更新日期: 2025-02-08

昆明泥炭与泥炭质土对建筑地基的影响

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昆明泥炭与泥炭质土对建筑地基的影响 4.5

详细介绍了昆明泥炭、泥炭质土的工程特性以及这种土对建筑地基的影响, 结合工程实例分析建筑工程发生工程质量事故的原因, 并提出了相应的防治措施, 为工程的设计、工程施工提供参考.

昆明泥炭及泥炭质软土的工程特性研究

昆明泥炭及泥炭质软土的工程特性研究

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昆明地区的软土主要为淤泥质土、淤泥、泥炭质土、泥炭,其中强泥炭质土、泥炭全国少见,其极差的工程特性对建筑工程、道路工程、桥梁梁头接合部位等具有较大危害。对昆明滇池湖相沉积软土中较典型的泥炭质土、泥炭的成因,分布及特性,物理力学指标进行分析研究,为在昆明地区的工程建设选择合理的基础形式和恰当的地基处理方法提供参考。

云南省泥炭、泥炭质土地基治理技术进展 云南省泥炭、泥炭质土地基治理技术进展 云南省泥炭、泥炭质土地基治理技术进展

云南省泥炭、泥炭质土地基治理技术进展

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泥炭、泥炭质土在云南省及周边地区大量存在,总结了云南省近年来的理论研究和工程处理方法,也提出今后发展的趋势。泥炭、泥炭质土在地基中的存在严重影响了工程的施工,因此进一步研究泥炭、泥炭质土的特性和总结施工方法具有重要的意义。

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结构性对昆明泥炭质土层压缩特性影响的试验

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结构性对昆明泥炭质土层压缩特性影响的试验 4.4

为了研究昆明泥炭质土结构性对其压缩特性的影响,对取自于埋深16.5~17.0m的原状土样与扰动土样进行了一维压缩试验.结果表明:采用作图法求得原状土样的前期固结压力为91~105kpa,超固结比为0.71~0.82,土体处于欠固结状态,而扰动土样的固结屈服压力仅为60~72kpa,表明泥炭质土具有较强的结构性;由于受到土体结构性的影响,固结压力较小时,原状土样的压缩指数小于扰动土样,随着固结压力增加,原状土样结构破坏,其压缩指数逐渐增大,并超过扰动土样;随着荷载的增大,压缩量急剧增加,原状土样、扰动土样所对应的各级固结系数均呈减小趋势;昆明泥炭质土的次固结系数为0.071~0.101,而次压缩系数为2.00%~2.85%,属于高次压缩性或很高次压缩性土体.

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泥炭地基处理

泥炭地基处理

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泥炭地基处理 3

泥炭地基处理——本文介绍了泥炭地基施工中的一系列技术措施及处理方法,或载法、软基加固和改变受力途径法。

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水泥搅拌桩对泥炭质软土地基的处理

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水泥搅拌桩对泥炭质软土地基的处理 4.7

针对水泥搅拌桩主要用于淤泥、淤泥质土、粉土等软弱地基加固,对于泥炭土由于加固效果不理想而较少采用的现状,通过工程实例说明,水泥搅拌桩用于处理泥炭土时只要加入合适的外掺剂、采用合理的施工工艺就可以满足设计要求,为其他工程类似问题提供参考。

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泥炭质土层深基坑支护的设计施工例析 泥炭质土层深基坑支护的设计施工例析 泥炭质土层深基坑支护的设计施工例析

泥炭质土层深基坑支护的设计施工例析

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泥炭质土层深基坑支护的设计施工例析 4.7

本文介绍泥炭质土地层条件下的深基坑支护设计,采用置换水泥土搅拌桩止水和扩径预应力锚杆的方法,从源头保证泥炭质土地层中深基坑的安全和稳定。

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浅谈泥炭地基的处理

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浅谈泥炭地基的处理 3

浅谈泥炭地基的处理——我省在公路工程中所遇到的不良地质地基,严格上来说应该是泥炭地基.而不是软土地基,软土在我国南方某些省市的沿海、沿湖、沿河地带有着广泛的分布。本文结合吉林省的具体情况,对泥炭地基的处理提出7自己的一些看法和具体措施.

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泥炭营养土

泥炭营养土

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泥炭营养土 4.4

所谓泥炭,是指由植物有机体在通过上千年的腐化后剩下的植物残体,一般只有北半球地区沼泽 地带有这种泥炭矿产资源。泥炭土具有独特的质轻,持水,透气和富含有机质等特点,是一种纯 绿色、无污染、无公害的有机肥料。 一、泥炭的生物特性 泥炭大多出自北半球的高位沼泽地,这种高位沼泽地不受地下水和河流断层的影响,仅由雨 水供给水份。植物有机体通过无氧分解不断的腐化后,使其沼泽地形成强酸的环境。在这种强酸 环境下,大多数生物都不能生存,仅有苔藓植物才能生长。而且不受病原体、害虫、杂草种子污 染。植物在通过生育与枯死的不断循环中,最终形成泥炭。 二、泥炭营养土的生物特性 配制的各类营养土,花卉土具有很强的保水保肥性能和物理性状。 具体表现为一是它的有机质丰富,养分配合合理,肥效缓释性能好,植物生长不烂根不烧苗; 二是无病无菌,无毒无害虫,清洁卫生,生物活性好,抗病能力强,有利于

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石膏水泥粉喷桩加固泥炭质土层的研究 石膏水泥粉喷桩加固泥炭质土层的研究 石膏水泥粉喷桩加固泥炭质土层的研究

石膏水泥粉喷桩加固泥炭质土层的研究

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石膏水泥粉喷桩加固泥炭质土层的研究 4.8

针对水泥粉喷桩加固泥炭质土层的难题,从理论上探讨采用石膏与水泥配方加固泥炭质土层的理论机理,将该理论研究成果应用于工程实践中,取得了良好的效果,指出该研究成果从理论、实践及施工工艺各方面为粉喷桩加固泥炭质土层提出了一个新的方法。

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深厚泥炭质土层中的三轴水泥土搅拌桩施工研究

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深厚泥炭质土层中的三轴水泥土搅拌桩施工研究 4.7

三轴搅拌桩作为水泥土搅拌桩的常用类型,被广泛应用于工程中作为止水帷幕或地基处理,但三轴搅拌桩在泥炭质土层应用时会面临水泥与有机质不能有效发生化学反应、注浆过程中返浆现象严重等问题,成桩质量难以保证。基于此,依托昆明滇池盆地泥炭质土分布区域的相关实际工程,深入探索和研究,总结形成了一套较为完善的深厚泥炭质土层中的三轴搅拌桩施工工艺技术措施、成桩要点,为后续基坑工程、地基处理工程提供参考。

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水泥砂浆桩复合地基在昆明枢纽泥炭质土中的试验研究与应用

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水泥砂浆桩复合地基在昆明枢纽泥炭质土中的试验研究与应用 4.5

介绍了多向水泥砂浆搅拌桩复合地基加固昆明滇池边泥炭质土的技术原理、设计、施工工艺、质量控制、检测。新建昆明枢纽路基软基加固工程,对水泥砂浆搅拌桩的设计参数和施工工艺进行的现场试验,取得了合理的施工方案和技术参数,总结了水泥砂浆桩在泥炭质土地基加固中的试验研究与应用,供类似工程参考。

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沼泽土和泥炭土

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沼泽土和泥炭土 4.7

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泥炭土地基钻孔漏浆的处理 泥炭土地基钻孔漏浆的处理 泥炭土地基钻孔漏浆的处理

泥炭土地基钻孔漏浆的处理

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泥炭土地基钻孔漏浆的处理 4.8

以云南鸡石一级公路青鱼湾大桥为例,介绍了在软弱地层中施工桥梁钻孔灌注桩遇孔壁开裂漏浆时的处理方法,经试验证明,取得了较好的技术经济效果

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夯扩挤密碎石桩在石环公路泥炭质土地基中的应用

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夯扩挤密碎石桩在石环公路泥炭质土地基中的应用 4.7

工程概况及工程地质条件石环公路(省道s101)石黄高速互通立交桥位于三环路的东北角北五女村东,南起石环公路tk75+050,北至与石黄高速公路交叉口tk75+860.9长811米,为y型全互通立交桥。根据河北省交通规划设计院提供的勘察报告,石黄加宽段a、b、c、d匝道处地表2.0~3.0m以下存在2.5~3.5m厚泥炭质土,其具体的工程地质条件如表1所示:

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夯扩挤密碎石桩在石环公路泥炭质土地基中的应用

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夯扩挤密碎石桩在石环公路泥炭质土地基中的应用 4.6

工程概况及工程地质条件石环公路(省道s101)石黄高速互通立交桥位于三环路的东北角北五女村东.南起石环公路tk75+050,北至与石黄高速公路交叉口tk75+860.9长811米.为y型全互通立交桥。根据河北省交通规划设计院提供的勘察报告,石黄加宽段a、b、c、d匝道处地表2.0~3.0m以下存在2.5~3.5m厚泥炭质土.其具体的工程地质条件如表1所示

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养花必备泥炭土 养花必备泥炭土 养花必备泥炭土

养花必备泥炭土

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养花必备泥炭土 4.4

泥炭是一种相当优良的盆栽花卉用土,目前世界园艺产业发达国家的花卉栽培中,尤其是在育苗和盆栽花卉中多以泥炭作为主要盆栽基质。国内很多花友,也逐渐认识到泥炭土有机质丰富、疏松、透气透水性能好、保水保肥能力强、质地轻、无病害孢子和虫卵等特点,在专业育苗和家庭盆花栽培中大量应用。

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什么是泥炭土 (2)

什么是泥炭土 (2)

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什么是泥炭土 (2) 4.5

什么是泥炭土 泥炭土是具有厚度>50cm的泥炭层的潜育性土壤,多分布于冷湿地区的低洼地。地 表可有厚20-3ocm的草根层,草根层下为泥炭层和矿质潜育层,有时泥炭层下还有 腐殖质过渡层。泥炭土土类划分3个亚类,本区均有分布。低位泥炭土亚类分布于低 湿地,其造炭植物属富营养型,主要为灰分含量较高的苔草类草本植物,泥炭层有机 质含量多为30-70%,ph值6.0-7.0;中位泥炭土亚类属过渡类型,零星分布于山地森 林中的沼泽化地段,造炭植物为中营养型的乔木及莎草、泥炭藓等,有机质含量 50-80%,ph值5.0-6.7;高位泥炭土亚类属贫营养型,造炭植物主要为泥炭藓,水分 靠大气降水补给,泥炭层有机质含量60-90%,ph值4.0-5.0,零星分布于山地的阴湿 地段,面积也不大。 泥炭土的形成 泥炭地的分类 泥炭地可分为水藓

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什么是泥炭土

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什么是泥炭土 4.4

什么是泥炭土 泥炭土是具有厚度>50cm的泥炭层的潜育性土壤,多分布于冷湿地区的低洼地。地 表可有厚20-3ocm的草根层,草根层下为泥炭层和矿质潜育层,有时泥炭层下还有 腐殖质过渡层。泥炭土土类划分3个亚类,本区均有分布。低位泥炭土亚类分布于低 湿地,其造炭植物属富营养型,主要为灰分含量较高的苔草类草本植物,泥炭层有机 质含量多为30-70%,ph值6.0-7.0;中位泥炭土亚类属过渡类型,零星分布于山地森 林中的沼泽化地段,造炭植物为中营养型的乔木及莎草、泥炭藓等,有机质含量 50-80%,ph值5.0-6.7;高位泥炭土亚类属贫营养型,造炭植物主要为泥炭藓,水分 靠大气降水补给,泥炭层有机质含量60-90%,ph值4.0-5.0,零星分布于山地的阴湿 地段,面积也不大。 泥炭土的形成 泥炭地的分类 泥炭地可分为水藓

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泥炭质土层中水下隧道建设的岩土工程条件研究

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泥炭质土层中水下隧道建设的岩土工程条件研究 4.4

岩土工程条件的先期研究工作是正确选择水下隧道实施方案的基础。结合昆明草海隧道工程,对泥炭质土分布地区影响隧道建设的岩土工程条件进行了介绍和论证,并对隧道工法的选择及相关地基处理方案进行了较详细的分析。

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昆明某泥炭质土深大基坑支护设计与施工技术

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昆明某泥炭质土深大基坑支护设计与施工技术 4.5

结合工程案例,总结了昆明泥炭质土地质条件下深大基坑的支护设计和施工的特点及难点。通过监测数据的验证,说明了环形内支撑支护体系在深厚泥炭质土地层深基坑工程中的优势。

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郑州市东区泥炭质土工程地质特性研究

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郑州市东区泥炭质土工程地质特性研究 4.6

我国泥炭质土的分布具有明显的不平衡性,主要集中分布在五大泥炭聚集区:东北山地现代泥炭聚集区,西部高原现代泥炭聚集区,长江中下游平原埋藏泥炭聚集区,云贵高原埋藏泥炭聚集区,雷州半岛埋藏泥炭聚集区。从省、市、自治区泥炭储量来看,四川省泥炭资源最丰富,云南省次之,甘肃、江苏、西藏、黑龙江、安徽、吉林、内蒙古、新疆等均是泥炭储量超亿吨的省份。

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沪苏浙高速公路泥炭质土的工程性质研究

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沪苏浙高速公路泥炭质土的工程性质研究 4.5

泥炭质土是喜水植物遗体在缺氧条件下经缓慢分解形成的泥沼覆盖层。在我国云南、贵州、江苏、福建、内蒙等地均有分布。通过沪苏浙高速公路泥炭质土的科研试验工作,介绍了泥炭质土的工程性质、含泥炭层软土路堤稳定和沉降分析以及水泥搅拌泥炭质土的特性等。

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粉喷桩技术对泥炭土质软土地基的处理效果 粉喷桩技术对泥炭土质软土地基的处理效果 粉喷桩技术对泥炭土质软土地基的处理效果

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粉喷桩技术对泥炭土质软土地基的处理效果 4.7

结合工程建设实际,介绍了粉喷桩技术对泥炭土质软土地基处理的施工要求、处理效果.

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泥炭土振动筛的结构设计与研究 泥炭土振动筛的结构设计与研究 泥炭土振动筛的结构设计与研究

泥炭土振动筛的结构设计与研究

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泥炭土振动筛的结构设计与研究 4.5

泥炭土做为纯天然有机物,用途十分广泛,但是由于其特殊的物理特性,对它的筛选分级十分困难。目前,国内还没有成型的专用设备,本文通过对泥炭土物理特性分析与研究,利用动力学设计原理,优化工艺参数,设计一种适应泥炭土特性,使泥炭土的不同颗粒筛选分级,达到理想的筛分效率的振动筛。

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张巍

职位:铁路工程

擅长专业:土建 安装 装饰 市政 园林

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