建筑救生设施匮乏的思考

一i 湘皇癸南层过钣救生工婴 旌胜 消防救生袋丁协 ——高詹建筑物帙速安全的现代化蓑生工具 消防救生袋是一种if童的救生工具。它用于高层建筑在发生火灾私其他紧急情况时· 迅速、安全地撤青人员和其他膏重韵晶，是提高人们自救髓力的有技蓑量，也是救生技 术发展的方向。 随着改革开艘的深入发展，国内的高层建l绒致以万计地在奎国备|t耸立起来，受清 防器材的霸毫毒4，对五十五米p』t离屡灾凌的救曲至今ij5无有被方法，雨清防救生袋就能 为高展建筑中人疑自救提供了一种幸雯好手自消防救生袋在使用中无镶辚硇外力，不 经事先训练者也能安全遗生，经测算其酶散建度是现有救生方法的s—_8倍。既经济省力、 又快建安全。刊目前为止，消障救生袋翻际上尚在研制中，极少投a实用，国内能投入 实用的只有我们上海市针数科学技术研究所—瘩。 消防救生袋由救生管

文章设计出一种新型单臂回转救生筏吊架,分析了该吊架的功能和组成部分,完成了对吊架的电气系统和液压系统的设计,并详细说明了操作和维护过程中的注意点。

叙述了深潜救生艇空调装置的循环系统和主要组成部件以及电控系统的原理,并以制冷循环为例,简述了它的工作过程,扼要介绍了它的试验和使用情况。

随着经济的快速发展,高层建筑成了现代城市的重要标志,然而随之而来的火灾安全隐患也越来越大,火灾的危害会给国家和人民造成巨大的经济损失。为了解决目前火灾救生装置存在的问题和不足,提出一种利用齿轮减速器为核心部件的火灾救生装置,能够充分利用减速器的减速性能,很好地解决了火灾救生难题,在保证安全可靠的前提下,最大程度地节约救援时间。同时也为救生装置的研究开辟一个新的方向,为更好的保障生命安全提供必要的帮助。

海上定位与救生用反光材料

船舶救生与消防

i:\msc\77\26-a1.doc a23/res.952 a.952(23)号决议 （2003年12月5日通过） 船舶防火控制图识别符号 大会， 忆及国际海事组织公约第15（j）条有关本大会在海上安全规则和指南方面的职能， 牢记经修正的1974年国际海上人命安全公约第ii-2/15.2.4条规定，要求船上应有固定 展示的防火控制图作为对船上高级船员的指导，和一套防火控制图或具有该图的小册子的复 制品，永久性地置于甲板室外面有醒目标示的风雨密盒子里，以有助于岸上的消防人员。 认识到国际识别符号的使用将极大地增加船舶防火控制图对船员和岸上消防人员的实 用性， 还忆及a.654（16）决议关于船舶防火控制图识别符号的规定， 注意到iso在与imo的密切合作下，制定了iso17631：2002船舶和航海技术标准— —船舶消防图、救生设备和脱险通道

我国研制成功的第一座潜水救生钟具有较好的实用价值。本文着重论述潜水救生钟电气系统和特殊电气设备、脐带电缆、水下电视、集电环;总结电气设备试制、试验过程中经验教训;介绍电气水密箱水密工艺。

船舶救生与消防共50页

编号名称型号存放地点数量出厂日期上次检验日期下次检验日期 19l泡沫灭火器msz/9水基式全船14sep/200928/jun/201327/jun/2014 29l泡沫灭火器（备用）msz/9水基式船首尖仓8sep/200928/jun/201327/jun/2014 3手提6kg泡沫灭火器 4手提6kg干粉灭火器msz/abc6型全船86oct/200909/oct/201228/jun/201327/jun/2014 5手提6kg干粉灭火器（备用）mfz/abc6型船首尖仓86 oct/2009 09/oct/2012 28/jun/201327/jun/2014 6舟车式灭火器135lmstz/135型机舱锅炉旁1sep/200928/jun/20132

IMO消防救生等标识图

本文介绍了国营绿洲机器厂自行设计的救生钟铠装电缆绞车工作原理、结构特点、主要技术参数，并对典型结构卷筒总成、排缆机构作了较为详细的技术分析。

设计了一种新型的用于深度救援的旋转式升降救生梯,可广泛用于船闸闸室、桥梁、港口、海上船舶等消防救援。分析船闸救援功能要求,概述旋转式升降救生梯初步设计方案,分析存在的不足并提出改进方案。从设备展开、救援输送、设备回收、链传动系统几方面详细介绍旋转式升降救生梯的工作原理。实验表明该救生梯的救援效率远高于传统救援模式。

1范围本技术规范涉及用在软、硬两种救生设备表面上的反光材料,以提高设备的醒目性能。2分类类型ⅰ:不宜于连续在室外暴露的软性材料。类型ⅱ:可连续在室外暴露的耐老化材

本文陈述了solas公约建立的过程,探讨了反光材料对于海上人命安全的重要意义,具体描述了其应用在救生艇、救生圈、救生衣等救生设备上的位置、形状、面积等技术指标,对后续具体领域应用和相关标准的出台提供了一定的技术支持。

0引言近期笔者登船检查,发现部分船舶配备的救生圈少则2只多则4只既带自亮灯又带救生浮索,查阅船舶配备的《船舶防火与安全布置图》(下称布置图),发现也有相应的标示。配备这类救生圈显然违反solas公约(下称公约)第ⅲ章7.1.3条的规定,某些船舶在接受psc检查时也受到检查官的质疑。究其原因,主要是对msc.1circ.1331《登离船

922型打捞救生船的舱口盖启闭装置

在充分研究航空救生工程系统可靠性评估现状,比较各种现行可靠性评估方法的基础上,建立了一种适用于研究小样本、高可靠性成败型的航空救生工程系统的贝叶斯可靠性评估方法。将其应用到某型航空救生工程系统的设计定型中,评估结果达到规定的可靠性指标只需要13次试验,而若用其他的方法达到同样的可靠性指标则需要进行46次试验。由此证明,该可靠性评估方法具有重要的实用价值。

介绍气动蓄冰制冷技术在kjyf-96/8矿用可移动式救生舱中的应用,研究了气动冷蓄冰空调技术的系统组成、工作原理和技术特点,说明了该技术具有本质安全、运行可靠,制冷除湿一体化等优点。通过8人106h真人载荷验收验证了气动蓄冰制冷技术具有良好的降温除湿效果,可以达到真人试验的要求,具备广阔的应用前景。

阳煤华越公司自主研发的煤矿井下避险硐和救生舱空调试制成功，并通过国家空调设备质量监督检验中心性能测试。据了解，这也是国内首家同类型产品通过国家权威机构测试。空调系统是煤矿井下避险硐室和救生舱空气调节、净化、制冷和除湿的关键设备，也是避险设备生产的核心技术之一。该制冷除湿系统要求无需电力驱动，仅利用二氧化碳作为动力源和能量源，

船舶救生用逆向反光材料介绍(上)

从20世纪初潜艇成为一种有力的战斗武器以来,应急援潜救生问题随之被提上议事日程[1]。失事潜艇艇员如何逃生以及外界如何进行救援是各个潜艇拥有国亟待解决的问题。潜艇救生搜索定位困难、救援环境恶劣、救援时间紧迫,要求救援人员和潜艇艇员必须具备良好的心理素质。等