冷轧辊激光毛化技术对板材性能的影响分析
为改善冷轧板使用性能,提出了使用激光毛化技术对冷轧辊表面进行造型强化,通过对毛化板材力学性能及表面粗糙度测试数据分析,阐述了冷轧辊激光毛化技术对板材性能的影响。
热轧工艺对钼板材成品性能的影响
研究了热轧加热温度和加工率对钼板材组织、性能和成材率的影响,结果表明:偏高的热轧温度将使板材的脆性增加,延伸率和弯曲角降低,使冷轧的加工性能显著降低,并直接影响成品性能和生产的成材率。而1300℃左右的开坯温度和20%以上的加工率将有利于钼板轧制生产的进行。
光纤激光毛化机器人系统
光纤激光作为第三代激光技术的代表,具有其他激光器无可比拟的技术优越性和广阔的应用发展空间,将会逐步取代全球大部分高功率co2激光器和绝大部分yag激光器。利用光纤激光器的优点,集成开发了第五代全新的光纤激光机器人毛化系统,系统以光纤激光器为载体,协同机器人及其他设备来完成轧辊毛化作业。光纤激光毛化柔性工作站与传统的co2激光毛化设备相比取得了多项重大突破,如系统采用普通机床代替昂贵的磨床实现毛化功能,不仅节约大量的设备投资费用,并大幅度提高生产效率;系统对轧辊旋转时的轴向跳动容忍度大,毛化速度大幅度提高;光纤激光毛化技术可实现毛化点形貌的任意设计以及毛化点的有序、无序排列;毛化成本大幅度降低,没有三废,是一种绿色制造技术。
板材--冷轧板
冷轧板卷是以热轧卷为原料,在室温下在再结晶温度以下进行轧制而成,包括板 和卷,国内众多钢厂如宝钢、武钢、鞍钢等均可以生产。其中成张交货的称为钢 板,也称盒板或平板;长度很长、成卷交货的称为钢带,也称卷板。 应用领域 冷轧板带用途很广,如汽车制造、电气产品、机车车辆、航空、精密 仪表、食品罐头等。、印制铁桶、建筑、建材、自行车 冷轧薄钢板是普通碳素结构钢冷轧板的简称,也称冷轧板,俗称冷板, 有时会被误写成冷扎板。冷板是由普通碳素结构钢热轧钢带,经过进一步 冷轧制成厚度小于4mm的钢板。由于在常温下轧制,不产生氧化铁皮,因 此,冷板表面质量好,尺寸精度高,再加之退火处理,其机械性能和工艺 性能都优于热轧薄钢板,在许多领域里,特别是家电制造领域,已逐渐用 它取代热轧薄钢板。 适用牌号:q195、q215、q235、q275;spcc(日本牌号);st12(德
四辊可逆冷轧工艺对S08RE冷轧薄钢板、△r值的影响
1.前言低碳深冲冷轧薄钢板是汽车工业广泛应用的重要金属材料。随着汽车工业的迅速发展,低碳深冲冷轧薄钢板用量日益增加。为了满足汽车工业小客车深冲成形件的生产需要,我厂应用我国富有的v、ti、re资源和微合金化技术,用四辊可逆轧制工艺,生产出3.0×1000×2000mms08re深冲用冷轧薄钢板,成功冲制4万余件上海牌sh760a小客车深冲成形件。近期又推广应用于国产化“桑塔纳”小客车钢圈上,为我国汽车工业
不等边槽钢冷轧技术与轧辊设计
不等边槽钢冷轧技术与轧辊设计
激光功率密度对板料激光冲击成形性能的影响
为了研究激光功率密度对铝合金板激光冲击成形性能的影响,采用数值仿真的方法,选用不同激光功率密度对铝合金板进行激光冲击成形数值模拟,获得不同激光功率密度与冲击次数下的板料成形极限,并对不同激光功率密度冲击下板料的成形深度、厚度及应力分布进行了分析。结果表明,板料在中心处容易发生破裂;板料的成形极限与激光功率密度大小成反比,而与激光冲击次数成正比;通过合理选择激光功率密度和冲击次数可提高铝合金板的成形性能。
板材厚度对铜合金冷轧薄板表面起皮的影响
引线框架cu-fe-p合金薄板在精轧后表面产生起皮,经微观分析表明起皮破坏处有较大的fe颗粒存在,且精轧前fe颗粒周围已有裂纹。利用有限元数值分析法研究了不同板厚对fe颗粒周围的应力分布的影响。结果表明,板厚较薄时,fe颗粒和铜基体界面处存在明显的应力集中,应力集中将精轧前fe颗粒周围的裂纹扩展,从而发生cu-fe-p表面起皮破坏。
室温累积叠轧技术对纯铝板材力学性能的影响
利用室温累积叠轧(rt-arb)制备超细晶纯铝,并对其金相显微组织、力学性能进行分析。实验结果表明利用室温累积叠轧工艺可以制备性能较好的纯铝材料,其中第4道次的材料综合力学性较好,与初始态纯铝相比:抗拉强度为215.24mpa,是初始态(125.25mpa)的1.72倍,并具有较高的延伸率(18.02%)。
显微组织对无限冷硬铸铁轧辊热疲劳性能的影响
文章介绍在无限冷硬铸铁轧辊上切取板状热疲劳试样,在自制的热疲劳试验机上进行了冷热循环实验,研究了显微组织对无限冷硬铸铁热疲劳裂纹萌生及扩展的影响。结果表明,热疲劳裂纹在石墨尖端处、珠光体基体及共晶碳化物中萌生;热疲劳裂纹主要在钢基体与共晶莱氏体界面处、钢基体内扩展及穿越共晶碳化物。
腐蚀网格对板材性能影响的试验研究
网格应变分析(cga)技术已被广泛应用于成形难易性评价、模具的调试与修整、冲压件成形质量判定、冲压成形失效分析、仿真结果验证等各方面。电化学腐蚀法是在板材表面蚀刻圆形网格的常用方法之一,这种蚀刻过程会使板材表面产生一定的损伤。为了研究这种损伤是否会对板材本身的力学性能产生影响,选取270,370,440,590mpa等不同强度级别以及冷轧、热镀纯锌、热镀锌铁合金等不同表面镀层的钢板作为试验材料,进行了蚀刻圆形网格前后板材力学性能的对比试验。分析结果表明,因在板材表面蚀刻网格而造成的这种表面损伤,对板材本身的力学性能的影响并不显著。
高镍铬无限冷硬铸铁轧辊表面激光合金化的研究
将激光合金化技术应用于高镍铬无限冷硬合金铸铁轧辊,利用om,sem,显微硬度计和x射线衍射仪对激光合金化层的显微组织、成分、截面显微硬度分布和物相进行分析研究.结果表明,合金化层表面平整,与基体形成了冶金结合,部分区域存在裂纹.在激光功率、光斑直径、搭接率一定的条件下,合金化层厚度随扫描速度变化不大;裂纹率随速度增加而增加;合金化层硬度随速度的增加先提高后降低.当激光功率为7.2kw,光斑直径为0.8~3mm,搭接率为33.3%时,最佳扫描速度为11m/min.此时,合金化层平均厚度为0.2875mm,平均显微硬度为1001hv0.05,是基体材料(656hv)的1.53倍.
冷轧压下率对产品性能质量的影响
冷轧压下率对产品性能质量的影响
冷轧压下率对产品性能质量的影响 (2)
冷轧压下率对产品性能质量的影响 (2)
纤芯错位对高功率光纤激光性能的影响
理论分析了纤芯错位对激光输出功率及光束质量的影响,研究表明,纤芯错位后纤芯中的各个模式均有一定的功率衰耗,且基模总会向高阶模耦合,导致光束质量下降。采用20/400μm的双包层掺镱光纤,搭建了高功率全光纤激光振荡系统,实验研究了谐振腔外纤芯错位、谐振腔内纤芯错位以及谐振腔内和谐振腔外纤芯同时错位几种不同的情况对输出激光性能的影响,结果表明,谐振腔内纤芯错位和谐振腔外纤芯错位都会造成激光器性能的下降,但谐振腔内纤芯错位将导致激光器功率明显下降,而谐振腔内和谐振腔外同时错位会导致激光器光束质量急剧下降。
油漆涂层对板材红外光谱特性影响分析
通过对不同油漆涂层覆盖下板材的光谱特性进行研究,发现板材的光谱特性随油漆颜色和厚度的不同呈规律性变化,并提出了用于探测油漆覆盖下板材的短波红外“窗口波段”.最后,本文对试验的基础数据进行了系统的误差分析,讨论了进一步开展相关试验所应注意的几个问题.此项研究可以为城市建筑材料和军事伪装材料的探测技术研究提供重要的理论依据和参考.
日本冷轧钢板用高润滑性轧辊的开发
日本冷轧钢板用高润滑性轧辊的开发
冷轧钛板材缺陷分析与讨论_王瑞琴
冷轧钛板材缺陷分析与讨论_王瑞琴
高强与高韧冷轧辊堆焊焊条的研制
高强与高韧冷轧辊堆焊焊条的研制——根据每轧辊的实际工况务件确定其磨损机制,由材料强韧化复合原理研制了高强、高韧堆焊焊条。分析了某些合金元素厦稀土氧化物对堆焊熔敷叠属酌影响。实验结果表明,谈焊务能满足实际工作要求。
轧制力优化对20辊冷轧硅钢厚度精度的影响
轧制力是影响冷轧带钢厚度精度的关键因素。为实现高精度的冷轧带钢厚度控制,通过优化变形抗力模型参数和摩擦系数模型参数提高冷轧轧制力模型计算精度,并使用指数平滑法的自学习算法保证轧制力精度的稳定性。在首钢股份公司迁安钢铁公司20辊森基米尔轧机生产线进行s12硅钢钢种轧制力优化试验,将优化的模型参数应用于l2并投入现场生产,结果表明该优化方法不仅提高了轧制力设定精度,而且减小了冷轧硅钢的厚度超差长度,提高了成材率。
冷轧总压下率对低碳深冲钢性能影响分析
低碳深冲钢广泛用于制造深冲件,尤其是在汽车制造业需求量很大。低碳深冲钢是在传统的低碳铝镇静钢基础上发展而来的。在铁素体区轧制的低碳钢,使其具有较好的深冲性能,通过合适的冷轧和退火可以明显提高深冲性能。影响深冲性能的主要因素是冷轧压下率。
板材上蜡对石材养护的影响
经常有石材安装人员抱怨:石材养护的效果不明显,无法有效地扮演期望中石材保护者的角色,甚至有业者表示,正是因为石材经防护剂处理后,才会导致病变的发生,如石材表面产生黄斑(经常是石材本身的矿物特性或蜡的黄斑,目前使用的防护材料多为
发泡工艺对交联发泡PP板材性能的影响
采用化学交联的方法使pp树脂在发泡之前交联,以过氧化二异丙苯(dcp)为交联剂,二乙烯苯(bvm)为助交联剂,偶氮二甲酰胺(ac)为发泡剂,利用压制成型的方法制备了泡孔均匀、细密的pp泡沫板材。研究了发泡剂的用量及压制工艺条件对板材性能的影响。结果表明,当发泡剂ac的含量为2%,压制成型温度为180℃、压力为9mpa、时间为10min时pp板材的各项性能最优。
氧含量对TA5板材力学性能的影响
选取ta5-a钛合金热轧板材为研究对象,通过改变铸锭中氧含量,分析氧含量对其力学性能的影响。结果表明:在轧制条件相同的情况下,随氧含量的增加,ta5钛合金板材的抗拉强度和屈服强度均升高;氧含量的增加对板材塑性影响不大;冲击韧度随氧含量的增加逐渐增加,但当含氧量增大到一定值时,其冲击韧度反而下降,因此氧含量不是越高越好,氧含量在0.08%~0.10%时,其综合力学性能较好。
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职位:桥梁工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林