可回收利用的载货汽车地板隔声隔热垫开发研制

福田纯电动载货汽车底盘简介abouttruckchassis 福田牌bj1071vde0a纯电动载货汽车底盘由北汽福田汽车股份有限公司生产制造，底盘轴距3360毫米，6轮，2轴，发动机选用中山大洋电机股份有限公司、北汽 福田汽车股份有限公司制造生产的纯电动发动机，发动机型号为bomm060/110-i、fttb072，发动机排量n/a、n/acc，发动机功率60、72千瓦，总质量7495公斤，整备 质量3430公斤，最高车速可达80公里。 福田纯电动载货汽车底盘|福田牌bj1071vde0a纯电动载货汽车底盘详细参数 企业名称：北汽福田汽车股份有限公司 底盘型号：bj1071vde0a底盘类别：二类 产品名称：纯电动载货汽车底盘产品商标：福田牌 邮编：102206汽车序号：- 规格：长：5310宽：1995

本科毕业设计（论文）通过答辩 优秀论文设计，答辩无忧，值得下载！ 低速载货汽车变速器的设计 摘要：课题来源于生产实际，依据《机动车安全技术条件》和《汽车机械变速器 总成技术条件》，针对低速载货汽车的运行特点而设计。参与了汽车的总体设计，确 定了汽车的质量参数，选择了合适的发动机，并且计算出汽车的最高速度。 关于变速器的设计，首先选择标准的齿轮模数，在总档位和一档速比确定后， 合理分配变速器各档位的速比，接着计算出齿轮参数和中心距，并对齿轮进行强度 验算，确定了齿轮的结构与尺寸，绘制出所有齿轮的零件图。根据经验公式初步计 算出轴的尺寸，然后对每个档位下轴的刚度和强度进行验算，确定出轴的结构和尺 寸，绘制出各根轴的零件图。根据结构布置和参考同类车型的相应轴承后，按国家 标准选择合适的轴承，然后对轴承进行使用寿命的验算，最终完成了变速器的零件 图和装配图的绘制。 此变速器的齿轮都为标准齿轮，档

载货汽车半轴的设计

现代商用汽车驾驶室以其大面积前风窗玻璃而形成良好的视野,但与此同时由于不顾一切地采取保护性的玻璃封装措施,让大量的阳光射入了驾驶室。刺目的阳光,加上高度紧张的驾驶操作,在炎热季节里的驾驶室简直就

德信诚培训网 更多免费资料下载请进：http://www.***.***好好学习社区 载货汽车油漆涂层质量标准 1.范围 本标准规定了系列载货汽车产品的油漆涂层的质量要求。系列的客车可参 考采用。本标准不适用轿车涂层。 2.引用标准 下列标准包含的条文，通过在本标准的引用而构成标准的条文。本标准出 版时，所示版本均为有效。所有标准都会被修订，使用本标准的各方应探讨使 用下列标准最新版本的可能性。 q/dxc-5411漆膜硬度测定法（摆杆法） q/dxc-5413漆膜柔韧性测定法 q/dxc-5414漆膜耐冲击测定法 q/dxc-5415漆膜耐水性定法 q/dxc-5416漆膜耐汽油测定法 q/dxc-5418漆膜耐湿热测定法 q/dxc-5426漆膜耐化学试剂测定法 q/dxc-5427漆膜厚度测定

东风载货汽车油漆涂层质量标准

文章论述了低速载货起车变速器设计的基本方法,目的是为从事汽车变速器的工作者提供设计模板,为工程实践提供理论和实际参考。

载货汽车电梯规格参数表

摘要 从汽车诞生时起，车辆制动器在车辆的安全方面就起着决定性作用。目前， 汽车所用制动器几乎都是摩擦式的，可分为鼓式和盘式两大类。盘式制动 器的主要优点是在高速刹车时能迅速制动，散热效果优于鼓式刹车,制动效 能的恒定性好。鼓式制动器的主要优点是刹车蹄片磨损较少,成本较低,便 于维修、由于鼓式制动器的绝对制动力远远高于盘式制动器,所以普遍用于 后轮驱动的卡车上，但由于为了提高其制动效能而必须加制动增力系统， 使其造价较高，故轻型车一般还是使用前盘后鼓式。 本设计前轴采用浮动钳盘式制动器，后轴采用制动器为领从蹄式鼓式制 动器。主要设计内容包括制动器结方案分析与选择、制动器主要参数的确 定与计算、盘式与鼓式制动器具体结构参数设计与强度校核。 关键词：轻型载货汽车，盘式制动器，鼓式制动器，制动蹄，设计 abstract bornon,fromcarsinthevehi

本科毕业设计（论文）通过答辩 摘要 悬架是现代汽车上的重要总成之一，它把车架与车轴弹性地连接起来。它的 主要作用是传递作用在车轮和车身之间的一切力和力矩。并且缓和由不平路面传 给车身的冲击载荷，衰减由此引起的振动，保证乘员的舒适性，减小货物和车辆 本身的动载荷。 本文主要讲的是某型货车前后悬架的设计，弹性元件为钢板弹簧。重点从前 后悬架主要参数的确定及弹性元件的计算。首先,我把形式不同的悬架的优缺点 进行了比较,然后定下某型货车的前后悬架的形式为钢板弹簧非独立悬架.然后 围绕悬架的部件进行设计.先是主要参数的确定,再是弹性元件的设计计算,最后 是减振器的计算选型. 关键词：悬架；弹性元件；钢板弹簧； 本科毕业设计（论文）通过答辩 7 abstract nowadaysmotorsuspensionisanimportantoneasse

李尔公司日前对外宣布其开发了一款命名为ecotm的汽车面料，是由百分百可回收的塑料瓶和涤纶纱制成的，可减少垃圾量，并保护自然资源。

李尔公司日前对外宣布其开发了一款命名为eco-的汽车面料,是由百分百可回收的塑料瓶和涤纶纱制成的,可减少垃圾量,并保护自然资源。

研究了化工行业蒸汽余热余压回收利用技术改造的节能效果,结果表明,提高蒸汽压力达到1.32mpa时,发电效率提高25%左右,机组总的发电效率达到机组的设计目标。每年可节约406.91万kwh电量,可节约1281.78t标准煤,具有良好的节能效果。

河北科技师范学院学报第23卷第3期,2009年9月 journalofhebeinormaluniversityofscience&technologyvol.23no.3september2009 载货汽车制动器自动水冷系统的设计 陈立东1,李树珍1,张立山2,王庆祝1,马淑英1,李西涛1*,张建川1* (1河北科技师范学院机电工程学院,2土木建筑系,河北秦皇岛,066600) 摘要:为提高重型货车制动器在山路和下长坡时制动安全性能,设计了一种能自动检测水位并能自动控制喷 水时间的制动器自动控制水冷却系统。该系统主要由喷水装置、缺水报警系统和喷水量自动控制系统组成, 由单片机采集热电偶温度传感器测定的制动器温度并控制喷水时间,能够实现缺水自动报警、均匀喷水和水 量

介绍了五十铃轻型载货汽车空调系统的结构特点和工作原理，分析了鼓风机转动，但无热风从出口送出；无风从除霜器喷口中送出；鼓风机速度不能调节；鼓风机电机不转；制冷系统失效；制冷系统制冷效果不佳等故障的原因，并提出了相应的排除方法。

1故障现象 一台由东风柳汽生产的霸龙重型m5载货汽车，装配电动空调，2015年5月出厂，已行驶了11520km，驾驶员反馈开启空调一段时间后，空调制冷不能持续，停车后检查发现空调低压管有结冰的现象。

delegates,staff:hello!intherun-uptothespringfestival,weheldonesessionoffourstaffrepresentativesconference2013-workshop,fullbackin2012,carefulanalysisofthecurrentsituation,discuss2013developmentplans.here,onbehalfofmycompany2013workreportstothegeneralassembly,forconsideration.pillari,2012backin2012,xxpowercompaniesadhere

斯太尔王系列载货汽车采用内 置式冷暖空调系统，该系统由散热 器、压缩机、冷凝器、膨胀阀、储液干 燥器、蒸发器和风机组成，用管道连 接成一个封闭的系统，如图!所示。 散热器利用发动机循环水作为热 源，压缩机由发动机皮带驱动，风机 和压缩机电磁离合器的电源由汽车 提供，冷凝器借助风扇冷却，冷却介 质为"!#$%绿色环保无氟型制冷 剂。 为了使广大用户用好斯太尔王 系列载货汽车，现将空调系统中主 要零部件的结构原理和空调系统的 安装、使用、维修特点介绍如下。 一、空调系统主要零部件 !&压缩机 压缩机是空调系统的心脏，是 制冷剂在系统中循环的动力源。压 缩机工作时吸入低温、低压的液态 制冷剂，从排气端排出高温、高压的 气态制冷剂。斯太尔王系列载货汽 车空调系统采用斜盘活塞式压缩 机，型号为’()*+!$，是由上海易初

华菱重型载货汽车是国内常见的重卡车型,市场保有量较大,由于维修资料较少,车辆又有多种不同发动机配置方案,各车型电器原理也不相同,给汽车电器维修带来很大麻烦。为了让广大汽车电器维修同行更好地维修该车仪表内部电路故障,本文根据华菱重卡仪表实物绘制出内部电路原理图,

介绍了采用漏模铸造工艺和中频炉熔炼、生产高韧性球墨铸铁隔热垫的铸造工艺设计、熔炼技术以及热处理工艺。

空调系统是目前江铃轻型载货汽车的标准配置,随着江铃汽车出口的增加,为满足相关国家多为右置转向盘的要求,企业开发右盘车的原动力也在增加。本文从开发一款右盘轻型载货汽车项目(n698项目,以下简称n698)出发,较全面地介绍了空调系统开发背景、开发原理、开发目标;较系统地阐述了整个空调系统的开发内容和布置形式,并对空调系统的开发进行了详细总结。

冷库低品位余热回收利用的技术分析——冷库制冷装置中的冷凝排热由于品位不高而未受到重视，其回收利用研究严重不足。本文用热力学理论分析了冷凝排热的可利用比例；探讨了冷凝排热用于冻品解冻，地板低温辐射供暖，提供生产、生活用水的可能渠道。