磨齿机磨削大螺旋角齿轮

研究砂轮主轴偏心误差及垂直度误差对齿面误差的影响规律,目的是研究它们之间的定量关系。基于展成法加工大轮,由啮合原理建立无误差砂轮与有误差砂轮情况下的大轮齿面方程,通过理论齿面与误差齿面的差曲面得到实际齿面的法向误差。提出主轴偏心误差及垂直度误差的误差敏感方向概念和确定误差敏感方向的计算方法,得到误差敏感方向上砂轮位置度误差量与齿面误差的关联规律,以及发生砂轮位置度误差时齿面误差的分布规律。研究内容与方法有助于螺旋锥齿轮齿面误差溯源与齿面加工反调。

旋压成型是目前内螺纹铜管加工的一种主要方法,通过对无缝内螺纹铜管加工过程中的受力分析,借鉴金龙集团在实际生产中的经验,同时参考理论公式,总结出部分影响大螺旋角内螺纹铜管的成型因素,供设计内螺纹成型工艺时参考。

直齿锥齿轮传动设计[复制链接] 发短消息 加为好友 cngear当前离 线 最后登录 2008-12-1 注册时间 2007-3-31 齿轮币 0 家园经验 35 家园积分 40 阅读权限 30 积分 356 帖子 114 精华 1 uid 6 中级会员 中级会员,积 1楼 cngear发表于2007-4-522:30|只看该作者|倒序浏览|打印 锥齿轮是圆锥齿轮的简称，它用来实现两相交轴之间的传动,两轴交角s 称为轴角，其值可根据传动需要确定，一般多采用90°。锥齿轮的轮齿排 列在截圆锥体上，轮齿由齿轮的大端到小端逐渐收缩变小，如下图所示。 由于这一特点，对应于圆柱齿轮中的各有关"圆柱"在锥齿轮中就变成了" 圆锥"，如分度锥、节锥、基锥、齿顶锥等。锥齿轮的轮齿有直齿、斜齿 和曲线齿等形式。直齿和斜齿锥齿轮设计

以计算流体力学方法为工具,研究了搅拌桨螺旋角对立式捏合机混合性能的影响。建立了立式捏合机混合过程的流体运动方程,完成了混合锅内流场的数值模拟,确定了立式捏合机混合性能评价指标,详细分析了搅拌桨螺旋角的变化对评价指标的影响。分析表明,当空心桨螺旋角取43°~48°范围内的值时,立式捏合机具有较好的扭矩特性,混合同样体积的物料时单位体积功耗小,同时具有较高的轴循环能力和稳定的剪切特性,混合效率也较好。

主要论述了有关文献对螺旋溜槽外螺旋角确定时存在的问题,特别提出用人为假设给料速度为依据而不是用理论计算数值而造成的一些计算错误,并用国内已设计并成功投产运行的实例经验,总结出了确定螺旋溜槽外螺旋角的方法。提出了增加减速卸料段的必要性并进行了计算分析。

1螺旋管屏结构简介1.1螺旋水冷壁结构(见图1)1.2管屏规格以某工程超临界锅炉为例,组成管屏的管子规格为φ38×6.5,材质为sa213t12,扁钢6×15材质为sa387gr11,管屏与水平线夹角为17.893°,成排弯管屏只有一个弯头,当管屏与水平线夹角成17.893°时在水平面内的投影弯曲角为90°,弯曲半径为r250mm。整台锅炉螺旋管屏共约60屏。管屏最大宽度1855mm。管子约为35支。管屏展开长度约为11m。

北华航天工业学院毕业论文 毕业设计报告(论文) 报告(论文)题目：等螺旋角锥形铣刀的加工工艺 作者所在系部：机电工程学院 作者所在专业：飞行器制造工程 作者所在班级：b131311 作者姓名：吴忠得 作者学号：201321749 指导教师姓名：蒋放 完成时间：2017年6月1日 北华航天工业学院教务处制 北华航天工业学院毕业论文 若想大致了解本文的思路，可以首先看看第4章传动比的 分配及非园齿轮啮合节线圆的仿真 本文真正做到了，按照某一把等螺旋角锥形铣刀的技术要 求，求出了各级传动比，其中包含非园齿轮的传动比以及园 齿轮啮合节线圆的仿真。 北华航天工业学院毕业论文 北华航天工业学院 本科生毕业设计（论文）原创性及知识产权声明 本人郑重声明：所呈交的毕业设计（论文） 是本人在指导教师的指导下，独立进行研究工作取得的成果。除文中

针对螺旋槽螺纹铣刀在磨削加工时内外侧磨削量不同的问题,通过齿形的数学建模和分析计算,提出了其磨削砂轮的修正量计算公式。同时编制了砂轮设计程序,实现了从螺纹铣刀参数到其磨削砂轮参数的自动转换。通过autocad和solidworks应用开发,可以自动生成砂轮的二维图形和三维模型。本文提出的方法可以提高螺纹铣刀磨削砂轮的设计效率及精确性。

阐述了车用空调压缩机螺旋齿轮研制过程中解决的技术难题,即锻造成形、热处理、固定齿轮键槽对称性测量。成功研制开发了se系列汽车空调压缩机螺旋齿轮。

为准确地描述ti蜗杆副齿面的接触状况及确定齿面接触区域的大小,将边界问题引入接触线分析中.选用蜗杆副螺旋角β作为参数,推导了ti蜗杆副蜗轮齿面上啮合界限线存在的判定条件.分析表明,蜗轮齿面上啮合界限线的分布情况有4种:不存在啮合界限线,有一条啮合界限线,有两条啮合界限线,以及两条啮合界限线完全重合.采用使两条啮合界限线重合的螺旋角度,或略小于此值,均可获得较好的啮合质量.仿真结果验证了该结论的正确性.

大螺距螺旋槽丝锥在工业生产中应用越来越广泛,由于大尺寸、大螺距丝锥无法直接查找参数,因此需要自行设计。以丝锥攻丝最小扭矩为设计目标,根据设计的要求确定了目标函数和约束函数,建立数学模型利用matlab优化工具箱进行优化求解,得到最优参数。从而缩短研发时间,节省了试验过程中带来的大量人力和财力。

汽车空调压缩机螺旋齿轮的研制——文章介绍了汽车空调压缩机螺旋齿轮的研制

分析加工麻花钻时螺旋槽与砂轮的几何运动关系,运用微分几何和运动学原理建立螺旋槽和砂轮的数学模型。在此基础上,利用vb对autocad软件进行二次开发,建立了麻花钻螺旋槽三维磨削虚拟仿真加工模型,对给定参数的麻花钻进行了几何参数、刀具参数及机床运动参数的计算,并进行了虚拟仿真加工,验证了三维磨削虚拟仿真加工模型的正确性。

通过对汽车空调压缩机螺旋齿轮的研制的介绍,重点阐述了在开发研制汽车空调压缩机螺旋齿轮过程中所攻克的难题,改进了传统的工艺流程,简化生产工序,提高了生产效率。

为提高轮式装载机驱动桥螺旋锥齿轮承载能力,文中通过doe实验设计,分析齿轮各项宏观参数对齿轮应力的主效应及交互作用,寻求齿轮强度与成本综合最优的参数组合,并进行加速疲劳台架试验。

凸角留磨齿轮滚刀的设计及其在电力机车牵引齿轮加工中的应用

旋向 螺纹有左旋和右旋之分。顺时针旋转时旋入的螺纹称为右旋螺纹，反之，逆时 针旋转时旋入的螺纹称为左旋螺纹。如下图所示。 将螺纹或螺杆垂直于水平面，可以看到每一条螺纹都是斜的，如果右边高，则 螺纹属右旋。 国家标准对螺纹的牙型、大径和螺距做了统一规定。这三项要素均符合国家标 准的螺纹称为标准螺纹；凡牙型不符合国家标准的螺纹称为非标准螺纹；只有 牙型符合国家标准的螺纹称为特殊螺纹。 常用的螺丝都是右旋 右旋：符合右手定则，右手握拳，将右手的大拇指指向螺旋件的运动方向，其余 四指方向指向螺旋件的旋转方向。上紧右旋螺丝（尤其是螺丝）适合右手用力 的生理特点，因此作为一个标准规范被执行。常见的螺丝、螺栓，如果不加以说 明，都是右旋的。 左旋：符合左手定则。用于右旋螺纹不能满足的地方。 判断弹簧旋向办法如下: 1、看螺旋升角的旋向：将弹簧直立,看其螺旋升角的旋向是向右还是

通过单管热交换性能测试和分析,研究φ5mm瘦齿大螺旋角内螺纹铜管和当前空调厂家大量使用的φ5mm普通内螺纹铜管的单管换热性能。结果表明：φ5mm瘦齿大螺旋角内螺纹铜管的热交换能力较同规格普通内螺纹铜管有明显提升,特别是冷凝过程,其换热系数平均提高17%,在制冷剂质量流量较大时其压力损失仅增加1%~2%。

通过单管热交换性能测试和分析,研究φ5mm瘦齿大螺旋角内螺纹铜管和当前空调厂家大量使用的φ5mm普通内螺纹铜管的单管换热性能。结果表明：φ5mm瘦齿大螺旋角内螺纹铜管的热交换能力较同规格普通内螺纹铜管有明显提升,特别是冷凝过程,其换热系数平均提高17%,在制冷剂质量流量较大时其压力损失仅增加1%~2%。

由一机部郑州机械研究所与厦门汽车修配厂、洛阳农机学院等共同承担的《精铸球铁汽车螺旋伞齿轮的研究》课题,经过6年多的努力,已全部完成该项目的试验研究工作,于1982年3月29日至4月1日在厦门通过鉴定。来自全国各地23个单位的34名代表,对该课题的全部研究内容,进行了充分而热烈的讨论。后桥螺旋伞齿轮是汽车上的重要传动零件。我国一直采用18crmn合金钢锻成齿坯后,切齿加工、渗碳淬火热处理而成,为此需要配备昂贵的精密制齿机床和一整套辅助设备。为了摸索其他有效的制造方式,该课题组

重点介绍了角螺旋衬板的结构特点和应用效果,并针对角螺旋衬板的作用提出了球磨机使用角螺旋衬板能有效地节能和降低钢耗。

角螺旋衬板减少球磨机的生产费用