糠醛抽出油生产50号A级道路沥青

2005年7月西安石化分公司建成一套30×104t/a的沥青装置,该装置利用塔河减压渣油和添加剂生产沥青,通过对减压渣油指标和调合比例进行适当调整,就可以生产50号、70号、110号沥青,沥青质量符合交通部jtgf40-2004《公路沥青路面施工技术规范》中的a级道路沥青技术要求。

采用单一原油或者混合原油为原料,使用实沸点蒸馏的方法生产重交通道路沥青。将纯玛瑞油、纯马纳油、马纳油:波斯坎油为6:4的混合原油,玛瑞油:波斯坎油:马纳油为6:4:3的的混合原油进行实沸点蒸馏,450℃切割得到的渣油的各项指标均能满足gb/t15180—2010中ah-50号沥青的各项指标要求。

以中国石化齐鲁分公司胜利炼油厂生产的减压渣油为主要原料,采用催化裂化油浆改性的方法制备了符合nb/sh/t0522—2010标准的100号道路沥青。重点研究了催化裂化油浆对沥青针入度、软化点、膜后针入度、针入度比和质量变化的影响。

脱油沥青和SBS复合改性70号道路沥青的研究

辽河石油勘探局沥青厂(原盘锦炼油厂)蒸馏装置1984年6月中旬第一次开减压蒸馏,用高升-轻柴油混输油的减压渣油直接生产100号甲道路沥青获得成功.操作中,减压塔直空度为680毫米汞柱,炉出口温度395±1℃,汽化段温度380℃.减压侧线出

A级道路石油沥青的开发与生产

通过对道路石油沥青针入度指数(pi)与平均分子量关系的研究,提出了选择原油、提高减压蒸馏分离效果、氧化和原油混合提高道路石油沥青pi的方法,筛选原油得出进口原油2可生产a级产品,氧化试验证明选择合适的氧化条件沙中减渣可制备a级产品,减压蒸馏试验并经工业装置验证得出沙中原油可生产a级产品。

进口原油生产道路沥青可行性考察

以混合原油加工后的减压渣油为原料,生产100号道路石油沥青,产品有高胶质、低沥青质的特点,具有优良的延度和良好的抗老化性能

通过溶剂脱沥青工艺以减压渣油为原料生产高黏度润滑油基础油的同时会得到大量的溶剂脱沥青,如何合理利用这部分高沥青质含量、高金属含量沥青,提高其附加值是一个值得思考的问题。本文结合实际情况对溶剂脱沥青的目前几种利用方案进行了对比分析,确定利用脱油沥青通过调和手段生产道路沥青,最终以锦州9-3脱油沥青为原料,分别与绥中110#沥青和糠醛一次抽出油调和生产出合格的道路沥青。

根据180号燃料油与催化油浆的性质特点,采用减压蒸馏工艺,180号燃料油大于490c的渣油馏分可生产出符合gb/t15180—2000标准中ah-70的道路沥青;180号燃料油大于500c渣油与催化油浆按1:1比例调和后减压深拔,大于520c渣油馏分可生产出符合gb/t15180—2000标准中ah-70的道路沥青。

沙中原油研制70号优质重交通道路沥青

以红浅003稠油为原料,分别采用蒸馏和丙烷脱沥青-调和工艺考察了研制道路沥青的可行性,研究表明两种工艺均可以研制出满足jtgf40—2004规范要求的50号、70号和90号a级道路沥青,道路沥青的性质和路用性能分级均与低凝稠油沥青相当。

随着原油加工品种的不断增加,为满足沥青产品质量升级的要求,济南分公司利用原油分输分炼的有利时机,不断进行丙烷脱沥青装置生产方案的摸索,从原料的调整、操作参数的摸索、沥青调合组分的确定等各个方面进行了全面探索,最终确定生产交通部标准90号b道路沥青的生产方案,并试生产90号b道路沥青取得成功。

连续法改质生产90号高等级道路沥青

吉林混合减渣生产140号道路沥青的工业实践

采用提升管催化裂化装置,考察脱沥青油(dao)以及抽提条件分别为剂油质量比2∶1、抽提温度80℃;剂油质量比2∶1、抽提温度85℃两种工况下对dao进行糠醛抽提所得到的抽余油a与b等三种催化裂化原料的裂化性能。实验结果表明:dao经过糠醛抽提后所得抽余油的催化裂化转化率较高,轻质油收率较高,重油和焦炭产率较低,其催化裂化性能和裂化产品的性质均优于dao。

青岛炼化公司的焦化蜡油经过糠醛抽提工艺得到糠醛抽出油,由于其芳烃含量高,可作为沥青再生剂的调合组分。将其与ah-90直馏沥青调合制备再生剂,并评价了再生剂对老化沥青的再生性能。结果表明,富含芳烃的抽出油通过添加质量分数分别为90%、70%、50%、86.8%以及60.7%的ah-90沥青可以制备出5种符合nb/sh/t0819—2010标准的热拌沥青再生剂产品ra5、ra25、ra75、ra250和ra500。将5种再生剂与氧化沥青按不同比例混合,得到的再生沥青性能与ah-70号沥青性能相当,表明本研究研制的再生剂能够满足产品的技术要求。

以70号沥青为基质沥青,在其中加入4种掺配比例的4种糠醛抽出油来制备16种不同的调合沥青。通过测试16种调合沥青的三大指标(针入度、软化点和延度),发现了调合沥青的针入度和软化点与糠醛抽出油掺配比例之间存在着指数关系,确定了糠醛抽出油的最佳掺配比例为2%～4%。同时,还测试了在3%最佳掺配比例下调合沥青的高温性能、低温性能和耐久性,研究表明:在70号沥青中加入3%最佳掺配比例的糠醛抽出油可调合出90号沥青,且调合沥青的各项性能均满足现行规范相关技术要求。

介绍了济南分公司在原油分炼及润滑油原料正序处理工艺下研制重交通道路沥青的情况。采用ф377mm脱油沥青为基础原料,以各线正序抽出油为辅料,可调合生产国标ah-90重交通道路沥青,实现道路沥青质量升级。

以不同掺兑比将催化油浆馏后残油与70^#道路沥青调和制备低针入度硬质道路沥青,研究了催化油浆馏后残油掺兑比对调和沥青性能的影响。结果表明：随着掺兑比的提高,调和沥青的软化点升高,针入度和延度降低,动力黏度增大,黏温性能有所改善;当催化油浆馏后残油掺兑比为3%、6%和9%时,能调和出满足50^#b级指标要求的道路沥青。

简要分析了进口油沥青原料的特点,并通过具体的研究实验阐述了进口油石油沥青开发的基本思路与方法。该技术已在茂名、镇海炼油厂得到较好的应用,其沥青产品受到用户的肯定。