梁柱式型钢护栏设计优化及安全性能评价

梁柱式钢护栏轻巧美观,在高速公路桥梁中应用较广。2006年颁布的《公路交通安全设施设计规范》(jtgd81-2006)全面提高了高速公路桥梁护栏的设防水准,现行高速公路的一些桥梁护栏的防撞能力已不能满足要求,需要进行必要的加固改造。以太原东环高速公路桥梁护栏的加固改造设计为实例,对梁柱式钢护栏加固改造中的一些关键问题进行了探讨与研究。

从国内外已有的经验和应用实践来看,金属梁柱式护栏有着自身的优势和广阔的应用范围,而除波形梁护栏外,其在我国桥梁中的应用尚为数不多。因此,提高生产和应用领域对金属梁柱式护栏的认识程度,可为发挥其优势、丰富我国桥梁护栏型式提供参考。

高缘石护栏以其造价低、易施工、后期养护费用低等优点在公路中得到广泛应用。文章通过计算机模拟仿真对高缘石护栏的安全性能展开研究,在an-sys/ls_dyna环境下进行车辆护栏耦合体系的参数化建模与车辆运动轨迹及损害程度的计算分析,并比较了高缘石护栏和已经得到广泛应用的新泽西护栏的优劣,得出高缘石护栏是一种各项力学性能指标均符合要求的护栏型式。

为探讨在用桥梁护栏安全性能改进方法,通过实际交通流的观测分析,确定了在用护栏安全性能的检验条件。利用力学分析和三维有限元模拟,确定了兼顾桥梁主体结构安全性和护栏防护性能的在用桥梁护栏安全性能评价方法。设计了具有双层护栏结构的在用桥梁护栏改造方案。结果表明:在用桥梁护栏的典型碰撞检验车辆应选择实际交通流中占有较大比重的车型或需要重点防护的车型,碰撞检验速度取实际交通流的85%位运行速度;在用桥梁护栏安全性能评价应包括防护性能评价和桥梁主体结构安全性评价两部分;内侧梁柱式护栏与外侧组合式护栏结合的改造方案可满足桥梁主体结构安全性要求,防护能力为ss级;在保证防护能力的前提下,可通过景观优化设计使改造后的护栏与环境景观相协调。

分析旋转式防撞护栏的典型防护机理,进行实车碰撞试验检验,将结果与其他护栏的碰撞试验结果进行对比,揭示其典型安全性能特征,研究结果可为工程项目护栏设计提供参考。

锌钢护栏设计说明 一、工程介绍 金桥国际：1、法式阳台护栏，高度800mm-1400mm。2、 普通焊接阳台护栏，高度600mm-1000mm。3、玻璃阳台护栏， 高度600mm。 二、设计标准及规范 1、《钢结构设计规范》gbj17 2、《建筑结构荷载规范》gb50009-2001 3、《建设用粉末喷涂锌钢防护型材》湖南db43/t966-2014 4、《紧固接卸性能不锈钢螺栓、螺钉、螺柱》gb/t3098.6-2000 5、《螺纹紧固件应力截面积和承截面积》gb/t16823.1-1997 三、主要型材及其设备 1、主要材料：50*70*2.0热浸锌矩形管 40*40*2.0热浸锌方管 30*30*2.0热浸锌方管 3*40扁钢 3*60扁钢 6+0.76+6钢化玻璃 2、主要设备：抛光机、氩弧焊机、电锤、角磨机、切割机、台 钻、水平仪、手电钻

陶瓷砖应用领域的不断扩展,使其安全性能成为关注的焦点。本文分析比较了欧盟和中国对陶瓷砖安全性能的要求,提出可借鉴欧盟的先进经验,完善我国的陶瓷砖安全标准体系。

桥梁设计师--盖梁柱式墩

本文基于我国建筑物安全使用管理现状，提出了我国城镇建筑物安全管理中存在的问题。并通过模糊评价法，对城镇建筑物安全性能进行了评价、建立了评价体系和各项指标，为今后城镇建筑安全评价和管理奠定了理论基础。

钢管贝雷梁柱式支架法

本文主要介绍了钢结构建筑中梁柱连接节点部位的计算等内容,主要从设计方面、节点的形式、节点的优化方法和节点部位的计算等方面进行了详细的探讨和阐述。

建立多种车辆和护栏有限元仿真模型,运用多次碰撞试验数据对仿真模型计算结果进行比对,对采用有限元仿真方法评价护栏安全性能的可行性进行分析。研究结果表明,仿真计算可以得到车辆行驶轨迹、结构防护导向、乘员风险和动态变形等护栏安全评价的各项指标,仿真结果与试验结果一致,误差在10%以内,验证了建模方法的正确性,运用有限元仿真方法评价护栏安全性能具有较高可行性。强调运用评价护栏安全性能的仿真模型须通过碰撞试验校核,同时建议通过法规和准则对从事护栏评价cae工程师进行职业管理。

钢结构建筑梁柱连接节点部位的设计优化——本文主要介绍了铜结构建筑中梁柱连接节点部位的计算等内容，主要从设计方面、节点的形式、节点的优化方法和节点部位的计算等方面进行了详细的探讨和阐述。

第4章安全护栏设计

为将单坡面混凝土路基段中分带护栏应用于桥梁上,给出设计方案,运用计算机仿真和实车碰撞试验相结合的方法对其安全防护性能进行分析。结果表明,桥梁段中分带护栏防撞性能高于经试验验证的路基段护栏,各项指标满足评价标准要求,防撞能力达到sam级400kj以上,同时桥梁段护栏对基础嵌固依赖性小,更加可靠。可见桥梁段单坡面护栏满足安全防护需求,可以在实际工程中应用。

基于旧住宅结构安全性能问题现状,从技术、经济、社会三个方面构建旧住宅结构安全性能评价指标体系;利用takagi-sugeno直觉模糊推理实现不确定信息的量化表达,构建了基于自适应直觉模糊神经网络(adaptiveintuitionisticfuzzyneuralnetwork,简称aifnn)的旧住宅结构安全性能评价模型;结合仿真样本与实证案例,分析验证了模型的可行性及有效性.评价结果运用到旧住宅的市场实践中,为下一步的改造再利用提供量化科学的技术支持.

第4章-安全护栏设计

从桥梁护栏防撞等级、护栏结构设计、细节优化设计、护栏颜色四个方面入手,利用结构力学、材料力学、色彩心理学等基础学科,结合规范条文要求,提出一种比较实用的设计方法,供护栏设计参考。

根据湖北省交通运输厅"水中桥墩和墩高在10m以上的陆地桥墩均应设置供养护维修用的安全护栏"的要求,从已建和在建高速公路项目入手,对桥梁养护采用安全护栏进行了设计,通过实例介绍安全护栏的意义和受力关键问题。

t型钢梁柱节点是典型的半刚性连接形式之一,目前已初步应用在工程实践中。本文对t型钢连接原型模型进行循环荷载作用下的试验研究,并对试验模型进行非线性有限元分析计算,分析了剖分t型钢梁柱连接节点在循环荷载作用下的破坏机理,为t型钢梁柱连接在钢框架中的应用提供一定的理论依据。

综合考虑锂离子电池的安全性能检测要求和重点项目,以红外热像技术检测多次循环后的电池在过充过程中的温升,利用电池程控测试仪检测电池的电学信息,建立“热电”综合评价体系,并在3c过充电条件下,将50℃的温度极值和5.0v的电压极值确定为量化指标,对电池体系的安全性能进行评价。该评价系统具有快速、灵敏和全场性的优点。

剖分t型钢梁柱连接滞回性能研究 王新武1布欣1 （1洛阳理工学院土木工程系，河南洛阳471023） 摘要：t型钢梁柱节点是典型的半刚性连接形式之一，目前已初步应用在工程实践中。本文对t型钢连接 原型模型进行循环荷载作用下的试验研究，并对试验模型进行非线性有限元分析计算，全面系统的分析了 剖分t型钢梁柱连接节点在循环荷载作用下的破坏机理，为t型钢梁柱连接在钢框架中的应用提供一定的 理论依据。 关键词：剖分t型钢；循环荷载；滞回特性；非线性分析 1.前言 实际工程中运用的钢框架梁柱连接都处在完全刚性和理想铰接之间，t型钢连接属于典 型的半刚性连接形式之一，且认为是刚度比较大的连接类型之一[1][2][3]。采用这种连接方式 可以提高结构的延性，使结构在地震作用下有较好的耗能能力，而且这种连接方式施工方便、 快捷，具有明显的经济优越性。近些年来，人