冷补沥青混合料性能及集料配比概述

在我们国内,冷补沥青混合料的研究一直受到众多研究人员的青睐,作为一种新兴材料,冷补沥青混合料在道路路面坑洼、坑槽的修补中应用十分广泛。冷补沥青混合料的应用之所以如此广泛,因为其优点众多,首先来说,冷补沥青混合料在任何天气下都可以使用,并且还可以随用随补。但是由于对冷补沥青混合料性能评价指标的欠缺,造成了其质量一直达不到理想的要求,不能使得其优势得到完全的发挥。本文对冷补沥青混合料的成型机理以及特点做出了介绍,并且针对这些现象的不足,对冷补沥青混合料的性能评价指标进行了研究,并在此基础上提出了对于开发沥青混合料的展望。

介绍了原材料性能和冷补沥青混合料的配合比设计,确定了最佳沥青用量,通过储存性、粘聚性和水稳定性、强度等一系列室内性能试验对冷补沥青混合料的各项使用性能进行了研究,结果表明：储存一定时期的冷补料施工和易性较好;破损率较低,粘聚性良好;且具有良好的抗水损害性能及抗变形能力。

第38卷第10期 2010年10月 同济大学学报(自然科学版) journaloftongjiuniversity(naturalscience) vol.38no.10 oct.2010 文章编号:0253374x(2010)10146305doi:10.3969/j.issn.0253374x.2010.10.011 收稿日期:2009-06-23 基金项目:交通部西部交通建设科技资助项目(200631822340) 作者简介:李峰(1979),男,助理研究员,博士生,主要研究方向为路面养护技术.email:f.li@rioh.cn 冷补沥青混合料性能评价及技术要求 李峰1,2,黄颂昌2,徐剑2,秦永春2 (1.同

高性能冷补沥青混合料技术指南 1高性能冷补沥青混合料 1.1概述 在道路养护工程中，坑槽修补是一项重要的工作内容。路面坑槽修补可分为 热补法和冷补法两种类型。相对于传统的热态、高温修补的热补方法而言，采用 常温或低温冷态材料进行修补的方法即为冷补，其所用的修补材料即冷补沥青混 合料，简称冷补料，英文为“coldpatchasphaltmixture” 冷补沥青混合料应具备良好的施工和易性、长期储存性，水稳定性和成型强 度等基本性能。具体如下： ●在低温下，仍有良好的施工和易性； ●成品料能储存，性能保持长期稳定； ●可在潮湿和多“尘”的坑槽中直接填料修补，具有较强的抗水能力； ●仅需初步压实，即能承受车辆持续作用和具有抗车辙的能力。 交通部公路科学研究院对冷补沥青混合料技术进行了多年的技术研发和实 践探索，成功开发出一种高性能冷补沥青混合料（

介绍了原材料性能和冷补沥青混合料的配合比设计,确定了最佳沥青用量,通过储存性、粘聚性和水稳定性、强度等一系列室内性能试验对冷补沥青混合料的各项使用性能进行了研究,结果表明:储存一定时期的冷补料施工和易性较好;破损率较低,粘聚性良好;且具有良好的抗水损害性能及抗变形能力.

冷补沥青混合料的生产工艺及注意点 摘要：随着城市发展对道路完好率的要求越来越高，许多地区在冬季 也需对沥青路面进行养护维修。一种不受季节、气温限制的冷补沥青 混合料应运而生，它克服了热拌沥青混合料在使用中需达到规定温度 的诸多限制，随用随铺，剩余可储存，常温下即可使用，甚至在雨雪 天气下同样可保证施工质量。为进一步推广该项技术的应用，就以徐 州市市政工程养护管理处沥青拌合厂的生产实例介绍冷补沥青混合 料的生产工艺及在生产过程中应注意的问题。 关键词:冷补沥青混合料改性沥青生产工艺注意点 多年来在城市道路的养护、挖掘修复中均采用热拌沥青混合料，随着我国经 济的高速发展路面养护工程量越来越大，对养护技术的要求也越来越高，热拌沥 青混合料受天气、环境等影响较大，在施工中混合料难以保温。而冷补沥青混合 料是国内新兴一种路面、坑槽修补材料，不受天气条件限制，随用随

快速冷补沥青混合料的研究

冷补沥青混合料的研究综述 1.研究意义 公路，在现代交通运输业中，发挥着不可或缺的作用，是联系各个地区的重要纽 带。而采用沥青混合料铺设的路面，其平整性良好，行驶平稳，噪音低，是目前 公路建设中的重要材料，目前仍未找到其他性能更好的材料可以替代沥青混合料 用于公路路面铺设。但是，由于沥青老化、温度应力以及长期荷载作用等原因， 沥青混合料路面总是难以避免松散、开裂、破坏、坑洼与坑槽等问题，不仅影响 着道路的正常使用，更严重危害着交通安全。因此，沥青混合料路面养护成为当 前公路建设工作中的一大课题。 目前，沥青混合料路面的修补方式主要采用热拌沥青混合料。然而，热拌沥青混 合料具有以下几个缺点： ○1其生产与加工工艺要求较高，通常需要在沥青拌合场事先拌制完成，不利于破 损路段的修补； ○2拌制完成后，应用运料车运往施工现场。运输期间，混合物要防雨、防污染， 还应保证混合料温度，避免出

冷补沥青混合料修补路面技术及应用 【摘要】冷补沥青混合料是按一定极配要求的矿料加沥青、改性剂、增水 剂、催干剂按使用目的采取相应的配合比，经过拌合而成的一种沥青混合材料。 【关键词】沥青混合料；冷补；技术 我们目前使用的有两种冷补材料，一种为事先经过将沥青混合料预拌好，在 常温下袋装储存、运输、不需再加工，当路面上出现坑槽等病害时，随时运至施 工现场，进行即时修补，一年四季均可应用。另一种为应用乳化沥青进行现场冷 拌，简易、快捷的路面病害修补技术。它是根据各种材料进行适配确定的配合比， 进行现场施工，可采用机械施工，也可人工施工，但对采用人工小面积施工的， 在乳化沥青的配制上有所不同，应选用中裂或慢裂乳化稀浆配制。 1冷补沥青混合料配制原理与方法 1.1第一种冷补沥青混合料配制必须具有良好的疏松性和压实性，这是冷补 沥青混合料配制技术的难点，但也是配制技术的关键和依

为了研究粗集料性能对沥青混合料性能的影响规律,分别将4.75mm~16mm的粗集料磨耗不同次数以形成4种棱角性不同的粗集料。采用ac-16型级配沥青混合料研究4种棱角性不同的粗集料对沥青混合料水稳定性、高温性能与低温性能的影响。研究结果表明:随着磨耗次数的增加,粗集料棱角性变化明显,进而显著影响沥青混合料的路用性能。

集料是混合料结构形成的决定性成分,其岩性性质、物理力学指标以及外观形状的差异,对于混合料的工作性能产生很大的影响,集料级配不同混合料的工作性能差异很大。该文就集料级配对沥青混合料的温度稳定性能的影响进行了系统试验研究,得出了相应结论。

总第223期交通科技serialno.223 2007年第4期transportationscience&technologyno.4aug.2007 收稿日期:20070207 废旧沥青混合料厂拌热再生配比设计 王培荔 (山西省高速公路管理局太原030006) 摘要结合山西省东山过境高速公路维修工程,分析了旧沥青混凝土路面铣刨料的性状,并通 过再生沥青混合料室内试验结果,分析在不同级配组成、不同旧料掺配比例及不同沥青含量情况 下的材料性能,对不掺加再生剂情况下的再生沥青混合料的配合比设计方法进行研究和探索。 关键词废旧沥青热再生配比设计 厂拌热再生是将旧沥青混凝土路面铣刨料根 据旧沥青混合料中沥青的含量、沥青老化程度、碎 石级配等指标,掺入设计所需的新骨料和沥青再 生剂进行拌和,

为明确集料的针片状颗粒含量及级配稳定性对沥青混合料高温性能的影响,进而为集料选择及性能评定提供参考,文章结合现有沥青混合料高温性能的研究状况,针对集料针片状颗粒含量、级配稳定性对沥青混合料高温稳定性的影响进行室内试验研究.研究表明:改善集料的颗粒形状、降低针片状颗粒的含量可以提高沥青混合料的高温抗剪切强度;集料级配稳定,沥青混合料矿料级配越接近设计级配,其高温车辙试验结果离散型越小.

冷拌沥青混合料在道路养护坑槽修补中的应用 摘要：冷拌沥青混合料是城市道路冬季养护的一种常温路面坑槽修补材料。本文 着重介绍了冷拌沥青混合料技术特性，并从冷拌沥青混合料的产生及特点，及与普通热 拌沥青混合料的对比分析，得出了冬季道路维修使用冷拌沥青混合料修补坑槽的必要 性，最后介绍了冷拌沥青混合料的生产流程及坑槽修补技术。 关键词：冷拌、沥青混合料、道路养护、坑槽修补 一、前言 道路坑槽的出现往往是突发性的，并有不断扩大的趋势，为了保证道路交通的正常 安全通行，修补坑槽是城市道路日常维修养护必不可少的。沥青路面坑槽病害的修补， 按照原材料可以分为热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料两种类型。前者采用热拌法，此 方法最大的弊端就是受施气温影限制，尤其在北方地区，冬季气温低于5℃，按照规范， 不允许施工，在此期间如遇突发市政道路管道抢修挖掘或路面出现较深坑槽则无法进行 修复，而后者则采用常温沥

介绍了沥青冷补材料的性能和类型、添加剂的选用、生产工艺流程及冷拌料的储备等,对使用情况进行了分析,指出了目前存在的问题及需要注意的事项。

工程名称: 委托单位: 标准级配 12345678中值 161001001001001001001001001001001001000100100100 13.294.210010010010099.198.898.698.698.698.698.6097.595100 9.533.798.210010010089.486.283.183.183.183.183.10797088 4.751.32998.799.410058.558.662.160.760.760.760.80584868 2.360.591.866.51003838.94442.141.641.440.9044.53653 1.180.274.8

共页第页 集料规格评定 检验依据 检验仪器 1.18 0.6 4.75 2.36 13.2 9.5 26.5 19 37.5 31.5 软石含量％ 颗 粒 级 配 筛孔尺寸（mm）级配范围 实测通过百分率 （％） 针片状颗粒含量（混合料）％ 水洗法＜0.075mm颗粒含量％ 吸水率％ 坚固性％ 洛杉矶磨耗损失％ 表观相对密度- 检验项目单位技术指标检验结果检验方法 石料压碎值％ 集料种类道路等级报告日期年月日 集料规格委托日期年月日 集料产地检验日期年月日 样品编号见证人证书编号 使用部位沥青混合料用粗集料检验报告检验性质 委托单位见证单位 委托编号见证人 沥青混合料用粗集料检验报告 质控（市政）表c.0.46 工程名称《福建省市政工程(2011)》示例

沥青路面施工过程中，粗集料压碎后沥青混合料的性能发生了重大改变，严重影响了沥青混合料性能和使用品质。提出了粗集料压碎后沥青混合料性能的测试方法；通过试验测试了粗集料被压碎前、后沥青混合料高温抗变形性能和水稳定性的差异性。研究结论为沥青路面施工质量的控制提供了有力的依据。

文章通过gtm法,对不同级配的橡胶沥青混合料进行试验比对性能,试验结果表明:与普通沥青混凝土相比,采用gtm法的橡胶沥青混合料具有较好的路用性能；得出连续级配橡胶沥青混合料相比间断级配沥青混合料具有更好的温度稳定性、抗滑性和抗渗性；橡胶沥青在实际应用中应保证混合料中粗集料的比例,以提高路面的粗糙度,增强路面的抗滑性能。

公路养护工作中冷补沥青混合料的技术应用

市政道路是城市建设与发展中的基础设施，为了保证其功能得到充分发挥，当其按照规定要求施工完毕之后还必须由相关部门的工作人员进行养护。市政道路养护工作是一项较为重要的工作环节，如果处于寒冷的冬季，市政道路养护工作也就变得十分困难，这就需要我们采取措施对其进行养护。冷补沥青混合料是一种性能较好的材料，对于冬季市政道路养护具有非常好的效果。本文就冷补沥青混合料在冬季市政道路养护中的应用进行分析，以供参考。

shrp关于沥青方面的主要研究内容有沥青和混合料的路用性能规范、沥青的性能试验、沥青混合料的加速性能试验、沥青水敏感性、沥青样品准备和条件及沥青炼制指南及沥青成分分析技术。笔者介绍了superpave沥青混合料体积配合比设计方法。