可持续发展的城市土地集约利用综合评价指标体系研究

　从城市土地的特性及其可持续利用的目标出发,运用系统论的观点对城市土地利用系统进行了综合分析。在探讨城市土地可持续利用评价指标体系设计原则的基础上,以山东省泰安市为例,共选取了32个参评因子,从资源环境、经济、社会3个方面构建了适合中等城市土地可持续利用的评价指标体系,并对泰安市2000年城市土地可持续利用状况进行了综合评价。结果表明,目前泰安市土地利用仍处于基本可持续利用阶段。针对评价结果,对泰安市城市土地利用中存在的问题进行了分析,提出了促进城市土地可持续利用的几项对策。

城市土地集约利用正日益受到政府和有关专家、学者的重视,但对其往往有不同的理解。本文对城市土地集约利用的概念和内涵进行了探讨,以节约土地并体现经济、社会、环境三者协调统一为出发点,构建了一套城市土地集约利用评价的指标体系,分析了对城市土地集约利用进行评价的意义和过程。

电力行业作为能源消耗大户以及二次能源的重要来源,其持续、快速、健康的发展,必将产生良好的经济效益和社会效益,电力与社会的关系也更加密切。电力与社会可持续发展涉及到经济、技术、环境等多个方面,如何进行正确科学的评价,一直为人们所关注。本文从可持续发展的角度出发,结合国内外研究现状,提出在电力市场改革的背景下,作为基础产业的电力工业在社会发展中具有重要的地位和作用。通过查阅大量参考资料并搜集定性数据,运用模糊综合评价法对建立的指标体系进行综合评价,并对计算结果进行了分析阐述。分析结果表明,所建立的指标体系是可行的,为电力与社会的可持续发展以及电力行业自身的可持续发展提供了一定的理论依据。

根据公路交通可持续发展的特点,确定评价指标体系建立流程,明确评价的目的和内容,并基于科学性、可操作性、定性指标与定量指标相结合、动态性原则,筛选公路交通可持续发展的相关因素,从公路交通系统可持续发展水平、经济效果、社会效果、资源消耗、环境影响和发展能力6个方面,建立了评价指标体系;采用正指标、逆指标和适用指标原则对评价指标进行量纲一化,提出了基于层次分析法(ahp)模型的综合评价方法,最后以江西省为实例进行了研究。结果表明:所提出的评价体系和模型反映了公路交通可持续发展的内涵,对区域公路交通可持续发展评价具有一定的借鉴作用。

本文对交通可持续发展理论和特点进行了分析,在充分借鉴前人研究成果的基础上,结合我国公路交通发展的阶段、特点和具体情况,构建了公路交通可持续发展测评的指标体系。采用加权加法评分法对公路交通可持续发展状况进行了测评,对评价结果进行了分析,最后提出了促进我国公路交通可持续发展的政策建议。

根据水资源定义和可持续开发利用的内涵,提出了由总量指标、比例指标、强度指标和效益指标组成的可持续利用评价指标体系.在指标体系的基础上,定义了协调系数、可持续系数和经济系数3个系数.通过这3个系数的组合,确立了综合评价指数用以对水资源可持续开发利用进行综合评价.并以华北某市为例,应用该方法综合评价了该市1998～2002年的水资源开发利用情况,为当地可持续水资源管理提供了更为准确的依据.

建设项目可持续发展综合贡献能力评价指标体系研究——从建设项目这个微观层次人手，通过对建设项目分别在经济发展，社会公平及保护环境上的贡献能力的研究，构建了建设项目综合贡献能力评价指标体系，并且分析了该评价指标体系的目的，以及各项具体指标的获得...

中国的城市轨道交通已开始新一轮的建设高潮,此时更应充分重视各项目的可持续发展评价,以确保轨道交通项目的健康发展。城市轨道交通可持续发展的内涵包括广大民众的接受性、环境生态的兼容性和经济效益的合理性。在已有研究文献基础上,结合相关领域专家意见和国内城市轨道交通项目的具体情况,城市轨道交通可持续发展评价指标体系包括以下8个指标:咨询规划的合理性、整体设计的科学性、运营管理的连贯性、消费者效用、环境影响后评价、经济分析、公众参与程度。作为公共基础设施项目,为弥补政府公共决策在该领域的不足,在城市轨道交通项目的各个阶段都应鼓励公众,特别是非政府组织的广泛参与。

城市金融作为重要的区域金融资源和区域金融中心,是实现区域金融和经济可持续发展的关键要素,而对应的支持环境是实现城市金融可持续发展的重要保障。本文给出了城市金融可持续发展支持环境的内涵,并构建了评价指标体系,为实现对支持环境运行状态的评估提供了参考。

从影响城市土地可持续利用的生态环境协调性、经济可行性、社会可接受性等方面构建了城市土地可持续利用评价的指标体系,并以成都市为例对其计算方法和土地可持续利用影响因素进行了分析研究.结果表明,目前成都市土地利用仍处于基本可持续利用阶段.

可持续发展的原则应用于基础设施项目的建设中要求社会、经济和环境表现得平衡与统一,因此对基础设施项目的评价其实质应该是对项目进行可持续性评价。目前相关研究中缺乏在项目决策阶段进行可持续性评价的指标。根据对基础设施项目可行性评价因素的研究确立项目在可行性研究阶段的评价指标,这些指标包括经济、社会和环境表现指标。通过对不同组织机构的专家进行问卷调查,对项目评价指标的重要性指数进行统计分析,从而识别出重要的指标。采取计算指标间的相关系数的方法剔除相关性强的指标,建立基础设施项目可持续性评价的指标体系。

结合我国公路建设规划,分析了公路交通可持续发展的内涵,从公路交通自身可持续发展能力、人口、社会经济可持续发展能力、资源环境可持续发展能力、科技人才可持续发展能力及协调可持续发展能力等5个方面建立了评价指标体系,探讨了指标的量化方法,提出了公路交通可持续发展的dea评价模型。最后,通过实例进行了验证分析,结果表明,该方法具有较强的可操作性。

一、企业社会责任与可持续发展企业社会责任一词起源于美国。一般认为,oliversheldon在美国进行企业管理考察时,于1923年在其《管理的哲学》一书中提出了企业社会责任的概念。二十世纪六十年代,美国斯坦福研究所首先对利益相关方进行了阐述,提出企业在经营活动中,与债权人、员工、顾客、供应商、社区等都存在着利害关系。

将可持续发展理论应用于区域经济的发展,从自然资源、人力资源、科学技术、生态环境、社会、经济六个方面构建区域经济可持续发展的评价指标体系,分析该体系的特点,即开放性、核心性、层次性、演化性等。将隶属度函数法、层次分析法、主成分分析法和加权平均算子结合起来,建立区域经济可持续发展的综合评价方法。

针对层次分析法等常见可持续发展综合评价存在的不足之处：一定程度地掩盖了以牺牲资源与环境为代价换取经济增长和社会进步的现象,并且评价结果只给出被评价对象的排名,不给出排名较后的被评价对象的排名较后的原因,不能为被评价对象的优化调控提供较为明确的依据,一些学者尝试将dea方法应用于可持续发展综合评价。但dea方法的应用,需要对输入与输出指标的设计,即评价指标体系构建和输入、输出指标的综合生成进行深入细致的研究。本文以城市可持续发展能力评价为例,在满足dea方法的要求的前提下,以城市可持续发展相关理论为指导,遵循指标体系设计的目的性、理论性、系统性等原则,分输入、输出两类指标,设计了包括4个一级指标、21个二级指标、45个三级指标的基于dea方法的评价指标体系,进而采用主、客观权重相结合的办法生成了dea输入、输出综合指标,并举例说明指标设计的合理性,尝试为dea方法在可持续发展综合评价中的应用提供思路。实例评价结果与实际情况基本相符,较客观地反映了各城市的可持续发展能力,因为无论从输入、输出单项指标来看,还是从输入、输出综合指标来看,被评价为dea有效的城市的输入指标值相对较小,输出指标值相对较大。相反地,被评价为dea无效的城市,特别是效率指数较低的城市,输入指标值相对较大,输出指标值相对较小。

针对层次分析法等常见可持续发展综合评价存在的不足之处:一定程度地掩盖了以牺牲资源与环境为代价换取经济增长和社会进步的现象,并且评价结果只给出被评价对象的排名,不给出排名较后的被评价对象的排名较后的原因,不能为被评价对象的优化调控提供较为明确的依据,一些学者尝试将dea方法应用于可持续发展综合评价。但dea方法的应用,需要对输入与输出指标的设计,即评价指标体系构建和输入、输出指标的综合生成进行深入细致的研究。本文以城市可持续发展能力评价为例,在满足dea方法的要求的前提下,以城市可持续发展相关理论为指导,遵循指标体系设计的目的性、理论性、系统性等原则,分输入、输出两类指标,设计了包括4个一级指标、21个二级指标、45个三级指标的基于dea方法的评价指标体系,进而采用主、客观权重相结合的办法生成了dea输入、输出综合指标,并举例说明指标设计的合理性,尝试为dea方法在可持续发展综合评价中的应用提供思路。实例评价结果与实际情况基本相符,较客观地反映了各城市的可持续发展能力,因为无论从输入、输出单项指标来看,还是从输入、输出综合指标来看,被评价为dea有效的城市的输入指标值相对较小,输出指标值相对较大。相反地,被评价为dea无效的城市,特别是效率指数较低的城市,输入指标值相对较大,输出指标值相对较小。

阐述了研究水利可持续发展评价指标体系的目的和意义，并对研究的主要内容和技术路线进行了粗浅的探讨，旨在引起各界的关注。

给出了铁路建设项目可持续发展和可持续发展评价的概念,明确了铁路建设项目可持续发展评价的3个制约条件和5项具体内容。这个制约条件是满足铁路沿线区域可持续发展的要求、保证交通运输行业的可持续发展和不牺牲后代人满足自身生存与发展的需要;5项具体内容包括经济、环境、社会、技术可持续发展评价以及经济、环境、社会、技术的协调发展评价。在这5项内容的基础上建立了铁路建设项目可持续发展评价28个指标体系,给出了各指标的计算方法,为铁路建设项目可持续发展评价提供了一套可操作的、系统化的评价指标体系。

针对我国日益严峻的人口问题,选取我国代表性地区数据,运用模糊综合评价、c均值聚类分析对男女性别比例、出生率、死亡率、自然增长率、老龄化比例、劳动力人口比例、农业人口比例、非农业人口比例指标展开研究,综合使用matlab和eviews等软件编程,建立一个合理可行的人口发展结构的综合评价模型.据此模型可判断任何一个地区人口结构是否合理,并进行分析研究.

构建农业水资源可持续利用(sustainableutilizationofagriculturalwaterre-sources,suawr)评价指标体系(indicaterssystern,is)既要考虑is构建的一般性问题,也要顾及suawr内涵的多维性.根据suawr内涵,分别从用水流程和用水影响因素两种角度提出了suawr评价目的和评价要求,指出suawr评价维度包括质量维、数量维和时空维.在阐明评价理论基础上,提出is构建原则,并采用频度统计法、理论分析法等方法,进行了is构建、结构优化,并进行构成分析,建立了以农业可持续发展为目标的一般性suawr综合评价is,探讨了awr复合系统多维度可持续性评价如何在多层次is中实现.

随着水资源的日趋紧张,评价水库现状,研究探讨水利的可持续发展问题,己成为人们关注的热点.以江苏省某水库为例,对其运行、管理及周围生态环境和社会经济发展状况进行调查,并对调查资料进行分析、归纳、总结;提出了由4个一级指标、13个二级指标、38个基层指标组成的一套适合该水库可持续发展的指标体系,并应用层次分析法对各指标进行分析,得到一个综合评价指标.该体系和分析方法为其他水库可持续发展研究提供了参考.

南通市滨江临海,地理位置和城市发展水平在江苏省都有着十分重要的地位,对南通城市土地进行抗震适宜性评价对于提升城市防灾减灾能力意义重大。而土地进行抗震适宜性评价的准确性取决于评价指标体系的合理性。文章通过分析收集到的大量地质勘查报告和历史灾害资料,与南通地质环境相结合,提出了南通城市土地抗震适宜性评价指标体系。