模糊控制的隧道射流风机变频器应用和仿真

叙述了射流风机的性能特点和气动设计原则。以t35№63轴流通风机为例,分析了用普通轴流通风机替代射流风机的弊端。

系统叙述了射流风机推力计算的公式及其工作点与普通轴流风机的主要区别,讨论了射流风机设计参数确定方法和设计要点,推导了射流风机的相似设计公式,介绍了可逆式双向风机在隧道通风中的优点以及在高海拔地区射流风机的使用注意要点

黄泥岭隧道内安装了两台射流风机，通风１０ｍｉｎ隧道内有害气体ｎｏｘ和ｃｏ的浓度控制在国家标准以下。实行机械通风后，反风向自然风不能将机车排出的废气返回到隧道内，有利于提高洞内设备的使用寿命。

公路隧道射流风机通风效果优化研究

隧道射流风机装置办法 隧道射流风机装置办法：a、风机的根底恳求水平、巩固，且根底高度≥200mm。 b、风机与风管选用风机软衔接（柔性资料且不焚烧）衔接，长度不宜小于200mm、管 径与风机进出口尺度一样。为包管风机软衔接在体系工作过程中不呈现歪曲变形，应装置的 松紧适度。关于装在风机吸入端的帆布软管，可装置稍紧些，避免风机工作时被吸入，削减 帆布软管的截面尺度。 c、风机的钢支架必须固定在混凝土根底上，风机其钢支架与根底之间必须添加橡胶减 振垫。悉数风机及电动机组件都装置在整块的钢支架上，钢地架装置在根底顶部的减振垫上， 减振垫最好用多孔型橡胶板。 d、风机出口的管径只能变大、不能变小，最终出风口要装置防虫网，偏向上出风时须 添加风雨帽 三、风道支架装置注意事项： a、凡风道支架上的螺栓孔一概选用钻孔，不得选用气焊割孔；b、带有斜支撑的托架， 焊缝应为满焊；c、

以公路隧道射流风机通风效果为研究对象,综合分析影响射流风机纵向通风效果的各项因素,利用计算流体动力学(cfd)理论,对射流风机的安装高度、风机轴线与隧道轴线之间的夹角进行优化仿真分析。以1120型风机为例通过隧道三维建模技术solidworks进行效果优化仿真,得到最优安装高度及夹角,达到了公路隧道射流风机通风效果的优化。仿真结果表明射流风机的安装高度与射流角度对通风效果的影响趋势呈抛物线特征,存在一个最优的射流风机安装高度和风机轴线与隧道轴线的夹角,为公路隧道通风设计提供了科学依据。

风机变频器控制原理

讨论了隧道射流风机的设计方法,以一个出口直径为630mm,推力为350n的射流风机作为设计实例,进行了气动设计与性能分析。结果表明,轮毂比是影响隧道射流风机气动设计及效率的主要参数

页眉内容 1页脚内容 1. 射流风机由轴流风机加消音器组成，射流风机的结构见图1 射流风机的出口不是同管道连接，射流风机安装在一个空间中，高速气流由射流风机出口射 出，带动周围空气向前流动，在隧道中形成通风，见图2.由于射流风机是通过其高速气流带 动周围空气流动，因此风机产生的气流速度越高，带动隧道内空气流动能力越大。因此，射 流风机常被设计成具有很高的出口风速，超过30m/s。风机出口风速越高，产生噪音越大， 射流风机两端必须加装消音器，消音器分一倍风机直径和两倍风机直径两种。 2．通风机的性能可以由全压p和流量关系q，以及效率η与流量q的关系完全表示。由于 通风机的全压p由静压pst和动压pd组成，而风机静压pst和动压pd占风机全压的p比例 又会随着风机的设计的不同而有所变化，因此，风机全压p是表示通风机压力性能的最可 靠的参数。 通风

调查了送风机变频器的运行情况,分析了变频器投入率降低的原因,并进行了相应的改进,达到了提高送风机变频器投入率的目的。

通过对两台135mw机组进行改造,采用变频控制调节,改造后不仅单机可达到原风机同样的流化效果,而且可使总体节能效果大大提高,节能效果可达30%-50%。在原有工频控制柜基础上#1、#2机组各增设变频柜1台,采用一拖二控制,一台变频器控制两台电机,两用一备的现场工况,无论那两台设备运行,保证有一台变频控制系统运行。

公路隧道射流风机设计和选型综述_李景银

风机射流风机选型与布置

本文以内蒙古某火电厂2×600mw机组引风机变频器改造为例,主要介绍引风机变频技术的逻辑设计,记录变频器故障工况下切换工频运行的试验过程,通过实际运行统计数据,计算变频器改造后直接的经济效益,并且分析间接的节能效果。

本文针高速公路隧道射流风机损坏后的故障修复,结合自身机电维修管理工作经验,就相关问题进行了工作性探讨和维修实践的介绍.

特点：叶轮采用铝合金压力铸造，外形精致美观，使用可靠，根本解决了叶片断 裂故障，气动设计应用航空技术，叶片为机翼型前掠扭曲叶片，噪声低，效率高。 用途：广泛用于化工、冶金、纺织、石油、厂房、仓库、办公室、住宅、的 通风换气。 规格：依叶轮直径的大小分为№2.8、№3.15、№3.55、№4.0、№4.5、№5.0、 №5.6、№6.3、№7.1、№8.0、№9.0、№10.0、№11.2共计十三种常用机号。 一般安装在电机尾部,非轴伸端一侧,的风流是沿电机轴线的,所以叫. 是安装在电机的上部,通常双轴伸电机要强迫风冷时就使用这种风机,其风流和 电机轴线垂直,沿电机圆周方向,通常还会安装挡风板来加强风冷效果. 轴流，就是与风叶的轴同方向的气流，如电风扇就是轴流方式。就象排气扇。 还有叫离心，像个蜗牛那种鼓风机，靠离心力把气流甩出来的。就象一般的抽 油烟机，

分析了射流风机使用中易出现噪声超标的现象,提出了一种射流风机消声器设计方法,能适用于不同类型的射流风机,并举例进行了设计验证、计算。

轴流风机特点：叶轮采用铝合金压力铸造，外形精致美观，使用可靠，根本解决 了叶片断裂故障，气动设计应用航空技术，叶片为机翼型前掠扭曲叶片，噪声低， 效率高。 用途：轴流风机广泛用于化工、冶金、纺织、石油、厂房、仓库、办公室、 住宅、的通风换气。 规格：轴流风机依叶轮直径的大小分为№2.8、№3.15、№3.55、№4.0、№4.5、 №5.0、№5.6、№6.3、№7.1、№8.0、№9.0、№10.0、№11.2共计十三种常 用机号。 轴流风机 轴流风机一般安装在电机尾部,非轴伸端一侧,轴流风机的风流是沿电机轴线的, 所以叫轴流风机. 离心风机是安装在电机的上部,通常双轴伸电机要强迫风冷时就使用这种风机, 其风流和电机轴线垂直,沿电机圆周方向,通常还会安装挡风板来加强风冷效果. 轴流，就是与风叶的轴同方向的气流，如电风扇就是轴流方式。就象排气扇。 还

针对海底沉管隧道\"高度有限,宽度有余\"的矩形断面结构特点,运用计算流体力学软件建立沉管隧道射流纵向通风方式的三维数值仿真模型,研究海底沉管隧道射流纵向通风方式的通风效果,通过正交试验分析沉管隧道内射流风机安装高度、安装角度、轴向净间距等安装因素对隧道通风效果的影响规律与影响程度,优化沉管隧道内射流风机布置形式,提高通风效果。分析结果表明:多种因素对隧道内风速影响的主次顺序为:射流风机安装高度、安装角度、轴向净间距;考虑海底沉管隧道高度有限的特点,可通过增加射流风机组安装角度来有效提高隧道内通风效果。

中梁山右线特长公路隧道射流风机纵向通风

为分析小半径曲线隧道射流风机布置方式对风机升压折减效率的影响,优化曲线公路隧道射流风机布置方式,采用cfd方法对曲线隧道内多种风机布置方式及射流特性进行三维数值模拟计算分析。结果表明,改变并列风机组横向位置,以隧道断面轴对称线为基准向隧道内侧移动0.5m风机折减效率最高,其余位置风机折减效率不同程度下降;在满足隧道内建筑限界要求的基础上,风机组离拱顶越远风机折减效率越大;曲线隧道内,风机射流受到曲壁面的影响,射流特性较直线隧道更为复杂,风机诱导段距离约为90m,风机组纵向间距应大于100m。

一九九零年,辽宁沈大高速公路建成通车,至二十五年后的今天,辽宁省的高速公路网覆盖了全省大部分地区.在山区建设的高速公路有很多桥梁和隧道,中长隧道都配备有很多射流风机.下面就以辽宁省庄盖高速公路戴峪岭二号隧道为例,对隧道通风系统的构成、维护进行一下简要的介绍.其他隧道大同小异,本论文能起到抛砖引玉的效果就足够了.