沥青混合料后场温度检测记录表

车次2 规范值 表号 册号 页码 热拌沥青混合料施工温度检测记录表 页码共页 lmb08jtge60-2008公路路基路面现场测试规程编 号： 项目名称分部工程施工单位 合同段分项工程监理单位 单位工程工程部位检验单位 桩号范围施工日期检测日期 上午气温(℃)下午气温(℃)开工时间 出厂温度 摊铺温度(℃) 碾压初始温度(℃)复压温度(℃)碾压终了温度(℃) 车牌号码温度(℃)134134 结束时间 12342 自检意见监理意见 原 始 记 录 本序号 试验监理工程师:检测:复核:试验室主任:

沥青混合料碾压温度检测记录 施记表26 工程名称：部位：施工单位： 日期 沥青混合料 生产厂家 碾压段落 初压 （℃） 复压 （℃） 终压 （℃） 备注 测温人：

沥青混合料碾压温度检测记录 工程名称：长沙市西二环路面整治二期工程 部位：罗家嘴互通西北匝道k0+125~k0+560第一层ac-25 施工单位：长沙市道路桥梁建设有限责任公司 施记表-25 碾压 日期 沥青混合料 生产厂家 碾压段落 初压 （℃） 复压 （℃）） 终压 （℃） 备注 2013.7.27长沙正林搅拌场k0+125~k0+56015214090 2013.7.27长沙正林搅拌场k0+125~k0+56015513889 2013.7.27长沙正林搅拌场k0+125~k0+56015613987 2013.7.27长沙正林搅拌场k0+125~k0+56015214088 2013.7.27长沙正林搅拌场k0+125~k0+56015313889 2013.7.27长沙正林搅拌场k0+125~k0+

－s024 沥青混合料碾压温度检测记录 工程名称：×××工程部位：路面 施工单位：×××建筑公司 日期沥青混合料生产厂家碾压段落 初压 （℃） 复压 （℃） 终压 （℃）备注 ××年×× 月 ××沥青搅 拌站 00＋00～05＋ 0014012070 ××年×× 月 ××沥青搅 拌站 05＋00～15＋ 0015012080 ××年×× 月 ××沥青搅 拌站 15＋00～20＋ 0012010070 ××年×× 月 ××沥青搅 拌站 00＋00～05＋ 001108065 测温人：××× 川省建设厅制

第页，共页 试验室名称： 沥青种类 试样编号 试样 n初始（8次）高 度（mm） n初始（100次） 高度（mm） n初始（160次） 高度（mm） 空气中质量ma(g) 水中质量mw(g) 饱和面干质量 mf(g) 毛体积相对密度 ρf 理论最大相对密 度 空隙率（%） 压实度（%） 粒料间隙率vma （%） 饱和度vfa（%） 矿粉与有效沥青 比例dp 初始压实度（%） 平均值 沥青用量（%） 备注 记录编号： 说明 压实温度（%）沥青混合料类型 样品名称 试验日期 jj0916 工程部位/用途任务编号 沥青混合料旋转压实试验检测记录表 试验依据 样品描述 试验条件 主要仪器设备及编号 样品编号 试验：复核：

序 号 序 号 序 号 施检表(76)热拌沥青混合料出厂温度原始记录表第页共页 施工单位广东冠粤路桥有限公司 出厂时间出厂温度料车牌号出厂时间出厂温度料车牌号 项目名称徐湛高速 施工桩号结构层 合同段 开工时间 结束时间 施工日期 气温(℃) 检测记录 自检 意见 监理 意见 出厂时间出厂温度料车牌号 项目主管复核 质检 负责人 温度(℃) 页共页 牌号

第1页,共1页 级配修正系数(%) 燃烧后混合料级配通过百分率 (%) 复核：日期： 试验层位 燃烧前混合料级配通过百分率 (%) 月 jj0909e 沥青混合料中沥青含量试验检测记录表（燃烧炉法） 记录编号： 工程部位/用途 试验依据 试验条件 试验室名称： 试验： 主要仪器设备及编号 沥青混合料类型 级配筛分修正 日年 13.29.54.752.36 样品编号 委托/任务编号 1916筛孔尺寸(mm)5337.531.5 样品描述 样品名称 试验日期 26.51.180.60.30.150.075 燃烧后各筛孔 累计留筛质量(g) 第一组 第二组 燃烧前各筛孔 累计留筛质量(g) 第一组 第二组 第一组 第二组 备注: 燃烧前干燥试样质量(g) 第一组 第二组 燃烧后干燥试样质量(g)

为了分析沥青混合料动稳定度的温度特性，对选用的2种沥青、3种矿料级配的沥青混合料进行不同试验温度条件下的车辙试验，并利用给出的boltzmanns形成长曲线模型，量化分析沥青混合料动稳定度变化规律，提高了传统的60℃动稳定度的适用性。试验结果表明：沥青混合料“动稳定度一试验温度”试验结果与boltzmanns形成长曲线有良好的相关性，不同沥青种类及混合料类型条件下曲线拟合的相关系数均在0．97以上；沥青混合料动稳定度随温度变化而产生突变的温度节点出现在软化点附近0～5℃，并且在选用的温度范围内，改性沥青混合料对环境温度的敏感程度整体上要大于基质沥青混合料。

文章分别采用黏温曲线与旋转压实等体积法确定了温拌sbs沥青混合料的压实温度,并通过室内试验对等体积法成型的温拌沥青混合料进行了性能评价。试验结果表明:利用沥青黏温曲线预估的碾压温度降幅较小,仅为16℃,而利用旋转压实等体积法确定出的温拌sbs沥青混合料的降温幅度达35℃,并且其路用性能与热拌sbs沥青混合料相当。

集料是混合料结构形成的决定性成分,其岩性性质、物理力学指标以及外观形状的差异,对于混合料的工作性能产生很大的影响,集料级配不同混合料的工作性能差异很大。该文就集料级配对沥青混合料的温度稳定性能的影响进行了系统试验研究,得出了相应结论。

第页,共页 第二组 损耗(g) 筛分后总量(g) 第一组 损耗率(%) 样品组次 筛孔尺寸 (mm) 规定 级配 范围 (%)筛上 质量 (g) 分计 筛余 (%) 累计 筛余 (%) 通过百 分率 (%) 平均 通过率 (%) 试样总质量(g) 水洗后筛上总量(g) 水洗0.075mm筛下量(g) 筛上 质量 (g) 分计 筛余 (%) 累计 筛余 (%) 通过百 分率 (%) 0.075mm通过率(%) 样品编号 记录编号： jtge20-2011《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》 中交一公局第五工程有限公司试验检测中心 沥青混合料矿料级配试验检测记录表 工程部位/用途 样品名称 试验依据 主要仪器设备及编号 试验室名称： 试验条件 委托/任务编号 级配 修正 (%) 规定级配名称 平均 通过 百分率 (%) 日月日期：年 jj0910 试验：

沥青混合料的最低摊铺温度 沥青路面施工的最低气温应符合要求，寒冷季节遇大风降温，不能保证迅速压实时不得铺筑沥青混 合料。热拌沥青混合料的最低摊铺温度根据铺筑层厚度、气温、风速及下卧层表面温度按规范执行， 且不得低于表5.6.6的要求。每天施工开始阶段宜采用较高温度的混合料。 沥青混凝土摊铺温度需要根据所摊铺的沥青混凝土品种型号确定。一般常见的70号沥青混凝土为： 正常施工：135℃，低温施工：160℃。其他详见规范《公路沥青路面施工技术规范》jtgf40-2004， 第24页表。 1总则 1.1为了保证合肥市市政道路沥青混凝土路面冬季低温施工质量，特制定本指南。1.2沥青混凝 土路面施工气温在5℃以下或冬季气温虽在5℃以上，但风力较大时，在施工时应遵照本指南。本指 南未尽事宜，仍遵守现行相关规范规定。 2施工准备 2.1施工单位要认真制定针对性强的冬季施

1 附表 热拌沥青混合料的施工温度(℃) 施工工序 石油沥青的标号 50号70号90号110号 沥青加热温度160～170155～165150～160145～155 矿料加热温 度 间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30 连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5～10 沥青混合料出料温度150～170145～165140～160135～155 混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10 混合料废弃温度高于200195190185 运输到现场温度不低于150145140135 混合料摊铺温度 不低于 正常施工140135130125 低温施工160150140135 开始碾压的混合料 内部温度，不低于 正常施工135130125120 低温施工15014513

对沥青混合料拌合温度的确定进行了介绍，阐述了拌合温度对沥青混合料的体积性的影响，并论述了拌合温度对沥青老化及混合料离析的影响，对沥青混合料的现场施工有重要的指导意义。

随着我国社会经济的快速发展,新时期全新的社会发展形势也为我国的路桥建设提出了更为严格的要求。沥青混合料的开放交通温度对于确保交通畅通以及车辆行使安全来说有着重要的意义,因此在新时期的新形势下,加强沥青混合料合理开放交通温度的研究是非常必要的。本文在多年工作实践经验的基础上,尝试对于沥青混合料合理开放交通温度研究与实践的现状、相关实验结果分析以及具体合理开放交通温度的注意要点三方面内容进行简要地论述,希望众专家予以宝贵的批评与指正。

热拌沥青混合料的施工温度(℃) 施工工序 石油沥青的标号 50号70号90号110号 沥青加热温度160～170155～165150～160145～155 矿料加热温度 间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30 连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5～10 沥青混合料出料温度150～170145～165140～160135～155 混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10 混合料废弃温度高于200195190185 运输到现场温度不低于150145140135 混合料摊铺温度 不低于 正常施工140135130125 低温施工160150140135 开始碾压的混合料 内部温度不低于 正常施工135130125120 低温施工150145

热拌沥青混合料的施工温度(℃) 施工工序 石油沥青的标号 50号70号90号110号 沥青加热温度160～170155～165150～160145～155 矿料加热温度 间隙式拌和机集料加热温度比沥青温度高10～30 连续式拌和机矿料加热温度比沥青温度高5～10 沥青混合料出料温度150～170145～165140～160135～155 混合料贮料仓贮存温度贮料过程中温度降低不超过10 混合料废弃温度高于200195190185 运输到现场温度不低于150145140135 混合料摊铺温度 不低于 正常施工140135130125 低温施工160150140135 开始碾压的混合料 内部温度不低于 正常施工135130125120 低温施工150145

本文将详细介绍橡胶沥青混合料出料温度在建设工程领域的重要性以及影响因素，并提供一些相关的解决方案和建议。

序号设备名称设备编号检测部位表面温度℃正常温度℃环境温度℃负荷电流a性质判定备注 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 变电站名称：＿＿＿＿＿＿＿检测时间：＿＿＿＿＿＿＿＿ 设备温度检测记录表 检测人：＿＿＿＿＿＿＿＿

第1页，共1页 月日 备注: 试验：复核：日期：年 压实度 （%） 车辙试件密度试验 试件编号 试件空气中质 量(g) 试件水中质量 (g) 试件表干质量 (g) 试件吸水率 （%） 试件毛体积相 对密度 马歇尔试件毛 体积相对密度 理论最大相对 密度 空隙率 （%） 试验机类 型修正系 数c1 时间t1、 t2(min) 变形量 d1、d2 (mm) 试件动稳定度测值(次 /min)动稳定度 (次/min)长宽高 试件编号 试件尺寸(mm)试件毛体 积相对密 度 理论最大 相对密度 试件空隙 率（%） 试件系数 c2 试验温度(℃)试件制作方 法 试验轮接地压强（mpa) 主要仪器设备 及编号 沥青混合料类 型 试验层位 样品编号 样品名称试验条件 样品描述 工程部位/用途委托/任务编号 试验依据 试验日期 jj0908 沥青混合料车辙试验检测

条件 1 2 3 4 5 6 1 2 3 4 5 6 备注 结论 审核：检测： 试件高度(mm) 试件 编号 平均值 （mm） 最大 荷载 (kn) 未经冻 融循环 经过冻 融循环 劈裂抗拉强度(mpa)冻融循环劈裂 抗拉强度比 (%) 击实温度(℃)加载速率(mm/min) 实测值平均值 委托单号试验日期 击实次数成型方法 样品名称环境条件 样品描述试验规程 沥青混合料冻融劈裂原始记录 hx-ysjl-0628 hx-ysjl-0628第页共页 统一编号： 样品编号试验

油石比 (%) 稳定度 (kn) 饱和度 (%) 粒料空隙率 (%) 空隙率 (%)备注 标准值 到 oac oac2 a2 a4 到 到 到 到 a3 密度 流值 到 试验：复核：日期：年月日 共同区间上限 共同区间下限 理论密度 (g/cm3) 流值 (0.1mm) 间隙率 空隙率 稳定度 毛体积密度 (g/cm3) 饱和度 主要仪器设备及编号 a1 样品描述样品名称 试验条件试验日期 工程部位/用途委托/任务编号 试验依据样品编号 记录编号： 第页共页 jj0915 沥青混合料中沥青含量选定图 试验室名称：无锡太湖明珠工程质量检测有限公司