临近既有线路基石方扩堑施工技术与安全

云桂铁路（广西段）ygzq-3标段 临近既有线路基施工安全专项方案 编制： 审核： 审批： 中铁十四局集团有限公司 云桂铁路（广西段）ygzq-3项目部 中铁十四局集团云桂铁路（广西段）ygzq-3项目部临近既有线路基施工安全专项方案 １ 二〇一〇年十月三十日 中铁十四局集团云桂铁路（广西段）ygzq-3项目部临近既有线路基施工安全专项方案 -1- 目录 一、工程概况...................................................................................-1- 二、施工内容...................................................................................-1- 三、施工方案.......

本文着重结合工程实际,简介既有线路堑石方控制爆破施工技术。

本文着重结合工程实际，简介既有线路堑石方控制爆破施工技术。

在复线扩堑段的石方爆破施工中，不仅要防止因爆破震动、飞石和滚石对线路造成危害，还要求尽可能缩短施工工期，以保证既有线安全行车和正常运营；通过优化选择方案，最终取得了良好效果。

在复线扩堑段的石方爆破施工中，不仅要防止因爆破震动、飞石和滚石对线路造成危害，还要求尽可能缩短施工工期，以保证既有线安全行车和正常运营；通过优化选择方案，最终取得了良好效果。

依托六沾复线w3标dk299+003.85～dk299+131.25段路基工程,探讨控制爆破施工的过程。阐述钻爆设计的方法、钻爆施工工艺流程和开挖步骤及方法,并给出技术保障措施,从中得出一些实践经验,为今后类似工程提供一些借鉴。

对大包线扩堑石方爆破工程的设计、施工和确保既有线行车安全作了较为详细的介绍。

针对崇遵高速公路近邻川黔电气化铁路既有线高边坡石方爆破施工的特点,总结其控制爆破技术、安全防护措施及安全、经济、快速的施工方法,确保既有线安全正常运营。

为保证既有线的正常安全运行，减少施工安全事故，在临近铁路既有线工程施工现场，采取必要的防护措施很有必要。本文即结合具体工程案例详细阐述了临近铁路既有线的安全施工技术措施。

介绍沪宁城际铁路hncjzq5标段的桥梁、路基临近铁路既有线的安全施工技术,为以后类似工程的安全施工提供了依据。

伴随我国高铁的迅猛发展,我国铁路行业中的施工安全措施也得到了逐步完善。由于我国幅员辽阔,所以铁路线路一般都比较长,故时常出现临近铁路既有线施工的情况。为保证既有线的正常安全运行,减少施工安全事故,在临近铁路既有线工程施工现场,采取必要的防护措施很有必要。

根据临近既有线工程案例,结合以往的工作经验,对铁路既有线施工的施工技术进行全面的分析和概括。首先提出了施工中应该切实遵守、执行的规章制度,并在此技术上总结了施工的技术要点,最后阐述了施工的安全管理方面的内容,为铁路既有线施工提供完善的理论依据。

石方路基比土方路基施工难度大,在施工的过程中,对各个环节都要加强质量控制。文章结合多年的施工经验,就路基的石方爆破与填筑施工技术进行详细的分析。

以宁波轨道交通3号线下穿杭深线工程为背景,通过数值模拟的方法,对盾构隧道下穿既有铁路的施工技术和安全性影响进行了分析,研究结果表明,在盾构推进期间,将地层损失率控制在0.8%及以下的情况时,由沉降导致的轨道不平顺没有超过限值,施工中可以不采用主动加固措施,但需采取其他防护措施以确保铁路行车安全。

1 目录 1、编制说明..................................................................................................................1 1.1编制依据..............................................................................................................1 1.2编制范围..............................................................................................................1 1.3编制原则................

针对目前盾构穿越既有线路施工过程中存在的问题,本文从实践角度出发,以泥水盾构为例,提出了一些确实可行的技术措施,来提高施工控制的质量效果,以减小盾构下穿既有线路对既有线路正常运营所带来的影响。从而为相关工作者提供一些参考。

京沪高铁六标段七工区 临近既有线施工安全方案 编制： 审核： 审批： 编制时间：二0一0年四月份 目录 1、编制依据和原则.........................................................................................................................3 1.1编制依据............................................................................................................................3 1.2编制原则...............................................................

客货共线铁路路基石方填筑施工技术——结合包西铁路富县东车站石方路基填筑施工，分析、总结了目前客货共线铁路路基石方填筑施工程序及过程控制要点，为今后铁路石方填筑路基施工提供参考与借鉴。

结合包西铁路富县东车站石方路基填筑施工,分析、总结了目前客货共线铁路路基石方填筑施工程序及过程控制要点,为今后铁路石方填筑路基施工提供参考与借鉴。

新宝塔山隧道临近既有线施工技术——新宝塔山隧道洞身穿越土石分界地层和水平层里的砂岩页岩互层，出口段邻近既有线，最小线间距l3．8m。主要介绍了隧道临近既有线、穿越土石分界条件下的施工技术，以期对类似工程提供借鉴价值。

临近既有线隧道施工一直是隧道施工的一大难题,传统的钻爆法施工不仅对既有线隧道的运营会产生很大干扰,而且施工进度慢.以石锦隧道和新蝙蝠岭隧道为例,首次采用铣挖法施工方案,从施工方案、施工进度、施工安全和施工成本等方面对铣挖法进行分析.研究结果表明,铣挖法是一种非常适用于临近既有线隧道施工的施工技术.

介绍了严寒地区临近既有线强风化硬岩隧道洞外排水施工工艺,着重阐明了破碎锤及防护排架在此类条件下综合运用的可行性及合理性,为进一步推广应用奠定了基础。