路桥梁预应力精细化施工指南

汝城至郴州高速公路项目 桥梁预应力精细化施工手册 （暂行） 湖南省汝郴高速公路建设开发有限公司 湖南联智桥隧技术有限公司 2010年7月 前言 大量在役的预应力桥梁调查和检测结果表明，相当部分的预应力 桥梁质量隐患来源于预应力张拉施工不规范和缺乏有效的质量控制 手段。如何改进和细化施工技术使预应力张拉能有效地完成，如何对 整个桥梁预应力工程加以监控，如何对已完成的桥梁预应力工程实施 全面有效的检测与验收，已经成为亟待解决的重要问题。推行桥梁预 应力精细化施工技术，严格控制有效预应力的大小及其不均匀度，确 保桥梁预应力张拉施工质量符合设计和使用要求，是解决由于施工不 当而造成桥梁预应力病害问题的最有效、最直接的方法，具有重大的 现实意义。 湖南省汝郴高速公路建设开发有限公司、湖南联智桥隧技术有限 公司等单位共同编写了《汝郴高速公路桥梁预应力精细化施工手册》。

湖南省高速公路桥梁 预应力精细化施工指南 （试行） 湖南省高速公路管理局 湖南联智桥隧技术有限公司 2010年11月 湖南省高速公路桥梁 预应力精细化施工指南 （试行） 湖南省高速公路管理局 湖南联智桥隧技术有限公司 2010年11月 1 目录 1总则...........................................................3 2材料与器具.....................................................3 2.1预应力筋及制作..............................................3 2.2预应力筋锚具、夹具和连接器..................................5 2.3预应力管道..........

桥梁预应力施工隐患分析与精细化施工技术

随着桥梁工程在高速公路中所占的比重越来越大，应用最为广泛的预应力技术对整个公路桥梁工程的质量成为尤为关键的一环。本文笔者通过多年现场施工第一线的工作切身经验对桥梁预应力施工进行了详细的分析，并提出了有实际意义的改进措施。

xxx公路桥梁预应力孔道压浆技术指南 编制说明 桥梁预应力孔道压浆质量对公路桥梁预应力结构的耐久性起到关 键性作用。编制单位历时两年，在专题调研和相关科研成果的基础上， 对制浆材料、室内试验方法、制浆压浆工艺、检验方法进行了系统的 研究与创新，取得了较好的应用成果。为提升我省预应力孔道压浆施 工技术，结合2011年8月1日实施的《公路桥涵施工技术规范》jtg/t f50-2011的要求，编制单位编写完成了《公路桥梁预应力孔道压浆 技术指南》，以供工程技术人员参照使用。 目录 目录....................................................................................................2 1范围.......................................

浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南 浙江省交通运输厅 二○一一年九月 -1- 编制说明 桥梁预应力孔道压浆质量对公路桥梁预应力结构的耐久性起到 关键性作用。编制单位历时两年，在专题调研和相关科研成果的基 础上，对制浆材料、室内试验方法、制浆压浆工艺、检验方法进行 了系统的研究与创新，取得了较好的应用成果。为提升我省预应力 孔道压浆施工技术，结合2011年8月1日实施的《公路桥涵施工技 术规范》jtg/tf50-2011的要求，编制单位编写完成了《公路桥梁 预应力孔道压浆技术指南》，以供工程技术人员参照使用。 本指南由浙江省交通运输厅提出并归口。 本指南于2011年9月首次发布。 本指南由浙江省交通运输厅负责管理和解释。日常管理和解释 工作由主编单位浙江省交通工程建设集团有限公司和杭州市交通工 程质量监督局负责，各有关单位在使用过程中，若有意见和建议， 请函告：

浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南 浙江省交通运输厅 二○一一年九月 -1- 编制说明 桥梁预应力孔道压浆质量对公路桥梁预应力结构的耐久性起到 关键性作用。编制单位历时两年，在专题调研和相关科研成果的基 础上，对制浆材料、室内试验方法、制浆压浆工艺、检验方法进行 了系统的研究与创新，取得了较好的应用成果。为提升我省预应力 孔道压浆施工技术，结合2011年8月1日实施的《公路桥涵施工技 术规范》jtg/tf50-2011的要求，编制单位编写完成了《公路桥梁 预应力孔道压浆技术指南》，以供工程技术人员参照使用。 本指南由浙江省交通运输厅提出并归口。 本指南于2011年9月首次发布。 本指南由浙江省交通运输厅负责管理和解释。日常管理和解释 工作由主编单位浙江省交通工程建设集团有限公司和杭州市交通工 程质量监督局负责，各有关单位在使用过程中，若有意见和建议， 请函告：

浙江省公路桥梁预应力孔道压浆技术指南 浙江省交通运输厅 二○一一年九月 -1- 编制说明 桥梁预应力孔道压浆质量对公路桥梁预应力结构的耐久性起到 关键性作用。编制单位历时两年，在专题调研和相关科研成果的基 础上，对制浆材料、室内试验方法、制浆压浆工艺、检验方法进行 了系统的研究与创新，取得了较好的应用成果。为提升我省预应力 孔道压浆施工技术，结合2011年8月1日实施的《公路桥涵施工技 术规范》jtg/tf50-2011的要求，编制单位编写完成了《公路桥梁 预应力孔道压浆技术指南》，以供工程技术人员参照使用。 本指南由浙江省交通运输厅提出并归口。 本指南于2011年9月首次发布。 本指南由浙江省交通运输厅负责管理和解释。日常管理和解 释工作由主编单位浙江省交通工程建设集团有限公司和杭州市交通 工程质量监督局负责，各有关单位在使用过程中，若有意见和建议， 请函

浅谈t梁预应力智能张拉精细化施工及其控制 【摘要】本文以凤大高速公路为实例，通过该项目的把总湾特 大桥40米t梁预应力施工的具体工艺和流程，借助桥梁预应力智 能张拉精细化施工技术，对项目40米t梁预应力张拉进行全程跟 踪、智能控制和及时纠错等效果，有利于保障桥梁结构安全。通过 t梁预应力智能张拉精细化施工确保了桥梁施工质量符合设计和规 范要求，从而降低了桥梁全寿命周期成本。 【关键词】t梁；预应力；智能张拉；精细化；施工控制 工程概括 该项目位于把总湾村东侧，线路向西穿过底下冲沟，沿南侧山 体展线，桥梁中心桩号为：k17+850，起终点桩号：k16+770～ k19+930，桥长2215m，桥宽2.5×12.0m，双向四车道。桥梁跨径 为54×40m预应力混凝土t梁，单幅桥梁片数5片，共540片t梁， 其中中跨边梁104片，中跨中梁156片，边

33 分段计算曲线预应力筋的理论伸长值 吴淑珍 1 熊道红 2 王鹏 3 （1江西省抚州市公路局抚州344000） （2江西交通工程监理公司南昌330008） （3景婺黄（常）高速公路建设项目办公室景德镇333000） 摘要：本文通过以20m预应力空心板的钢绞线的理论伸长值的计算为例，详细介绍了预应力 筋在呈曲线分布时理论伸长值的分段计算方法，并通过与不分段计算理论伸长值的比较，得出 了预应力筋在呈曲线分布时理论伸长值分段计算的重要性。 关键词：桥梁工程；曲线预应力筋；理论伸长值；分段计算；比较 0前言 在桥梁工程的预应力施工过程中，关键是要做好 预应力筋的张拉力控制，预应力筋的张拉力控制一般 采用“双控”的方法，即采用预应力筋的张拉控制应 力乘以预应力筋的截面积得到张拉控制力f，再根据 千斤顶校验公式求出相应的压力表读数p

1 预应力技术在桥梁中的应用 摘要：基于桥梁结构的特殊要求，介绍了相关预应力技术的主要特点以及预应力技术在混 凝土连续梁桥、斜拉桥、悬索桥、预弯预应力混凝土梁桥、横张桥等桥梁结构中的典型应 用情况；分析了桥梁结构预应力技术在实际应用中存在的问题，并指出随着预应力技术的 不断发展，未来预应力桥梁必将向更大跨、更重载、更耐久的方向发展，并且以可靠度基 本理论应用到桥梁结构耐久性为出发点介绍了预应力桥梁结构耐久性的影响因素并提出 了耐久性极限状态的基本含义及其在结构耐久性研究中的应用。 关键词：桥梁结构；预应力技术；耐久性；疲劳；发展； 2 目录 目录····························2 1引言·····························3 2桥梁结构预应力技术的特点···················4 3预应力桥梁耐久性极限状态分

预应力技术由于其优越的特性和良好的经济指标，在道路桥梁施工中得到了广泛的应用，而且由大量工程实践可以证明，其所取得的成绩和效果极为可观，值得进行更为深入的开发研究和推广应用。

本文对公路桥梁施工过程中预应力技术问题进行一下简单的探讨与分析，供业内人士参考。

1.预应力混凝土是根据需要人为引入某一分布与数值的内应力,用以全部或部分抵消外荷 载应力的一种加筋混凝土推迟裂缝的出现并且限制裂缝的开展,以提高结构的刚 度 2.对预应力混凝土的三种理解:1)预加应力使混凝土由脆性材料成为弹性材料2）预加应力 充分发挥了高强钢材的作用，使其与混凝土能共同工作3）预加应力平衡了结构外荷载 （林同炎） 3.预应力结构的特点：改善结构使用性能；减小构件截面高度，减轻自重；充分利用高强 钢材；具有良好的裂缝闭合性能和变形恢复性能；提高抗剪承载力；提高抗疲劳强度； 具有良好的经济性；可以调整结构内力，可以作为拼装手段。 4.预应力度（ppr）是指衡量预应力混凝土结构施加预应力的大小程度，它能够影响结构 在承载时的受力性能和结构变形程度。 5.当预应力度入>=1.0时为全预应力混凝土，入=0时为普通钢筋混凝土，0<入<1时为部

在公路桥梁工程施工中,使用智能张拉精细化施工技术可以有效解决张拉过程中遇到的问题.论文以实际工程为例,对预应力智能张拉技术及其施工技术进行了介绍,对智能张拉精细化施工质量控制要点进行了分析;工程施工后取得了良好的施工效果,张拉精度达到了要求,具有一定的借鉴参考价值.

本文对公路桥梁顸应力混凝土的连续施工工艺进行分析,先从基础概念入手,并且分流程,对公路桥梁预应力混凝土连续施工的工艺进行细致的分析,对其部分关键细节进行着重介绍,希望对同行有所帮助。

随着社会与经济的不断发展,我国各行业也进入了高速发展时期,其中包括我国的公路交通事业,但是由于国家对公路工程的建设要求不断的提升,公路交通的发展需要不断的引进新型技术以及施工工艺,在引进新技术的过程中,预应力作为优点较多的技术得到了广泛的应用。本文主要阐述预应力在公路桥梁施工中的应用,其次提出公路桥梁预应力技术存在的主要问题,通过对问题的分析进一步提出相应的解决措施,希望能为提高公路桥梁施工中预应力技术的应用提供一定的参考。

x省xx高速公路精细化施工管理指南 2 第一章总则-------------------------------------------------1 第一条总体目标-------------------------------------------------------------1 第二条指导思想-------------------------------------------------------------1 第三条主要依据-------------------------------------------------------------1 第四条适用范围-------------------------------------------------------------2 第五条精细化施工管理实行目标责任管理-

京沪高速铁路工程二标段预应力施工监理细则 1 预应力施工监理细则 1编制依据： 1.1《客运专线预应力混凝土预制梁技术条件》 1.2《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 1.3《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 1.4《京沪高速铁路施工图设计文件》 1.5《监理规划》 2预应力系统检查的质量控制要点 2.1施工单位选用的预应力系统，应满足设计图纸的要求。施工单位 应在开工前，向监理工程师提交拟采用的预应力系统的全部细节，经 监理工程师批准后方可用于工程中。预应力工程的施工单位应具有相 应的资质。 2.2施工单位在后张法预应力筋张拉前，在设计单位的指导下应对孔 道摩阻损失、扩孔段摩阻损失和锚口摩阻损失进行实际测定，根据实 测结果对张拉控制应力做适当调整，并经监理单位和设计单位认可。 2.3必须对预应力筋用锚具、夹具和连接器的质量指标进行全面检查 并按批进行

桥梁预应力施工技术及原理 摘要：预应力混凝土桥的问世时梁式桥梁的跨度飞速增长。在当前全世界的 桥梁中，有70%以上都采用了预应力结构。预应力混凝土技术在桥梁中的地位已 经非常的重要。本文就预应力施工工艺作简要说明。 预应力混凝土是一种缓解混凝土先天上对抗拉力不足的方法。这种方法可以 用来制作梁、地板以及常规钢筋混凝土难以建造的大垮距的桥梁。预应力混凝土 利用钢索（通常是高抗张力钢索或者是杆件）来提供两端的压力去抵抗和抵消由 弯距产生在混凝土部份拉力，而传统的钢筋混凝土则是把钢筋直接置入浇筑了的 混凝土之中。 预应力混凝土结构的特点：由于采用了高强度钢材和高强度混凝土，预应力 混凝土构件具有抗裂能力强、抗渗性能好、刚度大、强度高、抗剪能力和抗疲劳 性能好的特点，对节约钢材(可节约钢材40%～50%、混凝土20%～40%)、减小 结构截面尺寸、降低结构自重、防止开裂

本文由桥梁预应力后张法施工如何优化质量控制展开探讨，对完善施工效果，提升预应力后张法施工工艺水平，创设显著效益，有积极有效的促进作用。

预应力结构在大跨度桥梁中广泛应用,施工工艺复杂,在桥梁中容易引起一系列的质量问题。本文针对桥梁预应力施工过程中常见的质量问题和预防措施进行探讨。