刘河煤矿巷道交叉点U型钢棚抬棚支护技术资料

煤炭资源关系到国家经济社会的健康有序发展,矿井的安全与否对国民经济的发展和社会发展都具有中大的作用,随着浅层煤炭资源开采日益枯竭,煤矿逐步向更深的方向发掘、矿井越深承受的来自各个方向的压力也就越大,煤矿巷道的变形与否直接与煤矿安全开采有重大的关联。u型钢技术在煤矿巷道中的应用主要是为了抗击来自煤矿巷道中各个方向的压力,确保煤矿巷道不变形,不变质,能够抵住各种压力,从而确保煤矿巷道的安全。本文主要对u型钢支护技术在煤矿巷道中应用的优点、存在的缺点以及实际的应用进行了探讨。

煤炭资源关系到国家经济社会的健康有序发展，矿井的安全与否对国民经济的发展和社会发展都具有中大的作用，随着浅层煤炭资源开采日益枯竭，煤矿逐步向更深的方向发掘、矿井越深承受的来自各个方向的压力也就越大，煤矿巷道的变形与否直接与煤矿安全开采有重大的关联。u型钢技术在煤矿巷道中的应用主要是为了抗击来自煤矿巷道中各个方向的压力，确保煤矿巷道不变形，不变质，能够抵住各种压力，从而确保煤矿巷道的安全。本文主要对u型钢支护技术在煤矿巷道中应用的优点、存在的缺点以及实际的应用进行了探讨。

本文阐述了顶板冒落规律,和交叉点施工中采用不同的锚索间排距同巷道顶板下沉量和两帮移近量的对应关系,喷射混凝土应采用的原材料及其配比等问题,提出了软岩交叉点施工应采取的支护形式。

新疆工程学院 井巷工程课程设计说明书 课程名称：巷道交岔点课程设计 姓名： 学号： 班级： 新疆工程学院 课程设计评定意见 设计题目：巷道交岔点课程设计 学生姓名：专业班级： 评定意见： 评定成绩： 指导教师：年月日 题目： 某煤矿年设计生产能力90万t吨，采用立井开拓方式，属低瓦斯矿井，采用中央 分列式通风，井下最大涌水量为450m3/h；第二水平东运输大巷长度1600m，服务年限 为25年；采用电机车zk14-9/550直流架线电机车牵引矿车运输。巷道 内铺设一趟直径φ为200mm的压气管和一趟直径φ为100mm的供水管。设计的大巷 穿过中等稳定岩层，岩石坚固性系数f=4~6。该矿实行“三八”工作制，计划月进尺 140m，每月实际工作30d，掘支平行作业，每一掘进班完成一个循环。预计正规循环 率为0.9，炮眼利用率为0.9。 设

通过对u型钢巷道特点的分析,逆向使用超前支护法进行施工,降低了采煤工作面上、下巷道回棚、替棚的工作难度,保证了施工的安全。

u型钢棚支护巷道返修施工,由于巷道压力大,围岩和支护破坏严重,返修施工安全风险高、施工难度大,返修后巷道极易再次受压破坏。经过不断研究和实践,形成了一套成熟的u型钢棚支护巷道安全快速返修施工技术,该技术采取超前预注化学浆,搭设移动式工作平台,超前金属骨架支护,先松钢棚螺栓释放压力再拆钢棚,锚网支护架新钢棚,喷射混凝土封闭钢棚及壁后注浆充填平行作业施工方式,在实现了安全快速返修的前提下,返修后巷道整体抗压能力大幅增强,节约了重复巷修的费用。

通过对u型钢巷道交岔点开口综合支护技术的探索，能有效解决巷道抗压能力低、支架变形快、不易维护等问题，并且给通风管理、运料管理、行人等方面均创造了良好的条件，有较好的推广应用价值。本文主要就特殊u型钢棚交岔点开口支护技术的应用进行探讨，并作出总结。

通过对u型钢巷道交岔点开口综合支护技术的探索,能有效解决巷道抗压能力低、支架变形快、不易维护等问题,并且给通风管理、运料管理、行人等方面均创造了良好的条件,有较好的推广应用价值。本文主要就特殊u型钢棚交岔点开口支护技术的应用进行探讨,并作出总结。

综采工作面两巷超前替棚采用木对棚支护,该替棚支护方法投入材料大,投入施工人员多,并且替棚时二次扰动顶板,给顶板控制带来了危害。为此,对裴沟煤矿运输巷u型钢无替棚支护进行了研究,采用工作面端头支架配合运输巷自移大托梁支撑u型钢支架对顶梁进行支护,降低了职工劳动强度,保证了顶板稳定,实现了矿井的安全高效生产。

提出了一种液压抬棚配合u型钢可缩支架的互补控制技术,弥补了深部软岩巷道交叉点支护中u型钢支架承载能力和稳定性不足的问题。采用补强技术后的巷道交叉点返修率降低,支护效果明显,保证了巷道的稳定,具有很好的推广应用价值。

西安煤业公司用u型钢支护替代工字钢和木支护,减少了掘进巷道重复翻挑次数,加快了掘进速度,保证了采区接续和安全采出,收到了很好的效益。

在采准巷道交岔点使用木抬棚,其使用寿命短、维修工程量大,可造成大量人力、物力的浪费。论文介绍了潘东公司在地质构造及矿山压力显现较明显的情况下,u型钢直墙半圆拱支架抬棚在采准巷道交岔点的应用,并取得了显著的成效。

煤巷工作面掘进后,由于巷道压力过大,巷道发生严重变形,制约着安全生产。通过将u型钢简单加工制成托梁,应用于煤巷架棚巷道及后期的维护中,不但增强了巷道支护的强度,保证了支护的完整性,减少了巷道失修率,同时还减少了巷道的重复维护成本,节支降耗,显著提高了经济效益。

u型钢架棚支护技术改进 发明人：马二强宋建伟 u型钢架棚支护技术改进 深入探索与研究u型钢架棚支护的技术新方法，在不改变原材 料及支护规格的情况下，最大限度的提高u型钢架棚支护的质量及 抗压强度，主要分为改变以下五方面来实现。 1、改变原来u型钢拱型棚梁的搭接方式，由原来梁的左右不变 压茬改为左右梁的上下交替压茬，实现拱形梁左右侧的分压作用。 2、改变原来拱型棚顶撑子的连接方式，由原来顶撑子的直线连 接方式改为斜型人字形连接，从而提高拱形棚的抗侧压作用，也同时 能够提高拱形棚的整体架棚质量，保证巷道的直线度。 3、在拱形棚的梁、腿搭接处各镶焊一u型抗压块，从而提高拱 形棚的两侧及垂直抗压强度，减小棚子的缩进量，减轻棚子的变形量。 4、按照数学中的“黄金分割比例法”（1.618:1），把u型棚子的 高宽比例按黄金分割比例设计，如：如果高为2.8米，棚宽就为

随着经济的发展,u型钢在煤矿生产领域得到广泛的使用,为了确保煤炭生产的安全性,需要提高u型钢架棚支护巷道的抗压强度。为此,本文通过创新u型钢棚子顶撑子的连接方式,提高抗压强度,进而丰富了u型钢架棚支护技术。

u型钢支架弧形梁无法和工作面常用的π形梁及单体柱形成配合架设超前支护和进行端头支护,故工作面回采前均要超前30米把u型棚替换成工字钢棚,这无形中增加了施工工序也增加了工人的劳动强度。我们设计的u型钢端头支护技术在不替棚的情况下解决了这一问题。

r＝12000s＝ 1α＝14.03611111弧度为: β＝36.50444444弧度为: b＝3640b1＝ b2＝3350b2＝ b3＝1650b3＝ a＝3660i＝ h＝12524.53824h1= d＝620.9201326d1= θ＝50.54312143cosθ＝ l1＝11160.12723ld1＝ l1＝14820.12723l0＝ (wn)＝7787.790306 (mn)＝2779.571103(m'n')＝ (wm)＝8268.95963y＝ θ＝ θ1＝此项无 单轨 交岔点计算公式表 单侧分岔 交岔点特征： 50°32′35.24″ 选择交岔点类型 1.单轨巷道单侧分岔交岔点 2.双轨巷道单侧分岔交岔点 3.双轨巷道单侧弯道交岔点 4.单轨巷道对称分岔交岔点 5.双轨巷道单侧分岔、弯道交岔点 6

煤矿井下交岔点处巷道跨度较大,压力一般较为集中,尤其是被动支护的架棚巷道交岔点处受矿压的影响更大,棚子易变形,维修频率高,维修起来也比较困难,往往交岔点处于通风、运输等重要位置,一旦安全管理不到位发生漏冒等事故,会严重影响正常安全生产。如何解决u型钢巷道交岔点处的支护问题,提高交岔点处的支护强度就显得非常重要。

在隧道、矿山等工程建设中越来越多的涉及到深部软岩地下工程的稳定性控制等问题,也不可避免的遇到深部软岩地下工程交叉点问题,但目前对其分类及支护对策研究方面还很不完善、不系统。首先简要对深部软岩地下工程交叉点进行分类,然后总结其变形破坏特点,分析其影响因素,并且介绍了深部软岩地下工程交叉点的支护对策及力学原理。还通过现场工程实例详细分析了深部软岩地下工程交叉点支护对策,并进行参数设计,同时也对支护效果进行分析。

2#、3#、4#、5#、交叉点开口施工的安全技术措施 根据公司的安排即将进行南轨道大巷和北西轨道大巷的交叉点 施工，由于施工的交叉点比较多且相对位置比较近，施工交叉点的跨 度比较大，为了在施工过程中保证正常的施工，特编制了本安全技术 措施： 一、在施工交叉点的时候，严格按照地测部放定的开口点位置 和中腰线来控制。 二、掘进的尺寸严格按照地测部给的施工大样图和+200m水平 南轨道大巷平断面图(s1816——125——8)进行施工。 三、交叉点施工前，施工队要做好相应的开口前的准备工作。 四、施工前，施工队及相关人员必须认真学习施工措施及施工 图纸，熟悉掌握施工技术要求，搞好施工技术、质量、安全交底工作。 五、施工交叉点时必须保证浅掘浅支，掘进方式采用一掘一支， 每掘进1米巷道的宽度增加300mm，墙高减少18mm。2#、3#、4#、 5#交差点设计支护方式为锚网喷支护，

交岔点的施工，一般与硐室施工方法基本相同，应推广使用光面爆破、锚喷支护，在条件允许时，应尽量做到一次成巷。有时，在井底车场施工中为了服从总的施工组织安排、加速连锁工程施工，当岩石条件较好时可以允许先掘其中一条巷道，然后再在前面巷道掘进的同时进行交岔点扩大和支护，不过此时的扩大和支护工作应不影响向前面巷道的施工，以保证连锁工程的连续快速施工

u型钢巷道交岔点开门支护采用u型钢梯形棚与u型钢三心拱棚联合支护方法,有效解决了使用矿工钢及u型钢联锁抬梁大断面开门抗压能力低、支架变形快、巷道维护难度大等问题,并且支架稳定性好,有利于通风、运料、行人。