可控制精度预应力混凝土杆系结构时变效应通用分析法

在等效荷载计算表达式的基础上,应用力法推导出了预应力混凝土杆单元固端次弯矩的计算积分表达式,并就直线和抛物线预应力筋,给出了其代数计算式,为进一步编程计算单元任意截面上的次内力提供了方便

混凝土杆系结构滞回全过程分析

本文根据等效荷载原理，建立了直接计算杆系超静定预应力混凝土结构次弯矩时，所需要的预应力混凝土杆件固端弯矩计算方法和计算公式，并和直接计算结构总弯矩需要的预应力混凝土杆件固端弯矩计算方法和计算公式统一起来。不论预应力混凝土杆件中的预应力筋线形如何，本法均适用。本法概念清楚，方法简单，所得出的固端弯矩计算公式简明。

预应力结构在现代工程中应用越来越广泛,控制预应力结构的应力损失,使预应力结构充分发挥节能、高效的特点,对促进预应力混凝土推广,有着重要意义。本文主要分析预应力结构正常使用阶段的计算,损失的简化计算以及在受弯构件中采用有粘结预应力和无粘结预应力结合配筋的可行性研究。

矩阵位移法在杆系预应力混凝土结构中的应用——以平面正则刚架为例，介绍了杆系预应力砼结构的矩阵位移法，系统分析了预应力混凝土构件是混凝土材料高抗压性能和钢材高抗拉性能的理想组合，其结构广泛应用于各种具有大空间需要的建筑之中，并提出了随结构超静定...

曲线箱形梁桥是空间复杂受力结构体系,预应力钢束产生的径向分布力是预应力混凝土曲线箱梁产生扭矩的主要原因之一。采用组合有限元法和简化方法分析曲线箱梁中预应力所产生的效应,得出预应力作用产生的内力和变形的变化趋势,为进一步完善曲线预应力混凝土箱梁桥的设计提供了依据。

预应力混凝土结构解析

拉—压预应力混凝土结构——随着社会经济的发展，大空间、多功能通用房屋建筑的发展趋势越来越明显；立交桥、高架桥、人行天桥及跨江河桥的建设数量不断增加，结构具有大跨、重载、截面有受到建筑高度限制的特殊要求时，拉一压预应力混凝土结构比常规预应力混凝...

2018年现代预应力混凝土结构复习提纲 1 现代预应力混凝土复习 考试形式与分数比例：填空题（1.2×10=12％）；选择题（1.5×8=12％）；判断题（1.0×10=10％）； 简答题4-5道（10×4=40％）；计算题二道（25％） 一、填空题/选择题 1、预应力混凝土先张法构件中，混凝土预压前第一批预应力损失σl1应为σl1+σl2+σl3+σl4 2、后张法构件预应力损失的组合：①管道摩阻损失；②锚固损失（锚具变形、预应力筋回 缩及接缝压缩引起的损失）；③弹性压缩损失；④预应力筋应力松弛损失；⑤混凝土的收 缩、徐变损失。 3、钢筋应力松弛引起的预应力的损失 钢筋在持久不变的力的作用下，随着持续加荷时间延长而增加的徐变变形，即钢筋的松 弛或应力松弛 对于钢筋应力松弛引起的预应力损失，下面说法错误的是(c)。 a．应力松弛与时间有关系 b．应力松弛与钢

由于混凝土结构的抗拉强度低，在钢筋混凝土构件中采用钢筋来帮助混凝土承受拉力。但是，混凝土的极限拉应变很小，超过极限拉应变值，混凝土就要开裂。为避免混凝土结构裂缝过早出现，避免混凝土产生过宽的裂缝，保证结构的耐久性，充分发挥材料的强度，可增大钢筋混凝土构件的截面尺寸，或者增加钢筋用量来控制构件的裂缝和变形。但是，这样做既不经济，又不适用大跨结构和某些特殊高层建筑对结构功能的要求。为了解决这一问题，可采用预应力混凝土结构。

预应力混凝土结构

建筑物中预应力混凝土曲梁的应用越来越广泛,为编制能设计含有预应力混凝土曲杆单元的建筑结构设计软件,需对预应力混凝土弧形杆进行单元分析。根据力学基本原理导出圆弧形曲杆的单元刚度矩阵和节点荷载列阵,并以等代直杆形式给出常用曲杆预应力等效节点荷载的计算方法。

在桥梁工程施工中裂缝几乎无所不在,尽管在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有出现,现对预应力混凝土t梁裂缝进行浅析。

1 预应力混凝土t梁裂缝分析 一、裂缝情况及分析：裂缝是混凝土结构普遍会遇到的 现象，一类是由外荷载引起的裂缝，也称结构性裂缝，表示 结构承载力可能不足或存在严重问题；另一类裂缝是由变形 引起的，也称非结构性裂缝，指变形得不到满足，在构件内 部产生自应力，当该自应力超过混凝土允许应力时，引起混 凝土开裂。在上述两类裂缝中，变形裂缝约占80%.引起该类 裂缝的原因主要有：（1）混凝土浇注后处于塑性阶段，由于 混凝土骨料沉落及混凝土表面水分蒸发而产生裂缝。（2）混 凝土凝固过程中因收缩而产生裂缝。（3）由于温度变化产生 的裂缝，结构随着温度古变化受到约束时，在混凝土内部产 生应力，当此应力超过混凝土抗裂强度，混凝土便开裂，即 产生温度裂缝。（4）施工不当产生裂缝。从裂缝情况看，裂 缝分布部位，裂缝方向、出现时间具有一定的规律性。裂缝 分布在跨中处，只有腹板开裂，且两面对称，

从预应力混凝土的分类、材料、特点、应用范围等方面阐述了预应力混凝土的特性。

针对预应力混凝土和钢筋混凝土超静定杆系结构试验中进入非弹性状态后的结构内力难以准确测定的事实,本文提出了一种用于试验结构内力分析的简化方法———分段降刚度法。该方法根据试验中观测到的各杆件区段的受力状态,将各杆件依其刚度退化程度分为有限区段,并设定各区段刚度退化相对水准;再以试验中准确测得的关键变形量为校准点,经多次调试找到能给出该关键变形量的各杆件刚度降低系数;并认为用各杆件区段降低后的刚度经弹性分析求得的内力能反映试验结构的真实内力。经与一榀两跨单层大尺寸预应力框架考虑内力重分布的试验结果对比,初步证明本文所提方法有效。

探析预应力混凝土结构应力损失 苗巍薛振环刘霞 [摘要]：本文根据预应力混凝土自身的特点，比较全面的分析了影响预应力混凝土在施工过程中预 应力损失的因素，并根据预应力损失原理提出减少损失应采取的措施，使得预应力的损失得到进一步减少， 保证预应力混凝土的施工计算更为科学、精确。 [关键词]：预应力；损失；因素 1.引言 预应力混凝土构件是它在承受外荷载前，以人工的方法使构件混凝土产生压应力，并能 长久的存在。预应力损失是指沿预应力混凝土构件长度方向，预应力筋中预拉应力的大小并 不是一个恒定的值。由于受到施工因素、材料性能及环境条件的影响，在施工和使用过程中 会逐渐的减小，这一现象为预应力损失。 预应力可改变钢筋混凝土构件开裂早、变形大、高强度钢筋无法使用的特点，被广泛 的应用于桥梁及大型承重的构件中，因而预应力混凝土表现为良好的使用性能，显著的经济 效果。而预

预应力混凝土电杆是电力系统关键基础设施，其质量性能影响电力稳定和安全。制定标准旨在规范设计、制造、检验和验收流程，确保满足电力系统需求。实施此标准将提升产品质量，保障电力系统安全运行，促进电力行业健康发展。

后张法预应力混凝土t梁已广泛应用于大跨径桥梁的上部结构。本文对t梁预制、张拉、压浆等过程中的控制要点进行了总结，提出了质量控制的要点。

环形预应力混凝土电杆 整根锥形杆 产品规格型号重量 新型号旧型号（公斤） .12×6×0.356×yb-12-06-0.7/0240 .150×6×b×yb-15-06-1.6/0350 .130×7×q3×yb-13-07-0.8/0320 .150×7×b×yb-15-07-1.4/0400 .130×7.5×q3×yb-130075-0.9/0350 .150×8×c×yb-15-08-2.0/0425 .170×8×e×yb-17-08-2.6/0470 .150×9×c×yb-15-09-3.0/0450 .150×10×c×yb-15-10-2.4/0660 .190×9×e×yb-19-09-5.0/0700 .190×10×g×yb-19-10-4.4

1/8 环形预应力混凝土电杆 整根锥形杆 产品规格型号重量 新型号旧型号（公斤） .12×6×0.356× .150×6×b× .130×7×q3× .150×7×b× .130×7.5×q3× .150×8×c× .170×8×e× .150×9×c× .150×10×c× .190×9×e× .190×10×g× .190×12×g× .230×12×l×锥形组装杆产品规格型号重量 新型号旧型号（公斤） .190×15m xx.190×9×× 下.310×6×× 2/8 .230×15m xx.230×9×× 下.350×6×× .190×18m xx.190×9×× 下.310×9×× .190×21m xx.190×12×× 下.350×9×× .230×18m xx.

东德采用振动法生产预应力混凝土照明电杆(6.3、7.8和9.7米),其工艺流程简介如下:1.搅拌和运送照明电杆采用具有三种颗粒粒级和最大颗粒直径为8毫米的450号混凝土。通过自动化搅拌站由料罐车将新拌混凝土送到转运处,再由有轨料斗将混凝土输入可同时给两个模具装料的混凝土布料器。2.成型和密实模具由模具框架、外模和薄钢板制成的芯模组成。在模具端部装有特殊部件(底板和锚具),用