利用公路减速带发电建模及理论分析

近年来,"村村通"公路建设蓬勃发展,建成后的公路基本上与国道、省道连成了网络。但道路的畅通、各类车辆速度的普遍加快在给人们出行带来便捷的同时,也导致了交通事故数

英国首都伦敦计划利用汽车驶过路拱(路面凸起减速带)时产生的能量发电,供给路灯、红绿灯和路牌的照明。该项目有可能向英国全国推广。该"绿色路拱"计划设计者彼得·休斯(peterhughes)说:"那不是普通的减速带。它不损坏车辆,不浪费汽油,还能免费发电。如果不用来发电,那些汽车驶过路拱时产生的能量

英国计划利用路面凸起减速带发电

针对山区高速公路长纵坡路段大型车事故多发的问题,依托云南罗富高速公路交通安全保障项目,围绕对大型车辆下长坡时有效控制车速的方案,建立了"人体一车身一车轮"系统振动模型,从理论上分析了不同断面减速带对汽车平顺性影响的理论研究,设计了适合高速公路使用特点的减速带,并辅以道路试验进行方案优化,最后给出了减速带布置方案。结果表明,轿车车速为60～70km/h,货车车速为30～40km/h时,减速带列汽车平顺性的影响既在乘员可承受范围内,也不会降低汽车的行驶安全性,同时有效降低了事故多发路段的事故率,减少了人员伤亡和经济损失。

分析了轿车通过减速带时下摆臂受力,结合有限元静力分析结果利用疲劳强度理论中的名义应力法对下摆臂疲劳寿命进行了计算和分析,所得结论可用于优化减速带设计,使减速带达到提示并促使驾驶员降低车速,并提出了建议以提高设计寿命的准确性。

安徽农业大学道路减速带减速模型分析 摘要 减速带作为一种强化型的道路安全交通设施，在遏制交通事故的发生中发挥 了重要的作用，它是在行车道上设置的某种突起设施，当汽车以较高车速通过时 会产生激烈的机械振动，这种振动从轮胎输入经由车身及座椅传递给汽车驾驶 员，使其产生不舒服的感觉，从而提示并促使车辆驾驶员自觉、主动地降低车速， 但不合理的设置，则会使其成为路障，给行人和车辆带来不便，甚至产生安全隐 患。 对于问题一，模型一得出汽车轮轴在经过减速带时的轨迹方程，分别对时间 求一阶导数和二阶导数得到相应的速度和加速度的表达式。考虑到车辆通过减速 带的安全性和平稳性，运用物理知识对汽车通过减速带时进行力学分析，得到临 界速度1()evgrr。 对于问题二，为了确保学生的安全，应在视野的盲区及学生出入比较多的地 方设立减速带，因此路口前减速带的设置是必不可少的，另外

现阶段，我国面临着异常严峻的能源问胚，开发新能源及绿色能源具有重要的意义。近几年，利用道路资源进行发电的研究工作开始起步，本文通过分析道路发电的现状，提出对道路减速带进行改造，连接发电装置，将汽车行驶于减速带上的重力势能和部分动能转换为电能，用于路灯、指示牌等照明。

减速带的设计

镶嵌式道路减速带的设计

线槽减速带简介 线槽减速带，线槽减速带图片，线槽减速带规格 线槽减速带也称为“橡胶过线板”“电缆过线板”“线槽板”，提供临时线路、管路之安防产 品，隶属橡胶制品。其作用是将裸露在外的电缆、电线或其它管线敷设于内槽当中，提供一 个连续、安全的穿越通道，避免其直接裸露引发的各类安全隐患。 英文名称：thewireslotplate（台庆牌） 产品材料：高强橡胶阻燃橡胶、软质高韧性pvc。 [线槽减速带规格表] 1、1000mm*130mm*20mm(lxwxh)（1孔槽板）单槽槽径：40*13mm型号：xc-a-01 2、1000mm*275mm*35mm(lxwxh)（1孔槽板）单槽槽径：105*30mm型号：xc-a-02 3、1000mm*250mm*45mm(lxwxh)（2孔槽板）单槽槽径：32*35mm型号：xc-a-03 4、

通过问卷调查得知,驾驶员认为驼峰式减速带造成车辆减速的效果最明显,但是驼峰式减速带会影响驾驶员和乘客的舒适性,基于这个背景,针对公路上已有驼峰式减速带进行了研究,提出了一个评价驼峰式减速带实际功效的方法。

对典型的山区城市重庆,进行减速带现状调查,通过对现有设置在不同路段上的减速带进行观测,并采集相关的数据信息,分析减速带的控速性能,总结影响速度控制效果的原因。

针对车辆通过减速带在下压过程中部分能量的流失问题,本文提出了一种公路收费站减速带能量回收发电系统。当车经过减速带时,减速带在车轮的压力下,下部的板簧将发生形变,进而带动三级齿轮组增速,再通过两对转向相反的棘轮传动到发电机组,带动发电机主轴高速旋转发电。

针对车辆通过减速带在下压过程中部分能量的流失问题，本文提出了一种公路收费站减速带能量回收发电系统。当车经过减速带时，减速带在车轮的压力下，下部的板簧将发生形变，进而带动三级齿轮组增速，再通过两对转向相反的棘轮传动到发电机组，带动发电机主轴高速旋转发电。

结合山区城市道路减速带设置的现状,针对其缺点提出改进建议,可有效改善车辆行驶的不利影响因素,增强车辆行驶的舒适性和安全性。

塑胶减速带招标文件——根据xx县政府采购办的采购计划通知书，我中心接受委托，就xx县交警大队交通设施采用公开招标方式，欢迎国内有供货能力的厂（商）家参加投标。　　1、招标编号：x号　　2、招标货物名称：塑胶减速带（规格数量见一览表）　　3、供应...

建设行业大数据服务平台造价通(工程造价信息网) http://www.zjtcn.com 第1页 全国减速带价格行情走势及 规格型号大全 来源：造价通工程造价信息网 概述：造价通工程造价信息网为您实时提供全国各省市地区各种规格型号减速带价 格行情走势查询。 标签：减速带,减速带价格,减速带价格行情,减速带行情走势,工程造价,减速带规 格型号,减速带报价,减速带市场价 编者按：造价通——是中华人民共和国国家标准《建设工程人工材料设备机械数据标 准》（gb/t50851-2013）的参编单位和唯一数据提供方。 建设行业大数据服务平台造价通(工程造价信息网) http://www.zjtcn.com 第2页 材料名规格/型号单位品牌省份城市查询账号账号密码 减速带500×320×50普通反光膜m百路达广东广州市

英国伦敦计划利用汽车驶过路拱（即路面凸起减速带）时产生的能量发电，只要有稳定的车流，四个新型路拱就可以使1英里（1．6公里）长的街道上路灯、红绿灯和路牌照亮，10个新型路拱相当于一个风力涡轮机。

英国伦敦计划利用汽车驶过路拱（即路面凸起减速带1时产生的能量发电，只要有稳定的车流．4个新型路拱就可以使1英里（1．6km）长的街道上路灯、红绿灯和路牌照亮．10个新型路拱相当于1个风力涡轮机。路拱依靠在与路面齐平的垫子上固定着一些面板．当车辆从上面驶过．面板随之起伏，带动地下的一个齿轮．从而产生机械能．

英国首都伦敦计划利用汽车驶过路拱（路面凸起减速带）时产生的能量发电，供给路灯、红绿灯和路牌的照明。该项目有可能向英国全国推广。该“绿色路拱”计划设计者彼得·休斯（peterhughes）说：“那不是普通的减速带。它不损坏车辆，不浪费汽油，还能免费发电。如果不用来发电，那些汽车驶过路拱时产生的能量就会白白浪费。”休斯曾是联合国可再生能源方面的顾问。

现在的交通非常发达，公路宽广平坦，给人们的生活、出行等带来了极大的便利。但由于各方面的原因，有些路段交通事故频发，交通部门不得不在这些路段设置减速带。然而减速带的设置又严重影响了交通，特别是一些装有易碎、易散和危险品的车辆，更是难以通行。于是我想：将减速带改为带缺口的减速带不就可以了吗？

本文通过建立汽车通过减速带的振动方程，得出减速带设计的定性分析结论，并在此基础上以51单片机为控制核心．利用雷达测速仪实时采集公路上汽车的车速，根据所检测的车速来驱动液压电磁阀，将减速带调整到相应的高度，实现对公路汽车减速带的智能控制，具有较好的人性化特点。