建筑构件参数化建模语言PCML的设计和应用

研究了在inventor平台上对转子支架进行参数化实体建模的方法,把整体略显复杂的模块简单化,分成若干个独立的模块,分别在独立的模块上建立草图及特征,并把重要的尺寸相关联,通过修改模型参数改变模型以适应整体装配及设计需求,简化了建模过程,提高了工作效率。

文章以某在建项目为依托,基于revit软件,建立了参数化构件族库,并提出了一套适用于梁式桥的bim模型建模框架。研究结果表明:采用参数化建模方式建立和完善桥梁构件模型数据库,可以大大减少建模工作量,提高设计效率。

bim(建筑信息模型)作为工程学的新兴工具,是推动工程信息化的主要载体。桥梁是工程建设领域的重要构筑物,由于其型式多样、构件复杂等特点,建筑信息模型的创建难度颇大。本文结合国内连续刚构桥梁设计现状,分析了连续刚构桥梁结构形式及变化规律,基于revit二次开发,提出连续刚构桥梁信息模型的参数化创建方法,为面向对象的模型创建方法提供思路和参考。

简要阐述了参数化建模的意义和solidworks三维建模软件的功能,并以轨道式悬臂擦窗机为例,介绍利用solidworks软件来实现擦窗机参数化建模的思想和方法。

文章通过分析平面二包环面蜗杆的螺旋线公式,利用visualbasic和solidworks联合编程,建立平面二包环面蜗杆的参数化软件,同时通过实例验证软件的正确性.该方法简化了复杂的建模过程,提高了蜗杆的设计效率,有利用该类蜗杆的推广使用.

针对航空发动机管路卡箍系列化参数化设计,提出利用软件ug实现卡箍组件的参数化建模的方案。在创建单联卡箍和双联卡箍的基础上,完成了卡箍模型库的建立。利用ansys软件进行卡箍组件有限元分析,计算出模型库中各类卡箍的线刚度和角刚度。最后讨论了卡箍的长度和厚度参数对卡箍刚度的影响,进一步完善了对卡箍刚度的研究。

通过对自顶向下设计方法的阐述,并分析了现阶段该方法的不足,从而形成了一种能够支持自顶向下设计的建模方法,同时运用该建模方法对xf8025气钉枪进行了设计,在参数化的基础上完成了气钉枪产品开发的自顶向下设计,其设计效果良好。

仿真技术是古建筑保护的重要手段。本文在对亭台楼阁等中国典型古建筑进行结构化分析的基础上,提出了参数化建模的方法。应用数据库技术组织管理数据,应用编程语言建立一个古建筑造型系统,生成不同类型古建筑三维模型的脚本文件,在autocad系统中运行后生成三维模型;对模型进行优化处理后,再运用漫游技术,实现古建筑的实时虚拟漫游。参数化建模有效解决了不同古建筑数据模型不能共享的问题,有助于对古建筑保护方案进行更有效地设计和评估。

基于bim技术的autodeskrevit软件经过逐步的改进,目前已经具有完善的工程参数化设计功能;其提供的族参数模型与构件编写平台,增强了工程模型的可维护性,提高了出图效率,在泵站工程设计中取得了不错的效果。

当前,bim技术在建设领域中的应用越来越普遍,autodesksrevit作为一款优秀的建模软件被设计者广泛应用到bim项目上。dynamo是一款基于autodesksrevit软件的可视化编程插件,其打破了传统的建模软件的局限性,受到广大设计者的关注和青睐。论文简要介绍dynamo,通过盾构三维隧道模型实例来对dynamo的应用加以说明,展示了可视化编程在三维建模中的灵活性和精确性,探索了可视化编程在三维建模中的应用。

作为挤压膨化机关键部件的螺杆,其结构对膨化物料的性状有着十分重要的影响。所以,能否设计出结构合理的螺杆将直接影响挤压膨化机的性能。为此,利用ansys二次开发功能,实现秸秆粗纤维饲料挤压膨化机变根径、变螺距锥形螺杆的参数化建模,为利用ansys对各种结构的螺杆进行分析和优化设计奠定了基础。

基于ansys有限元分析软件,利用其参数化设计语言apdl,定义了螺旋状预埋件的几何参数,实现了螺旋状预埋件的参数化建模、参数化载荷施加与求解,进而实现参数化有限元分析的全过程。不仅提高了此类问题的建模与分析效率,也为类似问题的解决提供了一条新途径。

为了提升工程设计、施工人员三维建模速度，本文采用autodesk公司的revit软件对水工建筑物三维参数化建模技术进行探索与研究，以水工建筑物中蜗壳为例详细介绍了参数化建模方法，其建模步骤和方法可供水工建筑物其他模型及其他行业模型参数化建模参考和借鉴。

实现了在ug(unigraphics)环境利用表达式功能构建蜗轮渐开线、螺旋线以及蜗杆螺旋线的方法,并利用这些曲线完成了蜗轮和蜗杆3d实体构建。

本文以汽车发动机柔性运输线中的滚道升降设备为研究对象,基于solidworks软件平台,完整论述了\"设备组成原理—参数化建模—虚拟机干涉检查—减重优化\"的cad/cae一体化设计过程。实现了滚道升降设备任意指定最低输送高度的模块化参数驱动建模及虚拟样机干涉检查,提高了设计质量及设计效率,充分保障设备模型的通用性和升降设备物理样机的

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介绍solidworks软件二次开发的方法与关键技术,给出金属导管三维参数化建模的思路与方法,利用visualc++6.0中atl的方式对solidworks2008进行二次开发,实现金属导管三维参数化建模过程,结果表明利用solidworks二次开发进行三维参数化建模的优越性。

－９０－ 中国科技信息２００７年第１９期　　　　ｃｈｉｎａ　ｓｃｉｅｎｃｅ　ａｎｄ　ｔｅｃｈｎｏｌｏｇｙ　ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ　ｏｃｔ．２００７制　造 挺杆头、挺杆根、挺杆标准节、挺杆支 撑杆以及扳起架。本文在此基础上，按照 不同工作形式设置参数，通过参数组装臂 架，并安装钢丝滑轮系统。 模型的组装过程实际上是将各个部件 模型移动或转动到一定的位置，通过节点 耦合或合并连接到一起的过程。本文规 定，以主臂根孔轴心连线的中点为坐标原 点，使臂架模型位于回转轴线左侧。 在安装履带起重机时，往往先分别装 配臂架，再把臂架组合到一起，然后调整 臂架倾角。本文在分别装配完臂架后先调 整倾角，再将臂架组装到一起。 ３　基于ａｐｄｌ的参数化建模方法 ａｎｓｙｓ参数化设计语言（ａｐｄｌ） 是一种类似ｆｏｒｔｒａｎ的解释性语言，提 供了数值型、字符型和表三种类型的参 数，可以方便地设置变量和数组

在环面蜗杆螺旋线参数方程的建模基础上,论证并分析构建了平面包络环面蜗杆产形齿的特征模型,按此模型在mdt6.0环境中实现了平面包络环面蜗杆的三维建模.进而又分析讨论了平面二次包络环面蜗轮的特征模型与实体构建,实现了“平面二次包络环面蜗杆传动的参数化建模”.该方法简洁实用,三维实体具有真实的运动型面,能为数控加工提供精确的坐标参数,也能为平面二次包络环面蜗杆传动的性能优化奠定良好的基础.

为了实现施工升降机结构的高效设计,进行系统需求分析,并依据实际需求基于三层架构的思想对系统进行了功能设计及架构设计;依托vs2012开发环境以及solidworks,ansys,word支撑软件,实现了对施工升降机结构建模、分析及报告生成的集成功能.通过实例表明,该系统极大提高了施工升降机设计效率,具有良好的工程应用价值.

通过阐述建筑信息模型(bim)的概念,指出参数化建模在工程设计领域中的应用理念和发展趋势,以及参数驱动模型生成的技术特点。目前bim技术的应用往往是先进行专业设计再针对设计成果建立信息模型,这样的逆向设计流程不但没有提高设计效率,反而徒增设计工作量。它本质上是一种现有交付条件主导下设计工作的辅助和补充,其作用在于设计过程中的反向回馈。探索bim正向设计以提升模型附加值,针对隧道工程,将传统的设计思路与信息模型的全新表达方式相结合。为了提高设计效率,解决复杂工程模型的标准化、规范化的问题,采用参数驱动三维模型生成的方法,验证参数化设计在lod200级信息模型建立过程中的可行性和必要性。通过设定应用场景规定模型的应用功能,对模型的几何信息和非几何信息添加相应的约束,从而使模型具有更多的应用功能,为实现高效正向协同设计提供参考。

单螺杆泵是一种内啮合的密闭式容积泵,适合于输送高粘度流体及含有固定悬浮颗粒的介质。其核心部件螺杆转子和定子的加工精度直接影响单螺杆泵的工作性能。文章介绍了多头单螺杆泵的工作原理,建立了螺杆泵转子和定子廓线的理论模型,并利用ug三维建模软件,完成了多头螺杆泵转子和定子参数化建模。该项研究对多头单螺杆泵转子、定子加工方法的选择及制造和齿廓的滑动与磨损理论研究有重要的理论指导意义。