可移动式仰拱栈桥在西渴马一号隧道施工中的应用

可移动仰拱栈桥在京沪高速铁路隧道施工中的应用 周伟 （中国中铁二十局） 摘要：本文以隧道施工进一步向机械化发展为出发点，提出了采用可移动仰拱栈桥解决隧道施工

清凉山隧道在工期紧、断面大且要求步距达标的条件下,利用现有资源对仰拱栈桥进行自行设计,通过机构建模计算确定栈桥安全系数,按照已确定的加工尺寸自行加工.通过普通栈桥与长栈桥在人员配置、施工时间、施工效益等对比,确定长栈桥施工的可行性,并通过实践证明长栈桥在隧道施工中能成功应用的实例.

1.概况随着我国隧道施工技术的快速发展,为提高结构的耐久性,改善结构受力状态,解决隧道渗漏水等病害,仰拱超前、一次性全幅施工已经成为隧道施工的基本要求。但仰拱全幅施工必然会影响掌子面掘进,为解决此矛

为确保黄土隧道施工安全,初期支护结构尽快封闭成环,解决隧底仰拱及填充施工质量通病,利用黄土隧道开挖非爆破作业的特点,在黄土隧道施工中利用长大仰拱栈桥.通过在长仰拱栈桥上配置仰拱模板和混凝土捣固整平装置,有效减少了仰拱立模时间,提高了仰拱混凝土振捣质量.该工装能保证隧道开挖、初期支护、仰拱开挖及二次衬砌作业有序开展,极大地提高了施工工效,经济和社会效益明显提高.

隧道仰拱施作与开挖、支护施工工序的交叉干扰一直是隧道施工的关键问题之一,在某新建铁路隧道施工中,中国水电集团专门研制了大型可移动式仰拱栈桥并成功应用于隧道施工。本文结合铁路隧道的工程实践,对移动栈桥的结构组成及采用移动栈桥进行仰拱施工的工艺进行了介绍,分析总结了可移动栈桥在隧道施工应用的注意事项和应用效果,对于推进铁路隧道工程的机械化和标准化施工,提高施工效率和保证施工质量具有重要的意义。

新建吉林至珲春铁路jhsk-ⅰ标项目经理部 仰拱栈桥设计验算书 新建吉林至珲春铁路jhsk-ⅰ项目经理部四工区 二o一二年九月四日 一、概况 为确保隧道施工畅通，并保证掌子面与仰拱同时施工的需要，经 研究决定在施工仰拱时，临时架设一副栈桥。 从结构可靠性、经济性及施工工期要求等多方面因素综合考虑， 仰拱栈桥采用8片i40a工字钢作为主梁，4片为一组，两组工字钢间 净距60cm，工字钢上横向满铺φ22螺纹钢（间距0.05m）。设计栈桥承 载不小于40吨（不含栈桥自重，隧道施工用车中最大重量为35吨）。 二、荷载分析 根据现场施工需要，栈桥承受荷载主要由桥梁自重荷载q，及车辆 荷载p两部分组成，其中车辆荷载为主要荷载。如图1所示： p q 图1 为简便计算方法，桥梁自重荷载按均布荷载考虑，车辆荷载按集 中荷载考虑。以单片工字钢受力情况分析确定q、p值。

简易仰拱栈桥

近年来,公路建设发展迅猛,深埋、长大山岭隧道日渐增多.隧道穿越地层的复杂程度加剧、建设难度更大,传统的以人工为主的施工方式已满足不了现代化建设的需求,机械化施工成为隧道施工的发展方向,公路隧道仰拱做为衬砌结构的重要组成部位,传统仰拱施工时,通常采用半幅开挖或搭设简易钢栈桥全幅开挖施工,施工周期长,安全隐患多,工程质量难以保证.因此如何提高仰拱施工质量,保证仰拱与二衬快速成环封闭,是确保隧道整体施工质量的关键技术难题之一.本文结合自行式移动栈桥在隧道仰拱施工中的应用情况,具体阐述了自行式移动栈桥隧道施工中的重要作用.

结合仰拱移动模架在贵广高速铁路高青隧道中的具体应用,经过对仰拱和衬砌施工图断面的分析,得出仰拱与填充分开浇筑的重要性,指出仰拱移动模架的使用解决了仰拱与填充分开浇筑的问题。

隧道仰拱混凝土在浇筑施工过程中常常需要靠顶模才能使混凝土的形状符合设计要求。同时，为保证仰拱施工期间洞内正常通车，需要在仰拱上方架设仰拱栈桥。结合武广客运专线大瑶山隧道的实际施工情况，设计了一种隧道仰拱混凝土浇筑专用顶模和栈桥。重点对该顶模和栈桥的结构和使用方法进行分析和探讨，以供同类工程借鉴和参考。

传统隧道仰拱施工过程中,采用简易仰拱栈桥施工,且多数施工过程中仰拱与填充不能实现分开浇筑工艺。本论述介绍了自带曲模的自行式仰拱液压栈桥,施工中仰拱开挖、仰拱混凝土、填充混凝土分三个区域流水施工,满足了仰拱与填充分开浇筑的要求。工程实践证明,自带曲模自行式仰拱栈桥施工工艺满足要求,安全可靠,经济便捷。该方法在本项目的成功实施,再次验证了自带曲模自行式仰拱栈桥施工工艺的先进性和可行性,对同类型工程的设计、组织和施工,均具有一定的指导和借鉴作用。

有关数据表明,近年来我国隧道施工事故频发,其中坍塌事故占54%,为主要事故形态,是隧道施工的头号大敌。因此,对隧道施工坍塌应急救援技术进行研究,将能有效减少隧道施工坍塌事故的人员伤亡和财产损失,对提高隧道建设的安全性具有重要的现实意义。本文论述了牡佳客专最长隧道七星峰隧道研制并应用的一种自带救援逃生通道仰拱栈桥,工程实际证明该设备技术先进,安全可靠,操作便捷,对于同类隧道工程的施工具有一定的借鉴作用。

[论文]隧道仰拱栈桥设计与计算——本资料为【论文】隧道仰拱栈桥设计与计算，共7页。为提高结构的耐久性，改善受力状态，仰拱超前、一次性全幅施工，已经成为隧道施工的基本要求，为此，自行设计制造成本低、易制造、移动快捷、轻便的片式移动仰拱栈桥在隧道施...

为确保重载铁路永久运营安全,研究解决隧底仰拱及填充施工质量通病,研制开发了长大自行式移动仰拱栈桥,对该工装设备技术参数做了详细介绍,并配备了下挂式仰拱模板,仰拱及填充一次性浇筑24m,形成了专项施工技术方案.通过在长大隧道施工中采用带有行走装置的仰拱栈桥跨越仰拱作业区段,解决了隧道施工通道,工人施工环境得到了很大改善,减少了工序干扰,减少了施工缝,降低了仰拱施工工艺对不均匀沉降的影响,极大地提高了工效.

在隧道工程施工过程中,仰拱的开挖和支护是非常重要的一个环节,对隧道施工质量有比较大的影响.文章以实际工程为例,对隧道仰拱施工中对移动式栈桥的应用进行了分析和探讨,对移动式栈桥在隧道仰拱施工中的注意事项和应用效果进行了分析,在保证隧道仰拱施工质量、提高仰拱隧道施工效率方面意义重大.

介绍了成(都)简(阳)快速通道龙泉山1号隧道仰拱栈桥的施工情况,阐述了仰拱施工栈桥的结构及其在仰拱全幅施工中的运用。仰拱施工栈桥有效地解决了仰拱施工与施工通道的干扰,为隧道施工顺利安全通过200m的断层带提供了保障,保证了施工进度按计划实施,具备一定的推广价值。

隧道仰拱栈桥施工方案 (3)

仰拱施工工艺在隧道施工中的应用 分享到：本站编辑：admin日期：2011-05-0515:06点击：122次 摘要：本文通过对隧道仰拱施工的工艺做了详细的阐述，详细说明了隧道仰拱施工在 隧道工程施工中的重要作用。 关键词：隧道仰拱开挖爆破砼浇筑模板立架 一、隧道仰拱施工的重要性 隧道开挖方法大部分仍采用人工钻爆法施工，而人工钻爆法施工人员密集，施工人员的 安全仍是隧道施工的重要问题，众所周知隧道施工中的塌方都是由于隧道的围岩局部或整体 变形所致，因此在隧道施工中，仰拱作为二衬结构的重要组成部分，对隧道的整体稳定性有 着至关重要的作用。 二、工程概况 新疆中天山隧道为单线双洞隧道，全长22.449公里，位于新疆托克逊、和硕间中天山 东段的岭脊地区，穿越中天山北支博尔拖乌山中山山地，最高海拔2951.6米，山岭南北两 侧地形切割剧烈，地质复杂，

隧道仰拱栈桥施工方案 (2)

1 仰拱栈桥方案 编制： 复核： 审批： 云桂铁路ⅳ标段中铁十局项目部三分部 二0一0年九月 2 仰拱栈桥施工方案 一、工程概述 随着施工进度要求，我标段各隧道即将进入仰拱部位的施工，为 了保证仰拱施工连续进行并且隧道开挖出渣和洞内材料运输不受仰 拱开挖的影响，故在仰拱开挖槽上搭设仰拱栈桥。隔跨跳跃施工，待 已浇筑的仰拱混凝土强度满足通车强度要求后，即强度达到设计强度 的100%，方可移走栈桥，到下一隧底开挖槽上，依次循环使用。 二、仰拱栈桥的选型 按照我公司以往施工经验和现场施工实际情况，并按照尽早开挖 尽快封闭成环的原则，一般仰拱施工段落为6米。根据现场工字钢的 供应情况，并保证栈桥结构的强度刚度满足整个隧道施工循环内相关 车辆通行的要求。拟选择采用2根25a#工字钢上下翼缘焊接为一组， 栈桥每边采用三组并排，顶部用φ22螺纹钢筋连成整体，纵向间距 10

结合蒙华铁路万荣隧道施工实践,通过采用24m自行式仰拱长栈桥施工技术,有效破解了长、大隧道施工期间,多道作业工序相互干扰、机械、设备通行困难、作业人员安全、施工质量等难题。解决了隧道二衬混凝土施工缝与仰拱混凝土施工缝有效同步对应衔接,减少了仰拱浇筑次数,减少了施工缝。极大地提高了长大隧道施工质量、施工速度,使施工更安全。可为铁路、公路隧道类似工程提供参考和借鉴。

新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程jsjjsg-6标东伍岭隧道出口专项施工方 案 中交一航局城市交通工程有限公司 中交第一航务工程局有限公司 东伍岭隧道 仰拱栈桥施工作业指导书 编制人： 审核人： 技术负责人： 中交一航局京沈京冀客运vi标段指挥部二工区 二〇一四年八月十九日 新建北京至沈阳铁路客运专线河北段站前工程jsjjsg-6标东伍岭隧道出口专项施工方 案 中交一航局城市交通工程有限公司 目录 1、工程概况........................................................................................................................1 2、施工方案...........................................