客运专线铁路工程混凝土拌合站质量控制管理

在铁路工程建设中,不少施工企业为保证混凝土能满足实际施工需求,常会建立混凝土拌合站进行混凝土集中生产.混凝土拌合站的投入使用给铁路工程建设提供了巨大的便利条件,同时在一定程度上也加快了工程的施工进度,但因混凝土拌合站管理不规范,导致生产的混凝土质量不合格,进而引发的工程职施工质量问题也时有发生.基于此,本文简述了混凝土拌合站生产工艺,分析了进行铁路工程混凝土拌合站管理的必要性,最后提出了几点加强铁路工程混凝土拌合站管理办法,以期促进我国铁路工程混凝土拌合站管理不断趋于规范.

铁路工程混凝土拌合站验收办法 第一章总则 第一条为深入推进铁路建设标准化管理工作，规范铁路客专工程混 凝土拌合站的验收程序，统一检查标准，特制定本办法。 第二条

1 混凝土拌合站验收办法 第一章总则 第一条为深入推进铁路建设标准化管理工作，规范吉图珲铁路客专 工程混凝土拌合站的验收程序，统一检查标准，特制定本办法。 第二条本办法适用于吉图珲铁路客运专线工程各标段合同单位的现 场项目管理单位工地自建混凝土拌合站的验收和评价。 第二章拌合站验收 第三条验收程序 （一）拌合站建设前，各标段合同单位的现场项目管理单位应先将拌 合站建设方案上报监理单位，经总监理工程师审批后，报吉图珲铁路客专 公司工管、安质部核备后实施。 （二）拌合站建设后，达到相关规范和文件标准要求时，经承包单位 自检合格后，提出书面验收申请，上报监理部初验。 （三）拌合站初验合格后，初验结果报吉图珲铁路客专公司安质部， 吉图珲客专公司工管部、安质部将适时组织验收；验收不合格的，监理单 位不得批准开工报告。 正式验收流程:由拌合站负责人简短汇报拌合站建设情况

铁路工程混凝土拌合站验收办法 第一章总则 第一条为深入推进铁路建设标准化管理工作，规范吉图珲铁路客专 工程混凝土拌合站的验收程序，统一检查标准，特制定本办法。 第二条

铁路工程混凝土拌合站验收办法 第一章总则 第一条为深入推进铁路建设标准化管理工作，规范铁路客专工程混 凝土拌合站的验收程序，统一检查标准，特制定本办法。 第二条

随着社会的快速发展,我国铁路工程混凝土生业也受到影响,智能监控的铁路工程混凝土拌合站的时代来临。网络信息技术的应用迅速提升了拌合站质量管理系统水平,从生产开始,整个生产线都受网络系统监控。本文针对铁路工程建设工点多、线路长、统一管理难度大、质量安全关系重大等行业应用特点,提出铁路工地拌和站智能质量管控的解决方案。

混凝土施工涉及铁路工程建设的各个环节,是工程质量控制的核心.随着我国铁路建设事业的不断发展,混凝土的质量控制管理越来越受到重视.为此,作者总结多年的混凝土拌合站管理经验,依托成昆铁路峨嵋至米易段扩能改造工程,对原材料、人员设备、拌合站生产过程三个方面的管理办法进行探讨创新,提出了一些切实有效的管理办法,达到了对混凝土生产过程动态控制的目标,有效保证了工程质量,相关经验可为类似工程提供借鉴.

近年铁路客运专线发展迅速,对防撞墙的外观和质量要求也越来越高。本文以武广铁路客运专线湖南湘潭段为例,介绍了如何进行防撞墙的施工和质量控制、质量纠正等一些较好的方法和措施。

1 关于印发《xxx铁路客运专线工 程混凝土拌合站验收办法》的通知 为保证工程建设顺利推进，根据铁路客运专线标准化管理的有关规 定，结合xxx铁路客运专线现场工程进展情况，现将《xxx铁路客专工 程混凝土拌合站验收办法》下发给你们，请遵照执行。 xxx铁路客运专线有限责任公司 二o一一年三月十五日 2 xxx铁路客运专线工程 混凝土拌合站验收办法 第一章总则 第一条为深入推进铁路建设标准化管理工作，规范xxx铁路客专工程混凝土拌 合站的验收程序，统一检查标准，特制定本办法。 第二条本办法适用于xxx铁路客运专线工程各标段合同单位的现场项目管理单 位工地自建混凝土拌合站的验收和评价。 第二章拌合站验收 第三条验收程序 （一）拌合站建设前，各标段合同单位的现场项目管理单位应先将拌合站建设方 案上报监理单位，经总监理工程师审批后，报xxx铁路客专公司工管、安

精品文档 精品文档 铁路工程混凝土拌合站验收办法 第一章总则 第一条为深入推进铁路建设标准化管理工作，规范铁路客专工程混 凝土拌合站的验收程序，统一检查标准，特制定本办法。 第二条本办法适用于铁路客专工程承包单位工地自建混凝土拌合站 的验收和评价。 第二章拌合站验收 第三条验收程序 （一）拌合站建设前，承包单位应先将拌合站建设方案上报监理单位， 经总监理工程师审批后，报铁路客专公司安质部核备后实施。 （二）拌合站建设后，达到相关规范和文件标准要求时，经承包单位 自检合格后，提出书面验收申请，上报监理部初验。 （三）拌合站初验合格后，初验结果报铁路客专公司安质部，客专公 司工管部、安质部将适时组织验收；验收不合格的，监理单位不得批准开 工报告。 正式验收流程:由拌合站负责人简短汇报拌合站建设情况，验收组对 拌合站所有人员进行资质认证考核，对设备及设施进行验收，验

铁路客运专线高性能混凝土外观质量控制 作者：李洪斌，lihongbin 作者单位：中铁三局武广项目经理部第五总队,湖南耒阳,421800 刊名：科学之友 英文刊名：friendofscienceamateurs 年，卷(期)：2012(5) 本文链接：http://d.g.wanfangdata.com.cn/periodical_kxzy201205043.aspx

1 客运专线铁路高性能混凝土 相关标准简介 一.基本概验 1.标准——是指对重复性的事和概念所做的统一规定。如标准、规范、规 程、技术条件等都属于标准。 2.强制性标准——是指为保障人体健康、人身、财产安全的标准、法律和 行政法规规定强制执行的标准。 3.推荐性标准——是指推荐使用的标准，一般在标准级别代号后加“/t” 予以识别。推荐性标准一经合同双方确认采用，其内容 也应全部执行。 4.“调整地位、验评分离”浅释 ⑴.“调整地位”：将标准的地位由原来的“设计规范施工规范 验收评定标准”调整为“设计规范验收标准施工指南”。 ⑵.“验评分离”：系将“原施工规范”和“原验收评定标准”进行合并分 离成“施工指南”、“验收标准”和“评优标准”。其合并与分离过程示意如 下图： （推荐性标准）（强制性标准）（推荐性标准） “原施工规范”和“原验收评定标准”合并分离示意

1 客运专线铁路高性能混凝土 相关标准简介 一.基本概验 1.标准——是指对重复性的事和概念所做的统一规定。如标准、规范、规 程、技术条件等都属于标准。 2.强制性标准——是指为保障人体健康、人身、财产安全的标准、法律和 行政法规规定强制执行的标准。 3.推荐性标准——是指推荐使用的标准，一般在标准级别代号后加“/t” 予以识别。推荐性标准一经合同双方确认采用，其内容 也应全部执行。 4.“调整地位、验评分离”浅释 ⑴.“调整地位”：将标准的地位由原来的“设计规范施工规范 验收评定标准”调整为“设计规范验收标准施工指南”。 ⑵.“验评分离”：系将“原施工规范”和“原验收评定标准”进行合并分 离成“施工指南”、“验收标准”和“评优标准”。其合并与分离过程示意如 下图： （推荐性标准）（强制性标准）（推荐性标准） “原施工规范”和“原验收评定标准”合并分离示意

基于客运专线对铁路路基质量的技术要求,从勘探、设计、施工方面探讨保证路基质量的技术措施,希冀有助于客运专线路基建设

1 厦漳大桥工程 混凝土生产拌和站管理办法 （试行） 初稿 2009-12-5 2 目录 1目的3 2编制依据3 3适用范围3 4拌和站场地组建要求和设备要求3 5海工耐久混凝土原材料及海工耐久混凝土技术要求6 6其它混凝土原材料及混凝土的技术要求14 7混凝土拌制与运输要求20 8施工过程的控制与试验频次

为确保客运专线铁路路基b组填料施工工艺及质量控制,结合工程实际,对武汉至广州铁路客运专线试验段b组填料的生产、填料级配试验、现场填筑工艺试验做了综合研究,对路基填筑压实检测指标k30、evd、ev2、n做了统计分析,并对b组填料的生产流程、工艺参数、填料的颗粒级配控制、现场填筑施工工艺及检测等方面作出了总结。

1 厦漳大桥工程 混凝土生产拌和站管理办法 （试行） 初稿 2009-12-5 2 目录 1目的3 2编制依据3 3适用范围3 4拌和站场地组建要求和设备要求3 5海工耐久混凝土原材料及海工耐久混凝土技术要求6 6其它混凝土原材料及混凝土的技术要求14 7混凝土拌制与运输要求20 8施工过程的控制与试验频次

关于下发混凝土拌合站控制管理办法的通知 xxxxxxxxxxx： 为加强混凝土施工质量控制，确保工程质量，规范混凝土拌合站管理， 严格按《铁路混凝土工程施工质量验收标准tb10424-2010》、《混凝土质 量控制标准gb50164-92》执行。特编制下发混凝土拌合站质量控制管理办 法，望严格遵照执行。 混凝土拌合站控制管理办法 混凝土拌合站是混凝土施工的关键工序，为使混凝土拌合站工作正常有序 的开展，确保拌合站混凝土质量，特编制该办法，并严格执行。 第一条原材料进场保管检测规定 物资部门应严把进料关，未经检验或不合格的材料不得进场，材料进场 后应及时将进货时间、数量、生产厂家、合格证、检验单及时提供给中心试 验室。 拌合站及时把材料标识牌上的内容填写齐全（材料名称、产地、规格型 号、进场数量、检验情况、进场日期等）并建立进货台账。 一、水泥 1、水泥进场必须索要合格证，材

提高混凝土结构的耐久性,保证客运专线铁路在设计使用年限内的正常运营,减少因耐久性不足而导致的维修、加固、更换费用,需要在施工过程中对与混凝土耐久性相关的原材料品质、工艺措施、质量指标进行严格控制。结合编制《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》的体会,介绍客运专线铁路混凝土的主要耐久性指标及施工质量控制要点。

客运专线铁路工程检验批填写范例隧道部分

中交股份沪昆客专贵州段工程指挥部 混凝土拌合站管理办法 根据沪昆客专筹备组下发沪昆筹工管〔2010〕22号文件“关于印发《沪昆客 专贵州段混凝土集中拌合站建设与标准化管理指导意见》的通知”文件精神,结 合我标段现场实际施工条件，制定本管理办法。 公司所属各项目部在规划设计混凝土集中拌合站时应严格按照本管理办法进 行规划、设计、建设和审批。 一、拌合站规划设计要求 1、为便于管理，同时结合沪昆客贵州有限公司对拌合站建设的相关要求， 我标段拌合站名称按“中交股份沪昆客专贵州段**号混凝土集中拌合站”进行命 名，拌合站编号由指挥部按照拌合站对应管段里程大小统一编号，各项目部应及 时将各自管段内计划建设的拌合站里程及时上报指挥部。 2、拌合站的规划与布置 （1）总体要求 拌合站总体布局要求：总体布局合理、节约用地、满足工期要求、体现工厂 化作业。 施工现场管理总体要求：环境整洁卫生、标

研究目的:根据时速客运专线铁路在构造、受力、耐久性、检查功能及美观等方面的特点,设计出合理、适用的桥台。研究方法:结合桥台在功能、刚度及强度方面的要求,确定桥台的构造类型;选择最不利荷载工况对桥台进行分析计算;并采用ansys程序对计算结果进行校核。研究结果:针对我国客运专线铁路所采用的整孔箱梁、组合箱梁,设计分别与之适用的矩形空心桥台、t形空心桥台。研究结论:矩形空心桥台、t形空心桥台在构造、受力、耐久性、功能上均能满足客运专线铁路的要求。路基-锥体-桥台-箱梁的检修通道设置简单、合理、便捷。