模袋袖阀管注浆工艺在路基开裂加固中应用

介绍一种新型注浆施工工艺,处于特殊地质条件下地铁施工中地基基础加固的地表垂直深层注浆方法,并以深圳地铁某一工程的实例证实此工艺是实用可行的。

将膜袋袖阀管注浆技术运用在岩溶路基的加固施工中,有效解决岩溶路基的稳定性问题,保证了工程质量,本文将对云湛高速tj7标岩溶路基施工作简论述。

由于溶洞的发育机理及其类型多样,所以溶洞地区的工程地质条件往往具有较高的复杂性,这给工程的施工带来了较大的难度。所以,当路基施工过程中遇到溶洞时,往往需要先对溶洞进行处理,而近年来袖阀管注浆在路基溶洞处理中的应用越来越广泛。在此情况下,本文首先对袖阀管注浆工艺进行了简单概述；然后具体分析了袖阀管注浆的施工工艺,从而为袖阀管注浆在路基溶洞处理中的应用提供一定的参考。

介绍袖阀管注浆工艺在长洲水利枢纽三线四线船闸帷幕灌浆工程中的应用及效果,证实袖阀管注浆工艺在帷幕防渗灌浆工程上是实用可行的。

日照市某垃圾处理厂周边岩体风化强烈,为减小风化裂隙导致的渗滤液侧渗对下游环境的影响,采用了袖阀管注浆的垂直防渗措施。介绍了袖阀管注浆的施工方法与质量控制要点,概述了施工中容易出现的问题并提出了处理措施。

针对袖阀管注浆在桥梁台背回填加固处理中的技术问题,详细介绍袖阀管注浆技术,并结合龙怀高速公路tj6合同段桥头路基回填处理工程实例,采用袖阀管注浆技术对桥台回填进行加固处理,分析台背回填加固处理后效果,验证了该方法的适用性和优越性,可为袖阀管注浆加固桥梁台背回填工程提供技术参考。

以工程实例介绍了应用袖阀管注浆技术的施工过程、注意事项及注浆效果.并证明了该技术的特点、适用范围和使用价值.

广州地铁5号线西村站主隧道施工时,其穿越的桥基发生不同程度沉降,虽曾对桥基进行顶升,但后续斜通道施工仍可能造成桥基沉降。考虑到桥基附近土层情况较差,采用袖阀管注浆加固桥基后再开挖隧道。指出袖阀管注浆加固施工工艺流程和技术要点,针对性地指出施工注意事项和冒浆、漏浆等特殊情况处理措施,并及时进行施工监测。结果证明,袖阀管注浆技术减少了施工对桥基周围土体的扰动,桥基沉降得到有效控制。

以中铁三局科技研发中心工程为背景,针对基坑西侧距离既有建筑物较近的情况,对邻近既有建筑物一侧基坑加固方案进行了研究,介绍了袖阀管注浆加固土体设计,并对袖阀管注浆加固施工工艺及施工过程中的注意事项进行了阐述。得出了在邻近既有建筑物深基坑工程中,采用袖阀管注浆技术可有效加固土体,确保既有建筑物不因深基坑施工而遭受破坏。

袖阀管注浆工艺由于能较好地控制注浆范围和注浆压力,能实现定向、定量、定尺可控注浆,目前已得到广泛应用。结合上海市地铁9号线盾构穿越松江火车站,采用袖阀管注浆工艺对既有线地基进行深层加固,阐述袖阀管注浆工艺原理及实施要点。

以工程实例介绍了应用袖阀管注浆技术的施工过程、注意事项及注浆效果。并证明了该技术的特点、适用范围和使用价值。

结合实例主要对注浆法的特点、注浆参数、施工工艺做出简要的阐述。注浆工艺有灵活、造价低的特点,因而在既有线铁路的路基加固施工中具有很好的应用领域。

结合某公路隧道地质情况,提出针对软弱围岩段采用双液袖阀管注浆进行地质加固处理的方法及工艺,确保了工程质量及安全,为今后类似工程施工提供了经验。

袖阀管注浆 压密注浆作业指导 一、压密注浆的解释和作用 1、解释：通过较高压力将液状的浆液注（压）入岩土层内部，以达到密实 岩土层。 2、作用：密实、改良岩土层，止水，防坍等。 二、施工方法和步骤 1、施工方法：通过压力注浆机把水泥浆或其混合浆液由钻孔（袖阀管、锌 管）注入地层内部（空隙、间隙、裂隙或空洞等）。 2、施工步骤 钻孔------下袖阀管（套壳料、袖阀管、封口）------下锌管（注浆头、管 路连接）------浆液拌制（水泥、水、缓凝剂）------开注浆机------吸浆 （混合）------按步距提管------结束、清洗 三、注浆主要参数 扩散方式：渗透～劈裂；浆液扩散半径：1～1.2m 有效加固范围：1.5m（间隔加固）；注浆油压力：2～3mpa 注浆速度：10～20l/min；凝结时间：60～120s 浆液基准配比

小白聊施工 袖阀管注浆法施工工艺扫盲 袖阀管注浆法通过孔内封闭泥浆、单向密封阀管、注浆芯管上的上下双向密 封装置减小了不同注浆段之间的相互干扰，降低了注浆时冒浆、串浆的可能性。 袖阀管注浆法特殊的注浆孔结构使注浆施工时可根据需要灌注任一注浆段，还可 进行同一注浆段的重复施工。图1是袖阀管注浆法的施工流程图，图2是袖阀 管注浆法的工作原理图。 图1是袖阀管注浆法的施工流程图 小白聊施工 图2是袖阀管注浆法的工作原理图 袖阀管注浆法采用的单向密封阀管除特殊情况下采用钢管外，一般采用的是 钙塑聚丙烯制造的塑料单向阀管，其内壁光滑，接头有螺扣，端部有斜口，在阀 管首尾相接时保证接头部位光滑，使注浆芯管在管内上下移动方便无阻，其外壁 有加强筋以提高抗折能力。塑料阀管分有孔、无孔两种，在加固范围内设置的是 有孔塑料单向阀管，在其有孔部位外部，紧套着根据测定爆破压力为4

word文档可自由复制编辑 饱和砂砾层地质条件下袖阀管注浆加固地基施工工法 1前言 近几年，我国的建筑市场竞争也变得相当激烈，价低、质优、节能的施工技 术颇具市场竞争力，受到施工投资方的青睐，因此施工企业必须注重新的施工技 术以及工艺的开发，充分引进新的施工技术，提高队伍的施工水平已经是大势所 趋，只有这样，才能在建筑市场上占据一定的优势。 在现代施工中,地基加固的方法有很多,劈裂注浆法是其中很有效的施工方法, 而袖阀管注浆法是劈裂注浆法中最常用的工艺。该工艺于20世纪50年代由法国 soletanche灌浆公司开发利用,20世纪70年代中期进入香港,到20世纪90年代, 在广州、深圳、珠江三角洲等地已得到广泛应用。该配套技术主要是利用钻孔设 备(或顶管技术)将袖阀式注浆管置入地层;利用配套的注浆设备,采取洞内袖阀管 注浆技术、地表垂直袖阀管

袖阀管注浆法 一、一般规定 1、袖阀管注浆法适用于处理全充填或半充填的土（溶）洞、 淤泥、淤泥质土、流塑、软塑或可塑粘性土、粉土、砂土、 碎石土等地基。土（溶）洞及高压缩性土体是地基中的 软弱地带，其处理的目的是使土（溶）洞的空洞能充 填密实，充填物能够固结且具有一定的强度，切断土 （溶）洞与地下水的联系，使其不再发展。高压缩性 土体处理后要达到中压缩性，即压缩系数a1～2＜ 0.50mpa-1，使处理体与周边土层的强度具有一定的均 匀性，能够协同受力。 2、袖阀管注浆法其适应性强，能进行定深、定量、分序、 分段、间歇、重复注浆，集中了劈裂注浆法、压（挤） 密注浆法与渗入注浆法的优点。 3、袖阀管注浆方案确定后，应结合工程情况进行现场试验、 试验性施工或根据工程经验确定施工参数及工艺。 二、设计 1、袖阀管注浆处理地基的面积，应大于基础或建筑物底层平 面的面积。 2、

相关参数： 参数名称设定参数 扩散半径0.8～1m 注浆压力基床内基床以下0.2-0.3mpa0.5～0.8mpa 注浆速度10～100l/min 刚性袖阀管后退式分段注浆长度100cm 硫铝酸盐水泥单液浆配比w:c=0.8：1 套壳料配比（重量比）水灰土1.6:1:1 设备：钻孔注浆 1.袖阀管构造 袖阀管采用φ76*6.0mm钢管加工，每根2m，地面以下部分每100cm钻4个 φ1cm溢浆孔，两两对称，溢浆孔处开槽，开槽宽度为30mm，深度为2.5mm，开 槽处安装特制橡皮套；每根钢管连接采用套接并焊接，即每根袖阀管两端车出 5cm长公母槽扣以保证顺利插入套接，在公槽扣一端对称钻制4个φ1cm的孔， 使用时将公母槽扣套接在一起，再在留孔处用电焊焊接。 2.制浆 制浆应使用不小于200转/分钟的制浆机，搅拌时间不低于2分钟，不宜大于6 分钟。

通过分析顶管穿越既有路基引起地基沉陷的原因,应用袖阀管注浆法对顶管穿越影响深度范围内的天然沉积土、路基填土局部松散或脱落层位进行加固处理,并结合具体工程实例分析了加固设计方案,阐述了袖阀管注浆参数的选定、施工工艺以及加固效果的检测。工程实践表明袖阀管注浆法是一种简便可行、值得推广的地基加固方法。

介绍了袖阀管注浆工法的特点，主要技术要求和施工工艺流程，以及该方法在国内注浆加固，防渗，堵漏施工中的应用实例。

根据工程的地质条件和试验结果，重点介绍了单向袖阀管注浆技术在高速公路地基病害处理中的成功应用。

1/9 东端头盾构加固长管棚及袖阀管注浆 施工技术交底 技术交底书 编号: 广州市轨道交通三号线北延段工程位置工程名称四标【永泰站】土建工程 东端盾构加固长管棚及袖交底工程项目交底日期2008年12月28日阀管注 浆施工技术交底 交底内容及附图 一、施工内容、范围及工程量 1、施工内容、范围 永泰站东端头盾构进洞土体加固包括左右线区隧道上断面160度范围内超 前注浆长管棚加固、左右线洞门钢环范围内水平袖阀管注浆加固。施工范围为 车站东端头地下连续墙外10m土体、起始里程为ydk-9-420.1~ydk-9-430.1。 2、施工参数及工程量 超前注浆长管棚采用φ108*5mm无缝钢管，在区间隧道上断面160度范围 内加固，管棚中轴线位于盾构钢环外250mm，加固范围为站东端头地下连续墙 外10m土体，管棚环向间距400mm，外插角1度，节长分1.0m、1