客运专线CKPZ简支梁盆式橡胶支座的使用与安装

在桥梁结构中,支座是上、下部结构的连接点,其作用重大,支座安装正确与否直接影响支座的寿命及桥梁上部结构安全。结合以往盆式支座安装的经验,对支座安装前的准备及安装过程进行探讨。

关于发布《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图》通用参考图的通知

各铁路局，各铁路公司（筹备组），建设投资公司，铁科院，中铁工程、建筑总公司，中铁通号集团，各设计院、工程局。中铁工程设计咨询集团有限公司：为满足客运专线铁路建设需要，根据铁道部铁建设[2004]146号文《铁路工程建设标准设计管理办法》的规定，我院组织完成了《客运专线铁路常用跨度简支梁盆式橡胶支座安装图》[通桥（2007）8360]通用参考图的编制工作，现予发布，即日起使用。

客运专线铁路桥梁调高盆式橡胶支座(tgpz)是针对客运专线桥梁对轨道平顺性要求高、需要方便快捷地实现调高而研发的一种支座。为适应不同使用要求,系列支座分tgpz型(自带油腔、自顶升后填塞钢板)和tgpz-a型(仅在一般盆式橡胶支座基础上预留锚栓长度,千斤顶顶升后填塞钢板)两种形式。对该支座的构造、主要技术标准、适用范围、主要特点、安装及运营期间的调高操作等作一简要介绍。

客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件——盆式橡胶支座是连接桥梁上部结构和下部结构的重要部件，其质量和性能将直接影响到整座桥梁的使用性和耐久性。“客运专线桥梁盆式橡胶支座暂行技术条件”是在tb/t2331-2004《铁路桥梁盆式橡胶支座》和gb/t17955-2000《...

论述了桥梁工程中常用的盆式橡胶支座类型、施工工艺方法、安装质量标准,并结合工程实践,对盆式橡胶支座更换施工作了较详细的技术总结,提出了支座更换的技术风险、常规施工方法和施工注意要点,可供类似工程参考借鉴。

盆式橡胶支座安装 (2)

盆式橡胶支座安装

gpz(ⅱ)型盆式橡胶支座的安装方法 下面我们介绍一下盆式橡胶支座的安装方法 一、首先是安装时的准备工作 橡胶有限公司提醒您要准备好需要的设备，进行检查，检查事项如下：衡 水国岳橡胶有限公司提议盆式支座下面建议设置支承垫石，并按支座底板上的地 脚螺栓间距与底柱规格预留螺栓孔位，要求支承垫石的表面要平整。施工时支承 垫石面的标高要注意预留支座底板下环氧沙浆垫层厚度。支座底板以外垫石做成 坡面，预防积水。（可供参考） 支座安装前方可打开包装，并检查支座各个部件及装箱清单。支座安装前 不得随意拆卸支座。 二、安装步骤及主要事项 在安装步骤是，是最关键的时刻，我们要更加细心。在支座设计安装位置 划出中心线，同时在支座顶、底上也标出中心线。 将地脚螺栓传入底板（顶板）地脚螺栓孔并旋入底柱内，底板和底柱之间 垫以直径略大于底柱直径的橡胶垫圈。 支座就位居中并调整水平后，用环氧沙

文档来源为:从网络收集整理.word版本可编辑.欢迎下载支持. 1 gpz(ii)盆式橡胶支座简介 gpz(ii)盆式橡胶支座由顶板、不锈钢滑板、聚四氟乙滑板、中间钢板、 橡胶板、密封圈、底盆、支座锚栓等组成，产品执行交通部jt391-1999标准， 广泛应用于公路、铁路、市政和水利工程及其它类似结构中。本系列产品具有 结构合理，承载能力大，变形量小，水平位移量大，转动灵活等特点。 gpz(ii)盆式橡胶支座使用性能分类 a、双向活动支座（多向活动支座）：具有竖向承载、竖向转动和多向滑 移性能，代号为sx。 b、单向活动支座：具有竖向承载、竖向转动和单一万向滑移性能，代号为dx。 c、固定支座：具有竖向承载和竖向转动性能，代号为gd。 gpz盆式橡胶支座适用温度范围分类 a、常温型支座：适用于一25℃一＋60℃使用。 b、耐寒型支

盆式橡胶支座施工 (3)

盆式橡胶支座 gpz系列盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况 下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过 焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。本系 列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性 能，是建筑连续式桥梁的最佳支座。 规格：gpz,gpzⅱ,tpz,qpz荷载等级:1000~50000kn 一、盆式橡胶支座的构造特点及功能 盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下 具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上 的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三 向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,

盆式橡胶支座 gpz系列盆式橡胶支座的结构原理是安置于密封钢盆中的橡胶块，在三向受力的情况 下，而产生的反力，承受桥梁的垂直荷载，同时，利用橡胶的弹性，满足梁端的转动，通过 焊接在上座板上的不锈钢板与聚四氟乙烯的自由滑移，完成桥梁上部构造的水平位移。本系 列产品具有结构合理，承载能力大，变形小，水平位移量大，转动灵活，并有良好的缓冲性 能，是建筑连续式桥梁的最佳支座。 规格：gpz,gpzⅱ,tpz,qpz荷载等级:1000~50000kn 一、盆式橡胶支座的构造特点及功能 盆式橡胶支座的工作原理是利用半封闭钢制盆腔内的弹性橡胶块，在三向受力状态下 具有流体的性质，来实现上部结构的转动；同时依靠中间钢板上的聚四氟乙烯板与上座板上 的不锈钢板之间的低磨擦系数来实现上部结构的水平位移。从实验的数据来看，橡胶处于三 向约束状态时的抗压弹性模量为5*104kg/cm2,

盆式橡胶支座施工

盆式橡胶支座施工 (2)

太原西北环高速公路现浇上部结构的桥梁较多,多采用盆式橡胶支座。由于盆式橡胶支座承受荷载较大。构造较为复杂,与墩台和梁体的连接要求高,且支座安装后更换困难。为确保桥梁上下部结构间力的传递符合设计要求及桥梁上部结构的使用安全,就盆式橡胶支座的受力、检验和安装要求作如下探讨。1盆式橡胶支座的受力分析1.1支座安放在梁体和墩台之间,梁体的载荷通过上

盆式橡胶支座施工 (2)

本实用新型涉及一种抗拉盆式橡胶支座。该支座是一种适用于铁路桥、公路桥、城市高架桥以及各种大型架空结构之类的建筑物上的抗拉盆式橡胶支座。该支座由上座板、上底板、下座板、下座体、缓冲板、中间座体、缓冲板组成。其特点是：上座板两侧向下延伸并弯折，形成有一对折凹部，

四川教育学院土木与交通工程学院毕业论文 gpz（ⅱ）型盆式橡胶支座的安装与质量监控 [摘要]：支座是桥跨结构的重要传力机构，却也是施工中常常不被人重视的部分。 作者通过重庆市一横线张家梁立交匝道桥工程实践，从支座进场验收、支座灌浆 等方面论述了gpz（ⅱ）型盆式橡胶支座的正确安装与质量控制要点。 [关键字]：盆式橡胶支座；安装；质量控制 （支座的定义）支座的作用是将桥跨结构的荷载反力顺适、安全地传递到桥 梁盖梁上，并将集中的反力扩散到一个足够大的面积上，保证桥跨结构在各种因 素的作用下，自由地变形。支座的类别有很多，大方向分类如下：支座可分为铸 钢支座、钢支座、钢筋砼支座、板式橡胶支座、盆式橡胶支座、拉力支座、减震 支座等。支座的结构型式主要由容器自身的型式和支座的形状来决定，通常分为 立式支座、卧式支座和球形容器支座三类。立式支座又分为

本实用新型公开了一种多向活动桥梁盆式橡胶支座,包括顶板、中间板、滑板和底盆。顶板底部与中间板固定连接,其特征在于还设置有中间钢板和橡胶板,滑板设在中间钢板上,中间板与滑板密贴,中间钢板下面设橡胶板,橡胶板置于底盆上,底盆盆环与中间钢板之间设置第一防尘圈,中间钢板与中间板之间设置第二防尘圈,

盆式橡胶支座安装说明书

桥梁盆式橡胶支座的设计与施工 多数桥梁在桥跨结构与墩台之间须设置支座。橡胶支座由于具有构造简单、结构高 度小、安装方便和有利于抗震等一系列优点而得到普遍的应用。但一般的板式橡 胶支座处于无侧限受压状态，其抗压强度不高，加之其位移量取决于橡胶的容许 剪切变形和支座高度，所以板式橡胶支座的承载力和位移值受到一定的限制。近年 来出现的盆式橡胶支座，克服了板式橡胶支座的缺点，其主要构造特点有二：一是将 橡胶块放置于凹型的钢盆内，使橡胶处于有侧限受压状态，大大提高了支座的承 载力；其二是利用嵌放在金属盆顶面的填充聚四氟乙烯板与不锈钢板相对摩擦系 数小的特性，保证了活动支座能满足梁水平移动的要求。所以盆式橡胶支座一经问 世，就被广泛地应用于大、中型桥梁和城市高架桥中。这里介绍公路和城市道路 桥梁中使用的盆式橡胶支座（简称gpz）的设计与施工。 ２、盆式橡