更新日期: 2025-05-14

利用孔压静力触探试验估算沉桩过程中产生的超孔隙水压力

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利用孔压静力触探试验估算沉桩过程中产生的超孔隙水压力 4.4

分析了沉桩过程对桩周土的影响机理,介绍了利用孔穴扩张理论模拟得出的该过程中产生的瞬时超孔隙水压力的理论解。同时对孔压静力触探和沉桩进行了可比性分析,提出了用孔压静力触探试验来估算该超孔隙水压力的方法。最后通过工程实例把孔压静探试验得出的超孔压值、理论值以及现场实测值进行了对比,初步验证了利用孔压静探试验估算沉桩过程中产生的超孔隙水压力的可行性。

基于孔压静力触探试验估算桩周土孔隙水压力 基于孔压静力触探试验估算桩周土孔隙水压力 基于孔压静力触探试验估算桩周土孔隙水压力

基于孔压静力触探试验估算桩周土孔隙水压力

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根据桩、锥在软黏土中贯入的特点,用小孔扩张理论模拟其贯入过程,推导出桩、锥贯入时产生的超静孔隙水压力解析式.基于该解析解,研究了贯入过程中桩和孔压静力触探探头在对应位置产生的孔隙水压力之间的理论关系.孔压静力触探试验成果、理论计算值与现场桩周孔隙水压力监测数据对比分析结果表明,利用孔压静力触探试验预估沉桩瞬时产生的孔压在理论上和工程实践中都是可行的.

基于模型试验的群桩沉桩后超孔隙水压力分析

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基于静压群桩模型试验,运用孔压计分别量测了单桩、群桩沉桩后的超孔隙水压力,通过量测结果表明:单桩时,随着径向距离的增加,超孔隙水压力是不断减小的;群桩压入后,超孔隙水压力在桩身范围内是随着深度的增加而不断增加的;由于压桩顺序的影响,当桩压入与测点较近时,则该测点处的超孔压值会猛然上升。

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结合中电工程海盐风电场项目试桩实体工程,通过沉桩过程中地表沉降、地基土体超孔隙水压力的现场试验研究,获得了挤土桩沉桩过程中地表变形规律、地基土体超孔隙水压力的增长、消散特征。在临近建筑物保护区域内沉桩须充分考虑沉桩顺序和速率等重要参数。

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长螺旋钻管内泵压cfg桩,是一项cfg桩复合地基新技术。该技术在郑州地区推广应用时,引起一系列环境岩土工程问题和桩体工程质量问题。所以探讨产生上述问题的机理和成因,提出解决问题的办法,对其适应性做出评价已迫在眉睫。孔隙水压力的变化是土体强度变化的前兆。通过在施工现场埋设孔隙水压力计,研究了长螺旋钻管内泵压cfg桩施工过程中,桩周饱和粉土中孔隙水压力的变化规律,探讨了施工引起桩周土体变形的机理。这为深入分析施工引起环境岩土工程问题的原因,进而采取有效措施,避免工程事故的发生提供了重要依据。

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采用大型恒刚度直剪仪,系统研究超孔隙水压力对黏性土中桩土界面剪切性能的影响。根据制定的测试超孔隙水压力方案,对4个粗糙度等级(混凝土表面锯齿状峰谷距为0、2、4、6mm)的不同含水率黏性土中桩土界面在不同剪切速率下进行剪切试验。针对界面粗糙度、黏性土含水率、剪切速率3个变化参数对界面抗剪强度的影响进行分析。结果表明:界面粗糙度越大,界面超孔隙水压力越小,有效法向应力越大,黏性土颗粒与混凝土表面吸附性越大,桩土界面抗剪强度越大;黏性土含水率越大,界面超孔隙水压力越大,有效法向应力越小,黏性土颗粒与混凝土表面吸附性不能完全发挥,桩土界面抗剪强度反而减小;在剪切速率0.4~1.0mm/min范围内,剪切速率越大,界面超孔隙水压力增幅较小,有效法向应力变化不大,桩土界面抗剪强度虽有减小,但不同剪切速率下超孔隙水压力对桩土界面抗剪强度的影响不明显。

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测量专业作业指导书 孔隙水压力监测实施细则 文件编号: 版本号: 分发号: 编制: 批准: 生效日期: 孔隙水压力监测实施细则 1.目的 为使测试人员在做检测时有章可循,并使其操作合乎规范。 2.适用范围 适用于孔隙水压力监测。 3.检测内容 通过在受力面埋设孔隙水压力计,对基坑孔隙水压力变化进行量测。 4.检测依据 《建筑基坑工程监测技术规范》(gb50497—2009); 《孔隙水压力测试规程》(cecs55:93)。 5.主要仪器设备 5.1频率读数仪; 5.2孔隙水压力计:孔隙水压力计的量程宜为设计值的2倍,分辩率(%f·s)不宜低于 0.2%f·s,精度不宜低于0.5%f·s。 6.检测条件 6.1气温应在-5℃~+45℃; 6.2相对湿度30%~85%。 7.检测前的准备 7.1检测仪器和计量器具必须满足精度、等级要求,并应有计量部门定期

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单桩沉桩引起的初始超孔隙水压力及其消散的计算 4.8

基于adina有限元程序和三维biot固结有限元理论,定义桩周土为多孔介质材料,以圆柱形空腔体扩张理论为模型,模拟了一实体工程单桩沉桩过程.考虑实体工程的双面排水条件,计算得到了沉桩完成后桩周初始超孔隙水压力沿桩深度及径向的分布规律,同时计算了桩周土体90d内孔隙水压力的消散状况.在此基础上,对桩周土因超孔隙水压的消散引起的再固结沉降进行了计算分析,得出的结果与实测结果进行了比较.研究结果表明,考虑弹塑性本构关系和三维渗流固结的有限元模型能较好地模拟沉桩引起的超孔隙水压及其消散过程.

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基于mohr-coulomb屈服准则,在考虑土体的内摩擦角φ的情况下,推导了盾构通过时引起的超孔隙水压力的公式并与φ=0的情况作了比较,表明φ值使得塑性区范围和超孔隙水压力值变大.塑性区的范围和塑性区内超孔隙水压力的主要影响因素是盾构土舱压力,但弹塑性区交界处的超孔隙水压力值为a6ccos∮(a为henkel系数,c为土的粘聚力),与土舱压力无关.以上海地铁10号线同济大学站—国权路站区间隧道为实例,对此进行现场监测,结果显示解析解与实测值吻合较好;提出开孔释放超孔隙水压力对策,经实践检验非常有效.

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阐述了有关超孔隙压力的研究现状,基于孔隙水压力相关理论和必要假定,给出了适于工程实际应用的动力沉桩超孔隙水压力时程消散模型,以及用于模型求解的非线性最小二乘迭代法。该模型能够有效模拟空间一点处超孔隙水压力的时程消散过程,模型将整个动力沉桩过程中超孔隙水压力的增加和其后超孔隙水压力的消散过程划分为3个区。该模型可用于预测动力沉桩后超孔隙压力消散到安全限值所需时间,为桩基础施工等提供有益指导。通过华能大庆电厂工程实例进行验证,该模型对于研究超孔隙水压力时程消散问题具有避免过多主、客观因素干扰,便于程序实现,计算过程清晰,结果明确的特点,适于工程实际应用。

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通过对vesic、徐永福、王伟等人推导出的超孔隙水压力理论解的分析,发现这些理论解都存在一定的缺陷,在vesic和王伟推导出的理论解中,考虑土体的应变软化和圆孔扩张,结合henkel公式推导出修正后的超孔隙水压力理论解。结合工程实例进行比较验证,结果表明,修正后的理论值更符合工程实际情况,可为桩基工程提供设计和施工参数。

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滨德高速公路所经地区主要由黄河冲积而成,场区地层以粉土和粉质黏土为主。在试验区不同地层深度处埋设孔隙水压力计,通过观测、分析强夯各个过程中超孔隙水压力的变化规律,得出以下结论:在2000kn.m夯击能的作用下,第1~2遍夯击时最佳夯击数为8~9击,第3遍夯击时最佳夯击数为6~8击;夯击后,浅层的超孔隙水压力基本均大于深层的超孔隙水压力,消散时间也相对较长,并且浅层孔隙水压力受夯击影响的水平距离较深层的大;在2000kn.m夯击能的作用下,强夯最大影响深度为8~9m,有效加固深度为6~8m,有效加固深度系数α=0.134~0.179;6~7m深处孔隙水压力水平最大影响距离小于10m,有效影响宽度基本为5~7m。

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文章通过某试验段cfg单桩及群桩施工过程中桩周软土孔隙水压力的监测,分析了单桩和群桩施工引起的超静孔隙水压力累积及消散过程,对比了两者的一些相同点及不同点。分析认为,群桩施工过程产生的超静孔隙水压力不是各单桩对桩周软土影响的简单叠加,而是各单桩施工综合影响的结果,期间伴随着超静孔压的不断累积和不断消散,群桩超静孔压的这种反复累积消散的叠加效应将对桩周淤泥质软土产生很大的扰动。

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何庆华

职位:水电安装工程预算员

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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