基质吸力抗滑桩间土拱承载力影响

超长桩桩周土软化对其承载力的影响研究——分析了超长桩的荷载传递机理及蠕变性降低土体强度的原因，以开尔文模型为桩周土的流变模型，雅导了孔壁水平地应力随时间变化的公式。探讨了超长桩桩周土软化对其承载力的影响。工程实例表明，桩周土软化对超长桩的承载...

变荷载作用下的基础承载性状不同于一般恒载作用的情况,在反复变化的荷载作用下,桩土界面会发生软化,从而降低基础承载力,带来安全隐患。本文利用数值计算方法对桩土界面软化影响桩体承载性状进行分析,考察了影响桩体极限承载力的桩土界面因素界面切向弹簧刚度、界面法向弹簧刚度、界面粘聚力和界面内摩擦角,为更深层次的研究循环荷载作用下的基础承载性状提供依据。

桩-土相对位移对超长桩承载力的影响分析——桩土相对付移是超长桩承载力是否能够充分发挥的主要罔素。笔者从分析桩土相对位移的机理出发．认为序该以桩土极限相对位移为界线，把整个桩划为滑移段和非滑移段米计算析得总承载力，文中给出了方法和计算公式。通过...

结合具体的工程实例,对采用长螺旋钻管内泵压cfg桩施工工艺进行地基处理和采用钻孔灌注桩进行了对比,在都满足设计要求的情况下从经济方面考虑选择采用长螺旋钻管内泵压cfg桩施工工艺进行地基处理,将桩端落在细中砂层上。长螺旋钻管内泵压cfg桩施工工艺能有效地发挥桩间土承载力的作用来降低工程造价。本工程cfg桩施工完毕后,业主委托有资质的专业检测单位对cfg桩进行了复合地基静载荷试验和单桩竖向静载试验,测得承载力满足设计要求。

对比5个工程14根不同桩长的试桩成果,发现同一场地、相同桩型的试桩,因为桩长、持力层不同,导致单桩承载力有较大差异,特别是支承在软粘性土持力层的承载力明显偏低。这种差异按现有规范和有关认识无法解释,说明对单桩承载机理的认识还不够深入、全面。举例对桩端支承条件、时间效应分别加以分析表明,当桩端持力层条件较差时,用动阻力(压桩力)或用a.s.vesic的论述可以更好地解释摩擦单桩承载力明显偏低的现象。

在多项工程的单桩和复合地基静载荷试验对比资料基础上,经过理论分析计算,针对不同地基土质条件,提出邯郸市区粉喷桩复合地基桩间土承载力折减系数的取值标准,可为复合地基设计提供参考。

吸力式桶形基础抗拔承载力特性试验研究——为了了解吸力式桶形基础在饱和粉细砂中的抗拔承载力特性．对不同桶高、不同加载速率下的桶形基础进行了室内小模型抗拔承载力试验。结果表明．桶高和加载速率对桶形基础抗拔承载力有着显著的影响。根据试验结果分析了桶...

工程桩倾斜偏位对桩承载力的影响——在流塑状淤泥质土层中采用静压预应力管桩基础，因压桩、土方开挖等方面控制不当极易引起工程桩超桩基础验收规范规定的最大允许倾斜、偏位值，这已成为“质量通病”。本文通过工程实例，参照相关技术规范，在进行理论分析后，...

根据钢管混凝土拱桥特点,采用包含初应力的实体—空间梁单元法来计算哑铃型钢管混凝土拱桥承载力的方法,计算3种哑铃型拱肋,分析了不同初应力系数、不同含钢率和不同跨径的因素对哑铃型钢管混凝土拱桥承载力影响规律,结果表明,初应力导致拱肋的极限承载力下降。

抗滑桩桩间土拱效应及合理桩间距的研究——根据桩间土体侧摩阻力的变化和相对运动所引起位移的差异提出了用等效抗滑桩模型代替实际抗滑桩的研究思路，进而分析了桩间土拱的形成过程。根据桩间土拱的受力特征得到了有效土拱的最前端应是楔紧作用最显著的土拱单元...

通过总结国内外对于植筋、粘结锚栓等后锚固连接的研究成果,探讨了埋深、间距、钢筋直径、群锚效应等因素对于植筋试件承载力的影响,针对不同的影响因素,提出了相应的设计建议,为工程实践积累经验。

施工扰动的方式多变且复杂,影响到周围土体工程性质的变化。长期以来,在地基承载力理论与分析方法上,都是以原状土为研究对象的。在扰动状态概念(dsc)理论研究基础上,引入施工特征参数和施工扰动因子的概念,建立了施工扰动因子的表达式和考虑施工扰动的地基承载力计算分析模型,同时给出了计算实例。研究结果表明:施工扰动对地基承载力有较大的影响,应采取综合措施控制施工对土体的扰动。

单桩承载力——一、单桩轴向荷载传递机理和特点　　二、单桩轴向容许承载力按土的支承力的确定　　三、单桩横轴向容许承载力的确定　　四、按桩身材料强度确定单桩承载力　　五、关于桩的负摩阻问题　　桩基础=承台+基桩　　单桩承载力：单桩在荷载作...

桩的承载力检测——桩的承载力检测

桩-桶基础抗拔承载力分析——根据新型基础一桩一桶基础在上拔荷载作用下的颗粒流模拟试验结果，分析了桩桶基础在上拔荷载作用下土体的破坏过程，并对颗粒流模拟试验的颗粒的破坏面进行拟合，提出桩桶基础的上拔承载力计算模式。桩一桶基础的极限上拔承载力由破...

桩承载力取值分析——桩承载力取值分析

根据挤扩支盘桩的成桩工艺,基于该桩的现场静载荷试验数据,对挤扩支盘桩的承载性能及影响因素开展了研究。基于对挤扩支盘桩的数值计算,研究了扩底桩的竖向承载性能和荷载传递机理,分析了等直径桩和扩底桩承载特性的异同。采用有限差分数值方法建立基本计算模型,对桩长、桩径、扩底次数、扩底桩径、桩身模量等影响单桩承载性状的因素进行了分析研究。

粉喷桩复合地基加固技术具有工艺简单、技术效果突出等优点,在软土地区得到了广泛应用,但其承载力发挥系数一直是道难题。在单桩和复合地基静载荷试验资料的基础上,经过分析计算,针对不同地基土质条件,提出了承载力发挥系数β值在苏州地区的取值标准,可供相关工程参照与借鉴。

单桩竖向极限承载力标准值除以安全系数=单桩竖向承载力特征值 上海地区按《上海市地基基规范》进行桩基设计，单桩承载力取勘察报告提供的单桩竖向极限承载力的二 分之一输入，即按《地基基础规范》gb50007-2002的设计体系输入单桩竖向承载力特征值。在选取规范 时选上海规范，jccad内部会自动转换。 cfg桩复合地基设计如何提设计要求 一、前言 当前cfg桩复合地基在高层建筑地基处理得到了广泛应用，但复合地基设计在不同地区有 不同的方式，有的地区结构工程师既作上部结构又作复合地基设计，有的地区则是结构工程 师作上部结构和基础设计，岩土工程师作复合地基设计，复合地基设计资料和设计要求由结 构工程师提供。其中，经常遇到的一个问题是结构工程师提供的设计资料不全或设计要求不 够准确。 由于设计资料不齐全或设计要求不够准确、甚至不合理，给复合地基设计带来许多困难， 或给工程

影响灌注桩承载力的因素分析——通过对搜集的7根桩的试桩资料进行整理、分析、比较，试图找出冲(钻)孔混凝土嵌岩灌注桩影响承截力的因素，以期找出有效发挥此类承载力的有利因素，从而给相关单位提供参考。

桩基施工过程中,施工方法和成孔工艺都是保证桩基承载力满足工程需要的重要环节。由于地质条件的差异,在人工挖孔桩施工中,只有设计准确并且施工工艺、方法正确,才能保证桩基承载力,防止发生质量问题。

大面积的地面堆载会对桥梁桩基的承载力产生不利影响，超载严重时还会导致地基土破坏，引发工程安全事故。结合桥下堆载工程实例，对地面堆载隋况下的桥梁桩基承载力计算方法进行研究，为地面堆载下的桥梁桩基设计和施工提供理论参考。