客专特大桥钢混结合梁翼缘板现浇角钢支架检算

1、剑江河桥双排角钢支架37组，单排73组，总计294个。 2、1号桥双排角钢支架35组，单排66组，总计272个。 3、2号桥双排角钢支架36组，单排73组，总计288个。 4、6号桥新增加了54组角钢支架。 5、7号桥双排角钢支架46组，单排93组，总计366个。 6、8号桥双排角钢支架101组，单排200组，总计804个。 7、邦水河中桥双排角钢支架21组，单排47组，总计178个。 8、团寨河桥双排角钢支架14组，单排32组，总计120个。 9、跨黔贵铁路桥双排角钢支架27组，单排58组，总计224个。 10、4s店小桥双排角钢支架5组，单排13组，总计46个。

3.standardofpipesupportspacing工 e-04_211 150a150a65a80a 8+6+27+27=68 a=47-120 800 100 125 150 200 250 300 350 400 450 500 550 600 650 700 750 812.8 114.3 139.8 165.2 216.5 267.4 318.5 355.6 406.4 457.2 508.0 558.8 609.6 660.4 711.2 762.0 90x90x10t 100x100x10t 100 127 165 210 260 310 360 436 506 581 661 a=0.3-6 a=6-14 a=14-47 a=47-120 a=120-165 a=165-

钢一混凝土组合梁翼缘板有效宽度分析

以福厦铁路ⅲ标段翼缘板后浇工程为例,对铁路客运专线过隧箱梁翼缘板后浇模架施工技术进行了介绍,具体阐述了支架方案和模架构造及操作流程,并对质量要求作了说明,为今后类似工程施工积累了宝贵经验。

技术交底书 技术交底书 表格编号 1510 项目名称铁路试验线建设项目第页 共页交底编号 工程名称桥面系施工 设计文件图号 施工部位人行道角钢支架安装 交底日期2016年4月25日 一、技术要求 1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的t 钢于梁体连接； 2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料，应符合设计的要求； 3、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6,支架横向与竖向角钢采用∠100×80×8， 斜向角钢与限位角钢采用∠80×80×8， 4、栏杆采用直径20mm的圆钢； 5、支架购买成品（已做防腐蚀处理），运到现场安装，具体尺寸见图纸。 9、支架安装时注意考虑避车台。 二、人行道安装施工方法及顺序 1、材料转运、散布：对照工程数量表采用人工配合机械作业，将材料转运到 施工地点，并均匀散步于梁体对应位置； 2、角钢支

依托金塘大桥护栏优化设计及试验检测研究工程,通过理论分析结合实验研究的方法研究分析了桥梁护栏在遭受车辆重大撞击时对桥梁翼缘板的影响。研究结果表明,在目前的交通构成下,85%的车辆撞击事故不会对本桥梁的翼缘板造成损坏。

为在桥梁护栏碰撞试验中,提取桥梁设计的有效数据,需设计一种可模拟桥梁翼缘板的护栏试验基础。该文通过理论分析和有限元仿真计算,使该试验基础能够为确定护栏和翼缘板地角螺栓连接强度要求指标和混凝土桥梁翼缘板配筋结构力学性能要求指标提供数据支持。结果表明,试验护栏基础可以在桥梁护栏碰撞试验中使用。

社会经济的快速发展，加快了我国道路桥梁的建设，然而，近年来道路桥梁工程质量也提出了更高的要求，预应力混凝土t梁具有结构简单、受力明确等优点，在工程中应用较为广泛，本文结合某工程出现的裂缝进行分析，首先就混凝土裂缝产生的原因、机理做简单的概述，其次，详细的分析了翼缘板裂缝的治理措施和预防措施，希望通过本文能够给相关工作人员带来帮助。

桥架用角钢支架计算表kg

预制后张法简支T梁(角钢支架)

为研究无加劲方钢管柱-h形钢梁节点的特性,对梁翼缘板与柱段焊接组成的节点进行试验研究,分析截面形成方式、钢管成型焊缝位置、与平面受力正交方向上的梁翼缘板约束作用、梁翼缘板端部构造形式以及钢管与梁翼缘板几何参数对连接的力学性能的影响。试验设了3组11个试件,得到单调拉伸荷载作用下各试件的开裂荷载、极限荷载与各部分变形等力学指标。试验研究表明:冷成型钢管承载力和初始刚度较焊接组合截面试件有所提高;钢管成型焊缝的位置对节点受拉承载力及初始刚度没有影响;正交方向梁翼缘板的约束对节点初始刚度略有提高作用;梁翼缘板加宽的连接方式可以提高梁翼缘板的平均应力;影响节点受力性能的主要因素有钢管截面的宽厚比、梁翼缘板与钢管的宽度比和厚度比。

角钢支架(二)30

目录 一、编制依据和原则...............................................................................1 1.编制依据.........................................................................................1 2.适用范围.........................................................................................1 二、工程概况............................................................................................1 三、工期

电缆沟的角钢支架

精心整理 精心整理 技术交底书 技术交底书 表格编号 1510 项目名称铁路试验线建设项目第页 共页交底编号 工程名称桥面系施工 设计文件图号 施工部位人行道角钢支架安装 交底日期2016年4月25日 一、技术要求 1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴墙中的t 钢于梁体连接； 2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料，应符合设计的要求； 3、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6,支架横向与竖向角钢采用∠100×80×8， 斜向角钢与限位角钢采用∠80×80×8， 4、栏杆采用直径20mm的圆钢； 5、支架购买成品（已做防腐蚀处理），运到现场安装，具体尺寸见图纸。 9、支架安装时注意考虑避车台。 二、人行道安装施工方法及顺序 1、材料转运、散布：对照工程数量表采用人工配合机械作业，将材料转运到 施工地点，并均匀散步于梁体对

对于无加劲方钢管柱-h形钢梁节点,在h形梁端部弯矩作用下方钢管柱壁变形是节点变形的主要组成部分。为考察无加劲方钢管柱-h形钢梁连接节点的管壁变形特性,在11个试件试验研究基础上,依据单调拉伸荷载作用得到各个试件的管壁变形值。基于经典弹性板壳理论推导管壁变形解答,得到管壁变形的解析表达式,并以此计算管壁变形刚度。通过管壁变形刚度的试验值、拟合式计算值以及理论解答值的比较,验证了利用板壳理论推导解析解答方法的可行性。研究结果表明:影响管壁变形刚度的主要因素是钢管管壁宽厚比;由于冷成型钢管截面存在弯角,管壁计算宽厚比变小,冷成型钢管柱管壁变形刚度较焊接组合截面柱明显提高。

技术交底记录 工程名称 dk15+700～dk39+224.5 段桥梁工程 接受交 底队伍 一、二、三工区、 钢筋厂 交底项目桥上角钢支架施工技术交底交底日期2016年4月3日 内容： 1、参考图纸 预制后张法简支t梁（角钢支架方案）通桥（2012）2201-ⅱ 《铁路钢桥保护涂装》（gb/t1527-2004）第ⅴ体系 九景衢铁路桥上电缆槽设计图 客货共线铁路预应力混凝土简支t梁避车台通桥（2012）8030 2、施工工艺 2.1、角钢支架施工技术要求 2.1.1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡 碴墙中的t钢与梁体连接； 2.1.2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料； 2.1.3、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6，支架竖向及横向角钢采用 ∠100×80×8，支架斜向角钢采用∠80×80×8，扶手连接角钢

技术交底记录 工程名称 dk15+700～dk39+224.5 段桥梁工程 接受交 底队伍 一、二、三工区、 钢筋厂 交底项目桥上角钢支架施工技术交底交底日期2016年4月3日 内容： 1、参考图纸 预制后张法简支t梁（角钢支架方案）通桥（2012）2201-ⅱ 《铁路钢桥保护涂装》（gb/t1527-2004）第ⅴ体系 九景衢铁路桥上电缆槽设计图 客货共线铁路预应力混凝土简支t梁避车台通桥（2012）8030 2、施工工艺 2.1、角钢支架施工技术要求 2.1.1、人行道支架采用角钢栏杆的型式，角钢支架利用预埋于梁体挡碴 墙中的t钢与梁体连接； 2.1.2、预埋t钢、人行道步行板支架角钢均采用q235钢料； 2.1.3、栏杆扶手角钢采用∠75×75×6，支架竖向及横向角钢采用∠100 ×80×8，支架斜向角钢采用∠80×80×8，扶手连接角钢在

根据波形钢腹板pc连续梁波形钢腹板下翼缘板的结构特点,为了保证下翼缘板钢混接触面的混凝土和钢板密贴,通过在水平钢板上开孔,在浇筑混凝土时排出钢板下部的空气.通过科学的设计,合理的浇筑方法,确保波形钢腹板钢混接触面的质量.

1 弧形非直角翼缘板h型钢制作工法 吉化集团吉林市北方建设有限责任公司 1 目录 1前言--------------------------------------------2 2工艺原理------------------------------------------2 3工艺流程、操作方法及要点---------------------------3 4材料及设备-----------------------------------------7 5质量控制------------------------------------------7 6安全措施------------------------------------------9 7环保措施-----------------------

1 人行道角钢支架施工技术交底书 交底单位： 工程名称 设计文件图号/ 施工部位人行道及避车台支架加工 交底日期 技术交底内容： 一、技术交底范围 本交底适用于葫芦岛经济开发区特大桥支架加工 二、原材料 1、钢材须按不同钢种、等级、规格分别堆放，不得混杂，且应设立标志 2、钢材露天堆放时，应垫高并加遮盖 3、钢材表面上的油渍、漆污、铁锈等应清除干净，少量的除锈可以使用电动除锈机， 局部除锈可采用人工用钢丝刷或砂轮等方法 4、钢材表面有严重麻坑、斑点，已伤蚀截面时，剔除不用 三、钢材加工 1、钢材加工的形状、尺寸必须符合设计要求。 2、钢材表面应洁净、无损伤，平直、无均布变形 3、钢材弯折时，先用切割机在弯折位置一角钢边垂直另一角钢开口时，不得切割另一 边角钢，且垂直另一角钢边，宽度不超过3mm。弯折后及时进行补焊，补焊钢板与原角钢 材质相同且厚度一致，尺寸与弯折后角钢相吻合，用切

施工作业前技术交底及安全要求记录表 记录代号：srbg-j-08-03 使用号： 单位：年月日 工程项目名称t梁翼缘板接宽施工所属单位西攀路c11合同段项目经理部 分项工程名称t梁翼缘板接宽施工项目经理 分项工程 负责人 技术交底人员姓名职务或职称项目总工程师 作业工班长姓名安全员姓名 施工作业主要内容： t梁翼缘板接宽施工主要包括钻孔、植筋、底模处理、混凝土浇注、底模拆除。 技术交底及安全要求内容(交底内容较多时可以另成附件附后)： 由于梁子田部分t梁处于小半径弯道上，造成部分防撞护栏底座悬空，现采取在翼缘板外测钻孔植筋， 加宽翼缘板的处理方式补救。 质量技术要求： 1.要求沿翼缘板纵向钻孔，钻孔间距40cm，钻孔直径28mm，钻孔深度30cm，再将25mm螺纹钢植 入孔内，螺纹钢要求长度不得低于60cm。 2.在植入孔内的螺纹