晶闸管监测系统中的多路实时脉冲信号处理

基于传统的交流电器选相分合闸技术,考虑其中存在的采样速率慢及合闸控制实现方式等问题,提出了一种新的基于单片机的解决方案。从提高相位计算精度出发,采用高速采样的高性能单片机进行数据采集;在合闸环节,以电压零相位取代瞬时相位作延时参考,避免了在瞬时相位计算过程中由频率波动引起的误差;在功率因数角的计算上,采用fft变换,由上位机进行数据处理以取代单片机的计算,解决了由单片机对大量采样数据进行fft计算造成的严重耗时问题。该方案提高了信号相位测量的准确度,使得选相合闸更加准确。

列车的安全运行离不开信号系统的数据保障,只有保证信号设备稳定运行,列车调度室才能准确对列车进行调度,防止意外事故发生。因此,本文阐述了信号集中监测系统在整个信号设备故障检测中的应用,然后基于实际情况分析铁路信号设备容易发生的故障,最后结合实际情况探讨信号集中监测系统在信号设备维护过程中的具体应用。

为了提高液体火箭发动机涡轮泵实时故障检测的有效性,通过取消对胞元长度限制和提出新的编码计算方法,提出了一种改进的时间编码信号处理方法,并将其应用于涡轮泵振动信号的实时特征提取。通过正常和异常涡轮泵历史试车稳态过程的振动数据对该方法的稳定性和故障检测有效性进行了验证,结果表明,基于时间序列编码的信号处理方法可以有效提取故障特征,可用于涡轮泵故障的实时检测。

在不改变电网结构的情况下,故障电流限制器作为一种全新的解决方案可用来解决由于负荷中心大电源投入和系统互联所引起的系统短路电流增加的问题。主要侧重于故障电流限制器的晶闸管阀触发与监测系统的研究。首先,介绍故障电流限制器的结构以及工作原理;然后介绍晶闸管阀触发与监测系统的构成,重点突出触发系统的原理、监测系统的原理和te板的原理以及各自的实现方式,并提出了一种vbe与te板之间的可实现逻辑时序;最后,通过低压试验验证了晶闸管触发与监测系统的可行性。

在我国的铁路系统中,铁路信号设备是一项非常重要的组成部分,铁路信号能够有效地指示当前铁路运输的信息,避免铁路运输列车的无序运行。在铁路信号设备的运行过程中,微机监测系统的运行是重中之重,能够有效地提升铁路信号的运行效率。本文主要针对信号的微机监测系统在铁路系统的中的具体应用进行详细地分析和阐述。希望通过本文的阐述和分析能够为我国微机监测系统的发展和创新贡献一份力量,同时也为我国的铁路系统的发展贡献一份力量。

铁路通信信号设备生产企业认定 产品质量检验实施细则审查表 细则编号：rear2017（v1.0）-2012 产品名称：铁路信号集中监测系统 检验依据：《铁路信号集中监测系统技术条件》（运基信号[2010]709号）、《铁 路信号集中监测系统安全要求》（运基信号[2011]377号）、客运专线铁路信 号产品暂行技术条件（科技运[2006]36号） 编制单位：铁道部产品质量监督检验中心 编制日期：2012年1月6日 审查意见： 本细则符合《铁路信号集中监测系统技术条件》（运基信号[2010]709 号）、《铁路信号集中监测系统安全要求》（运基信号[2011]377号）、客运专 线铁路信号产品暂行技术条件（科技运[2006]36号）和《铁路通信信号设 备生产企业认定实施细则》（铁运[2011]2号）的要求，可以按本细则进行 企业认定产品检验。 编制人：年月

铁路是输送人员和物质的最大平台,也是国家运输交通网络中的中流砥柱,为国家的经济发展做出了巨大的贡献,提高了人们的出行效率。而铁路信号作为铁路运输系统的核心,担负着列车运行状态的信号传递与监控,保证铁路的行车安全,在整个运输系统中非常关键。雷电对于铁路信号的影响非常大,对于铁路行业而言,铁路信号系统是保证列车行车安全的重要设备,而雷电又是影响铁路信号系统稳定性的最大因素。因此,对铁路信号进行综合防雷智能监测系统设计非常有必要。

常用传感器和信号处理.

常用传感器和信号处理

数字信号处理第9章

为了减小较长的信号传输电缆对纳秒量级前沿测量信号波形的畸变,提出了一种同轴电缆信号衰减数字补偿的方法。该方法利用信号在电缆中传输的衰减特性,结合标定或者扫频所得频响进行拟合,得到电缆的频响特性函数,再对电缆的出口信号进行反补,可以重建入口信号。经过实验验证,此补偿方法可以明显改善信号传输系统的频响特性,对于实验中的100m的syv-50-7-2同轴电缆,补偿前传输带宽-3db约在40mhz处,补偿后传输带宽约为1ghz。

本文提出了一种基于光杠杆原理非接触式的纳米级微位移测量系统。该系统通过光学方法对微位移量进行放大,光学放大倍数高,该系统的理论分辨率可达4nm,实际测得静态分辨率小于10nm。信号处理采用基于高精度一维psd的信号探测电路,并且通过设计有效地抑制了噪声和干扰。实验中使用pzt作为被测物的微小位移驱动器,与电容测微仪jdc-ii所测数据进行了验证比较,系统所测得的数据证明了其正确性和可行性。并且该系统受温度影响小,结构简单,便于使用mems技术集成和微型化。

基于信息化时代背景下,数字信号处理技术作为一项新型的高端技术,凭借其自身强大的优势特点,被广泛的应用于社会各个领域当中,不但为企业生产发挥其重要的作用。同时也影响着人们的生活领域,并为人们的实际生产生活提供重要的技术保障。本文主要对气体检测中滤波技术进行了论述,同时对数字信号处理技术在气体检测中的应用进行了全面分析。

在单路口交通灯实时控制的基础上对城市道路多路口交通灯实时控制进行了研究。提出了一种双层次子区域的智能划分方法并应用于区域交通信号的实时控制,在子区域基础上建立多交叉口数学模型;运用指数平滑预测模型为bp神经网络模型提供学习所需数据,并将得到的混沌交通流序列与改进泊松函数得到的泊松分布断面发车随机数进行比较。通过上述模型及算法最终得到区域交通路口实时配时方案。

本文提出了一种基于atmega128单片机的某种专用泥浆压力脉冲信号仿真器,该仿真器用于石油钻井无线随钻测量仪器的研制开发和维修过程中。本信号仿真器的核心是atmega128单片机,通过单片机的软件来模拟各种不同类型的信号和噪声,并且能将这些信号和噪声混合后,通过特殊的硬件电路以4-20毫安电流环的标准工业传感器形式输出。这种仿真器使用简单方便,能够逼真的模拟实际工程现场的压力信号,稳定性好,性能先进。

从分析常用的简单可控整流电路和波形存在一定问题入手,提出改进的必要性.给出了改进后的电路和波形,叙述了电路的基本工作原理和改进后的长处.还给出了实践应用电路原理图.该电路取得了较好的实际应用效果.

基于NE555设计的脉冲信号发生器在实践教学的应用

在基于差分doppler技术的高精度单站无源定位中，辐射源频率(或其变化率)的高精度测量对定位是十分重要的。文章研究了相参脉冲信号频率估计的crlb界，并推导了ml算法的简化估计方差公式，根据此简化的估计方差公式可以容易的得到相参脉冲信号频率估计的信噪比阀值。计算机仿真证明了理论分析的正确性。

本文针对课程教学中如何提高学生的学习主体意识问题进行了探索。以"信号处理原理"课程为例,在教学中引进课内自修和研讨环节,通过综合设计,将讲授、自修和研讨3个环节融合为一个整体。实践表明这一做法可以有效地提升学生的学习主体意识,提升其自学能力和表达能力。本文的实践可看成是对"翻转课堂"模式的一种有益探索。

对脉冲信号法识别元件或系统的数学模型的理论和实践进行了探讨,以qdy电液伺服阀为研究对象设计了试验台和试验方法、编制了计算机拟合程序并取得了成功。同时,将该法与传统的正弦信号法进行了性能比较,进而指出了脉冲信号法的应用前景。

涡轮流量计电流脉冲信号的改造

传感器信号处理电路