兰新线百里风区不同型式挡风墙防风效果评估
兰新线百里风区是世界上内陆风速最高、铁路风灾最为严重的地区之一,挡风墙是百里风区的主要防风设施。根据现场实车运行试验、挡风墙空气动力学地面试验、数值计算结果,分析和评估百里风区各种型式的挡风墙以及挡风墙各种过渡段的防风效果,指出既有挡风墙工程的薄弱环节,为今后防风工程补强设计提供依据。
新疆铁路百里风区既有防风沙工程薄弱点分析
通过对新疆铁路百里风区风沙灾害和既有防风沙工程薄弱点的分析,提出提高或恢复既有防风沙工程防护能力的整治方案,以满足百里风区风季行车安全和提高运输能力的需要。
挡风墙(防风抑尘网)施工组织措施
挡风墙(防风抑尘网)施工组织措施 一、工程概况1、煤场挡风抑尘墙钢桁架结构制作安装、挡风网板安 装。2、煤场挡风抑尘墙设置于煤场,挡风墙顶标高为10.0米,钢架高度8米,间距 3米设置;钢架部分采用圆管制作的桁架;挡风板采用蝶形nh-yk1挡风板。二、施 工目标1、工期目标:根据业主使用要求及本公司施工能力,结合考虑自然气候 及周边环境等条件,确定本工程总工期为75天,计划开工日期为:2011年4月20日,竣 工日期为:2011年7月5日。2、质量目标:优良3、安全目标:杜 绝死亡、消灭重伤、轻伤事故频率小于3‰。4、环保及文明施工目标:注重污 染防治,做到文明清洁施工,创建安全文明施工样板工地。三、施工布署:1、 组织机构本工程施工,关键的问题是工期问题,且施工期正处于雨季。为确保该工程 各项施工目标的实现,我公司将该
高速铁路挡风墙防风特性风洞试验及优化比选
基于列车穿越大风区时其气动力显著增大,可能导致列车脱轨及倾覆等事故,采用风洞试验方法研究不同高度挡风墙下动车组气动特性和触网处风速,分析大风环境下高速铁路挡风墙的防风效果进而比选确定挡风墙结构主要参数。研究结果表明:动车组在平地情况下的升力系数、侧力系数和倾覆力矩系数随侧滑角的增大而增大;当设置2.5m高挡风墙时,动车组的升力系数、侧力系数和倾覆力矩系数的绝对值均大幅度降低;当挡风墙增高至5.0m时,对动车组有一定的防护作用,但其防护性能比2.5m高挡风墙的防护效果差;设置2.5m高挡风墙对接触线有一定防护效果,5.0m高挡风墙使得接触线和承力索处的风速均大幅度下降,最小降幅达到55%,说明5.0m高挡风墙对接触网有更好的防护作用。综合考虑挡风墙对动车组倾覆的安全防护、接触网的防护及其自身加强措施、结构的经济合理性,建议大风区高速铁路挡风墙的合理高度为轨面以上2.5m。
钢结构用挡风墙(防风抑尘网)施工组织措施
防尘工程 龙滩储煤坪防尘工程 施 工 组 织 设 计 2014年10月 防尘工程 施工组织设计 一、工程概况 1、基础及圈梁c25混凝土工程 2、煤场挡风抑尘墙钢桁架结构制作安装、挡风网板及屋面彩钢板安装。 3、煤场挡风抑尘墙设置于煤场,挡风墙顶标高为12米,钢架高度8米, 间距4米设置;钢架部分采用圆管制作的桁架;挡风板平板。 二、施工目标 1、工期目标: 根据业主使用要求及本公司施工能力,结合考虑自然气候及周边环境等 条件,确定本工程总工期80天,计划开工日期为:2014年10月20日,竣 工日期为:2015年1月7日。 2、质量目标: 合格 3、安全目标: 杜绝死亡、消灭重伤、轻伤事故频率小于3‰。 4、环保及文明施工目标: 注重污染防治,做到文明清洁施工,创建安全文明施工样板工地。 三、施工布署: 1、组织机构 本工程施工,关键的问题是工期问题,
强风区电气化铁路挡风墙的研究
强风区电气化铁路挡风墙的研究 前沿动态2011年第2期 触条件只有在罚因子趋向无穷时才能被精确满足,冈此实际计算时罚方法的接触 条件只能近 似满足.结合两种方法的优点,克服其不足,将两者联合使用,产生了各种修正的 lagrange 乘子法,其中摄动lagrange乘子法和增广lagrange乘子法是使用较多的两种方法. 接触力学方法的优点在于接触的情况可以在计算过程中进行判断,因此可以模拟 接触体 之间分离,接触等不同的接触状态. 2.4.2接触面单元 接触面单元是与上述方法不同的一种模拟方式.它将可能接触的交界面视作边界, 用单 元模拟交界面的接触现象.南于接触单元法具有概念清晰,简单易行,接触面的复 杂力学特 性可通过不同接触面本构模型进行反映等优点,它在岩土_t程边值问题的求解巾 被』,'泛应用. ngo和scordelis提
3#回风斜坡挡风墙安全技术措施
荣昌县九井煤业有限责任公司 调节风门建造安全技术措施 地点:58213平巷 编制:高原云 审核: 2011年10月22日 措施签字栏 通维队通风科 生产部安监部 总工程师 会审意见: 通风设施建造安全技术措施 一、建造地点:58213平巷 二、建造原因:58213平巷掘进到位后调整通风系统。 三、建造时间:月日 四、技术措施: 1、设施类型性质及名称:2道临时调节风门。 2、设施建造材料:墙体采用料石结构,厚度不小于600mm,风门及调节窗采 用厚度15mm的临时分板、厚度100mm抬板、3寸钉和5寸钉,墙体构筑使用标 号420号水泥、河沙、矿井生产用水(不得含有油脂等杂物)。水:水泥:河沙=0.3∶ 1∶3。 3、建造时先将建造调节风门地点巷道顶底板及帮掏至硬帮硬底硬顶(不小 于
挡风墙施工组织设计
新疆神火煤电有限公司电力公司4×350mw机组煤场挡风抑尘 墙工程epc总承包工程 投标文件 技术部分 投标单位:河南亚鹰钢结构幕墙工程有限公司 投标代表:(签字) 目录 第一部分技术先进性(含材料、配臵) 第二部分设备性能及结构特点 第三部分施工组织设计及工程施工方案 第四部分拟投入劳动力及主要施工机械设备 第五部分技术偏离表 第六部分投标单位概况表 第七部分近三年所承建同类项目情况及合同执行情况 第八部分售后服务情况及供货情况 第九部分所使用主要材料材质情况 第十部分风洞试验报告 第一部分挡风抑尘墙技术先进性 1、挡风抑尘墙材料方面 钢结构采用桁架式结构,钢结构支架采用普通型钢结构,选用q235b(镇静 钢)。所有构件涂漆前均应严格进行金属表面的除锈处理,采用抛丸或喷砂除锈 时,除锈等级不低于sa2.5。采用二底二面的油漆防腐(采用
煤场环保挡风墙工程施工合同
煤场环保挡风墙工程施工合同 发包人: 承包人: 按照《中华人民共和国合同法》和《建设工程管理条例》等有关法律、行政法 规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本建设工程施工事项协商一 项,订立本合同。 第1条工程概况 1.1工程名称:煤场环保挡风墙工程 1.2工程地点: 1.3承包范围:煤场环保挡风墙工程 1.4承包方式:包工包料 1.5开工日期:合同签订后日开工 竣工日期:开工后天 1.6工程总量及合同价款:挡风墙工程总量约㎡,合同价款约万元。 第2条名称:玻璃钢挡风抑尘墙 2.1主要技术规格 序号项目单位数值 1挡风抑尘网规格片0.25m*3m 2网型刚性网 3孔型圆孔 4材质成份分析无碱玻纤毡,聚脂酯树,进口色浆 5开孔率%40 6厚度mm2.0~2.5 7单层/双层单层 8颜色由买方确定 2
煤场挡风墙施工方案
第一章、钢架结构制安装施工方案 1、钢架结构安装施工方案 1)材料 a、材料准备: 施工中所用材料除均在施工现场制作,凡进场材料必须有材质合格证,且做 复试报告,不合格材料一律不得使用,如遇特殊情况必须放行,事后补做复试, 跟踪监控。 b、钢管:采用低压流体输送焊管。钢材选用q235b。材质符合《普通碳 素结构钢技术条件》(gb700-88)的规定,并保证强度、屈服点、延伸率、冷弯 等技术要求。 c、焊条:采用《碳钢焊条》(gb5117-85)规定的e4303型焊条。 d、其他附件:采用q235材质符合gb700-88的规定。 2)制作 a、下料前应复查尺寸,必要时放大样。 b、钢管间采用相关节点,要求焊口、焊缝质量应满足《钢结构工程施工 质量验收规范》(gb50205)规定的二级焊缝
挡风墙安全技术措施
神木汇森凉水井矿业有限责任公司 421091#联络巷挡风墙安全技术措施 编制:刘利宾 施工负责人:黄焕利 施工单位:通风队 日期:二〇一一年十一月二日 挡风墙施工安全技术措施 1 领导审批补充意见 总工程师: 副总工程师: 采掘专业: 机电专业: 通风专业: 地测专业: 安全监察: 挡风墙施工安全技术措施 2 421091#联络巷挡风墙 安全技术措施 一、施工概况: 现42109通风系统将调整,需将1#联络巷进行封闭砌挡 风墙,为了安全起见特制定本措施。 二、技术要求: 1、密闭墙体采用砖、砂子、p.o42.5水泥等建筑材 料,水泥砂浆强度为m10,墙体厚度为240mm。 墙宽5600mm、高3100mm开帮后面积为22.4m2。 计划下料:砖3200块,水泥1吨,砂子
恒大挡风墙施工组织设计
1 启东市上海恒大威尼斯水城围蔽工程 施 工 组 织 设 计 施工单位:山西天丰钢构有限公司 工程名称:上海恒大威尼斯水城围屏工程 日期:2011年7月1日 2 目录 一、工程概况 二、编制依据 三、施工目标 四、管理机构 五、主要施工机具及劳动力配备 六、施工进度计划 七、测量复核工程 八、基础工程 九、脚手架工程 十、钢构件的制安工程 十一、质量保证措施 十二、进度保证措施 十三、安全保证措施 十四、文明施工管理 3 一、工程概况 本工程为上海恒大威尼斯水城6米高围屏挡风墙工程,该工程全长 5000余米,钢架全高6米总计约30000余平米。围蔽挡风墙柱基采 用素砼基础,钢管柱间距为4米,每8个柱距设钢管支撑,安装0.8 厚金属蝶形挡风网,我们根据设计及现场的实际情况,编制以下施工 组织设计: 二、编制依据 1、根据绘制的设计施工图;
彩钢瓦挡风墙施工方案
彩钢瓦挡风墙施工方案 工程概况:工程为xx管理局物资总公司川中物资供应公司库房 项目基础工程,工程质量验收标准执行《建筑安装工程施工质量验收 统一标准》,工程质量等级合格。 一、技术准备 1、组织技术人员,熟悉图纸、施工方案。在材料还未到现场之 前将图纸上所反映的材料与料单进行对照,尺寸、型号、数量、资料 与图纸应相符合,与详图设计人员进行图纸交底。 2、与技术工人和机具操作人员详细交待施工情况,并根据现场 情况确定安装方案、实施施工方法和方案,制定技术和安全措施,保 质、保量完成工程计划,提供各种专业相配合的施工建议。 3、彩钢板在卸车时就可就位到相应位置,减少二次搬运。因此, 每面墙周围都应提供平整场地用于堆放彩板。 二、施工组织准备 1、根据现场的条件使用满堂脚手架或移动式高架;检查已有脚手 架安装,如发现存在安全隐患应及时进行修复。 2、根据工程项目的实际情况和工期要
通风设施(风门密闭挡风墙调节风窗)管理制度
通风设施(风门密闭挡风墙调节风窗)管理制度 通风设施(风门密闭挡风墙调节风窗)管理制度 一、通风设施建造前,由通风科现场标定风门位置,通风技术员 编制通风设施建造设计,经通风主管领导审批后方可施工。对于未按 照设计进行施工的,每次对通风队罚款1000元。 二、通风技术员必须提前两天完成通风设施设计、审核及下发工 作,因设计原因影响通风设施建造的,每次罚通风技术员100元,主 管科长50元。 三、采区进回风巷之间及角联巷道内的风门,必须设置为永久正 反向风门,并实现联锁。 四、对新建、改建风门的规格必须统一,风门规格: 1400mm*1800mm,遇特殊情况需变更风门规格的,必须请示有关领导 批准。 五、通风设施建造前,由生产技术科负责按照以下要求完成通风 设施掏槽、围岩(煤体)的注浆锚索联合加固工作。对未按要求加固、掏 槽或加固、掏槽
南疆铁路吐库段增建二线挡风墙设计
南疆铁路吐库段增建二线挡风墙设计——南疆铁路吐鲁番至鱼儿沟段经常遭受大风危害,曾多次造成列车重大行车事故。增建第二线时,总结、借鉴既有线的防风经验,确定了合理的防风方案,提出了挡风墙的设计依据及结构形式。
兰新铁路提速改造工程挡风墙的设计与施工
介绍兰新铁路提速改造工程挡风墙的设计概况、适用范围、结构类型及施工工艺。
煤场环保挡风墙工程施工施工合同
1 煤场环保挡风墙工程施工合同 发包人: 承包人: 按照《中华人民共和国合同法》和《建设工程管理条例》等有关法律、行政法 规,遵循平等、自愿、公平和诚实信用的原则,双方就本建设工程施工事项协商一 项,订立本合同。 第1条工程概况 1.1工程名称:煤场环保挡风墙工程 1.2工程地点: 1.3承包范围:煤场环保挡风墙工程 1.4承包方式:包工包料 1.5开工日期:合同签订后日开工 竣工日期:开工后天 1.6工程总量及合同价款:挡风墙工程总量约㎡,合同价款约万元。 第2条名称:玻璃钢挡风抑尘墙 2.1主要技术规格 序号项目单位数值 1挡风抑尘网规格片0.25m*3m 2网型刚性网 3孔型圆孔 4材质成份分析无碱玻纤毡,聚脂酯树,进口色浆 5开孔率%40 6厚度mm2.0~2.5 7单层/双层单层 8颜色由买方确
16#挡风墙启封安全技术措施
南翼进回联络巷启封挡风墙 安全技术措施 二o一二年八月二十日 南翼进风巷启封挡风墙安全技术措施 根据我公司需要,需对南采区进回联络巷16#挡风墙启 封,恢复正常通风。为保证启封挡风墙期间的安全,特制定 本安全技术措施。 一、概况: 16#挡风墙是原有s304工作面出煤巷。为南采区进回风 联络巷,风巷挡风墙规格为3.5m×2.6m×0.6m(宽×高× 厚)。 根据探测,南采区进回风联络巷挡风墙内的瓦斯浓度比 较低。 二、工作内容: 1、作业时间: 2012年8月20日4点班。 2、作业地点及影响区域: 作业地点:南采区进回风联络巷。 3、排放瓦斯风流路线: 原s304工作面出煤巷→南采区回风巷→总回风→地面 三、具体工作: ㈠启封挡风墙前准备工作: 1、施工前,通风科必须安排人员将井下所有通风设施 进行一次检查与维护,保证排放瓦斯期间通风设施完好,通 风系统可靠。 2、施工
高速铁路开孔式挡风墙外形优化研究
为保障高速动车组的安全运行,亟需对强侧风下动车组的气动性能及防护措施进行研究。基于三维、非定常n-s方程和k-ε双方程湍流模型,对高路堤、强横风条件下,动车组和开孔式挡风墙的气动力进行数值模拟计算。综合分析动车组和挡风墙的计算结果,得出:动车组头车所受到的横向力和倾覆力矩最大;圆孔式挡风墙下运行动车组的横向气动性能比方孔式挡风墙的优;阵列式和交错式2种排列方式挡风墙挡风效果相差不大;20%,30%和40%这3种透风率挡风墙中,透风率为30%的挡风墙下运行动车组的横向气动性能最好;透风率为30%的挡风墙的孔径分别为15,20,25和30cm时,动车组所受到的横向气动力以及挡风墙所受到的倾覆力矩均相差不大;头车横向力和倾覆力矩的最大值与最小值之间的相对误差分别为2.11%和1.86%,挡风墙所受到的倾覆力矩在有车和无车运行情况下,其最大值与最小值之间分别相差3.79%和0.81%。
宜昌百里荒旅游区通过省级水利风景区考评
2015年12月4日,宜昌百里荒高山草原旅游区顺利通过了湖北省水利厅对其创建湖北省级水利风景区进行的现场考评、验收。百里荒高山草原旅游区总面积40km2,属"长治"八期黄柏项目区治理范围。景区拥有"万亩高山草原、千亩华山松林、百里荒生态乡村"三大特点,具有
22105风巷挡风墙启封及排放瓦斯安全技术措施
1 22105风巷启封密闭及排放瓦斯 安全技术措施 集团公司技术负责人: 公司技术负责人: 安监处: 总工办: 调度室: 生产科: 地测科: 机电科: 监测监控中心: 通风科: 施工队: 编制: 二oo九年九月十一日 2 22105风巷启封密闭及排放瓦斯安全技术措施 根据我公司2#水仓排水管路铺设的需要,需利用22105风巷外已封闭巷道, 为此,需对此段巷道进行瓦斯排放,恢复正常通风。为保证启封密闭及排放瓦斯 期间的安全,特制定本安全技术措施,望有关单位严格遵照执行。 一、概况: 22105工作面位于三条下山(轨道下山、皮带下山、回风下山)东侧,上邻 22103运巷,下为22107风巷。采用走向长壁采煤法进行回采,风运巷均为水平 巷道。该面外段410m做为保护煤柱未进行回采,于2006年8月10日封闭完毕, 封闭时风运巷在距停
E295回风联络巷挡风墙建造安全技术措施
打通一矿 挡风墙建造安全技术措施 施工地点:e295至306总回风联络巷 编制: 审核: 安全副总:_______ 编制日期:2009年10月12日 措施签字栏 通风队通风部 生产部安监部 会审意见: 挡风墙建造安全技术措施 一、建造地点:e295至306总回风联络巷(见附图一)。 二、建造原因:优化通风系统 三、建造时间:09年10月 四、技术措施: 1、设施类型性质规格型号:料石永久挡风墙,墙体厚度600mm。 2、设施建造材料:料石、标号400号水泥、河沙、矿井生产用水(不得 含有油脂等杂物)。水:水泥:河沙=0.3∶1∶3。 3、将施工挡风墙处巷道底板、两帮的松矸掏到硬帮硬底。 4、采用料石、水泥砂浆由下向上依次施工墙体。当墙体施工至1.2米 高时,在巷道中心线预留100mm×100mm调节风窗,调节风窗上下
兰新高铁穿越大风区线路选线及防风措施设计
研究目的:铁路选线设计及工程措施设计是项目设计的重点和难点,直接关系到项目建设的经济性及可靠性。结合兰新高铁工程实施,通过分析提出穿越百里风区段选线原则及综合比选要点。针对风灾对铁路的危害,开展路基、桥梁、防风明洞等防风科研,提出关于时速200km铁路有针对性的防风措施设计。研究结论:(1)风灾对既有兰新铁路存在多方面的危害,兰新高铁速度快、车体轻,威胁更大,线路方案研究及防风措施设计十分重要;(2)穿越百里风区段线路走向选择,风灾影响是重要的控制因素,同时要坚持功能选线、地质选线、环保选线、安全选线、经济选线的原则;(3)兰新高铁穿越百里风区段采用沿既有兰新线南侧并行方案满足功能需求的同时,通过易于实施的防风措施既减缓风灾危害,而且可以减少环境影响,节省工程投资;(4)路基防风工程以挡风墙为主要结构形式,其结构形式主要有悬臂式、扶臂式、柱板式等类型,结合风区划分、风速分布及频率特征,在不同的路堤高度和路堑深度分别确定;(5)桥上防风屏均采用钢结构,桥梁采用具有防风作用的槽形梁,可有效解决结构和防风等安全要求;(6)在百里风区风力强劲的核心区段,为加强防风措施,设置部分防风明洞;(7)本文所述的线路选线及防风措施设计可为类似项目设计提供参考依据。
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职位:大数据售前工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林