某改建项目深基坑紧邻原基础及地铁隧道综合施工技术

所建工程紧邻运营中的地铁隧道,施工难度和风险极大,通过对地下连续墙施工关键时段工序的分析,采用加强工序的穿插和衔接,辅以技术保证措施,在施工中加强信息化的施工监测,确保了地铁的安全和施工的成功。

随着我国经济的发展，城市化进程的加快，地铁以及高层建筑的数量逐渐提升，基于此，论述了紧邻地铁隧道深基坑支护技术以及监测分析。

近年来，紧邻地铁隧道深基坑支护技术及监测得到了业内的广泛关注，研究其相关课题有着重要意义。本文首先介绍了深基坑施工对地铁隧道的影响，分析了紧邻地铁隧道深基坑支护施工控制的重点，并结合相关实践经验，提出了施工过程中应注意的几点问题，阐述了个人看法，希望本文的研究，对相关工作的实践能够起到借鉴作用。

分析现阶段城市中修建的地铁工程,可知这些工程施工难度较大,应用的作业技术非常先进,但是周边工程项目的深基坑开挖施工会导致地铁隧道出现变形问题,从而为地铁以及相关工程施工埋下质量隐患,所以需要应用深基坑支护技术进行紧邻地铁隧道深基坑施工质量的支护作业,还需要对支护技术应用期间的隧道变形相关数据进行监测,以此便于施工单位掌握深基坑支护效果,提升支护技术应用有效性。基于此本文对紧邻地铁隧道深基坑支护技术应用、隧道变形监测情况进行了全面的分析,以此为更多地铁工程、周边工程高质量与高效率的施工建设提供参考经验。

2004年1月 第33卷第1期 施工技术 constructiontechnology 地铁隧道保护区内深基坑施工技术 葛兆源 1 ,孙骏新 2 (11上海建工集团总公司,上海市200120;21上海第四建筑有限公司,上海200040) [摘要]上海广场工程坐落在地铁隧道上方,施工场地狭小,施工中必须采取基坑加固措施,采用合理的土方开挖顺 序及信息化施工保护隧道不受影响。 [关键词]地下工程;隧道;基坑加固;信息化施工 [中图分类号]tu75316[文献标识码]a[文章编号]1002-8498(2004)01-0035-02 constructiontechnologyofdeepfoundationditch inprotectedzoneofsubwaytunnel gezhao-yua

本文结合工程实例对地铁隧道采取smw深层搅拌桩、地下连续墙“隔四做一”、对称式土体加固、十字跳跃对称式挖土、底板垫层内设预应力h型钢等措施作出分析．并对关键工序进行深入研究和试验后指导施工。

上海广场工程坐落在地铁隧道上方,施工场地狭小,施工中必须采取基坑加固措施,采用合理的土方开挖顺序及信息化施工保护隧道不受影响。

结合上海前滩30-01地块工程实际，对其邻近地铁隧道的深基坑施工技术进行了总结。通过施工技术创新以控制基坑变形，并在原设计方案的基础上提出合理性建议，即对各分区开挖方案进行优化，与此同时，对施工方案在实际工程中的应用进行了监测及数据分析。结果显示，采用合理的分区开挖和支护措施，能在保证基坑变形不超标的情况下尽快完成基坑施工，从而为地上工程争取时间。该方案具有良好的社会和经济效益，可在类似工程中推广使用。

在广州市轨交9号线与3号线平行换乘的高增站施工中,由于9号线基坑与既有3号线盾构隧道的水平距离仅有3.8m。为了确保3号线隧道的稳定以及正常运营,在其深基坑施工中,采取了旋喷桩加固、地下连续墙、分段对称开挖的保护措施。监测结果表明,基坑施工所采取的技术措施是十分有效的。

2004年1月 第33卷　第1期 施　工　技　术 constructiontechnology 地铁隧道保护区内深基坑施工技术 葛兆源1,孙骏新 2 (11上海建工集团总公司,上海市　200120;21上海第四建筑有限公司,上海　200040) [摘要]上海广场工程坐落在地铁隧道上方,施工场地狭小,施工中必须采取基坑加固措施,采用合理的土方开挖顺 序及信息化施工保护隧道不受影响。 [关键词]地下工程;隧道;基坑加固;信息化施工 [中图分类号]tu75316[文献标识码]a　　　　[文章编号]100228498(2004)0120035202 constructiontechnologyofdeepfoundationditch inprotectedzoneofsubwaytunnel gezh

随着城市发展与轨道交通的快速建设，紧邻轨交甚至与轨交车站相连的大型基坑工程也越来越多。本文介绍了紧邻地铁车站的大型深基坑围护设计及施工技术。通过对深基坑防护技术的应用，有效地减少了对周边地铁车站的影响，为能有效、安全地实施，提供了技术上的支持，为以后实施类似工程积累了经验

以上海长风生态商务区7a地块北区工程项目为例,详细介绍了紧邻地铁车站的大型深基坑围护设计及施工技术。通过对深基坑防护技术的应用,有效地减少了对周边地铁车站的影响,为以后实施类似工程积累了经验。

随着我国城市轨道交通快速发展和日益完善,保证城市轨道交通在地下空间的安全运行是在地铁周边建筑施工的前提,全国各地相应出台《城市轨道交通安全保护区施工管理办法》,地铁保护区内城市地下空间开发利用必须采取稳妥的方案保证基坑和地铁结构的安全。以沈阳地铁保护区内某深基坑支护工程为例,分析支护工程中锚索结构须穿过地下商业街混凝土灌注桩围护结构和地铁盾构区等难点,并提出相应措施；部分锚索为可拆芯锚索,针对拆卸工作面狭窄特点,制定相应的拆卸方案。结果显示,深基坑周围土体沉降与围护结构水平位移值均在规范要求范围内,支护方案安全、可靠。

本文笔者结合多年实践经验，对地铁隧道边的深基坑围护设计及施工技术优化措施进行了探析，希望给类似工程提供些参考。

地铁车站与平行紧邻的大型基坑工程同时施工,如何确保两个基坑的安全将是施工的难点。为满足严格控制变形的要求,介绍了交叉施工顺序安排及采取的技术措施,通过信息化指导施工,两个大型基坑均按要求顺利完成。

trd工法又称等厚度水泥土搅拌墙.本文结合南京地质条件复杂地区临近地铁隧道的某大型深基坑工程,将trd工法在地质条件复杂临近地铁隧道地区的基坑中的集中常见的工程技术运用形式从施工节点、应对形式进行阐述解剖,为后续临近南京地铁隧道地质条件复杂地区的同类型施工提供轨道交通设施保护参考.

在轨道交通线路周围进行工程活动而又要确保已有轨道交通线路的正常运营,必须严格控制施工对运营线路的影响。针对在运营地铁邻近的基坑施工工程,介绍了工程的设计中基坑围护方案、地铁的保护措施和基坑分块挖土方案,详细分析了施工过程中引起地铁隧道最终变形的规律和施工各阶段地铁隧道变形的规律。该工程采取的控制地铁隧道变形措施是有效的,可供类似工程参考。

我国城市地铁隧道建设中\"盾构工法\"具有工期短、造价低、施工领域宽、自动化程度高等特点;当然采取正确的施工措施是降低施工风险的重要举措.

针对北京地铁8号线02标段出入段线区间隧道施工中出现的坍塌、流砂问题,对其原因进行分析,提出解决措施,通过加强残留水洞内抽排、将两台阶调整为三台阶施工方式、缩短流砂影响时间等,达到了安全有效可控效果。该实践技术可为类似地层施工提供借鉴与参考。

浅埋暗挖隧道施工成功与否的关键在于地下水的处理。某隧道工程实施了洞外管井降水,效果显著,创造了良好的经济效益,同时为同类地铁隧道施工提供了理论依据和经验数据。该技术值得在富含水地质条件下城市地铁隧道施工中推广应用。

随着我国城市化进程的不断加快,城市地铁交通越来越重要。但是,城市地铁交通沿线的建设十分复杂,人们对城市地铁交通安全,地铁隧道的施工质量的关注度越来越高。因此,论文以某市地铁隧道施工工程为例,对地铁隧道施工技术进行探析,详细地对超前支护技术、隧道开挖技术、初期支护技术以及二次衬砌技术进行阐述,以供参考。

铁逐渐成为城市交通运输的主力军；全国各地都掀起了地铁建造热潮。在地铁的建设过程中必然会涉及到隧道的挖掘与建造，因此，隧道建设的安全与否至关重要。本文列举了隧道建设的几种情况，并对每种情况进行了详细分析，提出合理的建设方案。