开槽灌缝机在高速公路养护工程中的应用

微表处技术在沥青路面养护中应用越来越广泛,但作为一种新技术,其对施工团队的专业素养和技术水平有着更高的要求.相信随着技术的进步和经验的积累,微表处在沥青路面养护中的作用将会与日增加,为公路建设和发展做出更大的贡献.本文探讨了微表处技术在高速公路养护中的应用.

结合大广高速公路养护工程实例,探讨了雾封层材料技术要求与洒布量确定方法,并阐述了雾封层的施工工艺流程,提出了雾封层路用性能的检测措施,旨在保证雾封层施工达到最佳的效果。

微表处技术在高速公路养护工程中的应用——微表处技术是公路路面的一种预防性养护措施，因其开放交通快、抗滑性能好、可修复车辙、有效防止地表水下渗、延长道路使用寿命等技术优点，近年来已在高速公路养护工程中得到广泛的应用。着重对微表处的材料要求、施工...

介绍钢轨抗滑桩技术在湖北汉十高速公路养护工程中的应用,结合钢轨抗滑桩技术在处治高速公路高边坡路堑水毁、垮塌的工程实例,系统地阐述了病害成因、施工方案的制定和具体施工工艺,通过实施钢轨抗滑桩技术彻底解决了该路堑边坡的稳定性和安全性问题.

微表处技术是一种功能完善的道路养护方法.通过该工程的应用,不仅改善了路面的抗滑性能和防水性能,还能对路面的网裂起到很好修复作用.同其他路面养护措施相比,微表处技术具有施工快捷方便,节约能源,成本较低等优点,因此具有良好的社会经济效益,在高速公路的养护中有着广泛的应用前景.本文就微表处技术在高速公路养护工程中的应用进行阐述.

结合工程实例,就旧路冷再生技术的应用进行探讨分析,主要包括施工准备、路面清理、摊铺碾压、养护施工、接缝处理等内容.实际应用表明,旧路冷再生技术具有良好的经济效益和社会效益,值得推广和应用.

通车运营后的高速公路,面临着自然因素与重交通的双重考验,部分路段沥青路面表面功能衰减,并产生车辙、裂缝等病害,使用超薄磨耗层是改善高速公路使用功能的有效措施。该文结合试验路段铺筑过程及营运后的路况监测结果,阐述超薄磨耗层的配合比设计方法、施工工艺及技术要点。

本文以稀浆封层技术为例,试着就封层技术的公路养护应用情况及其应用前景进行分析与阐述,希望可以为我国封层技术的有效应用创造新的条件,为道路养护水平的提升奠定良好的基础。

某高速公路在2009年路面罩面维修中采用厂拌泡沫冷再生技术进行基层的铺筑。首先在室内进行了沥青发泡温度和发泡用水量的试验,确定了发泡技术指标,并进行了冷再生混合料的性能试验,确定了最佳泡沫沥青用量;在冷再生基层施工过程中进行了压实度、冻融劈裂、车辙等检测,检测结果均表现出良好的路用性能。

为解决武黄高速公路沥青路面龟裂病害问题,提出开普封层预防性养护方案。通过优化微表处矿料级配、提高材料指标要求等技术措施,解决了开普封层在重载渠化交通状况下易产生车辙、泛油、脱皮等问题。经过两年多的跟踪观测,试验路段经历了夏季连续高温和重载交通的考验,路面状况良好。

微表处在昌九高速公路养护工程中的应用 摘要：本文介绍了微表处技术在江西昌九高速公路的使用情况和分析了施工 后的使用效果，并总结了微表处在南方多雨天气下的一些施工经验。 关键词：道路工程；微表处技术；沥青路面；预防性养护；使用效果 0前言 微表处技术是近二、三十年来国外在稀浆封层技术的基础上开发和研究的， 是稀浆封层技术发展的高级阶段，微表处技术因其开放交通快、抗滑性能卓优， 特别是对路面病害进行预防性养护效果佳等技术优点，已成为欧美发达国家重要 的路面养护手段。目前已在我国很多省份逐步推广使用。 昌九高速公路是赣粤高速公路的始端，是北京至福州国道主干线的组成部 分，北接庐山之麓，有着”九省通衢“之称的长江中下游重要城市——九江市，南 连鄱阳湖畔，有着世界动感都会，国际花园城市之称——南昌市，是一条全封闭、 全立交、高等级、多功能的现代化高速公路主干道。目前设计为双向八车道，在 城

编号：jy-07 安徽省交投集团**高速公路管理公司 养

高速公路养护工程最优化是投入最合理的资金，采用最可靠的技术，完成高质量的养护工程管理方法，是对养护工程管理的创新。通过完善养护管理制度，提高人员素质，严格方案审查等措施来达到养护工程最优化，从而提高养护工程质量，发挥高速公路良好的服务水平。

高速公路养护工程最优化是投入最合理的资金，采用最可靠的技术，完成高质量的养护工程管理方法，是对养护工程管理的创新。通过完善养护管理制度，提高人员素质，严格方案审查等措施来达到养护工程最优化，从而提高养护工程质量，发挥高速公路良好的服务水平。

随着我国经济的高速发展，各个地方高速公路的基本体系已基本建成。与此同时早期通车的公路已经进入大修期，大规模的高速公路建设和修缮，对高速公路养护管理的要求日趋严格。本文通过对高速公路养护工程的必要性及其存在的问题进行初步分析，进而针对性地提出加强养护工程管理的具体措施。

开槽灌缝施工工艺在乐温高速公路预防性养护中的应用——公路路面在竣工通车后，出现路面裂缝是比较常见的一种病害。本文通过对开槽灌缝施工工艺在乐温高速公路预防性养护中的应用，详细介绍了沥青路面裂缝机理、危害和处置方法，以达到防治路面裂缝的目的。

在高速公路管理工作中，公路养护是其中一项很重要的工作，它的养护工作不同于一般 公路，它具有技术性强、人员素质全面、维修反应迅速、机械化程度高、安全措施严格等内 在要求。但是目前由于受较为落后的养护管理体制和运行机制的限制，使得各地高速公路养 护工作都无法完全达到这一内在要求。 一、高速公路养护体制存在的主要问题 1、养护管理体制不顺，机构设置复杂。目前，我国高速公路养护管理存在“管养一体”和“管 养分离”两种模式，其中“管养一体”模式比较普遍。许多高速公路养护管理仍然套用事业 型养护管理体制，职责不明、责任不清，养护经费采用拨款形式，这种计划经济管理模式已 远远不能适应高速公路公司化经营的发展趋势和养护体制改革的要求，束缚了养护技术水平 的提高和管理体制的创新。另外在机构设置上，许多高速公路仍然按照“统一管理，分级领 导”原则设置养护处、养护科、养护工区等，造成人员庞大、机构臃肿。

我国首条高速公路建成于1988年，进入21世纪，中央政府实施积极的财政政策，加强基础设施建改，对公路的投资超过了历史上任何时期，高速公路建设事业发展迅猛。高速公路是公路交通采用现代科学技术的集中体现。近二十年来，中国在高速公路的勘测设计，以及路基、路面、施工机械、桥梁、运营管理等方面，都有了很大发展。然而，与高速公路建设己取得的巨大成就及远景目标相比，我国高速公路的养护管理工作却严重滞后，已经远远不能适应我国公路事业高速发展的需要。如何解决公路建设与养护管理之间日益尖锐的矛盾，成为高速公路管理者巫待解决的课题。

文章介绍了高速公路养护存在的问题,分析了预防性养护的特点及管理流程提出的必要性,探讨了预防性养护管理流程及其在公路养护工程中的实践应用,最后结合实践应用指出了养护管理流程中需要注意的关键环节。

高速公路经营企业的养护成本控制是企业主营业务成本管理中的最重要部分,文章介绍了生命周期成本基本理论,结合高速公路经营性企业实际,分析了其理论应用于高速公路经营性企业的局限性,提出了养护工程全成本控制体系理论。

随着当前“管养分离、企事分开”的新型市场化高速公路养护模式的兴起，公路养护招标工作日显重要。采用高速公路建设施工常用的招标方式选择养护队伍，在合理利用养护资金、提高养护效率、提升养护质量及服务水平方面，受到了很大的限制。寻求探索适合高速公路养护施工的合理地评标标准及方法，对于选择具有实力的专业队伍、确定合理地合同价格，以及对后续养护工作的实施及管理起着非常重要的作用。

研究沥青路面再生技术在高速公路养护工程中的应用,能够有效提高沥青路面再生技术的应用质量.基于此,本文将分析沥青路面再生技术的分类以及应用优势.并研究沥青路面再生技术在高速公路养护工程中的应用,其中主要包括冷再生技术在高速公路养护工程中的应用以及热再生技术在高速公路养护技术中的应用两方面内容.