历史传承 金陵新辉——南京南站主站房建筑设计
1项目概要京沪高铁新建南京南站建筑位于南京市区南部和江宁开发区、东山新区之间,距南京市中心约10.5km。车站总建筑面积45.8万m2,其中主站房建筑面积28.15万m2,建筑规模和空间尺度宏大,站房容纳了铁路、地铁、公交、出租车、长途车等多种交通系统,各种功能分区布置合理,流线关系清晰顺畅,该项目将成为南京古城的新的城市中
四水归堂五岳朝天:合肥南站主站房建筑设计
本文通过对合肥南站项目概况、设计理念的阐述,平面布局、建筑造型及室内空间形态的介绍,提出对大型现代铁路客站设计发展方向的思考并进行了积极的探索实践。合肥南站主站房的造型以徽州文化元素为主题,设计充分结合建筑功能、简洁端庄、彰显地域文化特色。
浅谈南京紫金山东站房建筑设计创作过程
当前,人们对站房建筑方案关注程度越来越高。站房是一个有机整体,而不仅仅是几个孤立的建筑。因此,针对南京紫金山东站房的创作过程进行研究,通过对方案的分析,寻找站房空间的特征及构成要素,阐明它们的内部和外部关系,以求更系统地认识铁路站房的设计特色。以紫金山东站房实例,阐述了"感性"创作手法因素在建筑中的应用,分别从站房设计的六个因素:设计理念、总体布局、平面布局、建筑造型、交通组织、细部设计进行探索。
南京南站主体钢结构混层法吊装施工
针对第三代大型铁路客运站房设计特点及施工难点,以南京南站屋面以下主体钢结构吊装为实例,经过吊装方案比选,提出了混层吊装法,用以解决施工现场复杂、场地狭小、构件规格大且数量多、工程量大且工期紧、专业交叉施工搭接繁多等技术难点。实践表明,混层吊装法不但切实可行,而且可以有效缩短施工工期,提高安装效率,满足大型客运站房复杂的施工要求,并形成了大型铁路客运站房主体钢结构混层法吊装施工技术。
南京南站主体钢结构混层法吊装施工
南京南站主体钢结构混层法吊装施工
南平火车站站房建筑设计
南平火车站站房建筑设计
南平火车站站房建筑设计
南平火车站站房建筑设计
京沪高铁南京南站站房工程实现主体结构封顶
2011年2月20日,南京南站站房主体结构最后一根钢构件安装到位,南京南站站房工程历经22个月的艰苦鏖战圆满实现主体结构封顶。南京南站建筑面积45.8万m2,是京沪高铁
天津站新建北站房建筑设计
研究目的:介绍天津站新建北站房建筑设计内容,研究新建站房如何与被保留下来的既有南站房在立面造型和室内外装修等方面相互呼应,同时又不失时代感。研究结果:在新建北站房室内外设计中,采用玻璃、石材和金属百叶等新的设计手法和设计理念,使北站房更具现代感,并将新、老站房完美融为一体,相辅相成,具有新时期铁路客站的特色。
南京南站开始大面积装修
2010年6月,京沪高铁重点钢结构工程南京南站,主体钢结构工程完工,2010年7月开始大面积装修。建成后,将成为京沪高铁全线最大的钢结构枢纽站。
南京金陵空调设备总公司
南京金陵空调设备总公司在吸收ltg、kramtz等进口空调机组先进技术的基础上,已将所生产的140多套各种类型的jk系列侧吹风空调设备用于涤、锦、丙纶fdy、poy的实际生产,为满足生产工艺的要求,空调机组配套的全部控制仪表均采用原装进口仪表.8年多的使用情况表明,其技术指标达到或超过进口同类产品的标准,满足了生产的需要,而价格仅为进口同类产品的三分之一左右.技术指标及规格如下:
南京金陵检测工程有限公司
南京金陵检测工程有限公司(简称金陵检测jic),位于南京市栖霞区甘家巷。其前身是石油部第二工程公司实验室,成立于1972年。1988年更名为中国石化集团第二建设公司检测公司。2003年底完成国有企业改制,成为有限责任公司。
南京南站屋面网架滑移支撑体系设计
京沪高铁南京南站屋盖网架采取"横向分单元高空滑移,端部高空平台散装"的方法,网架滑移时荷载大、轨道多、滑移距离长。通过对网架高空拼装平台及高空滑移轨道支撑体系进行合理设计,顺利完成屋盖网架滑移施工,积累的经验可为类似工程提供借鉴。
南京南站站房地下工程防水施工技术
南京南站站房地下防水工程采用了混凝土结构自防水与防水卷材相结合的防水设防。本文介绍了该工程所选用的聚乙烯丙纶防水卷材、sbs改性沥青防水卷材的施工工艺,以及桩头采用水泥基渗透结晶型防水涂料进行防水处理的施工工艺,对细部节点部位的防水加强处理进行了重点阐述。
保定站改造工程站房建筑设计
以保定站改造工程中站房的总平面、站房功能布置、建筑造型、施工过渡等方面的设计情况,浅析既有线站房改造工程中如何解决与城市规划发展相协调;保留既有建筑的文化特色;体现新时期铁路站房设计的速度、秩序、易识别、高科技性;制定合理的施工过渡方案以确保既有线路的正常运营等诸多问题的站房建筑设计实践。
武昌火车站站房建筑设计
武昌火车站站房建筑设计,突破了传统设计理念,符合新时期铁路客站“五性”的原则,文章结合武昌火车站站房建筑设计和结构特点,说明新时代铁路客站设计的新理念、新思想、新材料以及新技术的应用。
船厂站房建筑设计探讨
对于船厂站房建筑设计;从分类到建筑一般布局、墙地顶面、消防、隔声、节能甚至节点设计等各个方面进行了总结和归纳;提出诸多需要注意的设计要点;对今后同类型的建筑设计及其设计质量的提升有一定的参考意义;
关于火车站站房建筑设计的探讨
近年来,在城市化进程推进下,人们对于城市各类建筑美观度、安全性等均提出了更高的要求.火车站作为城市规划的重要组成部分,是连接城市与城市之间的交通枢纽,其建筑设计直接反映了一个城市的文化底蕴和地域风格.如何更好地实现对站房的设计,成为了城市规划的重点.本文通过梳理当前我国火车站站房建筑设计存在的问题,提出了站房设计的相关建议和措施,以期能为未来火车站站房建筑设计提供帮助.
烟台火车站站房建筑设计
通过对烟台站所处的地理环境、总体规划以及站房建筑设计的介绍,分析烟台站所处的地理位置和地域特点,在总平面设计以及站房的功能布局与流线设计上,如何与城市规划相衔接,梳理火车站区的规划,为城市景观留下发展空间;同时因地制宜地将站场、建筑、绿地、海、广场等融为一体设计;在站房建筑设计中通过功能布局以及流线的组织,体现以人为本,服务旅客的新理念;体现新时期站房功能布局与流线组织的新特点,从而达到方便快捷地为旅客服务。
火车站站房建筑设计的研究
本文介绍跨海铁路第一站-海口车站站房建筑设计如何体现热带滨海旅游城市特色和满足铁路在当地的特殊运营要求。
海口火车站站房建筑设计的研究
介绍跨海铁路第一站———海口车站站房建筑设计如何体现热带滨海旅游城市特色和满足铁路在当地的特殊运营要求。
南京南站大面积石材组织与管理
科学而有序的组织与管理是项目顺利竣工的关键,在大面积石材的施工中更需要科学有效的组织和管理以确保高标准、高质量、高效率的完成大规模石材装饰施工任务。本文通过对南京南站项目的实例分析,对大面积石材的组织与管理进行了深入分析研究,从而为今后大规模石材施工组织积累了经验。
南京南站冬季施工方案 (2)
1 新建铁路南京枢纽南京南站站房工程 冬季施工方案 新建铁路南京枢纽南京南站站房工程项目经理部 2010年12月16日 2 新建铁路南京枢纽南京南站站房工程 冬季施工方案 编制: 审核: 批准: 中建股份京沪高铁南京南站项目经理部 2010年12月16日 3 目录 1、编制依据..............................................................................4 2、工程概况..............................................................................4 3、冬季施工起始日期.....................................................................
历史街区的文脉传承与复兴——南京南捕厅历史街区保护与改造
结合南京南捕厅历史文化街区改造,深入探讨城市历史脉络及其空间肌理与传统建筑改造设计的关系,通过分析改造的历史沿革及存在的问题,总结历史街区的改造内涵和整体策略,并结合具体改造设计,阐释现代建筑空间设计与传统风格及构建方式之间的关联,从而形成有助于当前城市发展的城市历史街区保护的路径和方法,为历史街区的肌理延续和文脉传承提供参考.
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职位:销售工程师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林