建筑碎料斜坡堤局部滑移原因分析

高空散装滑移法在沈阳站改造工程钢结构中的应用 0目的 为保证钢结构网架施工的质量，加强产品的过程控制，使完成的 产品满足合同、设计与规范的要求，特制定本作业指导书。 1适用范围 本指导书适用于钢结构桁架施工。适用于大跨度钢结构工程。 2引用标准 2.1>gb50017-2003。 2.2>jgj75.1~75.3-91。 2.3《建筑钢结构焊接技术规程》jgj81－2002。 2.4《网架结构设计与施工规程》jgj7-1991。 2.5《网架结构技术规程》jgj7-1991(在修订) 2.6《钢结构工程施工质量验收规范》gb50205-2001。 2.7《建筑工程施工质量验收统一标准》gb50300-2001。 2.8《建筑施工安全检查标准》jgj59-1999。 2.9《建筑机械使用

中国电子系统工程第二建设有限公司 钢结构滑移技术论文 王建国 中国电子系统工程第二建设有限公司-总承包分公司 摘要：本文简单介绍了钢结构整体滑移的施工工艺，钢结构滑移包括：地面组装、高空分 榀拼装，单元整体滑移，累积就位，三点牵引，同步横向滑移。此方法适用于钢结构跨度 大、施工操作区间有限，大吨位吊车无法覆盖施工范围、工期紧的项目。 关键词：钢桁架；积累滑移；卸载安装 steelstructureslidingtechnology wangjianguo electronicsengineeringno.2constructionco.ltd abstract:thispaperintroducestheconstructiontechnologyofwholeslidingsteelstructure,steel structure

桥梁局部结构病害及原因分析——通过对某桥现状病害的现场检测，结合桥梁的的实际运营情况，及查阅相关的设计、施工技术资料，从施工、使用、养护环节对桥梁主要病害现象及其产生原因进行简要的阐述。

高边坡滑移变形分析和治理——对江西柘林水电站扩建工程厂房高边坡滑移变形及稳定性进行了分析。指出了施工过程中边坡稳定性分析的重要性，当每级边坡不能自稳而必须靠加固处理后才能稳定时，应配有相应的施工方法和合理的工期。

将化学胶合力、摩擦力和机械咬合力等所构成的粘结强度简化为初始粘结应力和随粘结滑移增长的摩擦应力之和,并且将摩擦应力的非线性变化采用双直线滑移曲线表达。将钢筋锚固长度的粘结强度发挥程度划分为塑性段与弹性段,应用荷载传递函数方法与钢筋滑移的连续条件建立粘结滑移本构模型。剪切变形系数cz、初始粘结应力τ0与粘结应力的增长率ξ等计算参数采用复形优化方法拟合确定。与试验数据对照,可以较好地反映粘结强度的发展与分布规律。

第24卷第5期 2008年10月 结构工程师 structuralengineers vo.l24,no.5 oct.2008 收稿日期:2008-02-29 某厂房钢屋盖整体滑移施工分析 王毅 1 遇瑞 2 罗永峰 2 (1.上海华敏置业(集团)有限公司,上海200050;2.同济大学建筑工程系,上海200092) 摘要计算机控制液压整体滑移技术是近年来很多大跨度钢结构屋盖施工所采用的安装方法。该方 法具有安装作业位置固定,采用设备相对简单,施工速度快,安全性能好等优点。文中以某大型屋盖的 整体滑移施工为例,首先通过对3个初选方案的比较,确定了施工的最佳滑移方案,然后为考虑滑移的 不同步对结构受力状态的影响,对在选取的滑移方案下进行施工的结构进行了不同步施工验算,最后根 据计算分析结果提出了针对该工

在钢结构安装中,受经济条件限制,施工单位不会为局部的大跨度结构施工而安装高性能的塔吊,以致现场构件无法一次吊装到位。为此,昆山市金鹰a地块二期商业楼裙房宴会厅大跨度钢屋面采取了万向滑移轨道车送构件的施工技术,大大提升了安装功效,降低了劳动成本,取得了显著的经济效果。该技术可供类似工程借鉴。

分析了郴江大道路堤边坡产生滑动趋势的原因,针对工程地质与水文地质条件,提出了采用注浆加固用以改良土体物理力学性质,同时采用土钉支护的方案,取得了良好的效果。

采用非线性hertz-damp碰撞模型；推导了滑移隔震结构(p-f和r-fbi)考虑相邻建筑物碰撞的动力方程；研究了碰撞对隔震结构和相邻建筑物的影响；并进行参数分析；分析结果表明:碰撞对基础滑移隔震结构的地震响应有明显的放大效应；在一定范围内；防震缝宽度、摩擦系数以及碰撞刚度对结构的碰撞反应有着显著的影响；

基础滑移隔震技术是一种新型结构防震减灾技术,具有显著的社会经济效益,是当代工程结构抗震研究的热点领域之一。本文阐述了我国学者在基础滑移隔震技术上的研究应用现状,分析了主要隔震技术的不足之处和尚待进一步解决或完善的问题,总结出适合我国广大村镇建筑的基础滑移隔震主要形式,为进一步推广应用提供合理有效的参考。

本文对建筑摩擦滑称隔震技术进行了系统的论述,并给出了工程应用实例。

阐述了滑移隔震的研究现状及特点,并对滑移装置和限位消能元件作了简析,介绍了我国滑移隔震应用情况及隔震构造,根据滑移隔震特点,提出了建筑滑移隔震设防目标和设计原则,指出了有关问题,并对这一技术在我国的应用前景作了评述。

为建立能考虑桩土滑移特性和桩间土非均匀压缩变形特征的路堤下刚性桩复合地基沉降计算方法,以均布荷载下等桩长刚性桩复合地基中单桩等效加固单元体为研究对象,基于桩土相互作用的上部负摩阻塑性区、中部协调变形弹性区和下部摩擦承载塑性区三区段模式,采用剪切刚度和极限摩阻力随法向应力变化的等单位长度极限剪切位移理想弹塑性模型,建立了弹性区非线性和塑性区非均匀的桩侧摩阻力分布模型;考虑桩土滑移特性及桩间土非均匀压缩变形特征,根据单元体桩土荷载传递微分方程,导出了表征路堤下刚性桩复合地基性状的沉降和桩土应力比的解析表达式,分析了路堤荷载及垫层柔度系数对沉降和桩土应力比的影响。研究结果表明：沉降随路堤荷载及垫层柔度系数的提高而增大;桩土应力比随垫层柔度系数的增加而减小,随路堤荷载的提高呈先增大后减小的变化趋势,据此提出了采用最大桩土应力比进行路堤下刚性桩复合地基承载力及沉降设计的技术原则。

桩与桩侧土之间的非线性滑移破坏的数值分析——根据桩与桩侧土的非线性剪切特征，采用接触单元来模拟桩与桩侧土之间的非线性滑移破坏，运用虚位移原理推导了桩一土三维等厚度接触元的单元刚度矩阵，较好地模拟桩与桩侧土之间的非线性滑移破坏，既考虑了剪力的传...

根据弹性理论,分析了含无钉区钢—混凝土结合梁中有钉区和无钉区的受力状态,对其钢与混凝土之间的相对滑移进行了论述,并结合秦沈客运专线应用实例,证明该方法的正确性

为解决大跨结构支座类构件在其接触面发生特大相对滑移情况下的边界非线性与结构整体几何非线性耦合效应分析问题,基于平面杆系结构有限元分析理论,提出适用于考虑动、静摩阻力的大行程滑移支座全过程受力及变形特性非线性解决方法.完善可精确考虑轴力、弯矩耦合效应的基于随动坐标系下总体拉格朗日列式(cr-tl)的全量梁柱理论,使其适用于一般结构大位移条件下的快速几何非线性分析;采用双单元模式建立滑移支座非线性计算模型,优化适合动、静摩擦因数的滑动-停止判别条件;利用动态单元法、动态刚臂单元法及修正的主从节点法考虑大行程滑移支座滑动模拟过程中的支座斜置现象;建立符合支座滑动全过程受力特性的梁柱理论计算模式,并提出与之相适应的求解非线性方程的变刚度法,以及适应多支座体系协同工作模式的内部折减系数法.研究结果表明:利用cr-tl全量梁柱理论进行大跨斜拉桥结构施工全过程分析时,在相同计算精度水平下,其计算效率可提高30％;当采用不同支座模拟方式时,完全滑动及带摩阻力滑动条件下的单支座与双支座刚架结构位移计算结果相差可达44％～55％;在车辆荷载作用下,大跨斜拉桥结构主梁纵向位移及索塔偏位差达到10cm级别,显著改变了结构的响应特征,提出的理论能够实现对同类工程问题的精细分析.

针对张拉膜结构施工过程中索在膜套中(或膜表面上)滑移的问题进行了分析。首先利用空间两节点直线索单元推导了连续索滑移刚度;然后以摩擦第一定律为理论基础,根据材料力学点的应力-应变关系推导了索元对膜元的拉力公式,并给出了索膜间摩擦力公式;其次提出了考虑摩擦时索滑移的算法;最后求解了一道算例,得到如下结论:在相同荷载作用下,当考虑索无摩擦滑移后,索受力均匀,脊索索力整体增大;当考虑索有摩擦滑移后,索力不均匀且索力有所减小,但对索力的影响较小,摩擦力对脊索的影响较谷索的大。膜最大主应力有所减小,但摩擦力对膜最大主应力的影响较小。

目前,采用沥青路面铣刨机进行路面铣刨作业或者采取人工凿除方式修补沥青路面病害时,所产生的碎料大多采用人工清理、吹除、冲洗等方式清除,工效低,清除不彻底,也会造成二次环境污染。即使专业的铣刨机配备了旧料回收装置,铣刨后的道路仍会出现残留的灰尘、碎料颗粒以及水分,为保障路面施工质量,需要作进一步的清扫处理,依然存在二次环境污染问题。据悉,北京、上海等城市已经出台了相关的环保绿色施工政策,对道路施工废料采用传统的清扫作业方式,进行了严格限制。

文章针对±800kv特高压直流复奉线部分耐张杆塔铝管式管母跳线接头型间隔棒联接失效所出现的滑移问题进行研究与分析,并提出相关处理改进方案。

钢筋混凝土是由钢筋和混凝土两种具有不同物理力学性质的材料组合而成的复合材料,其本构模型比较复杂.钢筋与混凝土两者之间的粘结滑移关系,虽然历经近百年的试验研究,对钢筋混凝土机理的认识水平日益深刻,但在有限元分析中还不是很完善.通过选用合适的材料本构模型和粘结滑移模型,建立有限元分析模型,从而进行全过程的模拟分析.

由推出试验研究了型钢轻骨料混凝土界面相对滑移。通过在型钢和混凝土表面粘贴应变片获得了局部滑移试验曲线。根据型钢微段受力平衡推导了各级荷载下加载端滑移的计算公式,由试验曲线拟合了局部滑移沿锚固长度的分布曲线,给出了滑移分布指数特征值表达式。结果表明局部滑移计算曲线和试验曲线吻合较好。

大跨度屋盖钢结构胎架滑移工法 申 报 资 料 中建三局钢结构建筑安装工程公司 深圳建升和钢结构建筑安装工程有限公司 大跨度屋盖钢结构胎架滑移工法 一、前言 随着国民经济的腾飞，大跨度空间结构蓬勃发展，建筑师的设计 越来越大胆，表现在：跨度越来越大，造型越来越新颖、别致，结 构越来越复杂。同时现代人生活节奏增快，市场条件瞬息万变，导 致业主对工期的要求也越来越高。传统的施工工艺已无法满足施工 的需要，各施工单位采取各种手段进行施工改革：增加大型机具设 备，改革管理体制，增加劳动力及劳动时间，但所有这些方案都无 法使施工条件得到根本上改变。于是施工工艺上的变革成为必然， 滑移、整体提升、架桥接装等以往用于桥梁、构筑物建造的工艺开 始应用于大跨度结构的施工中，并取得了可观的经济效益和社会效 益。深圳建升和钢结构建筑安装工程有限公司近