路基填方施工方案(首件)详解
- 1 - 重庆外环高速公路北段 N10合同段 路基土石方首件填方工程 (K33+038.11-K33+388) 施 工 组 织 设 计 中港三航局外环高速 N10项目经理部 2006年 8月 - 2 - 路基土石方首件填方工程施工组织 设计 一、工程概况 西部开发省际通道重庆外环高速公路 N10 合同段起 点桩号为 K32+250,终点桩号为 K36+614,里程长度 4.364 公里。路基土石方工程填筑首件确定在 K33+200-K33+388 段。 本合同段项目区位于四川盆地东南部、重庆市北郊, 海拔高程一般在 200米至 800米之间,高差一般在 50~200 米左右。路线沿线丘陵连绵起伏,沟谷普遍分布,具有差 异显著的多层地貌景观,狭长状低山山脉一般为背斜,丘 陵一般为宽缓的向斜构造, 随着软质泥与砂岩的产状变化, 岩性出现差异,往往形成坪、岭、丘等微丘形地貌。 本路段主要
路基填方首件工程施工总结
路基土方试验段施工总结 一、试验段简介 芙蓉大道湘阴段道路工程一标的土方路基试验段设在 k29+660-k29+780,路基填料采用路基挖方中的土质填料。于2011年 2月28日开始施工至2011年3月10日施工结束。经检验并报驻地 监理工程师认可,各项检测数据符合设计规范要求,表明 k29+660-k29+780段路基土方试验段铺筑成功。 二、试验段施工准备 1、测量:试验段施工前,已对路线距中桩24.5m边桩进行测设,并 在施工段落用灰线明示。 2、试验:施工前已完成路基填筑所涉及的各项土工试验及土的原材 料检测试验。 3、土场:施工前已完成土场清表及土方外运便道的整修。 4、人员、机械:已配备满足试验段施工需要的人员及机械。 1)、试验段施工参加人员分工 姓名职务职责 易善源项目总工施工技术指导及质量管控 闫旭东生产副
路基填方工程施工方案
路基填筑工程可用配套的机械化施工,形成挖、装、运、摊、平、压机械化流水作业。开工前,首先做好施工准备工作,在熟悉设计文件的基础上,进行现场核对和施工调查,按照有关规定进行试验后,把试验结果以书面形式报告监理工程师,施工时,必须严格按照《公路路基施工技术规范》(jtj033-95)组织安排。
路基填筑首件工程施工方案
贵州六盘水至镇宁高速公路六盘水至六枝段六枝西互通延长线路基填筑首件工程施工方案 中铁十局集团第二工程有限公司1 目录 1.编制依据..................................................................1 2.首件工程概况..............................................................1 3.首件工程目的和内容........................................................1 4.施工组织计划..............................................................2 5.填石路基填筑施工方案........................
路基填筑首件工程施工方案
1 腾陇二级公路tl03合同段项目经理部 路基填筑首件工程施工方案 (一)、编制依据及目的,注意事项 1.编制依据 腾陇二级公路施工《技术规范》 腾陇二级公路《管理办法》 《公路路基施工技术规范》(jtj); 《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2004); 《公路土工试验规程》(jtj); 《公路工程技术标准》(jtgb01-2003); 《公路土工合成材料应用技术规范》(jtj/t019-98); 《公路路基路面现场测试规程》(jtj) 《公路土工合成材料试验规程》(jtj/t); 《公路工程施工安全技术规程》(jtj); 《公路工程施工监理规范》(jtgg10-2006) 2.编制目的 为了我段的后续填方工程有一个准确、有效的施工控制参数,特制订本方案。 3.注意事项 方案只可为施工工序作指导,试验结果以实测数据为准。在方案实
路基填方施工方案 (2)
路基填方施工方案 一.施工工艺流程 1.路基填筑施工顺序 施工准备测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检 测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平 →重型压路机碾压→检测压实度。 二.施工方法 1.路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压,我们将组织大型机械化一条 龙作业,土方运距在100米范围内,用推土机施工;运距超过100米,采用挖 掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按四区段(填、平、碾、检)、八流 程(施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基 面整形、边坡修整)组织施工。填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。 2.基底处理:清理后的场地,当地面横坡不陡于1:10时,直接在其上填 筑路堤;横坡在1:10~1:5时,将原地面表土翻松,再进行填筑;横坡陡于1:5 时,将原地面挖成宽度不小于2米
路基填方施工方案1
路基填方施工专项方案 一、工程概况 吴忠市红寺堡区弘德工业园区二期道路施工工程ⅰ标段由宁夏灵州 建设安装集团有限公司中标承建,工程内容:全长7.825km,其中: 经一路:路线全长为950米,红线宽度为40米、路面设计宽度为15 米、两边人行道和绿化带各4米和8.5米;路面结构层设计为9cm沥青砼 路面、30cm水泥稳定层和30cm天然砂砾基层;图纸设计挖方量为 65855.57m3,其最大挖方深度为7.7米,填方量为60928.1m3,最大填方深 度为4.2米。 经二路:路线全长为2850米,红线宽度为30米、路面设计宽度为7 米、两边人行道和绿化带各4米和7.5米;路面结构层设计为9cm沥青砼 路面、30cm水泥稳定层和30cm天然砂砾基层;图纸设计挖方量为 100636.19m3,其最大挖方深度为6.1米;填
路基填方施工方案 (3)
1 路基土方填方专项施工方案 一、编制目的 本《施工方案》的编制力求做到详细,具有可操作性和实施 性,尽量做到能用于指导实际施工。针对本工程的施工特点,从 土方开挖、运输和支护等方面进行具体说明。 二、编制依据 根据会宁县长征北路(二十铺段)道路及给排水工程bt建设 项目施工图纸。 三、编制本施工方案的标准、规范 1、《工程测量规范》gb50026—2007; 2、《公路路基施工技术规范》jtgf10-2006; 3、《公路工程质量检验评定标准》jtgf80-2004; 4、《城市道路工程施工与质量验收规范》cjj1-2008; 四、编制原则 施工组织设计按照业主提出的要求,严格执行国家有关 技术规范、操作规程和质量检验评定标准。 五、施工过程中的质量控制 1路基填筑施工 1.1填筑准备: 2 (1)路基施工前,施工人员对路基工程范围内的地质、 水
路基填方施工方案 (2)
土石方路基填方施工方案 1路基填筑施工 填筑准备: (1)路基施工前,施工人员对路基工程范围内的地质、水文情况 进行详细调查。试验室人员通过取样、试验确定其性质和范围,并了解 附近建筑物对特殊土的处理方法。 (2)试验室人员通过挖方区、借土场和料场的路堤填料进行取样、 试验确定其性质和范围,以此确定其土料能否作为填方区填料。 (3)施工测量 上料前,根据施工设计图将填筑路基中桩、路堤坡脚线及控制标高 事先测量定位。 在路基两侧用木桩设置底基层的宽度控制桩,并在各桩上控制各摊 铺层对应位置的标高(单层摊铺标高=路基底的设计标高+相应层土方路 基的厚度×松铺系数),并靠尺挂线以保证每填筑层的松铺厚度。用石 灰将桩与桩间连线,填筑边线为路基填方坡脚加宽50厘米。 (4)场地清理:在填方和借方地段的原地面应进行表面清理,清 理深度应根据种植土厚度决定(不低于30cm),清出的种
路基填方施工方案
路基填方施工方案 一.施工工艺流程 1.路基填筑施工顺序 施工准备测量放样→清理场地→挖沟滤水→清理表土→填前碾压→检 测压实度→划线布网→自卸车运输→按网格布料→推土机推土→平地机精平 →重型压路机碾压→检测压实度。 二.施工方法 1.路基的填筑从挖、装、运、填、平、碾压,我们将组织大型机械化一条 龙作业,土方运距在100米范围内,用推土机施工;运距超过100米,采用挖 掘机、装载机配合自卸汽车运输。填土严格按四区段(填、平、碾、检)、八流 程(施工准备、测量放样、分层填筑、摊铺平整、碾压夯实、检测签证、路基 面整形、边坡修整)组织施工。填方施工顺序详见《路基填方施工工艺框图》。 2.基底处理:清理后的场地,当地面横坡不陡于1:10时,直接在其上填 筑路堤;横坡在1:10~1:5时,将原地面表土翻松,再进行填筑;横坡陡于1:5 时,将原地面挖成宽度不小于2米
路基填方施工方案(1)
填方路基试验段施工方案 一、编制依据 1)《广佛江快速通道江门段工程一标段施工图设计》(第三册、 第三分册)。 2)《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2004)。 3)《公路路基施工技术规范》(jtgf10-2006)。 4)《公路工程施工安全技术规程》(jtj076-95)。 5)《工程测量规范》(gb50026-2007)。 6)《全球定位系统(gps)测量规范》(gb/t18314-2009)。 7)《公路勘测规范》(jtgc10-2007)。 8)《公路土工试验规程》(jtge40-2007)。 9)《土方与爆破工程施工及验收规范》(gb50201-2012)。 10)《爆破安全规程》(gb6722-2003)。 11)《广东省高速公路建设标准化管理规定》、相关标准及技术规 范。 二、适用范围 本方案适用于广佛江快速通道江门段鹤山连接线
路基填方施工方案(修改)
路基填方施工方案(修改) 西藏自治区泽当大桥至增期公路改建工程 第a1标段 路基填方施工方案 编制: 复核: 审核: 中交路桥建设有限公司 泽当大桥至增期公路改建工程a1标项 部1目 目录 1.编制依据及原 则......................................................................................................................... ..1 1.1编制依 据......................................................................................................................... ....1 1.2编制原 则...........
路基填方施工方案
delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhereto
挖方路基首件工程施工方案
兰海高速公路遵贵扩容工程第4-a合同段 (k36+900~k39+980) 路基土石方开挖首件 工程施工方案 编制: 复核: 审核: 中交第二航务工程局有限公司 遵贵扩容工程4-a标项目经理部 2015年7月 目录 一、工程概况...................................................................................................................................1 二、编制依据及编制原则...............................................................................................................1 (一)编制依据..........
挖方路基首件工程施工方案 (2)
兰海高速公路遵贵扩容工程第4-a合同段 (k36+900~k39+980) 路基土石方开挖首件 工程施工方案 编制: 复核: 审核: 中交第二航务工程局有限公司 遵贵扩容工程4-a标项目经理部 2015年7月 目录 一、工程概况...................................................................................................................................1 二、编制依据及编制原则...............................................................................................................1 (一)编制依据..........
路基填方首件工程施工技术方案
第一章工程概况 一、工程概况 第10合同段起点桩号为k112+000,终点桩号为119+500,路线长7.5km,其中 大桥1339.994米/5座、中桥84.697米/1座、分离立交116.31米/1座、互通跨线桥90.141 米/1座、涵洞3道、通道10道(6道盖板通道,4道1-13米通道桥)。主要工程量: 路基填方1238682m3、挖方90739m3、混凝土:60347m3、钢筋:6016t、预应力钢绞线: 1037t、防护砌体:153384m3。 本合同段路基挖方较少,以填方为主,填料主要来源为借土填方,小部分为利用 土方及利用长城岭隧道弃渣。 为减少路基与构造物之间的不均匀沉降,台背采用土工格栅加筋处理。填挖交界 主要采用挖台阶、设置土工格栅等综合措施。 二、设计技术要求 1、路基宽度24.5米,双向4车道。 2、设计洪水频率
K31+600-K31+800路基填方首件工程施工方案
1 目录 一、工程概况.......................................................2 二、施工总体目标...................................................2 三、施工人员及机械配备.............................................3 四、路基填方工程施工工艺...........................................3 五、质量检验标准...................................................7 六、质量保证措施...................................................7 七、安全保证措施....
路基填筑首件工程施工方案 (2)
1 腾陇二级公路tl03合同段项目经理部 路基填筑首件工程施工方案 (一)、编制依据及目的,注意事项 1.编制依据 腾陇二级公路施工《技术规范》 腾陇二级公路《管理办法》 《公路路基施工技术规范》(jtj); 《公路工程质量检验评定标准》(jtgf80/1-2004); 《公路土工试验规程》(jtj); 《公路工程技术标准》(jtgb01-2003); 《公路土工合成材料应用技术规范》(jtj/t019-98); 《公路路基路面现场测试规程》(jtj) 《公路土工合成材料试验规程》(jtj/t); 《公路工程施工安全技术规程》(jtj); 《公路工程施工监理规范》(jtgg10-2006) 2.编制目的 为了我段的后续填方工程有一个准确、有效的施工控制参数,特制订本方案。 3.注意事项 方案只可为施工工序作指导,试验结果以实测数据为准。在方案实
00路基深挖首件工程施工方案
京昆高速河北省石家庄至冀晋界公路lj-10路堑开挖首件工程施工方案 中铁十六局集团第五工程有限公司1 路基路堑开挖首件工程施工方案 1.编制依据、原则及范围 1.1.编制依据 ?河北省石家庄至冀晋界公路项目主体工程施工招标文件; ?河北省石家庄至冀晋界公路项目主体工程施工投标文件; ?河北省石家庄至冀晋界公路两阶段施工图设计图纸; ?河北省石家庄至冀晋界公路lj10合同段现场考察资料; ?国家及交通部现行设计规范、施工规范、质量检验评定标准等; ①交通部颁《公路工程技术标准》(jtgb01-2003); ②交通部颁《公路桥涵设计通用
土方路基填方施工方案
. . 驻信高速公路第七合同段土方路基 施工方案 一、编制依据: 1、设计院提供的图纸和业主提供的施工规范。 2、公路路基施工技术规范。(jtj033-95) 3、公路工程质量检验评定标准。(jtj071-94) 4、公路土工试验规程。(jtj051-93) 二、工程概况: 北京至珠海国道主干线是国家规划的南北向公路运输大通 道之一。驻马店至信阳段高速公路是京珠国道干线在河南境内南 端的一段。我项目部所施工的道路为驻信高速公路第七合同段, 该路段北起信阳小王岗南,向南终止于信阳曹洼北,起止桩号为 k61+200~k64+200,长度为3km。 三、施工准备: 1、技术准备: (1)、组织有关技术及施工管理人员学习图纸及相关的驻信高 速公路设计文件和技术规范,并进行现场勘察和纵横断面的复测 工作。 (2)、测量人员根据设计文件的要求精度,按施工要求对导线 点、水准点
石方路基填方施工方案
石方路基填方施工方案 一、概况 1、简述 本项目采用计算行车速度100km/h,路基宽度26m的四车道高速公路标 准。单向行车道宽2×3.75m,中间带宽3.5m,硬路肩宽3.0m,土路肩宽0.75m。 本标段系河南省驻马店至泌阳高速公路第八合同段,起点k142+400,终 点k148+500,全长6.1km,基本呈东西走向。全段所经地段划属泌阳县高邑乡。 2、地质、水文、气候 全段地貌类型多样,丘陵、沟壑,岗地、平原均有分布,还有当地村民的 鱼塘、水稻田,土质上部多为硬塑粘性土,具弱膨胀性,下部为混合岩、混合 花岗岩。 本标段处于亚热带与暖温带过度地带,属大陆性季风型湿润气候 区,四季分明,气温适中,雨热同期,光、热、水资源丰富。多年平 均气温14.1~15.9℃,最高气温极值41.5℃,最低气温极值-20.5℃,年 降水量平均893.2毫米,多集中在7、8月份夏秋季节。
路基填方试验段施工方案(2)
路基填筑试验段施工组织(方案) 一、编制依据 1.本工程合同文件、施工图纸等相关资料; 2.交通部现行的有关施工技术规范及验收标准。 3.福建省高速公路施工标准化指南。 4.现场实地勘察资料(含交通运输、材料来源、民俗民情资料等)。 5.合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求。 6、现场勘查获得的当地工程地质和水文地质资料。 7、《公路路基施工技术规范》、《公路土工试验规程》、《公路工程质量检验评 定标准》等。 二、工程概况 本合同段选择k24+000~k24+220段长度220m作为填土路基试验段,进行压 实工艺试验。路基填料来源于k23+800~k23+950路基挖方。 工程特点:该段为一般路基填方,位于水田路段,表层为可塑状粉质粘土, 厚1.0~3.0米,中心填土最高位12.8米,含水量>30,孔隙比<1。 三、试验目的 试验的目的是使该种填料达到规定的压
路基填方试验段施工方案
路基填筑试验段施工组织(方案) 一、编制依据 1.本工程合同文件、施工图纸等相关资料; 2.交通部现行的有关施工技术规范及验收标准。 3.福建省高速公路施工标准化指南。 4.现场实地勘察资料(含交通运输、材料来源、民俗民情资料等)。 5.合同总工期及业主对安全、质量、工期的要求。 6、现场勘查获得的当地工程地质和水文地质资料。 7、《公路路基施工技术规范》、《公路土工试验规程》、《公路工程质量检验评 定标准》等。 二、工程概况 本合同段选择k24+000~k24+220段长度220m作为填土路基试验段,进行压 实工艺试验。路基填料来源于k23+800~k23+950路基挖方。 工程特点:该段为一般路基填方,位于水田路段,表层为可塑状粉质粘土, 厚1.0~3.0米,中心填土最高位12.8米,含水量>30,孔隙比<1。 三、试验目的 试验的目的是使该种填料达到规定的压
路基填方试验段施工方案1
健康大道北延线 桥梁与道路(一期)工程 路基填方试验段施工方案 编制: 复核: 审核: 星大建设集团有限公司 二零一六年五月 1 目录 1、编制依据..............................................................................................................................................2 2、工程概况..............................................................................................................................................2 3、试验段施工目的..............
路基填方
路基填方 根据本地区的自然地理、地貌、水文地质、工程地质和气象资料,在总结我公司历年来高 速公路施工经验的基础上,遵照施工规范的要求,采用四区段、八流程的施工控制方法,使 施工程序化、标准化、信息化。以压实质量控制为核心,采用相应的压实设备和检测手段, 运用严格的程序控制方法,确保施工质量。 ①施工程序化 四区段:填土区段、平整区段、碾压区段、检验区段。 八流程:施工准备→基底处理→分层填土→洒水湿润→摊铺整平→碾压夯实→检查报验→ 路基整修。 ②施工信息化 施工过程中,及时检查填土含水量、路基压实度,并及时反馈给现场施工作业人员,及时 调整施工工艺,确保施工质量处于受控、优化状态。 ③采用先进、快速的核子密度仪、弯沉仪、便携式计算机,快速检测评价路基的压实质量。 2.1填土路基 填土路基的土质要求采用无树根及易腐朽物质等有机物和杂质,并必须取有代表性的土样进 行试验。
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职位:化学工程与工艺
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林