跨312国道连续梁特大桥施工方案

铁路跨公路刚构连续梁特大桥施工方案 一、编制依据 （1）施工招标文件及施工设计图纸； （2）施工现场调查和与合肥市经济技术开发区有关部门咨询所 获取的资料； （3）铁路施工有关规范、施工规则、验收标准、规程等； （4）公路施工有关规范、施工规则、规程等； 二、工程概况 xx线跨xx路特大桥为单线直线桥，全桥位于安徽省合肥市桃花 镇境内，主要为跨越xx大道而设，该桥中心里程为xxdk3+944.56， 最大竖曲线半径15000m，全桥孔跨布置为28-32m简支t梁+（14.1+ 4×18+14.1）m刚构连续梁+6-32m简支t梁，共41个墩台，桥长 1222.90米。 该桥与xx大道相交处，采用（14.1+4×18+14.1）m钢筋混凝土 连续刚架跨越，一联全长101.2m（刚架梁长为梁端至梁端），刚架与 线路法向方向交角为41.22

建筑软件进入http://www.***.***/ 1 xx线跨xx路特大桥 （14.1+4×18+14.1）m刚构连续梁施工方案 一、编制依据 （1）施工招标文件及施工设计图纸； （2）施工现场调查和与合肥市经济技术开发区有关部门咨询所 获取的资料； （3）铁路施工有关规范、施工规则、验收标准、规程等； （4）公路施工有关规范、施工规则、规程等； 二、工程概况 xx线跨xx路特大桥为单线直线桥，全桥位于安徽省合肥市桃花 镇境内，主要为跨越xx大道而设，该桥中心里程为xxdk3+944.56， 最大竖曲线半径15000m，全桥孔跨布置为28-32m简支t梁+（14.1+ 4×18+14.1）m刚构连续梁+6-32m简支t梁，共41个墩台，桥长 1222.90米。 该桥与xx大道相交处，采用（14.1+4×18+14.1）m钢筋混

个人资料整理仅限学习使用 1/15 xx线跨xx路特大桥 <14.1+4×18+14.1）m刚构连续梁施工方案 一、编制依据 <1）施工招标文件及施工设计图纸； <2）施工现场调查和与合肥市经济技术开发区有关部门咨询所 获取的资料； <3）铁路施工有关规范、施工规则、验收标准、规程等； <4）公路施工有关规范、施工规则、规程等； 二、工程简况 xx线跨xx路特大桥为单线直线桥，全桥位于安徽省合肥市桃 花镇境内，主要为跨越xx大道而设，该桥中心里程为 xxdk3+944.56，最大竖曲线半径15000m，全桥孔跨布置为28-32m 简支t梁+<14.1+4×18+14.1）m刚构连续梁+6-32m简支t 梁，共41个墩台，桥长1222.90m。b5e2rgbcap 该桥与xx大道相交处，采用

xx线跨xx路特大桥 （14.1+4×18+14.1）m刚构连续梁施工方案 一、编制依据 （1）施工招标文件及施工设计图纸； （2）施工现场调查和与合肥市经济技术开发区有关部门咨询所 获取的资料； （3）铁路施工有关规范、施工规则、验收标准、规程等； （4）公路施工有关规范、施工规则、规程等； 二、工程概况 xx线跨xx路特大桥为单线直线桥，全桥位于安徽省合肥市桃花 镇境内，主要为跨越xx大道而设，该桥中心里程为xxdk3+944.56， 最大竖曲线半径xxxx布置为28-32m简支t梁+（14.1+4× 18+14.1）m刚构连续梁+6-32m简支t梁，共41个墩台，桥长1222.90 米。 该桥与xx大道相交处，采用（14.1+4×18+14.1）m钢筋混凝土 连续刚架跨越，一联全长101.2m（刚架梁长为梁端至梁端），刚架与

xx车站东货场仓储设施改造工程 页脚内容1 铁路跨公路刚构连续梁特大桥施工方案 一、编制依据 （1）施工招标文件及施工设计图纸； （2）施工现场调查和与合肥市经济技术开发区有关部门咨询所获取的资料； （3）铁路施工有关规范、施工规则、验收标准、规程等； （4）公路施工有关规范、施工规则、规程等； 二、工程概况 xx线跨xx路特大桥为单线直线桥，全桥位于安徽省合肥市桃花镇境内，主要为跨越xx大道而 设，该桥中心里程为xxdk3+944.56，最大竖曲线半径15000m，全桥孔跨布置为28-32m简支t梁 +（14.1+4×18+14.1）m刚构连续梁+6-32m简支t梁，共41个墩台，桥长1222.90米。 该桥与xx大道相交处，采用（14.1+4×18+14.1）m钢筋混凝土连续刚架跨越，一联全长101.2m （刚架梁长为梁端至梁端），刚

湾沟特大桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况： 湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟，中心里程为k12+112.5，为跨深沟而设。 湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。 1.2工程特点： 湾沟特大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约78m。 湾沟特大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排 湾沟特大桥施工计划安排22个月，自2001年9月开工，2003年6月完工，详细的进度安排见湾沟特大桥施工进度横

1/20 1.编制说明 1.1编制依据 （1）新建铁路兰州至重庆段补充初步设计线路平面方案图。 （2）沿线结构物、水系等现场踏勘。 （3）现场调查的施工气候、地质、地形、水文、民风民俗等实际情况。 （4）国家和铁道部的适用于本管段的设计施工规范、规定及质量检验与验收标准 等。 （5）公司现有的施工技术管理水平和机械设备配备能力。 1.2采用的主要施工技术规范、规程、标准及法规： 《新建时速200公里客货共线铁路工程质量验收暂行标准》 《铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定》 《客货共线铁路桥涵工程施工技术指南》（tz203-2008） 《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（tb10424-2003） 《铁路混凝土与砌体工程施工规范》（tb10210-2001） 《铁路桥涵工程施工质量验收标准》（tb10415-2003） 《铁路工程施工安全技术规程》（tb10401.

湾沟特大桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况： 湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟，中心里程为k12+112.5，为跨深沟而设。 湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。河南教育招标网（www.***.***）是河南教育招标采购领域的最佳资讯服务网站 1.2工程特点： 湾沟特大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约78m。 湾沟特大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排 湾沟特大桥施工计划安排

中国葛洲坝集团汉宜铁路项目部二分部施工组织设计 第1页共58页 沮漳河特大桥桩基施工方案 第一章概述 1.1、编制依据 （1）《武汉至宜昌铁路新建工程沮漳河特大桥全桥布置施工图》及设计说明。 （2）《铁路混凝土工程施工质量验收补充标准》 （3）《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 （4）《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 （5）《新建铁路汉宜线汉口至宜昌东段工程指导性施工组织设计》 1.2、编制原则 （1）积极响应和遵守指导性施工组织设计中的工期、质量、安全、环境保护、 文明施工等要求的规定。 （2）沮漳河特大桥以铺架时间为控制点，统筹组织整个工程施工、超前计划、 合理安排工序衔接，确保总工期。 （3）质量合格、安全无事故，遵守国家安全质量相关法律法规，执行gb/t19001 标准。确保质量第一，保证施工人员人身安全。 （4）坚持专业化作业与综合管理相结合。

doc doc1 某大桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况： 某大桥位于西果园以南约2公里的某，中心里程为k12+112.5，为跨深沟而设。 某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州 岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台， 钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。 1.2工程特点： 某大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约78m。 某大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%，是本段最复 杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排 某大桥施工计划安排22个月，自2001年9月开工，2003年6月完工，详细 的进度安排见某大桥施工进度横道图。各部分具体的进度计划分述如下： 3.1下部工程 3.

湾沟特大桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况： 湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟，中心里程为 k12+112.5，为跨深沟而设。 湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻 孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m 连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过 渡墩。 1.2工程特点： 湾沟特大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约 78m。 湾沟特大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为 2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排 湾沟特大桥施工计划安排22个月，自2001年9月开工，2003年 6月完工，详细的进度安排见湾沟特大桥施工进度横道图。各部分具 体的进度计划分述如下： 3.1下部工程 3.

舞水河特大桥施工方案 一、工程概述： 本桥长297.12m，地处湖南省怀化市芷江县城，起圪桩号 ak0+143.34~ak0+440.46，桥位处地形较复杂，覆盖层厚薄相差悬殊较大，这就 决定了施工方案的复杂性。该桥0#台为4根φ1.5m群桩连接肋板桥台；1—5号 墩均为两根φ2.5m桩由系梁连接φ2m立柱与高2.5米、长14.3米的盖梁形成桥 墩；6号台为重力式u型台。上部结构采用先简支后连续c50t梁，中跨50米， 边跨43米。桥面采用15cm厚c50防水砼与10cm厚沥青砼铺装。 该桥施工难点： 1、预制梁的现浇预制台座支架的防洪； 2、50米预制梁的模板支架上装、拆。 二、主要工程量： 三、施工平面布置: 见施工平面布置图(施001)。 四、施工工艺流程： 总体施工工序如下： 桩基开挖验收浇

某大桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况： 某大桥位于西果园以南约2公里的某，中心里程为k12+112.5，为跨深沟而设。 某大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。 1.2工程特点： 某大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约78m。 某大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排 某大桥施工计划安排22个月，自2001年9月开工，2003年6月完工，详细的进度安排见某大桥施工进度横道图。各部分具体的进度计划分

湾沟特大桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况： 湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟，中心里程为 k12+112.5，为跨深沟而设。 湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻 孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m 连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过 渡墩。 1.2工程特点： 湾沟特大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约 78m。湾沟特大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为 2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排 湾沟特大桥施工计划安排22个月，自2001年9月开工，2003年 6月完工，详细的进度安排见湾沟特大桥施工进度横道图。各部分具 体的进度计划分述如下： 3.1下部工程 3.

重庆酉阳至贵州沿河（重庆段）高速公路 铜西河特大桥专项施工方案 中交一公局第一工程有限公司 重庆酉沿高速三标段项目经理部 2013年7月 目录 第一章总则.......................................................1 1.1编制依据........................................................1 1.2工程概况........................................................1 1.3组织机构........................................................2 1.4施工进度计划.................................

南宁大桥施工组织设计编写目录 页脚内容1 湾沟特大桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况： 湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟，中心里程为k12+112.5，为跨深 沟而设。 湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻孔桩基础；兰 州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩 台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过渡墩。 1.2工程特点： 湾沟特大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约78m。湾沟特 大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为2.8%，是本段最复杂的桥 梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排 湾沟特大桥施工计划安排22个月，自2001年9月开工，2003年6月完工， 详细的进度安排见湾沟特大桥施工进度横道

xx特大桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况： xx特大桥位于xx以南约2公里，中心里程为 k12+112.5，为跨深沟而设。 xx大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄 壁墩，钻孔桩基础；xx岸引桥上部为5孔30m连续箱梁， xx岸为3孔30m连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。 主引桥之间设空心薄壁过渡墩。 1.2工程特点： xx特大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低 处约78m。 xx特大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵 坡为2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排 xx特大桥施工计划安排22个月，自20xx年9月开工， 20xx年6月完工，详细的进度安排见xx特大桥施

跨海大桥施工方案 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日 施工组织设计（方案）报审表 方案名称： 项目部报审意见： 项目经理：年月日 工程部审核情况： 审核人：年月日 工程部领导审批意见： 审批人：年月日 目录 表1施工组织设计文字说明.............................................5 §1、设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法........5 §1.1设备、人员、材料进场方法................................5 §1.2设备、人员动员周期计划表................................5 §1.2.1人员进场计划表............................

湾沟特大桥施工方案 1、工程概况及特点 1.1工程概况： 湾沟特大桥位于西果园以南约2公里的湾沟，中心里程为 k12+112.5，为跨深沟而设。 湾沟大桥采用64+115+64m的连续刚构桥，下部为双薄壁墩，钻 孔桩基础；兰州岸引桥上部为5孔30m连续箱梁，临洮岸为3孔30m 连续箱梁，下部为柱式墩台，钻孔桩基础。主引桥之间设空心薄壁过 渡墩。 1.2工程特点： 湾沟特大桥两岸为山坡，桥下山沟狭窄，桥面距沟心最低处约 78m。 湾沟特大桥主跨为连续刚构桥，而且位于曲线上。桥上纵坡为 2.8%，是本段最复杂的桥梁工程之一。 2、主要工程数量 该桥主要工程数量见表（见下页） 3、工程进度计划安排 湾沟特大桥施工计划安排22个月，自2001年9月开工，2003年 6月完工，详细的进度安排见湾沟特大桥施工进度横道图。各部分具 体的进度计划分述如下： 3.1下部工程 3.

68+128+68m连续刚构梁施工方案 1、工程概况 遂渝二线铁路***左线特大桥位于**市**镇，跨越**河，共18个墩台（0#~17#），孔跨布置：2×24m+10×64预应力砼简支箱梁+（68+128+68）m预应力砼连续刚构+2×24m，全长1039m。 连续刚构两个0#段在13#、14#墩上，13#、14#双薄壁墩高度均为42m，设置厚度为1.8m，横向宽度为7.9~10m，1:40变坡。在墩高20.5m处，设置厚度为1.8m横向支承一道。梁体为单箱单室、变高度、变截面箱梁，顶板、底板及腹板局部向内侧加厚。中跨中部34m梁段和边跨端部21.7m梁段为等高梁段，梁高4.8m；中墩处梁高9.2m，0#段长度为12m，其余变高梁段梁底曲线为圆曲线，r=212.314m，底板顶面曲线半径r=239m，全桥除边跨端块处顶板厚由52cm渐变至80cm外，其它均为52cm，底板厚42~9

水中大桥施工方案 一、工程概况： 幸福路水中大桥由8x30后张预应力混凝土组合箱梁组成，跨径 为30m。 二、施工项目： 水库大桥施工内容主要有：扩大基础、承台、墩柱、系梁、盖梁、 预制箱梁及施工便道，施工平台，现场钢筋制作储存区域。 三、施工方案 （一）施工便道施工方案 1、人员设备：人员：技术员1人，测量人员1人，普工2人， 挖掘机、装载机及汽吊驾驶员8人。 设备：挖掘机：3台，拉土汽车：4台，装载机50d：1台 2、施工方案： a、施工区域分为三个部分： ①沼泽施工段250米长；②水中施工段60米；○3石头破碎锤施 工区域（靠近住户不能放炮）。施工顺序在沼泽施工段完成后，将水 流河道改在0号台-1号墩范围内；将水中施工部分围堰，填筑施工便 道继续施工；便道贯通后施工8号台石头破碎锤施工区域。未考虑架 梁措施。 b、便道及场地施工做法： 取

1 湖南湘潭市湘江四大桥斜拉索吊杆施工方案 一、工程概况 湖南湘潭市湘江四大桥主桥采用120米+400米+120米斜拉飞燕式、系 杆、钢管混凝土拱，并以拱结构受力为主，辅以斜拉索受力的组合结构体系。 双塔，塔柱为花瓶形混凝土索塔。主拱采用中承式双肋无铰平行拱。拱肋中 心距为34米，计算跨径388米。塔顶至桥面高h=68.42米，桥面全宽27米。 斜拉索共112根，边跨及主跨mci-1、mc2-1（mc1-2、mc2-2）皆为单索 双索面塔梁联结；mc3-1～mc10-1（mc3-2～mc10-2）为双索双索面塔拱 联结。斜拉索为直径φ7、抗拉标准强度fpk=1760mpa的低松弛预应力镀锌 钢丝制成的成品索。边跨拉索为φ7-139、φ7-187两种规格；主跨斜拉索为 φ7-187、φ7-61两种规格，且斜拉索两端配置相应的冷铸镦头锚具。最长索 为sc10