利津黄河公路大桥百米深桩施工技术
利津黄河公路大桥百米深桩施工技术 利津黄河公路大桥是山东省首家采用 BOT 模式修建的大型工程, 大桥位于黄河入海口的利津县城东南, 横 跨利津、垦利两县,是黄河三角洲上又一重要通道。大桥全长 1350m,主桥为 40+120+310+120+40(m) 五跨连续飘浮体系斜拉桥,主塔采用花瓶型,索塔高 98m。该桥目前是黄河上跨径最大、桩基最深的桥梁。 1、工程地质情况: 1.1 地质状况: 桥位地质主要是黄河三角洲第四系新近沉积物及早期一般沉积物,由于地壳运动,该地质呈现内陆海 相及冲积海相交互沉积,地质状况较复杂, 40m以上为冲击造成的新近堆积,为粉土,粉质粘土,粉砂土。 40m以下为海陆交互沉积造成的一般堆积,以粉土和粉质粘土为主,夹有细砂,硬塑,少量中密。 1.2 桩基情况: 全桥共有钻孔灌注桩 166 棵,其中主桥索塔( 16号、 17 号墩)基础 2×28根,桩长 115m(
黄织铁路歹阳河大桥百米薄壁高墩施工技术(一)
黄织铁路歹阳河大桥百米薄壁高墩施工技术(一) 【摘要】文章就新建黄织铁路歹阳河大桥高墩柱施工实践谈几点体会。结合歹阳河大桥6#、 7#墩94m、100m薄壁高墩的施工,叙述了百米薄壁高墩施工方案选定、远距离混凝土的 泵送、模板设计、高墩控制测量与监控、高墩外观质量保证措施等。 【关键词】高墩架桥;薄壁;施工技术 一、工程概况 歹阳河大桥位于贵州省织金县熊家场乡白苗寨以北100m处,为黄织铁路跨越歹阳河而设; 桥跨为2-24m+3-32m+(52+96+52)m预应力钢筋砼连续刚构+1-32m,桥梁全长392.62m;该 桥黄桶端78.7m长度位于r=1600m的缓和曲线上,其它位于直线上,全桥均在+11.2‰坡 道上;该桥6#主墩高94m,矩形空心墩,基础为嵌岩基础;7#主墩墩高100米,矩形空心 墩,基础为嵌岩基础。桥址区属中山深切峡谷地貌
黄织铁路歹阳河大桥百米薄壁高墩施工技术
黄织铁路歹阳河大桥百米薄壁高墩施工技术 一、工程概况 歹阳河大桥位于贵州省织金县熊家场乡白苗寨以北100m处,为黄织铁路跨越歹阳河而 设;桥跨为2-24m+3-32m+(52+96+52)m预应力钢筋砼连续刚构+1-32m,桥梁全长392.62m; 该桥黄桶端78.7m长度位于r=1600m的缓和曲线上,其它位于直线上,全桥均在+11.2‰ 坡道上;该桥6#主墩高94m,矩形空心墩,基础为嵌岩基础;7#主墩墩高100米,矩形空 心墩,基础为嵌岩基础。桥址区属中山深切峡谷地貌,海拔在1165~1395m,相对高差230m. 沿线地形起伏较大,桥位两端地势十分险峻,两侧山坡上植被稀少,生长有一般杂木和灌木 丛。桥下dk34+241.5~dk34+262.5段为歹阳河,水流顺畅,流速较快。桥址区域属“v”型 河谷,两岸斜坡30~60度,局部陡
洋河特大桥60米深孔灌注桩施工技术
本文从选定方案、筑岛、钢护筒设置、钻机选型、钻孔布置方面介绍了京化高速公路洋河特大桥60米深孔水中钻孔灌注桩基施工技术,为今后施工类似地质、水文条件下的深孔灌注桩提供了一定的经验。
孙口黄河公路特大桥平台钻孔桩施工技术
钻孔桩作为一种软土地基加固技术,被广泛应用。文章结合孙口黄河公路特大桥施工,介绍钻孔桩平台施工技术,说明在水下钻孔桩基础施工中遇到的问题和解决方法,供类似工程参考。
黄织铁路某大桥百米薄壁高墩施工技术方案
中国桥梁网 中国桥梁网 xx铁路xx大桥百米薄壁高墩施工技术 一、工程概况 xx大桥位于xx省xx县xx乡xx寨以北100m处,为xx铁路跨越xx而设;桥跨为 2-24m+3-32m+(52+96+52)m预应力钢筋混凝土连续刚构+1-32m,桥梁全长392.62m;该 桥黄桶端78.7m长度位于r=1600m的缓和曲线上,其它位于直线上,全桥均在+11.2‰坡 道上;该桥6#主墩高94m,矩形空心墩,基础为嵌岩基础;7#主墩墩高100米,矩形空心 墩,基础为嵌岩基础。桥址区属中山深切峡谷地貌,海拔在1165~1395m,相对高差230m. 沿线地形起伏较大,桥位两端地势十分险峻,两侧山坡上植被稀少,生长有一般杂木和灌木 丛。桥下dk34+241.5~dk34+262.5段为xx,水流顺畅,流速
公路界碑、里程碑、百米桩施工记录
每 块 均 检 每块(支) 均检 本路段共安装 左侧界碑(块)右侧界碑(块)里程桩(块)百米桩(支) 里 程 碑 百 米 桩 成 品 检 验 界 碑 安 装 位 置百 米 桩 里 程 碑 ±0.5 横 向 ±0.2 纵向 横 向 ±0.2 横 向 ±0.1m 纵向 右侧 ±0.5m 外观 左侧 字体颜色 每 块 均 检 宽度㎝12 厚度㎝12 碑体颜色 外观 尺 寸 长度㎝55 碑体颜色 字体颜色 宽度㎝40(50) 厚度㎝12(15) 每 块 均 检 外观 120 15 15 每 块 均 检 检测结果 公 路 界 碑 尺 寸 长度㎝ 宽度㎝ 厚度㎝ 碑体颜色 字体颜色 监理工程师 日期 尺 寸 长度㎝100(120) 桩号、部位 施工日期分项工程 承包单位:合同号 编号山东恒建工程监理咨询有限公 司 01 单位工程 监理单位: 分部工程 施工员 日期
黄土高原地区百米深桩人工挖孔灌注施工技术
以黄(陵)延(安)高速公路老庄河特大桥102m人工挖孔灌注桩为例,介绍了在黄土高原地区百米人工挖孔灌注桩施工技术,对同类型工程施工具有借鉴作用。
歹阳河大桥百米薄壁高墩施工
歹阳河大桥百米薄壁高墩施工 2009-10-0920:04类型:网摘来源:启文教育点击:186编辑:黄英 歹阳河大桥百米薄壁高墩施工 一、工程概况 歹阳河大桥位于贵州省织金县熊家场乡白苗寨以北100m处,为黄织铁路跨越歹阳河而 设;桥跨为2-24m3-32m(529652)m预应力钢筋砼连续刚构1-32m,桥梁全长392.62m; 该桥黄桶端78.7m长度位于r=1600m的缓和曲线上,其它位于直线上,全桥均在11.2‰坡 道上;该桥6#主墩高94m,矩形空心墩,基础为嵌岩基础;7#主墩墩高100米,矩形空心墩, 基础为嵌岩基础。桥址区属中山深切峡谷地貌,海拔在1165~1395m,相对高差230m.沿线 地形起伏较大,桥位两端地势十分险峻,两侧山坡上植被稀少,生长有一般杂木和灌木丛。 桥下dk34241.5~dk3
百米薄壁高墩施工技术
1 百米薄壁高墩施工技术 周辉肖光明孙荣彬 (中铁四局集团有限公司黄延高速公路项目经理部) 摘要:结合老庄河特大桥4 # 墩105m薄壁高墩的施工,细述了百米薄壁高墩施工方案 选定、施工平面布置、模板设计参数及稳定性计算、施工工艺、安全措施等。 1工程概况 黄延高速公路老庄河特大桥位于陕北黄土高原南部洛川县境内,桥址处沟壑 纵横,地形崎岖。该桥桥跨布置为95m+4×170m+95m,为预应力混凝土变截面连 续刚构桥。 由左右分离的两个单箱单室截面组成,主梁根部高度9m,每个t形刚构由 22个对称悬灌块段组成,块段长度从3.0m~4.0m逐渐调整,梁段高度从9m~3.2m 逐渐变化。 4#墩墩身最高,为105m。其桩基直径1.8m,深48m,每个承台下12根桩基; 承台尺寸为15.0m×6.5m×4.0m,为左右分离式承
包西铁路黄河特大桥深水钻孔桩施工技术
结合包西铁路黄河特大桥主桥水中钻孔桩施工,阐述了栈桥加墩位钻孔平台施工技术,直径2.0m钻孔桩穿越流砂层的施工工艺,为今后深水钻孔桩施工提供了成功经验。
混凝土里程碑、百米桩施工技术方案
v1.0可编辑可修改 1 混凝土里程碑、百米桩施工技术方案 一、工程概况 山西省国家公路网(大同境内)普通国道命名编号调整工程(g512 线),属新增国道,路线全长公里,起点天镇县积儿岭村k64+218(与 河北怀安交接),终点阳高县长城乡k144+69(与内蒙丰镇交接)。 二、分项工程数量及质量要求 1、施工段落:k64+218~k70+000 2、质量要求:合格 三、材料的准备 在施工合同签订后,首先根据施工计划到工地附近预制厂签订里 程碑、百米桩成批预制合同,根据本工程的特点和施工条件,在预制 厂成批预制里程碑、百米桩是一种较合理的施工方法,即能保证质量, 又能降低成本,同时还能保证施工需要。 1、放线施工 里程碑、百米桩安装的观感质量关键在于根据道路线型和尺寸进 行安装施工放线,使里程碑、百米桩的安装路线与道路线型相协调, 不仅能起到示警作用,而且对整个道路起到装饰
黄织铁路歹阳河大桥百米高墩施工
介绍了歹阳河大桥,7#百米高墩的竖向主筋焊接工艺、墩身模板施工工艺、墩身混凝土泵送及墩身线型监控等施工难点。由于墩身主筋采用电渣压力焊,模板采用翻模施工,墩身混凝土泵送采取调整施工配合比、泵送压力损耗计算以及高墩线控等工艺和方法,使工程的安全质量和工期都达到了预期目标,取得了较好的经济效益。
混凝土里程碑、百米桩施工技术方案 (2)
混凝土里程碑、百米桩施工技术方案 一、工程概况 山西省国家公路网(大同境内)普通国道命名编号调整工程(g512 线),属新增国道,路线全长80.472公里,起点天镇县积儿岭村 k64+218(与河北怀安交接),终点阳高县长城乡k144+69(与内蒙 丰镇交接)。 二、分项工程数量及质量要求 1、施工段落:k64+218~k70+000 2、质量要求:合格 三、材料的准备 在施工合同签订后,首先根据施工计划到工地附近预制厂签订里 程碑、百米桩成批预制合同,根据本工程的特点和施工条件,在预制 厂成批预制里程碑、百米桩是一种较合理的施工方法,即能保证质量, 又能降低成本,同时还能保证施工需要。 1、放线施工 里程碑、百米桩安装的观感质量关键在于根据道路线型和尺寸进 行安装施工放线,使里程碑、百米桩的安装路线与道路线型相协调, 不仅能起到示警作用,而且对整个道路起到装饰效果。在里程
仙桃汉江特大桥超百米大直径钻孔灌注桩施工技术
仙桃汉江特大桥超百米大直径钻孔灌注桩施工技术 作者:陈飞,chenfei 作者单位:江西省地质工程《集团》公司,江西,南昌,330029 刊名:探矿工程-岩土钻掘工程 英文刊名:explorationengineering(rock&soildrillingandtunneling) 年,卷(期):2009,36(z1) 引用次数:0次 参考文献(3条) 1.杨宗仁.张西坤.杨冬水京沪高速铁路跨越长江特大桥桩孔施工技术2009(03) 2.陈飞.黄晓琴岩溶地区钻孔灌注桩施工技术2009(01) 3.沈保汉桩基与深基坑支护技术进展2006 相似文献(10条) 1.会议论文王茂森.殷琨.徐会文.姜立新冲击反循环钻进方法在大直径桩孔中的应用研究2001 论文对冲击反循环钻进方法在松花江大桥桥墩钻孔灌注桩工程的应用情况
仙桃汉江特大桥超百米大直径钻孔灌注桩施工技术
2009年增刊探矿工程(岩土钻掘工程) 收稿日期:2009-08-30 作者简介:陈飞(1969-),男(汉族),湖南邵东人,江西省地质工程(集团)公司武汉公司经理,高级工程师,探矿 工程专业,从事地基与基础工程的技术与管理工作,湖北省武汉市硚口区幸福一村25号三楼;邮政编码:430030;电话: 027-8379390913507135268;邮箱:chenfei1025@tom1com 仙桃汉江特大桥超百米大直径钻孔灌注桩施工技术 陈 飞 (江西省地质工程公司,江西 南昌 330029) 关键词:钻孔灌注桩;反循环钻进;泥浆 中图分类号: 文献标识码:a 文章编号:1673-2464(2009)s1-0427-02
超百米深钻孔灌注桩施工
超百米深钻孔灌注桩施工
东明黄河公路大桥钢板桩围堰施工技术
在黄河河道内桥梁基础施工中,围堰及结构是最重要的临时结构,是水中基础施工的关键。结合东明黄河公路大桥主桥水中基础的施工,对钢板桩围堰的设计、施工方法进行详细阐述,对施工中出现的各种问题及解决办法也进行详细说明。
水南特大桥百米超长人工挖孔桩施工技术
结合沪蓉西高速公路水南特大桥4根近百米超长人工挖孔桩基础的施工,介绍该桥在恶劣地质条件下超长人工挖孔桩的施工工艺、技术措施、施工质量和安全控制措施,并对在特定条件下使用这一工艺的特点、事故处理及应用前景做了阐述。
利津黄河公路大桥百米深桩施工技术
介绍利津黄河公路大桥主桥墩桩长115m,桩径150cm群桩的施工技术.
利津县黄河特大桥围堰水下浇注混凝土封底施工技术
利津县黄河铁路特大桥117~118号墩深水基础均采用双层钢板桩围堰施工;使用对比计算方法优化混凝土封底的厚度,减少了基底的开挖深度和施工时间,同时降低了施工风险和施工成本,提高了施工效益,对同类河流深水基础工程施工具有较好的参考价值。
惠青黄河公路大桥桥面防水施工技术
介绍了惠青黄河公路大桥桥面防水的工程概况,并重点叙述了该工程的施工方法和施工工艺。
百米空心高墩翻模施工技术
百米空心高墩翻模施工技术
辽河特大桥水下接桩施工技术
介绍铁阜高速公路路基第八合同段,辽河特大桥钻孔灌注桩水下接桩技术的方案构思、比较、形成和尝试,施工工艺设计、关键技术分析以及与其它方案的比较,具有一定的创新、应用和参考价值。
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职位:给排水暖通空调设计师
擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林