梨温高速公路某标段石方路堤试验段施工及工艺

结合南昌市某高速公路现场实际情况,在路基全面展开施工前,对路基进行试验段的填筑,验证其松铺厚度、确定填料的松铺系数、机械设备的最佳组合方式(包括运输、填筑、碾压等)、压实机械的碾压遍数及最佳的施工组织体系(含工料机协调、现场调度的组织等),以指导后续路基填筑施工,确定其施工方法和施工工艺的合理性和可行性,从而确保路基填筑的施工质量.

填石路堤试验段施工总结 路桥集团第一公路工程局厦门工程处 2001年8月29日至10月8日，我部在总监办、第四驻地办的指 导下，在gk202+210-gk202+350段路基范围内进行了填石路堤试验

浅析高速公路石方路堤压实度检测 摘要：随着我国高速公路填石路堤日渐增多，压实度作为填石 路堤质量的主要控制指标，对其检测方法也提出了新的更高要求。 目前是能真实反映压实质量，并且可以量化的指标很少，实际中对 压实度的控制大多都是在施工中进行。除了过去常用的灌砂（水） 法、表面标高沉降控制法等，近几年又出现了面波法、压实计法、 k30承载板载荷法等新的检测方法。本文通过对五种填石路堤检测 方法的描述，并分析了各自的优缺点,并提出了现实可行的解决办 法,希望对公路建设者有所帮助。 关键词：高速公路填石路堤压实度检测 abstract:alongwiththehighwayincreasingly stone-filledroads,compactiondegreeasstone-filledroads qualityofthemaincontrolind

文章通过笔者实际的工作经验及工程实例．着重就高速公路路基土方试验段施工技术要点进行了总结与分析，并提出了施工中质量控制措施，以供读者参考。

二广高速公路怀集至三水段第21合同段填石路堤试验段施工方案 1 填石路堤试验段施工方案 目录 一、工程概况⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 二、编制依据⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 三、试验段位置选择工期安排试验目的⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯2 四、人员设备⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯3 五、试验方案⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯5 六、质量保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯9 七、安全保证措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯10 八、环境保护措施⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯⋯11 二广高速公路怀集至三水段第21合同段填石路堤试验段施工方案 2 填石路堤试验段施工方案 一、工程概况 二广高速公路怀集至三水第21合同段路线起于广宁县横山镇屋地坪 村，止于

t2合同段坪石西立交互通 ak0+680～ak0+820段93区填石路基试验段施工方案 一、工程概况 乐昌至广州高速公路是京港澳高速公路粤境段的复线，走向大致与京港澳高 速公路平行，建成之后将成为继京港澳高速公路之后又一条连接湖南以及中部省 市通往珠江三角洲的大动脉。 乐昌至广州高速公路坪石至樟市段t2合同段设计起点为jzk4+320，终点桩 号为k20+000，全长15.685km，有整体式与分离式路基。在征求监理工程师同意 后，试验路段选取在坪石西互通a匝道ak0+680～ak0+820收费广场处，车道数 目为3进3出，收费广场长80m，渐变长度两侧分别为45m。收费广场地势平坦， 路基填筑段最宽幅达180m，最窄的有40m，符合路基试验段施工。 坪石西互通土石方成份中石方占98%，填方方量为108立方。m3。 本项目扩建段按设计车速100km/h，

随着我国的自然文化遗址被有关学家越来越多的发掘出来,这也就代表着我国的自然文化旅游业将一步一步走向全世界,而这些文化遗址大多处于山区,这也就是造成我国山区高速公路的迅速发展的一大原因.而在这当中填石路堤的修筑是高速公路建设中的一个难点,它不仅要求要经济合理不能铺张而且还需要质量的完美过关,这是目前填石路堤的施工技术迫切需要解决的一大问题.

一、工程概况 洞新高速第六标位于武冈市境内，起点桩号k30+700，终点桩号 k36+800，全长6.1公里,含武冈东互通。途经头堂乡、安乐乡。本标 段土石方工作量大，总填方约：59.5万m3，挖方约：46.7万m3，借 方约：35万m3。本标段挖方段土质较差，经土工试验可知，均属高 液限土，含水率高，需改良后方可用于填筑。 为确保工程质量，本标在路基填筑前，做一试验路段，具体桩号 为k32+140～k32+300,取土桩号：k31+660~k32+060段土质改良， 采掺5%po.325水泥均拌试验。 二、试验目的 1、通过路基试验段施工，摸索并总结路基填筑合理的施工工艺。 2、通过试验，摸索并总结路基填筑，不同松铺厚度的机械组合， 碾压遍数、碾压速度及最佳含水率等。 3、通过路基试验段施工，摸索并总结保质保量的规范化施工。 4、通过本试验段施工，收集相关

主要阐述了某高速公路路基试验段施工准备、施工方案及施工方法、施工检测、施工总结等内容,在路基填筑过程中重点要做好填料摊铺、含水量控制、碾压、压实度检测等关键工作,通过试验段施工获得了适宜的机械组合和人员组合方式,填方在最佳含水量状态下的松铺厚度、压实系数、碾压遍数及碾压速度等,最终确定出93%、94%及96%区路基填筑施工技术参数,以此指导大面积路基填筑施工。

主要阐述了某高速公路路基试验段施工准备、施工方案及施工方法、施工检测、施工总结等内容,在路基填筑过程中重点要做好填料摊铺、含水量控制、碾压、压实度检测等关键工作,通过试验段施工获得了适宜的机械组合和人员组合方式,填方在最佳含水量状态下的松铺厚度、压实系数、碾压遍数及碾压速度等,最终确定出93%、94%及96%区路基填筑施工技术参数,以此指导大面积路基填筑施工。

1 土石混填路堤试验段施工技术 李诚钰 （西安地铁运营公司西安市经济技术开发区710016） 【摘要】目前我们国家公路、铁路建设已经进入大发展阶段，路基施 工是基础，本文主要针对土石混填路堤试验段施工器具、工艺流程、技术 要求等进行研究和探讨，希望可以为同行提供经验。 【关键词】土石混填路堤施工技术应用 1、土石混填路堤试验段施工工程特点 1.1工程特点 为了更合理利用路堑开挖出的土、石，减少外运费用，也就成功的控 制了工程总体预算，但是土石路堤混填技术要求控制比较高，特别是土石 比例的控制一定要严格按照技术标准和设计规范进行。在土石路堤施工前 必须进行试验路段的施工，这是为大面积路堤施工做好必要的准备。 1.2试验段位置及范围 试验段选择在开挖路堑，长度在100-150为宜，需选择所属压实区域， 控制好路基宽度以及超宽度。 2、土石混填路堤试验段施工工器具和

针对由于填料粒径大、颗粒不均匀而给填石路基的质量检测带来较大困难的情况,结合南京绕越高速公路东南段工程施工,对填石路基的特点、施工方法、检测控制进行阐述,通过对试验数据的统计和分析表明,用沉降差检测配合外观检查的双控方法,可实现对填石路堤压实质量的有效控制。

贵州xx高速公路建设投资有限公司建设项目 填石路基试验段施工总结 （93、94区） xxxxxx建设集团有限责任公司 xxxx项目经理部 2011年7月5日 1 填石路基试验路段施工总结 我公司承建k9+830~k16+240段路基，设计路基挖方41.6万方（其中土 方10.4万方，石方31.2万方），路基填方70.2万方（借方填筑22.6万方，利 用隧道洞碴填筑5.4万方，借方及隧道洞碴填筑基本均为石方），为取得路 基填石施工指导参数，保证今后填石路基填筑的质量，我项目部于2011年5 月25日~2011年7月5日在k15+640~k15+760段全幅进行石方填筑试验路 段，并以《公路工程施工技术规范》、《路基路面现场测试规程》、《公 路工程集料试验规程》及驻地监理办指示要求为依据，合理组织施工，认 真检测，寻找施工规律，取得有效可靠试验数据。同时得出既

高速公路填石路堤的施工及质量控制

精品文档 2016全新精品资料-全新公文范文-全程指导写作–独家原创 1/9 高速公路路基土方试验段施工总结 高速公路路基土方试验段施工总结提要：测量：1）、试 验段施工前，已对路线距中桩边桩进行测设，并在施工段落 用灰线明示。2）、施工前对下承层即边沟回填砂砾顶面进行 了高程测量 源自管理资料 高速公路路基土方试验段施工总结 大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段 施工单位：中交第二公路工程局有限公司合同号：lq1 监理单位：牡丹江市公路工程监理有限公司编号：监表 52 致：驻地监理工程师zz（先生）： 我部已完成路基填筑试验段（首件工程）的施工总结， 现进行上报路基填筑施工总结，望贵办审核。 承包人：日期： 驻地监理工程师意见： 签字：日期： 总监办意见： 签字：日期： 附注:本申报表适用于必须书面申报监理工程师的施工 方案、意见、申请等。 路基土方试验段施

1 2020年4月19日 高速公路路基填筑 试验段施工方案 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 2 2020年4月19日 泸西至弥勒高速公路建设项目 (k41+940～k47+530) 路基填筑试验路段施工方案 编制： 审核： 文档仅供参考，不当之处，请联系改正。 3 2020年4月19日 审批： 云南建工集团有限公司 泸西至弥勒高速公路建设项目经理部 12月01日 目录 一、工程概况...........................错误!未定义书签。 二、试验目的...........................错误!未定义书签。 三、试验内容...........................错误!未定义书签。 四、试验段的选择及计划.................错误!未定义书签。 五、试验前准备.

高速公路路基土方试验段施工总结 高速公路路基土方试验段施工总结提要：测量：1）、试 验段施工前，已对路线距中桩边桩进行测设，并在施工段落 用灰线明示。2）、施工前对下承层即边沟回填砂砾顶面进行 了高程测量 源自管理资料 高速公路路基土方试验段施工总结 大庆至广州高速公路深州至大名（冀豫界）段 施工单位：中交第二公路工程局有限公司合同号：lq1 监理单位：牡丹江市公路工程监理有限公司编号：监表 52 致：驻地监理工程师zz（先生）： 我部已完成路基填筑试验段（首件工程）的施工总结， 现进行上报路基填筑施工总结，望贵办审核。 承包人：日期： 驻地监理工程师意见： 签字：日期： 总监办意见： 签字：日期： 附注:本申报表适用于必须书面申报监理工程师的施工 方案、意见、申请等。 路基土方试验段施工总结 一、试验段简介 大广高速公路衡大段lq1标的土方路基试验段设在 k4+640-

通过对素土试验段与改良土试验段现场高速公路路基试验研究,指出素土试验段基于原地面碾压达不到设计压实度要求,而掺灰改良段压实度大于90%,满足设计原地面压实要求,是一种经济有效的方法。

垄茶高速公路 第二合同段 填石路基试验段施工总结 杭州市市政工程集团有限公司垄茶高速公路 第二合同段项目经理部 2010年12月08日 1 填石路基试验路段施工总结 我公司承建k4+960～k10+220段路基，为取得路基填石路堤施工指导参 数，保证今后填石路基填筑的质量，我项目部于2010年12月01日～12月07日 在k8+430～k8+540段全幅进行石方路基填筑试验路段，并以《公路工程施工技 术规范》、《路基路面现场测试规程》、《公路工程集料试验规程》，以及 驻地监理办指示要求为依据，合理组织施工，认真检测，寻找施工规律，取 得有效可靠试验数据。同时得出既保证质量又较经济合理的施工方案，用以 指导石方路基路堤填筑施工，为本合同段的石方路基填筑提供指导数据。 本次试验共填筑石方路基2层，第一遍采用静压，然后振压，测量振前 高程和振后高程等数据，记录在案。如此循环共压七遍

分部土石混填路基试验段施工方案 公路工程项目 分部（项）工程开工申请批复单

公路工程项目 分部（项）工程开工申请批复单 承包单位：合同号：a合同段 监理单位：编号： 监表10 工程名称路基试验段 桩号k11+500～k11+600 建议开工日期年月日 计划完工日期年月日 此项工程负责人姓名 附件：1、分部（项）施工技术方案（可另册）。内容应包括分项工程的概况，施工方案及主要工艺，质量保证、 安全技术和环境保护措施，进度计划，质量控制指标及试验检测项目、频率和方法，施工组织、管理人员及施工 人员的配备，人员、材料、机械设备等进场情况等（监理规范5.1.7及条文说明）。 2、施工放样报验单及附件； 3、原材料试验、标准试验报告，包括部分半成品材料出厂合格证明；（根据具体工程确定相应资料） 4、开工项目施工图纸（可另册）。 此项工程负责人签 名 年月日 监

高新区拓展区横三路（高新大道延伸段）工程 填 方 路 基 试 验 段 施 工 方 案 编制人： 审核人： 审批人： 企业名称：重庆建工第二建设有限公司 编制日期：2014年5月 目录 一、工程概述..................................................................................................................................2 二、填筑本试验段的目的..............................................................................................................3 三、试验选址...............................