更新日期: 2025-01-24

龙门型液压举升机

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龙门型液压举升机 4.7

龙门型液压举升机 品牌卡英 型号 KY3.2-B 举升质量 3200kg 举升高度》 1700mm 符合标准 JT/T155-94 动力功率 2.2KWW 电机功率 2.2kw 工作电压 380/220V KY3.2-B 双缸龙门液压举升机是引进国外先进技术及多年生产开发举升设备的基础 上研制开发的产品 .它具有简洁 ,合理 ,选项用液压动力单元和油尼龙滚轮结构 ,升降平稳低噪 音,它设有托架防跌落支撑保险 ,托臂回转角度锁定 ,托架钢索强制同步装置 .托盘较低适应性 强.保养简单 ,操作方便 ,是汽车维修 ,清洗行业必备的举升设备。 1. 使用流程 举升车辆时,排除周围障碍物,并注意举升机平台和周围不能站人, 并检查举升机两边同步上升 将车辆停在举升机指定位置,将四个支架正确支在车辆底部支点 发现无正确举升点,严禁升降汽车 在举升时,橡胶垫应放在撤下合适的举升点上,当达到所

低速载货自卸汽车液压举升机构的设计 低速载货自卸汽车液压举升机构的设计 低速载货自卸汽车液压举升机构的设计

低速载货自卸汽车液压举升机构的设计

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随着基础设施投资的不断增长,自卸汽车的需求量越来越大,gn180型长头低速载货自卸汽车就是在这种市场背景下设计开发的。文章提出了对液压举升机构的结构件和液压件进行选择的设计原则和方法,介绍了以gn180型长头低速自卸载货汽车为例的双缸直推式液压举升机构的设计原理、参数选取、设计计算过程。

非公路自卸汽车全液压式举升机构的建模与仿真 非公路自卸汽车全液压式举升机构的建模与仿真 非公路自卸汽车全液压式举升机构的建模与仿真

非公路自卸汽车全液压式举升机构的建模与仿真

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采用虚拟样机技术,以sga3550型非公路自卸汽车为例对全液压式举升机构进行建模与仿真。介绍自卸车全液压式举升液压系统的组成和工作原理,并利用adams对举升系统的机械结构建立仿真模型;在提出自卸汽车举升液压系统的一般设计流程的基础上,对机械与液压系统之间耦合的关键部件多级伸缩液压缸的结构和工作原理进行分析,并利用adams/hydraulics对后置直顶式举升液压系统进行建模,对空车举升和平装满载举升两种情况进行仿真。仿真结果显示:货箱举升回落过程中,举升液压缸无杆腔内先后出现(2n+1)(n为举升缸级数)个油压峰值,发动机转速越高,油压冲击越大。指出:这些压力冲击是由多级伸缩液压缸结构特点决定的,不可避免。

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自卸汽车举升机构机械及液压系统设计

自卸汽车举升机构机械及液压系统设计

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自卸汽车举升机构机械及液压系统设计 4.5

摘要 自卸汽车是利用发动机动力驱动液压举升机构,将货箱倾斜一定角度从而达到 自动卸货的目的,并依靠货箱自重使其复位。因此,液压举升机构是自卸汽车的重 要工作系统之一,其结构形式、性能好坏直接影响自卸汽车的使用性能和安全性能。 本论文首先对自卸式汽车进行了说明,同时根据设计需要对液压系统进行了简要的 阐述,并设计液压举升机构及液压系统。液压缸是一种配置灵活、设计制造比较容 易而应用广泛的液压执行元件。尽管液压缸有系列化标准的产品和专用系列产品, 但由于用户对液压机械的功能要求千差万别,因而非标准液压元件的设计是不可避 免的。本次毕业设计的主要内容集中于自卸汽车液压缸的机械结构和液压系统的设 计,介绍了自卸汽车的整个工作原理以及举升机构的工作原理,按照设计的一般原 则和步骤对液压缸的机械结构和液压系统进行了详细的设计计算,并对其附属部件 也进行了合适的选择。最终得到一整套符合要求的

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自卸汽车举升机构的机械及液压系统设计

自卸汽车举升机构的机械及液压系统设计

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自卸汽车举升机构的机械及液压系统设计 4.4

摘要 自卸汽车是利用发动机动力驱动液压举升机构,将货箱倾斜一定角度从而达到 自动卸货的目的,并依靠货箱自重使其复位。因此,液压举升机构是自卸汽车的重 要工作系统之一,其结构形式、性能好坏直接影响自卸汽车的使用性能和安全性能。 本论文首先对自卸式汽车进行了说明,同时根据设计需要对液压系统进行了简要的 阐述,并设计液压举升机构及液压系统。液压缸是一种配置灵活、设计制造比较容 易而应用广泛的液压执行元件。尽管液压缸有系列化标准的产品和专用系列产品, 但由于用户对液压机械的功能要求千差万别,因而非标准液压元件的设计是不可避 免的。本次毕业设计的主要内容集中于自卸汽车液压缸的机械结构和液压系统的设 计,介绍了自卸汽车的整个工作原理以及举升机构的工作原理,按照设计的一般原 则和步骤对液压缸的机械结构和液压系统进行了详细的设计计算,并对其附属部件 也进行了合适的选择。最终得到一整套符合要求的

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液压自卸汽车举升机构铰支点位置优化设计 液压自卸汽车举升机构铰支点位置优化设计 液压自卸汽车举升机构铰支点位置优化设计

液压自卸汽车举升机构铰支点位置优化设计

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液压自卸汽车举升机构铰支点位置优化设计 4.6

针对某农业机械厂xhc3041型液压自卸汽车的直顶式举升机构铰支点位置设计,建立起完整的数学几何模型以及相应的合理边界条件,在此基础上对铰支点位置进行了几何分析与推理,利用计算机辅助设计来优化出理想的铰支点位置,并与优化设计前的结果相比较,验证了优化设计的合理性和经济性。

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龙门式机床铣磨头平衡液压缸液压回路改造 龙门式机床铣磨头平衡液压缸液压回路改造 龙门式机床铣磨头平衡液压缸液压回路改造

龙门式机床铣磨头平衡液压缸液压回路改造

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龙门式机床铣磨头平衡液压缸液压回路改造 4.7

笔者从事数控机床的设计、制造已历经近10年,对这类机床的立铣头或磨头的平衡配重的设计计算在实践中取得一些经验。众所周知,立式机床的立铣头或磨头本身是不作x向走动的,故平衡配重锤可以安置在立柱腔内只作上下移动。其x轴向的走动立铣头与配重件是同步的,而龙门式立铣头或磨头要作x向走动,

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自卸汽车液压举升系统的设计改进 自卸汽车液压举升系统的设计改进 自卸汽车液压举升系统的设计改进

自卸汽车液压举升系统的设计改进

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自卸汽车液压举升系统的设计改进 4.6

通过对自卸汽车取力器故障分析和二位二通和三位四通液压举升系统的原理分析,提出了液压举升系统设计改进思路,解决车箱自行举升的问题。

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自卸汽车举升机构的动态仿真设计 自卸汽车举升机构的动态仿真设计 自卸汽车举升机构的动态仿真设计

自卸汽车举升机构的动态仿真设计

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自卸汽车举升机构的动态仿真设计 4.7

文章介绍了基于pro/e环境下进行机构运动仿真的特点、方法、对象和主要应用范围,并以加伍德举升机构的设计为例进行了机构运动仿真的具体实践,实现了设计的优化,提高了产品开发的效率和可靠性。

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矿用U型钢专用曲臂举升机虚拟样机分析 矿用U型钢专用曲臂举升机虚拟样机分析 矿用U型钢专用曲臂举升机虚拟样机分析

矿用U型钢专用曲臂举升机虚拟样机分析

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矿用U型钢专用曲臂举升机虚拟样机分析 4.8

随着国内煤矿机械化技术的发展,炮掘巷道支护u型钢的安装亟需从现在的人工安装转变为机械化安装,以提高支护过程的工作效率和安全性。本文提出了一种矿用曲臂举升机,可用于炮掘巷道中u型钢的快速支护安装,并基于多体动力学软件adams对举升臂机构进行虚拟样机设计分析,为最终的产品设备实现奠定基础。

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龙门型液压举升机精华文档

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剪式举升机维护保养记录

剪式举升机维护保养记录

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剪式举升机维护保养记录 4.5

剪式举升机月保养记录表 设备名称剪式举升机设备编号保养日期 保养内容 №保养内容 1检查导轨的润滑情况,必要时进行润滑,导轨胶块有无损坏。 2 检查各管路接头、螺栓和销子,确保连接状态良好,并清理举升机滑动部分的尘土(如链接销、滑块、 滑块导轨) 3?检查所有液压管路有无磨损或漏油;以上必要时跟换; 4检查暴露电缆是否完好,设备按钮、开关功能是否正常 5检查运动部件的磨损、干涉和损坏情况,所止保险是否工作正常 6检查各功能动作是否正常,升降速度正常、有无异响 7检查支腿等防护装置完好性,螺栓紧固性 8 9 10 11 12 13 14 15 工作明细 实际完成时间保养用时 □上述设备保养内容已全部执行完毕。保养人签字:。 □本次保养工作经检查全部合格。 □其它: 更换配件 配件编号配件名称规格型号数量 检查考核结 果 维修班长签字车间技术

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双柱举升机安全操作规程

双柱举升机安全操作规程

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双柱举升机安全操作规程 4.4

双柱举升机安全操作规程 1.使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物,并检查操作手柄是否正常。 2.操作机构灵敏有效,液压系统不允许有爬行现象。 3.待举升车辆驶入后,应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举升点, 举升臂应尽量缩到最小长度,并调节举升胶垫以便均匀接触。 4.支车时,四个支角应在同一平面上,调整支角胶垫高度使其接触车辆底盘支 撑部位,使举升臂升至举升胶垫完全接触车辆,检查是否已牢固负载。 5.举升时人员应离开车辆,缓慢将车辆从地面升起确保平衡负载,再举升至所 需工作高度。 6.放开上升按钮,将车辆降低至安全保险位置,即可进行维修工作。 7.放下车辆前应先举升车辆,将安全保险拉开,再按下降手柄使车辆缓慢下降 至举升臂放至最低为止,移开举升臂,驶出车辆。 8.举升器不得频繁起落。 9.有人作业时严禁升降举升机。 10.发现操作机构不灵,电机不同步,托架不

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自卸汽车举升机构设计

自卸汽车举升机构设计

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自卸汽车举升机构设计 4.5

烟台大学毕业论文(设计) 分类号编号 烟台大学 毕业论文(设计) t式自卸汽车举升机构设计 thedesignoft-typecolumnhydrauliccarlift 申请学位:工学学士学位 院系:机电汽车工程学院 专业:机械设计制造及其自动化 姓名: 学号: 指导老师: 2014年6月1日 烟台大学 . 烟台大学毕业论文(设计) t式自卸汽车举升机构设计 姓名: 指导教师: 2014年6月1日 烟台大学 烟台大学毕业论文(设计) 摘要 随着国民经济的增长,我国专用汽车市场进入了快速成长期。2005年专用汽车 生产企业已经有628家,专用汽车品种已经达到4900多个,2005年专用汽车产量 达70万辆,占载货汽车总产量的40%。作为专用汽车中一个分支的自卸汽车,陆续 出现了多种多样的型式

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举升机安全操作规程 (3)

举升机安全操作规程 (3)

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举升机安全操作规程 (3) 4.5

举升机安全操作规程 为了保障在车间施工操作过程中员工的人身安全,特制定举升机安全操作 规程: 一、举升机只允许规定汽车维修专业人员进行操作,每次操作时只限一人。 二、使用前应清除举升机附近妨碍作业的器具及杂物,并检查操作手柄是 否正常,操作机构是否灵敏有效,液压系统不允许有爬行现象。 三、支车时,四个支角应在同一平面上,调整支角胶垫高度使其接触车辆 底盘支撑部位。 四、支车时,车辆不可支得过高,支起后四个托架要锁紧。 五、待举升车辆驶入后,应将举升机支撑块调整移动对正该车型规定的举 升点。 六、举升时操作员应提醒周围人员离开车辆一米以外,然后确认保险锁销 生效,再进行举升。当达到需要高度时,操作员需再次确认安全后,方可告知 相应作业人员进行车底作业。 七、除底保及小修项目外,其他繁琐笨重作业,不得在举升器上操作修理。 八、举升机不得频繁起落。 九、支车时举升要稳,降落要慢。 十、有人作业时

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举升机安全操作规程

举升机安全操作规程

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举升机安全操作规程 4.8

举升机安全操作规程 1、使用前应清除杂物,并检查操纵手柄、安全保险装置、钢丝绳等 是否正常。 2、待车辆驶入后,应将举升机支撑架块调整可承力部位。支撑时应 保持车辆平衡后才能按上升按钮。 3、举升机应由一个人操作,升、降前都应向在场人员发出信号,升 举时离开车辆,升举到需要的高度时,插入保险销,确认安全开始车底作业。 4、有人作业时严禁升降举升器。 5、作业完毕应切断电源,清除杂物,打扫周围场地,保持整洁。 6、定期排除举升机储油缸积水,检查油量,按润滑面进行注油。 7、严格执行限载规定。发现举升机有异常现象,应立即停车,派专 职修理人员排除故障。 乙炔气瓶安全使用守则 乙炔气是一种危险的易燃,使用中注意以下几项: 1、乙炔气瓶搬运和使用中应避免撞击,瓶上必须装有防震橡胶 圈。 2、使用乙炔瓶时,不能将瓶内的乙炔气用完,以免产生负压, 造成

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自卸汽车举升机构的快速设计计算 自卸汽车举升机构的快速设计计算 自卸汽车举升机构的快速设计计算

自卸汽车举升机构的快速设计计算

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自卸汽车举升机构的快速设计计算 4.5

介绍了t式举升机构的快速设计方法:建立举升机构的数学模型,采用作图法对各铰点进行设计计算,并计算自卸汽车各必要参数。

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自卸汽车二位二通液压举升系统设计改进 自卸汽车二位二通液压举升系统设计改进 自卸汽车二位二通液压举升系统设计改进

自卸汽车二位二通液压举升系统设计改进

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自卸汽车二位二通液压举升系统设计改进 4.8

自卸汽车货箱举升液压系统根据其使用的换向阀不同,可以分为二位二通和三位四通两种。两系统各有优点,并且在国内都被广泛使用。换向阀不一样,其工作原理存在很大的区别。文章结合故障现象,分析了二位二通和三位四通液压系统的工作原理,认为在一定的条件下,即使司机没有触动举升控制开关,二位二通液压系统自己也可能使货箱自动升起来,很容易造成事故,存在一定的安全隐患。通过对比分析,强调使用三位四通换向阀对保证货箱安全举升的重要性。

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防止货箱意外举升自卸汽车液压系统改进设计 防止货箱意外举升自卸汽车液压系统改进设计 防止货箱意外举升自卸汽车液压系统改进设计

防止货箱意外举升自卸汽车液压系统改进设计

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防止货箱意外举升自卸汽车液压系统改进设计 4.4

通过对自卸汽车液压系统的分析,找出货箱意外举升的原因,并对其液压系统进行了改进设计,新的设计方案可提醒驾驶员正确操作以防止货箱的意外举升。

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液压龙门式轨排铺轨机铺轨施工工艺研究

液压龙门式轨排铺轨机铺轨施工工艺研究

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液压龙门式轨排铺轨机铺轨施工工艺研究 4.6

针对广珠铁路sg-3标段部分线路的单线铺轨施工难度大、材料倒运费用高等难点问题,为了节约施工成本、提高铺架效率,充分利用既有资源,在施工实践中研发了一种新型液压龙门式轨排铺轨机,采用该设备在施工实践中形成了较为新颖的轨排铺轨机铺轨施工工艺。新型液压龙门式轨排铺轨施工工艺涉及原理、方法、劳动力、质量、安全和效益等多个方面。将新研制的设备及相应工艺应用到广珠铁路建设中,降低了每公里铺轨成本,有效节约了工程造价。研发的液压龙门式轨排铺轨机和相应工艺可为广珠铁路后期建设以及同类工程建设提供一定的有益参考。

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液压式轮边制动器在龙门起重机防风改造中的应用

液压式轮边制动器在龙门起重机防风改造中的应用

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液压式轮边制动器在龙门起重机防风改造中的应用 4.7

基于液压式轮边制动器与顶轨器、防风铁楔的防风机理和性能特征比较,以海口港集装箱码头起重机防风改造为例,提出了液压式轮边制动器在轨道式龙门起重机防风改造中技术方案、并进行了防风能力验算及改造前与改造后的实际使用效果对比.应用表明,液压式轮边制动器的工作性能和防风效果可靠、稳定.

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20000kN龙门压机液压系统设计   20000kN龙门压机液压系统设计   20000kN龙门压机液压系统设计  

20000kN龙门压机液压系统设计  

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20000kN龙门压机液压系统设计   4.5

本文介绍了20000kn龙门液压机的液压系统设计。主泵选用一台比例变量泵和一台定量泵,加压时,主缸工作速度通过比例泵流量控制调节;压机活动部分高速下降时,充液阀打开,依靠自吸从充液油箱中补液,从而减少整机功率,提高工作效率。

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汽车改装式升降台举升机构设计

汽车改装式升降台举升机构设计

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汽车改装式升降台举升机构设计 4.4

1 第1章绪论 1.1选择的背景、研究目的及意义 升降台是一种多功能起重装卸机械设备、是一种将人或者货物升降到某一高 度的升降设备。升降平台可分为:固定式、移动式、导轨式和曲臂式。固定式有: 剪叉式升降货梯、链条式升降机、装卸平台等。移动式分为:四轮移动式升降平 台、二轮牵引式升降平台、手推式升降平台、手摇式升降平台、交直流两用升降 平台、电瓶车载式升降平台、自行式升降平台、柴油机曲臂自行式升降平台、 折臂式升降平台、套缸式升降平台、铝合金升降平台和汽车改装式升降平台,起 升高度从1米至20米不等。铝合金升降平台可分为单柱铝合金,双柱铝合金, 三柱和四柱铝合金。汽车改装式升降台可用于工厂、自动仓库、停车场、市政、 码头、建筑、装修、物流、电力、交通,石油、化工、酒店、体育馆、工矿、企 业等的高空作业及维修。升降平台升降系统,是靠液压驱动,也被称作液压升降 平

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液压千斤顶多锚点整体起吊大型龙门起重机技术 液压千斤顶多锚点整体起吊大型龙门起重机技术 液压千斤顶多锚点整体起吊大型龙门起重机技术

液压千斤顶多锚点整体起吊大型龙门起重机技术

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液压千斤顶多锚点整体起吊大型龙门起重机技术 4.5

介绍了液压千斤顶吊装大型构件的原理及吊装机械设备性能,并结合厦门造船厂300t×94m龙门式起重机吊装工程的成功实例,描述了液压千斤顶多锚点起吊大型龙门起重机的工艺方法。

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TYY型塔机液压应急安全顶升装置 TYY型塔机液压应急安全顶升装置 TYY型塔机液压应急安全顶升装置

TYY型塔机液压应急安全顶升装置

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TYY型塔机液压应急安全顶升装置 4.5

剖析目前塔机液压顶升系统存在的不足和安全隐患,阐述tyy型塔机液压应急安全顶升装置的节能、安全和应急处置设施等特征。

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节能型升降机液压系统改进设计 节能型升降机液压系统改进设计 节能型升降机液压系统改进设计

节能型升降机液压系统改进设计

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节能型升降机液压系统改进设计 4.6

结合节能型液压升降机的工况和结构原理,设计了用蓄能器回收势能的液压系统,分析了工作原理,对主要技术参数的选取进行了讨论。所设计的液压系统结构简单、工作可靠、效率高,能耗小,在达成势能回收的同时,又可增加液压系统运行平稳性,可供设计和制造、使用单位参考。

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苏正文

职位:幕墙设计师

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

龙门型液压举升机文辑: 是苏正文根据数聚超市为大家精心整理的相关龙门型液压举升机资料、文献、知识、教程及精品数据等,方便大家下载及在线阅读。同时,造价通平台还为您提供材价查询、测算、询价、云造价、私有云高端定制等建设领域优质服务。手机版访问: 龙门型液压举升机