研究方法:采用两级模糊控制器,分别控制风量和风温两个被控参数.为了评价其实施效果,运用仿真技术,把设计控制方法和传统的控制方法进行比较。研究结论:该模糊控制系统不仅提高了隧道施工通风控制性能和自动化水平,而且节能效果非常显著。

根据公路隧道污染物的运移机理及其通风系统的特点,建立一氧化碳浓度模糊控制器和烟雾浓度模糊控制器,构成公路隧道纵向式通风模糊控制系统。仿真试验结果表明,模糊控制与间接控制法相比,获得更好的节能效果,并能部分解决交通量检测滞后及污染物运移滞后带来的通风系统控制难的问题,获得较好的控制效果。

针对水电工程中隧道施工通风系统的能源浪费问题,研究模糊控制方法,设计了一种基于模糊控制器的变频通风系统。系统采集作业面的空气指标,如粉尘浓度、co浓度和风速等,通过模糊控制器推理运算得到控制电压来控制通风系统的通风量大小。着重介绍模糊控制器的设计,并对设计的模糊控制通风系统进行了仿真实验。结果表明:该系统能够根据隧道施工作业面的污染程度实时调节变频电机,输出相应的通风量,从而实现节能增效的目的。

部分工业空调系统具有非线性、大惯性等特征,采用常规的pid调节模式一般难以保证高精度和及时控制。文中采用模糊控制技术,用单片机进行硬件设计,并通过软件编程实现控制算法。在实际空调控制系统中的应用表明,设计的模糊控制器取得了较好的控制效果。

文章结合西坡隧道,从通风量计算、风管选型、通风及安装、管路维修及保养等方面详细阐述了长大隧道通风控制技术,实践证明该通风系统的配置是合理的,可供同类工程参考。

智能通风技术已在科技储粮工作中得到了广泛应用,但由于不同粮库所处的地理位置、仓型等差异较大,通风季节需要根据实际情况采用不同的通风工艺模型进行相关作业。利用好智能通风控制技术,对提高粮食储藏的稳定性、减少储粮损耗、降低劳动强度,具有非常重要的意义。

隧道具有改善路线状况、减少运行里程、节省土地资源等优势条件,是山区路线工程的重要组成部分,对于我国交通事业的发展而言具有至关重要的作用。由于隧道呈现的是一种管状半封闭结构,其本身也存在诸多劣势条件,比如:空间受限严重、内部视线较差、空气不易流动、污染物排出困难等等,致使隧道中有害气体的浓度逐渐增加,车辆的持续通行,尾气的不断排放都会是造成隧道内空气质量低的主要原因,且以长隧道尤为明显。针对上述问题,本文结合大数据处理技术,设计了一种基于大数据的隧道通风智能控制系统,根据采集到的隧道内风速、风向、co、vi的数据信息对隧道风机的开启、停止等工作状态进行控制,保证隧道通风系统各硬件设备协同工作。由本文提出的隧道风机自动控制系统解决了隧道通风设备滞后隧道环境变化工作机制,能够在节省人力资源的同时,实时、灵活地处理隧道中各种突发情况,从而改善隧道空气质量,提高隧道通行服务质量。

原有建筑楼宇的中央空调水系统通常采用定流量控制技术,水泵始终处于满负荷运行状态,造成能源浪费,经济性低,需要进行节能改造。而传统的pid控制主要用于精确参数的系统模型,不适用于复杂的空调系统,故难以获得较好的节能效果。智能模糊控制技术是目前一种先进的控制技术,采用智能模糊控制技术来取代常规pid控制,实现中央空调系统的变流量控制。通过实际的应用验证,采用模糊控制技术后,中央空调系统能耗得到明显降低。

随着高层建筑的不断增多和智能建筑的快速发展,人们对建筑物内的客流运输设备电梯提出了越来越高的要求,如何实现多台电梯的有效控制成为研究的热点问题。电梯群控的难点和重点在于电梯交通客流的随机性以及电梯群控系统的多目标性、不确定性、非线性、扰动性和信息的不完备性。因而,无法建立被控对象的精确模型,无法很好地采用传统控制方法解决这些问题。不过,模糊控制技术在解决非线性、不确定性问题上具有很大的优势。它