柳州双冲大桥岩溶地质桥梁墩台钻孔桩施工技术

针对溶洞、斜岩是阻碍钻孔桩施工的难题,既影响进度、质量,安全又没有保证,通过现场大量试验,采取注浆、回填填充物、钢护筒跟进及采用填卵石、地质钻处理斜岩等措施,从而基本掌握了岩溶地区钻孔桩施工工艺及施工过程中需控制的各项参数。

岩溶地质钻孔桩施工技术应用

介绍了湘桂铁路客专横寨特大桥斜岩、岩溶地质钻孔桩施工工艺,重点阐述了钻孔桩施工中出现溶洞、斜岩、地表塌陷等特殊情况的处理方法。

斜岩岩溶地质钻孔桩施工技术

针对卡斯特地区的地质构成特点,本文主要论述了岩溶地质条件下的桥梁钻孔桩施工根据其不同类别分类处理要点控制,并简要的对岩溶地质不同的结构情况予以了说明。

随着我国交通基础设施的大力建设、快速发展,钻孔灌注桩已经发展成为一种较为普遍的施工工艺,目前已广泛应用于于公路桥梁及其他领域。以梵净山环线公路中的印江段太平寺至天堂坝一座桥梁工程展开,分析岩溶地质钻孔桩施工技术的具体应用,首先分析了溶地质钻孔桩施工难点,然后重点分析了岩溶地质钻孔桩施工技术,最后就岩溶地质钻孔桩施工技术的问题处理展开了讨论。

钻孔桩作为一种软土地基加固技术,被广泛应用。文章结合孙口黄河公路特大桥施工,介绍钻孔桩平台施工技术,说明在水下钻孔桩基础施工中遇到的问题和解决方法,供类似工程参考。

首先以某工程为例并阐述了该工程的工程概况,然后分析了公路特大桥平台钻孔桩施工技术的应用要点,如平台施工技术,钻孔桩施工技术,最后对公路特大桥平台钻孔桩施工技术的应用实践进行研究,主要包括平台施工控制,钻孔桩施工控制等内容.

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岩溶、砂砾地质桥梁钻孔桩施工技术 1、工程概况： 赣龙铁路西起江西省赣州市，东至福建省龙岩市。自京九线赣州东站出岔，途经江西省赣州市的赣县、 于都、会昌、瑞金、福建省龙岩市的长汀、连城、上杭、新罗区，与漳龙梅线龙岩站接轨。线路呈东西向 延展。线路长度290.02198公里，单线ⅰ级铁路。我单位承揽的第五合同段主要位于江西省会昌县境内。 王中坝特大桥位于新建赣龙铁路第五合同段，桥梁全长667.18米，共19墩2台，有￠1.00m及￠ 1.25m钻孔桩88根，计2160.5米，tranbbs设计均为柱桩。桥址位于河滩淤积地，其主要工程地质 为：地表覆盖一层黏土层，厚约0.6~1.2米；1.2~10.0米为砂黏土，褐黄色，硬朔，夹砾石、碎石； 以下为灰岩，深灰色，颇重风化，岩芯呈柱状及碎块状，受构造断裂影响，岩溶发育，溶洞内填充物为黏 土，呈流塑

筑 龙 网 ww w. zh ul on g. co m 岩溶地质钻孔桩施工 -152- 岩溶地质钻孔桩施工 潘军 [摘要]介绍了广东清远北江三桥大直径冲击钻孔灌注桩成孔施工方法，以及施工过程中 如何解决裂隙、多层溶洞漏浆、堵漏及灌浆处理的问题。 [关键词]岩溶地质溶洞裂隙地质超前钻注浆漏浆堵漏冲击钻孔灌注桩 1工程地质概况 广东清远北江三桥共有82根嵌岩灌注桩（其中ф2.2m桩52根，ф2.0m桩30 根）。桥位处北江自东向西流动，两岸受大堤约束，河段弯曲，河床开阔平坦，滩槽 分明，河槽较宽浅。河床为粗砂、砾砂覆盖。为老第三系与泥盆系上统不整合接触地 带，岩溶强烈发育，北部基岩明显可见，岩面起伏较大，高程突变；中部及北部部分 基岩呈薄层状，层间裂隙发育，部分泥质充填；中部石灰岩顶面埋藏相对较浅。部分 地段溶洞顶板厚度与洞跨比值小，存在切割的悬

介绍了无锡红凌立交桥大直径冲击钻孔灌注桩成孔施工方法,探讨了施工过程中如何解决裂隙、多层溶洞漏浆、堵漏及灌浆处理的问题,旨在通过处理方案的实施,从而保证钻孔桩成孔质量。

岩溶地质桥梁钻孔桩施工桥梁施工技术

岩溶地质钻孔桩施工 中铁四局集团有限公司技术中心 彭宏伟 二〇一〇年五月二十九日 岩溶地质钻孔桩施工 一、岩溶工程地质概况 喀斯特（karst）是指可溶性岩石受地表水和地下水以化学溶蚀 为主，机械侵蚀和崩坍为辅的地质应力综合作用，以及由此产生的现 象的统称。化学溶蚀作用是个漫长的地质历史过程，溶蚀等作用的现 象是结果。 （一）形成条件 1、可溶性岩石 可溶性岩石是产生岩溶现象的根本条件。大量的碳酸盐岩（石灰 岩、白云岩、泥灰岩）、硫酸盐岩（石膏岩）和岩盐类岩石（岩盐） 在流水的不断溶蚀作用下，不断被溶解。从溶解度上看，岩盐类岩石 >硫酸盐岩>碳酸盐岩；从工程角度出发，主要研究碳酸盐岩。碳酸 盐岩种类较多，其各类岩石溶解度随着难溶性杂质的多少而定，一般 石灰岩>白云岩>泥灰岩。 2、岩石透水性 岩石具有一定的孔隙和裂隙，它们是流动水下渗的主

前言灰岩地区溶沟、溶槽、石芽、鹰咀、溶洞等岩溶现象十分发育,基岩面起伏较大。部分桩孔岩溶呈串珠状发育,出现软硬不均匀性,易造成桩基塌孔、漏浆、倾斜等情况出现。地形和岩土地质状况属剥蚀高阶地地貌,多池塘,岩面溶蚀强烈,呈犬牙状起伏,多发育溶洞、溶沟、溶槽;溶洞呈串珠状发育,溶洞分布广、同一墩台溶洞间连通性较

通过长沙市靳江河特大桥岩溶区大孔径钻孔灌注桩的施工实践,分析岩溶区大孔径钻孔灌注桩常见的施工事故及其成因,总结了岩溶区大孔径钻孔灌注桩的施工方法以及施工质量控制要点。

主要对广州市北二环高速公路聚龙大桥桩基础的施工作技术总结,介绍了地下水有酸性腐蚀的泥灰岩岩溶地区钻孔灌注端承桩的施工方法,主要从施工准备、钻孔、清孔、水下砼配制灌注等主要工序进行论述,为相似地质地区钻孔灌注桩的施工提供技术参考。

本文分析浅析某大桥钻孔桩施工技术技术，采取合理的施工方法，从而降低了施工难度，缩短了工期，减少了工程造价并取得了良好的经济效果。

本文结合工程实例,分析了某大桥主墩的特殊地质构造,借鉴多个大型桥梁基础施工经验,提出以钢护筒作为护壁,清水钻进的施工工艺;应用超声测孔仪进行检测,使成孔的效率和质量有了较大提高。一、工程概况本大桥跨江主桥采用双塔三跨悬索桥方案,桥跨布置为(16+410)m+1418m+(364+118.4)m=2476m。南塔基础采用48根直径为800~3200mm的变截面钻

第1页 岩溶地质条件下的钻孔桩施工技术 一、开孔顺序的三项基本原则 岩溶地段，溶洞发育，沟槽众多，纵横交错，大小不一，断面奇异。不但一墩 之内孔间相连，且墩与墩之间相通亦是司空见惯。犹如人们描述桂林山水那样“无 山不洞，无洞不奇，洞洞皆通”。七星岩内，宝藏繁多，形状各异；卢笛岩最大，可 容纳一万余人，柳州的都乐岩洞内还有通天竖洞。故大小溶洞内的形状，皆可与其 伦比。虽极具观赏价值，但在这等地段进行钻孔桩施工作业，欲想顺利或比较顺利 地完成时，却要颇费一番心思。 因此，需在对开墩、开孔顺序上要十分考究，万不可照在常规地层上那样按部 就班，冒然开孔，以免后患无穷，难以收拾。一般可按以下三个原则进行周密安排： 1、由深到浅；2、由多到少；3、由大到小。以此有利于及时封闭溶洞，隔断通道， 留住泥浆，护牢孔壁，及时浮渣，进尺顺利。这便需要在详细分析地质资料的基础 上，认真地运筹帷幄，多方比较

本文基于笔者多年从事桥梁施工技术的相关研究经验,以岩溶地区桥梁钻孔施工技术为研究对象,分析了桥梁钻孔孔桩施工的工艺要点,给出了常见的问题及处理措施,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。

通过对广珠铁路白坭河特大桥桩基钻孔施工技术分析,总结了在厚覆砂层岩溶地质条件下钻孔桩的施工方法,为厚覆砂层岩溶地质桩基施工提供了有益的施工经验。