埋地管线土横向动力相互作用等效弹簧系数

土-桩-结构线性动力相互作用简化分析——建立了简谐剪切地震波激励下三维土-桩-结构线性耦合体系简化分析模型，桩和结构均被简化为一简单梁模型；对耦合体系桩承台对基岩运动的放大效应进行了求解，此放大效应反映了耦合体系的动力相互作用．通过算例讨论了结构...

提出了螺旋圆弹簧两端加橡胶垫情况下的横向刚度计算方法,当考虑一端橡胶垫刚度无限大时可获得螺旋圆弹簧一端加橡胶垫的横向刚度。计算结果表明,所计算的横向刚度值与试验值比较接近。对比研究发现,要获得与试验值接近的计算值,当单独计算圆弹簧的横向刚度时需要考虑刚度矩阵的修正系数,而计算螺旋圆弹簧加橡胶垫的横向刚度时则不宜考虑修正系数。

饱和土与结构动力相互作用分析——为了确定饱和土与结构动力相互作用问题的影响函数，用fourier展开和hankel积分变换分析和求解外力作用下三堆非轴对称饱和土动力响应方程，得到以饱和土土骨架位移和孔隙水压力为基本未知量的动力响应基本解。基本解可直接用于...

土—结构动力相互作用问题的研究现状及展望——对土-结构动力相互作用问题的研究现状进行了分析．并对该领域今后的研究工作提出了建议。

对高层建筑土-结构动力相互作用体系的作用特点和研究方法进行了简要论述,对高层建筑土-结构动力相互作用体系的几个工程实际问题进行了探讨,并提出了目前研究工作中的一些问题。

土体与结构物动力相互作用研究进展——土体与结构物动力相互作用理论及应用是一个涉及多学科、具有很强理论性和实用性的研究课题．简要论述了当前土体与结构物动力相互作甩的研究手段和方法、特嗣是接触面静动力学特性的最新研究进展·　　

强震区超长桩-土动力相互作用的研究——通过对云南某高速公路高架桥超长桩静栽试验和相应有限元模型的对比分析，得到合理的有限元模型，并进一步对该模型进行了超长桩一土动力相互作用分析，得出一些有实际指导意义的结论。　　

盾构隧道衬砌结构由若干管片及其间的连接螺栓组装而成。在横向受力分析的工程设计中,目前普遍采用的是荷载结构系统模型。采用地层-梁-弹簧系统模型来分析管片结构的横向受力影响,可以了解土体开挖效应对衬砌结构的影响,以及精确模拟土体与衬砌管片之间的接触关系,并计算了一个工程实例,得出了一些有参考价值的结论。

对线、转动弹簧支承三参量模型粘弹性圆柱体轴向流动中的特征方程进行了推导,运用matlab软件求解了其在轴向流动中的前三阶复频率。给出了当质量比β、量纲为一的延滞时间α和弹性系数比λ一定时,改变量纲为一的弹簧刚度a和转动弹簧b的情况下,三参量模型粘弹性圆柱体的前三阶模态量纲为一的复频率的实部及虚部与流速v之间的关系曲线图;并分析了量纲为一的弹簧刚度对圆柱体动力特性的影响。研究结果表明:三参量模型粘弹性圆柱体分别处于两端固定和两端自由状态的两种特殊情况;两种情况下,第一阶模态的临界发散速度几乎相同,但当圆柱体两端自由时,第三阶模态发散的无量纲临界流速明显小于两端固定的圆柱体。且当v=0时,两种情况下的前三阶复频率的虚部都相等。

横向推力单桩的动力非线性分析——在考虑了土的自重产生的围压对土极限承载力的影响后，利用mohr-coulomb屈服准则得到了土的极限承载力沿深度的变化关系，并采用双曲线函数来描述这一关系。在对几种p-y曲线的特性进行探讨后，建议采用双曲线函数p-y曲线，再由p...

用由风洞试验得出的横风向荷载功率谱密度公式,推导出考虑结构-土相互作用(ssi)的横风向荷载功率谱密度和结构的频率响应函数矩阵公式,得到结构横风向风振响应计算公式。对超高层建筑横风向振动算例说明,考虑ssi后,房屋高度、土层的剪切波速和结构阻尼比的变化,对结构顶层的弹性位移、总位移和总加速度响应有不同影响,并指出不考虑ssi,高层建筑的横风向风振响应可能偏于不安全,因而对不同的响应类型,给出了不需考虑ssi的结构阻尼比取值范围的建议值。

瑞利波作用下考虑桩土相互作用的单桩竖向动力响应计算研究——在前人对瑞利波作用下考虑桩土相互作用的单桩动力响应简化算法研究的基础上，将采用novak薄层法计算地基土动力阻抗的方法引入到该领域的研究中，得到了单桩竖向动力响应的计算公式。在此计算公式的...

提出了6节点映射无限元,4节点双向映射无限元与有限元耦合,分析了一海岸防波堤在浪冲击力的动力特性。结果表明,用这一模型来离散无限域的远场,特别是研究动力问题,具有较好的经济性和可靠性。

在经典平面应变假定和波的传播理论的基础上,通过引入势函数的方法,对土层的水平振动问题进行求解,得到了桩周土和桩芯土对管桩的水平动力作用.然后,利用初参数法求解了管桩的水平振动,分析了桩周土与桩芯土剪切模量比和管桩外半径对管桩水平动力阻抗的影响.

随着水利工程发展的需要,大坝-地基动力相互作用问题越来越受到关注。在查阅大量的文献资料的基础上,提出了目前大坝-地基动力相互作用研究中所面临的几个主要问题,对水利工程、地震工程相关领域的深入研究和工程实践具有重要的指导意义。

探讨了桩土相互作用对剪力墙结构周期和振型的影响,采用abaqus有限元软件对某剪力墙结构分别进行不考虑桩土相互作用与考虑桩土相互作用下的模态分析,并考察地基土模量、地基土层分布状况、桩长等因素对桩土共同作用下剪力墙结构周期和对应振型的影响规律。分析结果表明,桩土相互作用下剪力墙结构周期减小,振型发生改变;地基土模量、土层分布状况对桩土相互作用下的结构周期影响显著,桩长因素影响较小。

本文运用先进的dasp6.53型大容量数据采集分析测试系统测试并分析了带锯机板式弹簧张紧系统锯条的横向振动。验证了运用板式弹簧张紧系统对于减小锯条振动量具有较大的作用,从而为今后进一步开发具有实效的新型张紧系统奠定了基础。

土与结构动力相互作用的有限元模拟分析——针对某桥墩与地基土层相互作用，采用通用有限元程序ansys，进行了二维动力有限元数值模拟计算，计算中均匀地基土体的本构模型采用ansys程序里的drucker—prager模型，通过eicentro地震波输入，对比分析了土一结构动力...

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针对在集中力作用下s型弹簧弹性系数理论公式不完善以及惯性力环境下弹簧弹性系数理论公式缺乏,推导了弹簧横向、纵向以及垂直方向弹性系数理论公式。利用仿真软件验证理论计算公式的正确性,分析得到在集中力作用下弹簧的弹性系数理论值与仿真值相对误差小于0.3%,惯性力作用下的弹簧弹性系数理论值与仿真值相对误差小于2%。分析表明,弹簧横向弹性系数随着环境力的增大而减小;在纵向惯性力作用下,与锚点相连弹簧u单元弹性系数最小以及最大正应力最大;在垂直方向惯性力作用下,弹簧垂直方向弹性系数随质量块体积增大而减小。

考虑土-结构相互作用的核电站动力分析方法——考虑不同土-结构相互作用(ssi)，对核电站安全壳结构进行动力响应分析的程序很多，它们采用的分析方法各不相同，如地下结构基础分析法程序classi、等效线性有限元程序flush、非线性有限元分析程序dyna3d。使用这...

采用子结构法,建立了频域内土-结构动力相互作用下的橡胶支座隔震结构的分析模型及相应的运动方程,通过数值仿真2个具有埋置刚性基础的剪切型基础隔震结构的地震反应,并选用多种地基土,较为系统地分析计算了不同地基土参数组合下结构的隔震效果和地震响应。结果表明,设置橡胶支座隔震层可以削弱土-结构动力相互作用对结构动力特性的影响,减小结构相对于场地运动的楼层位移和基底位移。同时,土-结构动力相互作用使橡胶支座隔震效果有所降低,且影响程度与上部结构刚度成正比,与地基土刚度成反比。