缆车的造价

对缆车提升机进行了总体方案设计,结合斜坡式集装箱码头装卸作业项目,对载货平台车进行方案设计及改进,并对提升机的主要零部件进行了技术改造,在推广使用缆车提升机技术于内河大水位差集装箱斜坡码头和其他大轨距斜坡码头中具有一定的作用。

节能式缆车的制作与物料运送操作技术——山东省沂水县蒙山主峰龟蒙顶旅游景点开发，是山东省人民政府确定的十大科研项目之一，计划于1999～2003年实施。向主峰供水是开发蒙山的先决条件，山顶218ｍ高的寿星巨雕堪称世界之最。这两项工程的地理环境恶劣，施工难...

电缆车间新员工培训资料

精品文档 精品文档 索道工程介绍 根据中国本领域专业命名规则，车辆和钢绳架空运行的缆车设备， 定义为架空索道，而车辆和钢绳在地面沿轨道行走的缆车设备定义为 地面缆车。可服务于城市公共交通、运送厂矿企业的职工、运送乘客 登山等。 一、地面缆车 车辆由一根牵引索驱动，且通常都是往复系统。对于短距离来说， 有可能是两条平行的轨道，而对于较长的距离，则仅采用一条轨道， 在线路中间设置错车道。因为地面缆车还可以设置中间站，所以它也 成了理想的公共交通工具。该缆车包含一个或多个车厢，通常要按照 不同用户的不同需求和愿望进行区别化设计，用户还可选择全自动的 运行系统或者是乘务员操作。地面缆车的运量相当可观，可以运输多 达几百名乘客，最高速度可以达到14米/秒。 图1-1：地面缆车 二、架空索道 精品文档 精品文档 客运架空索道是一种将钢索架设在支承结构上作为轨道，通过运 载工具来

根据dty-50/120型防爆自行电缆拖挂吊车的设计要求,利用三维软件建立挂缆车的模型。通过有限元分析软件对挂缆车的模型进行网格划分和加载,并对挂缆车进行了强度、刚度和静力分析。结果表明该挂缆车的外挡板强度和刚度不足,与底板连接处的强度也不够,同时内挡板孔的强度也不够,需进行一定的热处理及在连接处要增大过渡圆角半径和加厚外挡板等改进措施,以确保挂缆车在井下安全可靠的运行。

如文档对您有帮助，欢迎下载支持，谢谢！ 特种电缆车间组织架构图 车间主任岗位职责 1.组织指挥车间各项工作，完成车间工作计划、车间各项工作指标； 2.与各职能管理处室沟通、协调与配合，加强生产现场各机台、各生产线的生产 技术操作、设备使用、工艺规程和安全生产情况的监督； 3.组织管理车间各岗位的工作状态、工作进度、工作关系； 4.规划分配工作任务，执行各项规章制度和生产工艺规程、设备使用和维护规程、 安全操作规程与交接班管理制度； 5.协调车间各项工作进度，解决工人操作过程中的问题； 6.加强对各机台岗位、各生产线的料、工、费消耗的统计核算，完成成本控制计 划任务； 电子班 脱 产 班 长 2 名 工 艺 员 1 名 成 本 核 算 员 1 名 跟 班 统 计 2 名 正 班 长 1 名 副 班 长 1 名 工 艺 员 1 名 统 计 员 1 名 特种电缆分厂 特种电缆车间 车间主任

第页 1/ 2/ 3/ 4/ 1/ 2/ 钢 船 混 土 木 船 / 3/ 4/ 5/ 6/ 7/ 8/ 9/ 10/ 11/ 12/ 13/ 14/ 15/ 16/ 板 梁 、 检查结果 验收结论 主 控 项 目 一 般 项 目 允 许 偏 差 浮 船 各 部 尺 寸 缆 车 、 浮 船 接 管 车 的 专业监理工程师：(签名)年月日 10 专业工长：(签名)项目专业质量检查员：(签名)年月日 倾斜角±30′ 机组与设备位置10 两侧滚轮直顺偏 差 ±1 外形尺寸±5 轮中心距±1 两对角轮距差2 摇臂管支座中心 位置 101010 机组与设备位置101010 接头外边缘高差 δ /5， 且不 32 间距±5±10±10 高度±5±5±5 高度±10±15±15 长、宽±15

江苏某电缆车间桩基工程施工组织设计（静压预制桩）——江苏电缆有限公司新建的中（高）压电缆车间工程，位于宜兴范道240省道东侧，由宜兴建筑设计研究院设计。本工程设计桩基工程均采用先张预应力管桩。本工程±0.00米相当于吴淞高程5.300米，设计预应力管桩...

在地铁工程可行性研究阶段,项目决策对地铁工程造价的影响度可达80%～90%,而客流量又是决定地铁工程必要性和可行性的重要参数。客流预测工作做得科学细致,可以使地铁修建方面的许多不合理因素得到控制。研究了客流预测量与不同发车频率下列车编组的关系,探讨了客流预测量与车站站台长度、宽度和进出站通道等的关系,分析了客流预测量对车站规模的影响,及其对车站造价的影响。

客流预测量对地铁车站造价的影响分析——在地铁工程可行性研究阶段，项目决策对地铁工程造价的影响度可达80％～90％，而客流量又是决定地铁工程必要性和可行性的重要参数。客流预测工作做得科学细致，可以使地铁修建方面的许多不合理因素得到控制。研究了客流预...

客流预测量对地铁车站造价的影响分析

关于地下车库采用机械停车系统造价分析---机械车(2010-01-1723:28:31) 标签：机械车库车位地下室造价层高杂谈 采用地下机械停车系统费用分析： 机械停车增加费用 价格组成：1、设备价：15000元/车位。 2、维护费：200元/年 3、使用电费：1元/次 据厂家提供：最经济的车辆地下停车方式为：6车位存车模块 增加三层停车模块1、设备价为：17500元/车位。 分析：（二层升降横移式）地下机械停车方案 按最方便使用的6车位存车模块进行计算（不考虑维护及使用费用，因为这些费用可以在经营物管的过 程中收取）： 特征介绍： 这种停车方式墙间跨间净距为7500mm，实际柱网跨度为8000mm基本符合地下室经济跨距要求，比较经 济。所以我们以6车位存车模块为测算依据。其摆放示意如下图： 1、2可直接存取车，3、4、5若刚好在

洲上净化 1 无尘车间造价概述 工程造价的含义 工程造价的直意就是工程的建造价格。工程泛指一切建设工程，具有很大的不确定性。工程 造价有两种含义：第一种含义，工程造价是指建设一项工程预期开支或实际开支的全部固定 资产投资费用。这一含义是从投资者—业主的角度来定义的。第二种是，工程造价就是指工 程价格。这一含义是以社会主义商品经济和市场经济为前提的。 工程造价的特点 工程造价是由工程建设的特点所决定，分别有以下5个特点： 工程造价的大额性 要发挥工程项目的投资效用，其工程造价都非常昂贵，动辄数百万、数千万，特大的工程项 目造价可达百亿人民币。 工程造价的个别性、差异性 任何一项工程都有特定的用途、功能和规模。因此，对每一项工程的结构、造型、空间分割、 设备配置和内外装饰都有具体的要求，所以工程内容和实物形态都具有个别性、差异性。产 品的差异性决定了工程

地铁车站造价分析

序号类别项目名称单位量化指标 综合单价 （元） 总计 （元） 用地总面积㎡7157 建筑占地面积㎡1150 绿化总面积㎡4432 景观总面积㎡123 绿地率％50 乔木㎡400300.00120,000 灌木㎡467180.0084,060 地被、草坪㎡356530.00106,950 种植土m3443240.00177,280 主车道㎡780420.00327,600 主车道基础层㎡780120.0093,600 停车泊位（广场砖+草）㎡200160.0032,000 汀步石路㎡298160.0047,680 阳光棚地面砖新增㎡80160.0012,800 花池矮墙m300520.00156,000 石景（山石景观）项160000.0060,000 景观构造物㎡2

湖南纯臻净化工程 净化工程厂家净化工程造价 净化工程造价-净化工程厂家成本核算 在规划净化工程建造时，如何以最小的投入实现做大的效益，完整最大产出，一直是净化工 程设计师非常看重的问题，高效的经济设计方案是实现效益最大化的唯一选择，净化工程厂 家设计方案的优化再优化，更多的是为了在洁净工程成本核算的控制上，如何有效的控制洁 净工程的成本，一直是净化工程师们比较苦闷的事情。净化工程-净化工程设计过程中至关 重要;净化工程洁净度的等级，净化工程用料，空调系统，无尘室围护结构，地板工程就是 影响净化工程造价，洁净室造价，净化工程造价的主要因素--净化工程造价,洁净厂房价格, 洁净室报价--影响洁净厂房净化工程造价的几个因素，看湖南纯臻净化工程专家分析： 净化工程厂家净化工程设计 第一、重视源头，加强净化工程设计环节的控制 1、工程的规划首先要加强对设计单位设计净化工

第页 1/ 2/ 3/ 4/ 1/ 2/ 3/ 4/ 5/ / / / / 8/ 检查结果 验收结论 主 控 项 目 一 般 项 目6 7 允 许 偏 差 现 浇 混 凝 土 和 砌 体 结 构 施 工 高 程 中 心 位 置 专业监理工程师：(签名)年月日 注：l为斜坡道总长度(mm)。 表面平整度(mm)10 专业工长：(签 名) 项目专业质量检查员：(签名)年月日 预埋件（mm）5 预留件（mm）10 (mm) ±10 设计枯水位以下(mm)±30 宽度(mm)±20 厚度(mm)±10 轴线位置(mm)20 长度(mm)±l/200 混凝土结构外光内实，外观质量无严 重缺陷；砌体结构砌筑完整、灰缝饱 满，无明显裂缝、通缝等现象；斜坡 道的坡度、水平度满足铺轨要求 第5.7.8-4条 混凝土结构外观质量不宜

概述了设计矿用电缆车的原因,对电缆车的工作条件进行了分析,针对实际工作条件详细阐述了电缆车各结构的特点和设计思路,对相似的煤矿工作面巷道电缆拖车的设计有借鉴意义。

旧金山的地形酷似我国的山城重庆,城市街道高低起伏,只要搭乘过旧金山电缆车的乘客,一定会对这种有些历史的交通方式留下深刻印象。它运营的路线周边几乎都是热闹的市区;怀旧的缆车,周身为全木质结构,行驶起来像一个移动的小木屋,缆车搭在持续前移的钢缆上,钢缆放置在街的中心线上,整个线路为环形,驾驶员只用一根酷似"铁杆"的铁钳来控制速度,用脚踏板来煞车。平均运行速度大概为每小时7.5英里。缆车每到一站驾

本文介绍了某矿在同时具有轨道运输绞车以及架空乘人装置的斜巷设计与应用的双收放绞车式防跑车装置。

我矿新木选厂是一个日处理1000吨的重力选矿厂,建有面积为0.45公里~2的尾矿库。尾矿流入人工坝面管道后,经分流管放入库内沉积,原设计一座装有二台150d30×5型、115千瓦的固定水泵站,用以回收二次用水。由于库容小,随着尾矿的堆积水位上升快,每年升高1.5～2米,水泵站被迫每年搬迁一次。水泵房拆旧建新,水泵也需重新浇灌基础,重新安装,不仅每年要花5000元的搬迁费,而

LU—1000/50履带式电缆车结构设计的探讨