聚酯纤维沥青混凝土的施工方法

纤维掺量对聚酯纤维沥青混凝土韧性的影响_郭乃胜

为了探究合理的施工工艺参数,以高温性能为评价指标,运用正交试验方法考察了不同施工工艺参数水平对聚酯纤维沥青混凝土高温性能的影响,从而为聚酯纤维沥青混凝土的施工提供科学依据。

文章通过室内试验、试验路检测、与sma试验段的对比分析,对聚酯纤维沥青混凝土的路用性能进行了评价分析。结果表明纤维加入后明显改善了沥青混凝土路面的各方面性能,具有良好的经济和社会效益。

重载超载车辆在红绿灯控制的平交道口频繁刹车启动,对路面结构层产生很大的横向剪切作用,很容易导致平交道口沥青路面车辙、拥包等早期损坏。针对这一情况,在苏州某通港干线公路平交道口上面层沥青路面混凝土采用添加聚酯纤维的方法来增强路面的抗变形、抗剪切能力。实践证明,该方法不改变施工工艺,不增加施工设备,施工便易,经济合理,具有一定的推广应用价值。

中面层在沥青面层中承担的荷载最大,是提高路面抗车辙能力的关键层。纤维沥青混合料具有良好的路用性能,日益受到工程界的关注,并在一些工程中得到应用。通过室内试验,对掺聚酯纤维沥青混合料的路用性能进行研究,并提出掺聚酯纤维沥青混合料的施工技术要点。

2005年11月第6期 收稿日期:2005-01-04 作者简介:杨绍猛(1973-),男,湖北广水人,工程师,从事道桥工程设 计工作。 聚酯纤维沥青混凝土在道路工程中的应用 杨绍猛 1 ,徐良英 2 ,温日琨 3 (1.上海市政工程设计研究院浙江分院,浙江杭州310003;2.杭州市钱江新城工程建设指挥部规建处,浙江杭州310016; 3.浙江大学城市学院土木系,浙江杭州310015) 摘要:从杭州市解放路改造工程实例出发,结合工程试验数据和相关理论研究成果对纤维沥青混凝土在市政道 路工程中的设计应用进行论述。 关键词:城市道路;纤维沥青混凝土;试验;纤维掺量;杭州市 中图分类号:u416.217文献标识码:a文章编号:1009-7716(2005)06-0161-03 0

通过聚酯纤维沥青混凝土在高寒地区公路路面养护整修项目中的应用,并介绍聚酯纤维材料在改善和提高沥青混凝土面层的各项力学性能方面的作用。

根据路面大修工程实例,本文阐明了正确选择纤维材料,严格控制施工程序,在沥青混合料中添加适量聚酯纤维,对沥青砼路面的抗裂作用效果是显著的,并简要介绍了纤维材料的选用,施工注意事项等。

该文通过bisar计算,讨论了基于层状弹性体系下的路面上面层模量对弯沉和基层层底拉应力的影响,从力学和微观的角度分析了聚酯纤维提高路面抗裂能力的机理。同时该文通过试验路检验了聚酯纤维沥青混凝土的抗裂能力,为聚酯纤维混凝土用于路面的修补提供了工程指导。

第29卷　第9期 2007年9月 武　汉　理　工　大　学　学　报 journalofwuhanuniversityoftechnology vol.29　no.9 　sep.2007 聚酯纤维沥青混凝土动态模量与疲劳性能研究 叶群山,岳红波,李　力,吴少鹏 (武汉理工大学硅酸盐材料工程教育部重点实验室,武汉430070) 摘　要:　采用动态模量试验和间接拉伸疲劳试验研究了聚酯纤维沥青混凝土(纤维掺量为0.25%)的动态模量特性和 疲劳性能,分析了聚酯纤维对沥青混凝土粘弹特性和疲劳性能的影响。结果表明,聚酯纤维掺入后能降低沥青混凝土低 温时的脆性,提高其高温时的劲度。同时,聚酯纤维沥青混凝土的损耗模量降低,其抵抗疲劳开裂的能力增强。间接拉 伸疲劳试验也表明,聚酯纤维能提高沥青混凝土的疲劳寿命,且

路用纤维作为沥青混凝土的添加材料,最近几年在我国的高级沥青路面得到了广泛应用。聚酯纤维是沥青道路增强纤维,用于公路养护工程中能有效提高沥青混合料的稳定性。文章通过实体工程中的系列对比试验说明应用掺加聚酯纤维的沥青混凝土能明显改善路面性能。

介绍了某条掺聚酯纤维沥青混凝土路面设计和施工情况,借助贝雷法选出的级配,既有较好的路用性能,又有较好的施工性能。在混合料的拌和、摊铺和碾压方面进行了很多有益尝试。

聚酯纤维在沥青混凝土中的应用前景看好

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结合沈丹高速公路沈阳至桃仙机场改扩建的工程实践,介绍了在主线桥头及桥头两侧各50m范围内的上面层施工中,创新运用了sma沥青混合料中掺和\"木质素纤维和聚酯纤维\"的施工工艺,提高了行车舒适性和安全性。

对无纤维、聚酯纤维、聚丙烯腈纤维及二者混合纤维等4种配方的沥青混凝土进行马歇尔稳定度试验,发现随着纤维剂量的增加,混合料流值增大,密度变小,而马歇尔稳定度则在纤维用量0.28%左右时出现最大值。加入纤维后,混合料油石比均增加0.25%左右,而纤维类型对油石比增加影响不大。就混合料的稳定度增长而言,聚丙烯腈纤维优于聚酯纤维,而混合纤维方案又优于对应的两种单一纤维方案。

沥青混凝土掺加聚酯纤维在丽水山区公路上试验应用后，明显改善了沥青路面的使用性能，在山区公路上具有较大的应用推广价值。

本文介绍了聚酯纤维在沥青混凝土路面抗裂作用,纤维材料的选用,施工注意事项等。

结合国道107线的工程实例,详细介绍美国博尼维聚酯纤维(以下简称博尼维)的性能,以及在沥青砼中加入博尼维后的施工工艺及注意事项,可为今后更好的开发和应用提供参考依据。

声博士聚酯纤维吸音板施工应用 一、施工前注意选板、排板，避免微小色差。 声博士聚酯纤维吸音板，是以聚酯纤维为原料，经热压而成，由于生产批号不同和聚酯纤维着色难度极 大，在阳光的作用下，易产生微小的色差；因此，在进货时尽量采用同一批号生产的声博士聚酯纤维吸音板，施 工前将吸音板进行排板，调整色差然后按调整好的排列顺序进行安装（最好戴手套避免污染）施工。 二、切割板面宜用刚性靠尺。 三、在施工中需要对吸音板板面进行切割，切割时建议用钢尺或合金方钢作为靠尺，切勿用木条或软性材 料作为靠尺，以避免切割线条不直造成拼接缝隙过大或扭曲。 四、为使拼接缝隙相对减少，在切割时可将刀片向内倾斜～1mm，使接口面形成内斜面，施工中易于板面对 接，减少缝隙度。 五、切割或倒边所用刀片，建议采用进口刀片。 六、由于国产美工刀片钢材质量等原因，刀片不够锋利且使用寿命短，在切割或倒边时易产生毛边和毛 面

聚酯纤维吸音板 品牌苏州常熟荣鑫美优 2420*1220*9mm常用规格， 厚度可以订做。 1-1聚酯纤维吸音板产品特性： 1、聚酯纤维吸音板产品主要用于室内（墙面，吊顶） 2、聚酯纤维吸音板是一种多孔材料，在放大三百倍的说话，我 们看到的聚酯纤维吸音板是多孔结构，就是因为这些空腔，聚酯纤维 吸音板才能够吸音（声音经过聚酯纤维吸音板的时候在空腔内形成回 流，由声能转化为热能）。 3具有吸音、防火、环保、降噪、防潮等特点，对吸音、防火、环保 针对说明。 4.保温性：特殊的吸音机理，创造了出色的保温性能，从而营造 十分舒适的恒温空间。 5抗冲击性：柔顺、自然的质感、高弹，在巨大的外力冲击下也 绝不断裂，可以承受体育场和各种运动场所内任意的撞击 6稳定性：良好的物理稳定性，决定了不会因温度和温度的改变 而膨胀和缩小。 7、应用场所：家庭影院，酒店，录音棚，音乐室，ktv，酒吧， 影剧院

大体积混凝土的施工方法(一) 摘要：经过对承台的大体积混凝土的精必策划，严密按施工组织设计 进行施工，不但解决了大体积混凝土垢温度裂缝及施工操作难题，保 证了工程质量。 关键词：大体积混凝土施工 0引言 哈尔滨某工程，建筑面积9.1万平方米，33层，筒中筒结构，内有两 个电梯间，桩筏基础，其承台截面尺寸大致为长方体，长×宽×高＝ 37.2m×12m×2.4m，该项目8月开始土方开挖及桩施工，承台在10月 初开始施工，这个时间气温较低，又是大体积混凝土，给施工带来一 定的难度。 1承台特点分析 该承台施工与普通混凝土结构相比，具有结构厚，体积大，钢筋密， 混凝土数量多的特点。其钢筋为25?120双向配筋，并有巨大的暗梁， 在重直方向的0.8米和1.6米处各设一层水平筋，给混凝土的浇筑和振 捣带来一定的难度，同时混凝土的工程量多达1100多立方米，现场设 有