控制爆破技术在赤水河谷旅游公路绿色施工中的应用

控制爆破技术在风道施工中的应用 山东省七五生建煤矿　许学军　岳远省　黄治江　裘世军 　　山东省七五煤矿风井改造工程中需要在原风井井颈部 位开凿风道口,风道口断面高5000mm,宽4400mm。风井井壁 内层为混凝土结构,厚300mm;中层为钢筋混凝土结构,厚 600mm;外层为料石砌成,厚300mm;井壁总厚为1200mm;风 井内直径为6000mm。 1　技术方案比较 1.1　风镐人工剔除法 施工技术比较简单,操作也较容易,但由于施工空间小, 多人操作不便,则导致施工工期长,劳动强度大,造成矿井停 产时间长,给井下工作面的安全生产增加了隐患。 1.2　普通爆破法 这种方法需要多次循环爆破操作,时间也较长,同时由 于风井距离地面宿舍楼仅有30m,难以保证施工的安全,且 多次爆破作业对风道口周围井壁也将造成较大的破坏。

南水北调东线第一期穿黄工程北区滩地埋管工程在穿黄进口段成功实施了光面石方爆破,避免了地震波对近距离民房造成损坏,克服了在狭小的工作环境及复杂地质条件下进行爆破的难题,使本项国家重点工程得以顺利实施。

在深坑岩石爆破开挖施工中,为使所爆破深坑周围岩石的断面形状、轮廓呈安全、稳定状态,同时避免因爆破产生的危害对周围建筑物及环境造成不良的影响,采取合理的爆破方案及爆破工艺是极为关键的。在湖南华菱涟钢薄板坯连铸连轧工程水处理系统旋流沉淀池主体结构土石方爆破

爆破作为工程中常用的施工方式被广泛应用于矿业、土建、交通及水利水电工程等行业,其产生的冲击波、飞石、振动等负面影响已引起行业的关注。结合都江堰灌区毗河供水一期工程安岳片区施工现场,从控制爆破参数、施工工艺等方面重点介绍了控制爆破技术在特殊洞段开挖施工中的应用以及取得的效果。

随着城市地铁工程的发展,越来越多的车站底板抗拔桩施工需要爆破作业来完成。该文就工地抗拔桩施工中的爆破工程从爆破技术设计、爆破安全设计、安全技术措施、施工组织与管理等方面进行概略叙述。

从控制隧道爆破产生大的振动效应以减轻爆破振动对软弱围岩的扰动出发，介绍软弱围岩的爆破设计方法与爆破参数的选定以及在现实施工中的应用情况。

随着我国城镇化的不断发展,人民生活水平进一步的提高,汽车保有量的数量也越来越多,公路数量也越来越多,对公路施工质量和效率的要求也越来越高。在公路施工过程之中岩石开挖是一个不可避免的过程。为了提高此过程的工作效率和质量,静态控制爆破技术得到进一步的使用。静态控制爆破技术的施工质量较高,成本较低,对环境的损坏较小。文章主要从静态控制爆破技术的相关释义和其在公路施工中的实际使用等方面对其进行简单的阐述。

?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved. ?1995-2006tsinghuatongfangopticaldiscco.,ltd.allrightsreserved.

在城市中心地带建筑物密集地带进行岩体开挖过程中需要爆破施工,属复杂环境下的石方控制爆破,为减小爆破震动对周边建筑物的影响,需采取多种爆破工艺相结合的施工方案。本文针对此环境下的爆破技术进行了研究,并将研究结果应用于工程实际,取得了良好的效果,不仅有利于质量安全,施工进度、成本消耗、经济效益的改善,而且为今后类似工程施工提供借鉴。

重庆轻轨临江门车站位于重庆市中心区,周边建筑物复杂,本文以实际应用为基础,介绍了地下隧道爆破开挖过程中,为保证隧道周边建筑物的安全所采用的控制爆破技术及其效果。

在周边环境复杂的条件下,应用控制爆破技术对观音山2处危岩进行排险作业,及时对危岩体进行减载或削坡处理。为了保证山下建筑物和施工的安全,采用松动爆破技术,精心确定爆破设计参数,使用非电导爆管微差起爆网路,严格控制一次起爆装药量,最大程度地减少对危岩的振动和母岩的破坏,并有针对性地采用了开挖防护沟、铺垫缓冲层等多种安全防护措施,安全、高效地消除了这一地质灾害隐患。此工程经验可对类似地质灾害的治理超到一定的借鉴作用。

介绍在复杂环境下,控制爆破技术在对双曲拱桥结构进行保护性拆除中的应用

介绍了采用控制爆破技术施工位于井底车场及主要运输大巷的信集闭峒室,条件复杂,岩性变化大,要求安全性高。针对不同的地点采用不同的施工方法,取得了理想的爆破效果,为在矿井类似复杂条件下的爆破施工,提供可借鉴经验。

重庆市渝中区地下大断面轻轨工程,其地上有众多的高大建筑物,地下有防空洞及其设施等的影响,其施工难度较大。采用浅眼密眼、多打眼少装药、较大时差、空眼减震的矿山控制爆破技术,爆破岩石近10万m3,类似工程爆破岩石30余万m3,从未出现过因爆破引发地上众多建筑物开裂或倒塌事故。

山体崩塌和山体滑坡属于非常多见的地质灾害,地质灾害出现的地区通常还有许多遗留的安全风险。若对此类安全风险不能及时消除,就会威胁到山体周围群众的生命财产安全。本文举例分析了控制爆破技术在地质灾害治理中的应用,力求为今后的相关工作提供参照。

针对重庆龙溪河大桥拆除所面临的复杂情况,阐述了该桥的拆除采用了浅孔、深孔爆破技术以及延时起爆技术,取得了较好的爆破效果,并将爆破危害控制在最小范围,达到了爆破拆除的原订目标。

针对在建的新中梁山隧道按高瓦斯隧道管理后的爆破施工难题，根据该隧道工程地质及水文条件，运用基础理论分析结合现场验证，确定了隧道开挖循环进尺、炸材选择、炮眼布置以及起爆方法等，充分保证了隧道开挖施工的安全稳定顺利进行。实践表明，瓦斯隧道爆破控制技术能够保证工程施工安全，可为类似工程提供借鉴和参考。

隧道爆破工艺对周边岩石产生破坏与扰动,要求施工单位在工艺操作过程中,结合施工区域实际情况,如隧道围岩软弱程度、隧道地面环境复杂程度、人口密集程度、隧道线间距等,确定隧道爆破工艺操作要点,同时,控制隧道爆破影响程度,避免不合理爆破工艺破坏地表建筑,威胁人们生命财产安全。介绍项目工程的基本情况,详细阐述了隧道控制爆破工艺的具体实施。

控制爆破技术在人工挖孔桩中的应用实践——本文结合工程实例，通过控制爆破技术在人工挖孔桩中的应用实践，介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。

针对土石方开挖现场的实际,通过控制爆破技术方案的比选,确定采用光面爆破与缓冲爆破相结合的爆破方案进行爆破设计及现场施工,采用大孔径和高精度导爆管雷管实施,并取得成功,对工地开挖工程有一定的借鉴作用。

结合工程实例,通过控制爆破技术在人工挖孔桩中的应用实践,介绍了控制爆破各技术参数的选取和施工工艺的控制。

随着我国经济社会的不断向前发展，社会的各项建设也日趋完善，在工程建设方面，技术也得到了很大的提升，特别是在桩孔开挖工程中控制爆破技术得到了很好的应用和发展，但在实施过程中也存在着一些问题，应更好的对控制爆破技术进行开发与设计，让其在实际运用过程中，取得更好的施工效果，并结合其进度快、安全性高的特点，使我国的桥梁建设得到更高水平的提升。