抗折50MPa路面混凝土配合比设计及质量控制措施

苍南县灵溪至龙沙公路改建工程 第六合同段工地试验室 5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 浙江良和交通建设有限公司 2014年10月28日 5.0mpa路面抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据：1、《图纸设计要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料试验规程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比设计规程》 6、《jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范》 二、设计说明 用于隧道路面等，混凝土设计抗折强度5.0mpa,混凝土设计坍落 度30-50㎜。 三、原材料组成 1.水泥：选用兰溪诸葛南方水泥有限公司p.o42.5水泥,经试验其各项指 标均符合gb175-2007要求(报告编号

5.0mpa路面混凝土配合比设计 一、原始资料 *******工程路面、大中桥及附属工程三合同，辅道路口 路面采用5.0mpa水泥混凝土，设计坍落度为30-50mm,抗折强度 ≥5.0mpa，本单位无历史统计资料。 二、设计资料 1、《公路工程标准施工招标文件》2009 2、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》jtg/tf30-2014 3、《公路工程集料试验规程》jtge42-2005 4、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 5、设计图纸 三、原材料选用 1、水泥：******水泥有限公司生产的“中联”牌p.o42.5 水泥。 2、碎石：*****石料场生产的16-31.5mm、10-20mm、5-10 mm石灰岩碎石，碎石合成级配为：16-31.5mm碎石：10-20mm 碎石：5-10mm碎石=3

页眉 页脚 5.0mpa路面混凝土配合比设计 一、原始资料 *******工程路面、大中桥及附属工程三合同，辅道路口路 面采用5.0mpa水泥混凝土，设计坍落度为30-50mm,抗折强度 ≥5.0mpa，本单位无历史统计资料。 二、设计资料 1、《公路工程标准施工招标文件》2009 2、《公路水泥混凝土路面施工技术细则》jtg/tf30-2014 3、《公路工程集料试验规程》jtge42-2005 4、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》jtge30-2005 5、设计图纸 三、原材料选用 1、水泥：******水泥有限公司生产的“中联”牌p.o42.5 水泥。 2、碎石：*****石料场生产的16-31.5mm、10-20mm、 5-10mm石灰岩碎石，碎石合成级配为：16-31.5mm碎石： 10-20mm碎石

xxxxxx联络线段 抗折5.0mpa混凝土配合比设计 一、设计原则 xx至xx公路建设项目xxx联络线段xx标水泥混凝土路面 5.0mpa抗折混凝土配合比设计，是根据本项目施工设计文件及规范标 准要求进行设计，配合比设计应符合工程质量标准，经济合理，易于 施工的原则进行。 二、设计依据 1、《图纸设计要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《jtge42-2004公路工程集料试验规程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范》； 5、《jtj055-2000普通混凝土配合比设计规程》； 三、设计要求 1、混凝土设计抗折强度5.0mpa； 2、混凝土设计出机坍落度30-50mm；施工坍落度20-40mm。 四、使用部位 3、混凝土路面面板 五、原材料技术指标 4、碎石 明兴石料场生产

三峡工程对外交通专用公路碴盐山隧道路面高强混凝土,利用当地的原材料进行配合比设计,试验成果满足了设计要求。在实际施工中摸索出一套工艺流程和施工经验,对今后类似工程可以借鉴。

三峡工程对外交通专用公路碴盐山隧道路面高强混凝土,利用当地的原材料进行配合比设计,试验成果满足了设计要求。在实际施工中摸索出一套工艺流程和施工经验,对今后类似工程可以借鉴。

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 1 试验报告 （30mpa路面混凝土） ×××××××××试验室 ×××××××××工地试验室 水泥混凝土组成设计报告 工程名称：××××××××× 设计标号：30mpa 使用部位：混凝土路面 组成设计单位：××××××××× 设计计算者： 复核者： 技术负责人 c30路面混凝土配合比设计书 1、设计要求： 滦平县2018年贫困村道路改造提升路面用混凝土，要求混凝土强 度标准值fr为4.5mpa，混凝土抗弯拉强度样本标准差s为0.5（n=10） 混凝土由机械搅拌并振捣，采用小型机具施工，施工要求坍落度为 10-40（mm）；试验室设计坍落度采取70-90（mm）。 2、组成材料： 水泥采用唐山宇峰水泥有限责任公司滦平分公司的普通硅酸盐水泥 p.o42.5，实测28天抗折强度8

5.0mpa抗折混凝土配合比设计说明 一、采用原材料 水泥：浙江“海螺”牌p.o42.5级水泥 砂：福建闽江中砂 碎石：宁波北仑青峙5～25mm连续级配碎石 水：自来水 二、试验主要仪器 stwj-60型强制式砼搅拌机、ya2000b液压试验机、bys-ii砼养护室自动控 制仪、砼坍落度仪、砼振动台、温度计、湿度计、砼试模等。 三、设计依据 ⑴《浙江舟山大陆连岛工程宁波连接线项目施工招标文件》 ⑵《浙江舟山大陆连岛工程宁波连接线项目两阶段施工图设计》 ⑶《建筑用砂》gb/t14684-2001 ⑷《建筑用卵石、碎石》gb/t14685-2001 ⑸《公路工程集料试验规程》jtge42-2005 ⑹《公路工程水质分析操作规程》jtj056-84 ⑺《通用硅酸盐水泥》gb175-2007 ⑻《公路工程水泥混凝土试验规程》jtge30－2005 ⑼《普通混

5.0mpa抗折混凝土配合比设计说明 一、采用原材料 水泥：浙江“海螺”牌p.o42.5级水泥 砂：福建闽江中砂 碎石：宁波北仑青峙5～25mm连续级配碎石 水：自来水 二、试验主要仪器 stwj-60型强制式砼搅拌机、ya2000b液压试验机、bys-ii砼养护室自动控 制仪、砼坍落度仪、砼振动台、温度计、湿度计、砼试模等。 三、设计依据 ⑴《浙江舟山大陆连岛工程宁波连接线项目施工招标文件》 ⑵《浙江舟山大陆连岛工程宁波连接线项目两阶段施工图设计》 ⑶《建筑用砂》gb/t14684-2001 ⑷《建筑用卵石、碎石》gb/t14685-2001 ⑸《公路工程集料试验规程》jtge42-2005 ⑹《公路工程水质分析操作规程》jtj056-84 ⑺《通用硅酸盐水泥》gb175-2007 ⑻《公路工程水泥混凝土试验规程》jtge30－2005 ⑼《普通混

该文论述了水泥混凝土路面的原材料、配合比、混合料拌制,以及施工、后处理和养护等阶段控制施工质量的方法。根据服从正态分布规律的混凝土强度波动原理,进行探讨路面混凝土配制强度取值问题,结合实际工程实例中混凝土抗折强度与抗压强度关系,研究相互估算两种强度的准确方法。其内容可供今后类似工程问题参考。

随着社会经济的飞速发展，人们的经济实力逐步提高，路面行驶车辆快速增多，而路面的平整度直接影响路面的使用质量和行车的舒适性，本文结合笔者多年工作实践，重点介绍高性能路面混泥土配合比的设计参数以及性能要求，初步探讨了高性能路面混凝土配合比设计方法，为进一步系统研究混凝土配合比设计提供了参考。

文章通过笔者的工作实践,阐述了路面混凝土原材料控制,从而进一步就路面混凝土配合比设计原则及注意事项进行了分析,在此基础上,结合工程实例探讨了优化路面混凝土配合比设计的措施,旨在为了确保路面混凝土质量,减少混凝土裂缝质量问题的发生.

配合比设计是实现混凝土性能的一个重要过程,也是保证预拌混凝土质量的重要环节。施工配合比是以实验配合比为基础而确定的,混凝土配合比设计要满足强度结构设计的等级要求,施工的耐久性、和易性、经济性。

益阳市xx公路第xx合同段工地试验室 5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 xxxxxxx有限公司 2014年02月02日 5.0mpa路面抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据：1、《图纸设计要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料试验规程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比设计规程》 6、《jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范》 二、设计说明 用于隧道路面等，混凝土设计抗折强度5.0mpa,混凝土设计坍落 度30-50㎜。 三、原材料组成 1.水泥：选用益阳市韶峰水泥有限公司p.o42.5水泥,经试验其各项指标 均符合gb175-2007要求(报告编号：cs311

c30抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据： 1、jgj55-2000《混凝土配合比设计规程》 2、jtj053-94《公路工程水泥混凝土试验规程》 3、jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规范 4、jtge30-2005公路工程水泥及水泥混凝土试验规程 5、jtge42-2005公路工程集料试验规程 二、工程要求： 1、强度等级：c30，28天弯拉强度4.0mpa 2、坍落度：30-50mm 3、拌合及振捣方法：机械 三、材料： 1、水泥：万年青p.o42.5普通硅酸盐水泥 2、细集料：会昌1#坝砂场产中砂 3、粗集料：信丰小江新店采石场产碎石，最大粒径31.5mm，4.75-26.5mm连续级配， 4.75-9.5mm占20%、9.5-16mm占50%、16-26.5mm占30% 4、水：饮用水 5、外

益阳市xx公路第xx合同段工地试验室 5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 xxxxxxx有限公司 2014年02月02日 5.0mpa路面抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据：1、《图纸设计要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料试验规程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比设计规程》 6、《jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范》 二、设计说明 用于隧道路面等，混凝土设计抗折强度5.0mpa,混凝土设计坍落 度30-50㎜。 三、原材料组成 1.水泥：选用益阳市韶峰水泥有限公司p.o42.5水泥,经试验其各项指标 均符合gb175-2007要求(报告编号：cs311

5.0 mpa 路 面 抗 折 砼 配 合 比 编制：白晓东2017年08月03日 1 5.0mpa路面抗折混凝土配合比设计说明 一、设计依据：1、《图纸设计要求》; 2、《jtge30-2005公路工程水泥混凝土试验规程》； 3、《jtge42-2005公路工程集料试验规程》； 4、《jtgf30-2003公路水泥混凝土路面施工技术规 范》； 5、《jgj55-2011普通混凝土配合比设计规程》 6、《jtg/tf50-2011公路桥涵施工技术规范》 二、设计说明 用于隧道路面等，混凝土设计抗折强度5.0mpa,混凝土设计坍落 度30-50㎜。 三、原材料组成 1.水泥：选用秦皇岛冀东水泥制造有限公司p.o42.5水泥,经试验其各项 指标均符合gb175-2007要求。 2.碎石：选用白塔碎石场5~31.5mm连续级配碎

本文以大广高速霸州金各庄互通连接线106国道跨线桥为例,讲述了c50t梁的配合比设计过程,并提出了相应的施工质量控制措施。从实际工程的应用可知,优选原材料所配制的c50混凝土完全满足施工要求。

海工混凝土配合比设计及质量控制 1.海工混凝土耐久性综述 ####跨海大桥横跨####海域，地处亚热带，四季分明，气候特征温和、湿润、 多雨。其海面宽阔，自然条件复杂，所处环境对结构腐蚀作用按分区由中等程度 （c级）至极端严重程度（f级）。在这种环境下，氯离子极易穿过砼表面渗透 到钢筋，导致钢筋截面减小、砼胀裂剥落，砼结构破坏，危及建筑物的正常运行。 因此，在####大桥的建设中，必须考虑结构使用环境的侵蚀特性，制定严格的海 工砼耐久性施工组织设计，强化与耐久性有关的技术条款，确保砼结构使用寿命 100年。 海工砼耐久性设计应遵循以下原则： ①氯盐对钢筋的腐蚀属电化学过程，受综合性多因素影响，因此，其单一 的防护措施往往不能奏效，应该采取综合性措施； ②海工砼的设计应执行“以防为主”的战略方针，重点在“预先设防”，就 具体的技术思路而言，应考虑基本措施（加

本文结合沿海项目为实例,对不同等级的海工高性能混凝土的配合比进行设计和优化,同时从配合比的制定、混凝土的拌制、浇注、表面处理对施工期间质量控制措施进行了总结,旨在为同类项目配合比的设计优化与质量控制提供参考。

c25混凝土配合比设计 1、使用材料： 水泥：采用新疆昌吉“屯河”牌p.o42.5水泥。 砂：四棵树河滩料场生产的水洗砂，mx=2.67， 表观密度2670kg/m3 卵石：采用四棵树河滩料场生产的水洗卵石 表观密度2700kg/m3 水：高泉饮用水。 2、使用部位 3、配制强度fcu.o 根据投标文件和《普通混凝土设计规程》(jgj55-2000)，施 工配制强度go为 feuo》fcu.k+1.645(t feu.k—砼设计强度等级 t—砼设计标准差 t按经验数据取值见下表 彷值(mpa rvc2oc2o?c35>c35 4.o5.o6.o feu.o=25+1.645x5=33.2mpa 4、计算水灰比(w/e) 水泥富余系数取1.13 水灰比按下式计算 w/c=aafc

0.57掺量掺量 0.6215% 0.57掺量掺量 0.6215% 0.57掺量掺量 0.6215% 0.57掺量掺量 0.6213%13% 0.57掺量掺量 0.6215%12% 0.57掺量掺量 0.6218% 0.57掺量掺量 0.6220% 0.57掺量掺量 0.6220% 0.57掺量掺量 0.6221% 0.57掺量掺量 0.6222% 46.00.5036.6200±301853731.01.031756 287711.01.40.55200±3018533846.031.6 坍落度 200±3068 ckf 257 fce回归系 数 fcu,o 30246.0 w/cwq 26.61850.61 kf k取代c 系数 1.01.5 f取代c 系数 185408