40+2X55+40连续梁门式支架检算书
附件 4: 40+55+55+40m连续梁现浇门式脚手架支架 检算报告 徐州东三环高架快速路工程 I 标段 中铁九局集团有限公司 2 1 门式支架方案 40+55+55+40m连续梁支架结构采用门式脚手架,自上向下结构为: 1.5cm 竹胶板, 10*10cm方木(纵向),12cm*15cm方木(横向),门式脚手架,地托垫木( 10*10cm方木) +原沥青混凝土路基。 门式支架: 距离中墩 13m范围内中部实心段及腹板范围内门式脚手架间距最大采用 45cm(横向) ×50cm(纵向)。 其余部分范围内端部实心段及腹板范围内门式脚手架间距最大采用 45cm(横向)× 100cm(纵向)。 底板及翼缘板范围内门式脚手架间距采用 90cm(横向)× 100cm(纵向)。 门式脚手架随梁型布置,呈扇形。 纵枋方布置: 竹胶板下方为纵向枋方。纵向枋木搭设在横向枋木上,腹板及端部实心段下密铺,间
连续梁门式支架的设计与施工技术
介绍了典型三跨连续梁主跨跨越既有结构物时采用门式支架的施工方法,阐述了门式支架的设计要点,对门式支架施工的关键流程进行了介绍,实践证明,采用门式支架施工方法满足了施工规范要求,可为同类桥梁门式支架的设计与施工做参考。
现浇箱梁门式支架专项方案
1 长江中路高架工程a标段 现浇箱梁满堂式门式支架专项施工方案 1、计算依据、参数 1.1计算依据 (1)长江中路高架工程---上部结构《施工设计图》 (2)jtj041-2000《公路桥涵施工技术规范》 (3)公路施工手册《桥涵》 (4)《路桥施工计算手册》 (5)《建筑施工手册》 1.2计算参数 1、荷载取值 (1)箱梁砼自重(混凝土按2.6t/m3计) 因腹板砼最重,以腹砼自重进行底模受力计算,梁高1.965m,则砼自重: 51.1kn/m 2 ; (2)模板荷载:内模、底模按500n/m2计; (3)施工荷载取2.5kpa,振捣砼产生的荷载取2.0kpa。 2、荷载计算 砼荷载取腹板部分的荷载进行计算,强度验算时,各类荷载应乘以如下 规定的相应分项系数: 荷载分项系数表 项次荷载类别γi 1模板及支架自重 1.22新浇筑混凝
174连续梁0#块支架检算资料
1 0#块砼、钢管立柱检算资料 一、说明 0#块长度为12m,箱梁顶宽12.2m,底宽5.14m,底板厚度为 76.8-150cm,腹板厚度为80-130cm,墩顶0#块支座处梁高为623cm, 顶板厚度40-90cm。墩柱宽度为3.4m,0#块实心部分均坐落在墩柱 上,顺桥向墩柱两侧0#长度各为4.3m,宽度为5.14m。 二、0#支架布设情况 以墩柱为中心,墩柱顺桥向两侧对称布置支架,布置方式为:墩 柱边缘向外29cm开始布设第一排支架,支架形式为3根直径630mm, 壁厚10mm螺旋钢管,钢管间距205cm,中间一根钢管与线路中心线 重合。第二排支架与第一排间距190cm,中间一根仍采用直径529mm 螺旋钢管,外边2根采用直径100cm钢筋砼圆柱(待0#块完成后此 两根圆柱接上至0#块梁底,起到稳定挂篮施工产生的不平衡力矩作 用
连续梁钢管柱支架结构检算书
连盐铁路站前工程lyzq-ⅴ标 跨沿海高速、苏北灌溉总渠特大桥 (72+120+72)m连续梁安全专项方案 0#块临时支架结构检算书 2014年10月25日 目录 1、工程概况............................................................................................1 2、施工0#块支架设计检算......................................................................1 2.1基本情况...................................................................................1 2.20#块支架设计...........
连续梁门洞式支架法施工方案探讨
连续梁门洞式支架法施工方案探讨
跨高速公路既有线现浇连续梁门架检算
跨高速公路既有线现浇连续梁门架检算——文章根据黄衢南高速公路(浙江段)a1标五里枢纽h匝道1号桥跨杭金衢高速公路现浇连续梁施工的经验,介绍了现浇连续梁跨高速公路既有线的支架门架检算方法。
现浇箱梁门式支架法施工方案
现浇箱梁门式支架法施工方案
现浇箱梁门式支架整体横移施工技术
根据工程实例,介绍了现浇箱梁门式支架整体横移施工的适用条件,各施工环节的主要工作内容,包括解除约束、第一次体系转换、整体横移、第二次体系转换,也分析了整体横移的优点。
现浇箱梁门式支架专项实施计划方案
长江中路高架工程a标段 现浇箱梁满堂式门式支架专项施工方案 1、计算依据、参数 1.1计算依据 (1)长江中路高架工程---上部结构《施工设计图》 (2)jtj041-2000《公路桥涵施工技术规范》 (3)公路施工手册《桥涵》 (4)《路桥施工计算手册》 (5)《建筑施工手册》 1.2计算参数 1、荷载取值 (1)箱梁砼自重(混凝土按2.6t/m3计) 因腹板砼最重,以腹砼自重进行底模受力计算,梁高1.965m,则砼自重: 51.1kn/m2; (2)模板荷载:内模、底模按500n/m2计; (3)施工荷载取2.5kpa,振捣砼产生的荷载取2.0kpa。 2、荷载计算 砼荷载取腹板部分的荷载进行计算,强度验算时,各类荷载应乘以如下规 定的相应分项系数: 荷载分项系数表 项次荷载类别γi 1模板及支架自重 1.22新浇筑混凝土自重 3钢筋自重
现浇箱梁门式支架水袋预压施工工艺
现浇箱梁门式支架预压施工工艺 我对施工的主线桥及各座匝道桥均为现浇箱梁,现主线桥第 一联左幅1-5#墩已具备了预压的条件,为保证预压工作的顺利进 行,现对预压的有关事项作以阐述: 主线桥第一联左幅箱梁梁体结构介绍: 箱梁为钢筋砼结构物,5*20m一联,单箱三室。梁顶板宽 17.75m。底板宽13.75m、翼板宽2*2m,梁高1.3m。 箱梁由纵向4道腹板(0.5m宽)、及横向对应每排立柱的2 道端横梁(1.2m宽)、4道中横梁(1.5m宽)形成主体结构。顶 板厚0.25m、底板厚0.22m、翼板厚度由0.15m变化到0.45m。 在纵桥向每个箱室内,跨中区段为等截面段,跨中区段与横 梁之间有2m的加厚变化段。 一、材料、设备 采用2*4*6m水袋充水作为支架预压的荷载;3kw潜水泵 配合消防水管向袋内充水;充满水的水袋向周转的
悬臂浇筑连续梁现浇段支架施工检算
结合工程实例,着重阐述了预应力混凝土悬臂浇筑连续箱梁0#段采用支架现浇时支架的力学检算过程,经检算,各项指标均符合相关标准及规范要求。为今后类似桥梁支架现浇法施工提供参考。
悬臂浇筑连续梁现浇段支架施工检算
结合工程实例,着重阐述了预应力混凝土悬臂浇筑连续箱梁0#段采用支架现浇时支架的力学检算过程,经检算,各项指标均符合相关标准及规范要求。为今后类似桥梁支架现浇法施工提供参考。
悬臂连续梁0号块支架设计及检算
介绍了石武高速铁路某特大桥跨邢临高速公路预应力混凝土连续箱梁0号块支架材料的选择、施工方案的设计,并通过midas/civilv2006建模对支架的受力进行了检算,表明各杆件受力均满足要求。
客运专线连续梁桥现浇施工支架设计检算
根据技术规程,计算了现浇支架上的作用荷载,按不同荷载组合检算了现浇支架的强度、刚度和稳定性.结果表明现浇支架各部位刚度和强度满足要求,立杆稳定性满足要求,为客运专线连续梁桥的施工安全和质量控制提供保障,为类似工程提供借鉴和参考.
门式支架验收表
端部 (2) 中间 (3) 腹板 (4) 底板翼缘板 (5) 项目部:监理: 说明: 剪刀撑 (7) 现浇箱梁支架搭设检查验收表 顶、底托自由长度 (1) 孔号 横距纵距 水平加强杆 (6) 支架搭设检查 1、表头上填写桥名、联号、左(右)幅; 3、表中6填写每层设置情况,多少层设置一层,以及加强杆接长情况等内容,表中7填写纵 大、最小角度; 4、备注栏中,填写原材料检查情况,检查中存在问题及处理情况,方案执行结果;该栏由 同意预压和名字、日期。 2、表中1、2、3、4、5填写检查的最大值、最小值; 附表二 备注 横向 (10) 纵向 (11) 节点紧固 连接情况 (8) 横杆间距 (9) 竖直度 查验收表 填写纵横向剪刀撑设置情况,剪刀撑检查的最 该栏由各合同段监理组组长填写,并签认是否
支架检算说明书
目录 一、工程概况.............................................1 二、荷载计算.............................................2 三、模板检算.............................................3 四、横向支撑肋检算.......................................5 五、纵向方木支垫检算.....................................6 六、支架承载力检算.......................................8 七、地基检算.............................................9 八、抗倾覆检算......
重型门式支架在现浇连续梁施工中的应用
武汉市二七长江大桥南岸配套工程即南引桥与立交工程,上部结构连续梁施工方案全部选择了现浇支架法施工,有碗扣式支架、重型门式支架等型式。由于重型门式支架自身的结构特点,加强杆的使用有效地增大了主杆的轴惯性矩和回转半径,从而提高了杆件受压稳定系数,也提高了杆件承载力。门架间使用交叉拉杆连接,安装拆除极其简便。
跨郑焦晋高速公路连续梁边跨支架及0#块支架检算
新建铁路郑州至焦作线 附件1 目录 一、工程概况......................................................................................................................................................1 二、计算依据......................................................................................................................................................1 三、荷载分析...................................................
连续梁0#块支撑托架受力检算及预压
连续梁0#块通常都在墩旁支撑托架上浇筑,而托架稳定性直接影响着施工质量及施工安全,因此托架支撑体系受力检算及预压在实际施工过程中显得尤为重要。本文结合山西中南部铁路通道克昌大桥连续刚构(40+64+40)m托架现浇0#块的施工经验,具体介绍了高墩现浇梁0#块支撑托架受力检算和托架预压施工技术。
客运专线简支箱梁门式支架落梁施工技术
客运专线简支箱梁门式支架落梁施工技术
客运专线简支箱梁门式支架落梁施工技术
以某客运专线简支箱梁施工为例,结合工程特点及难点,选择门式支架落梁施工方案,对落梁结构设计及施工技术进行了简要分析,并总结了几点体会,以供同类工程参考。
现浇箱梁门式支架法施工方案_刘汝秀
现浇箱梁门式支架法施工方案_刘汝秀
门式支架高支模板计算书
门式支架高支模板计算书 一、工程概况 梁模板位于维修综合楼,为框架结构,地上5层,地下1层,建筑总高度21.75 米,建筑总面积13003.7平方米,标准层层高4.5米,总工期240天。 二、计算依据 《建筑施工扣件式钢管模板支架》db33/1035-2006浙江大学出版社; 《建筑结构荷载规范》gb50009-2001中国建筑工业出版社; 《建筑施工脚手架实用手册(含垂直运输设施)》中国建筑工业出版社; 《建筑施工门式钢管脚手架安全技术规范》jgj128-2000中国建筑工业出版社; 《建筑地基基础设计规范》gb50007-2002中国建筑工业出版社; 《建筑结构可靠度设计统一标准》gb50068 三、计算参数 1、模板支撑及构造参数 梁截面宽度b(m):350; 梁截面高度d(m):700; 楼板混凝土厚度(mm):150; 梁底承重架支撑立杆数量
铁路客专现浇连续梁碗扣满堂支架的设计及检算
本文详细介绍成渝客运专线梁滩河特大桥预应力混凝土连续梁现浇施工中碗扣满堂支架的设计及检算,为类似工程施工提供参考。
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职位:化工业务经理
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林